【1979年モデル】バイク買取査定相場 | 上限買取額の高い順

最も高く売れる1979年モデルのバイクは?
2026年05月01日更新。 1979年モデルのバイク |全165車種 の高く売れる順ランキングを発表。
上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ1000MK2440 万円、2位はZ750FX344 万円、3位はFLH1200 【パン/ショベル】277 万円です。
1979年モデル 793台(直近12ヵ月間の業者間取引)の落札額から算出
  • RD90【2A5型 1977~79年式】

    買取上限

    15.9 万円

    相場平均

    10.4~12.6 万円
    年間取引台数
    2
    1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料で...
  • 【1977~82年式】バンバン RV50

    買取上限

    15.7 万円

    相場平均

    11.4~13 万円
    年間取引台数
    3
    バリエーションモデルであるA/S/Tの3タイプのラインアップとなっ...
  • 【1979年式】ベンリィCM125T

    買取上限

    15.6 万円

    相場平均

    15.6 万円
    年間取引台数
    1
    1979年型のCM125Tはマイナーチェンジを受けています。 ・中低速...
  • 【1979年式】GT50(ミニトレ)

    買取上限

    15.4 万円

    相場平均

    15.4 万円
    年間取引台数
    1
    フルモデルチェンジを受けて型式をFT1型から3M7型へ変更して発売...
  • GT80【3M8型 1979~81年式】

    買取上限

    14 万円

    相場平均

    14 万円
    年間取引台数
    1
    1979年、GT80はマイナーチェンジを受け、3M8型となっています。...
  • 【1979年】MR50

    買取上限

    13 万円

    相場平均

    13 万円
    年間取引台数
    1
    1979年、MR50はフルモデルチェンジを受けました。型式も変更され...
  • 【1979年式】ベンリィ CD125T

    買取上限

    12.4 万円

    相場平均

    10.7~11.3 万円
    年間取引台数
    3
    1979年5月に、マイナーモデルチェンジを行い発売された79年モデ...
  • 【1979年式】シャリイ50

    買取上限

    11.2 万円

    相場平均

    7.8~9 万円
    年間取引台数
    3
    1979年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’79年モデル...
  • 【1977~88年式】郵政カブ MD90

    買取上限

    10.2 万円

    相場平均

    7.5~8.6 万円
    年間取引台数
    3
    「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物...
  • EPO (エポ)【1979~95年式】

    買取上限

    9.6 万円

    相場平均

    9.6 万円
    年間取引台数
    1
    原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー...
  • パッソーラ(Passola)【1978~81年】

    買取上限

    8.8 万円

    相場平均

    4.8~6.4 万円
    年間取引台数
    4
    パッソ-ラは1978年に発売されました。 76年発売のホンダ「ロー...
  • チャピィ50 (CHAPPY)【1973~80年】

    買取上限

    6.3 万円

    相場平均

    5.5~5.9 万円
    年間取引台数
    3
    「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです...
  • メイト50 (MATE)【V50型 1971~96年】

    買取上限

    6.2 万円

    相場平均

    3.8~4.8 万円
    年間取引台数
    30
    1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました...
  • ランディー50 (Landie )【1976~93年式】

    買取上限

    3.9 万円

    相場平均

    1~2.5 万円
    年間取引台数
    3
    1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに...
  • 【1979~81年】ロードパル/S・E

    買取上限

    3.6 万円

    相場平均

    3.6 万円
    年間取引台数
    1
    女性ユーザーをターゲットに「バイクでもなく自転車でもない新し...
  • 【FR50型|1973~83年式】バーディー50

    買取上限

    1.2 万円

    相場平均

    1.2 万円
    年間取引台数
    1
    誰にでも乗りやすいビジネスバイクとして設計された初代「バーデ...
  • マリック【1979~82年】

    買取上限

    1.2 万円

    相場平均

    1.2 万円
    年間取引台数
    1
    1979年3月にヤマハのソフトバイクとして発売されたマリック。...
  • 350GTV【1977~81年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    DUCATI 350 GTVは、1970年代後半にドゥカティが並列2気筒の新市...
  • 350スポルトデスモ【1977~81年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    イタリア発祥のバイク会社「DUCATI」から出ている、Ducati 350 S...
  • 860 GTS【1976~79年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ドゥカティという名を聞けば、誰もが鮮烈な赤色と、官能的なデス...
  • BMW R45【1978~85年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • CB650【1979年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    OHC4気筒500ccエンジンに4本マフラーを装備して1971年にデビュー...
  • CT70 Trail70【1969~82年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72...
  • CT90 /トレイル90【1966~79年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    Honda CT90 Trail 90は、1966年から1979年に製造され、北米の広...
  • FXEF1200ファットボブ スーパーグライド【ショベル 1979年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    H-Dの御大”ウィリーG”ことウィリアム・G・ダビッドソンがFLHのフ...
  • GS850G【1979~85年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GS850Gは1979年から88年にかけて製造販売された輸出専用車です。...
  • GX250SP【4A8型 1979~80年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年~80型のGX250SPはマイナーチェンジを受けています。 ・...
  • IT175【1977~83年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    YAMAHA IT175(アイティー175)は、1977年にヤマハが海外市場向...
  • KC125【1976~80年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    KC125は、カワサキが1976年から80年代半ばまで製造販売していた...
  • MT50【1979年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年6月に発売されたMT50。ホンダの50ccオフ車としては初の2ス...
  • R100/7 【1976~80年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1950年に発表されたR51/2から始まるBMWの"/(スラッシュ)"シリ...
  • R100S 【1976~80年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • R100T 【1978~80年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • R80/7【1977~83年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • RM50【1978~80年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    AMAモトクロスやモトクロス世界選手権など、世界各国での大レー...
  • RM60【1969~82年 / 2003年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • RX100【1977~2004年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • TT500【1976~81年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • V35 IMOLA【1979~86年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    モトグッチのV35 IMOLA(イモラ)は1979年に発売されたミドルサ...
  • XR500R【1979~84年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ホンダXR500Rは、その存在自体がオフロードバイクの歴史を物語る...
  • XS1100 (XS ELEVEN)【1978~82年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    XS1100は、ヤマハが製造した初の4気筒4ストエンジンを搭載したバ...
  • XS1100SFスペシャル【1979~81年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    70年台後半、日本国内の最大排気量がメーカー自主規制750ccだっ...
  • XS250【1975~84年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    XS250は1975年に発売されています。前身モデルはOHCヘッドの【GX...
  • XS500【1976~79年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    多様な排気量とバリエーションで展開されてきたヤマハの【XS】シ...
  • XS650 Special【海外仕様 1977~83年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    ヤマハの海外仕様XS650Specialは、日本国内向けより1年早い1977...
  • YB125【1973~89年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • YZ50【1979~84年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    "LITTLE REAL ATHLETE"のキャッチコピーを掲げ、65ccコンペモデ...
  • Z1000 Z1クラシック【1979年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年にカワサキから発売されたZ1 Classic。 欧州向けに発売さ...
  • 【1968~79年式】ベンリィCD50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    CD50は1968年に発売されました。いわゆる「ビジネスバイク」のさ...
  • 【1973~1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1974~89年式】KX125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1975~80年式 A型】KX250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1975~82年|RM125型】RM125

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    「RM125」は、モトクロス選手権MX2クラスに参加するための競技専...
  • 【1979年 A1】Z250FT

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年式のZ250FT(A1)は初期型です。 当時は、各社バイクが次...
  • 【1979年式 A2】KL250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのKL250。 カラ...
  • 【1979年式 A2】Z200/KZ200

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのZ200。 カラー...
  • 【1979年式 A6】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1979年式 A6】KH400

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのKH400。 カラ...
  • 【1979年式 B2】Z400/KZ400

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年式のZ400には変更ありません。カラーリングは《メタリック...
  • 【1979年式 B4】KH250

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売されたB4型のKH250。 発売以降、KH...
  • 【1979年式】GR50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのGR50。 ボディ...
  • 【1979年式】GR80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのGR80。 50ccモ...
  • 【1979年式】GS1000E

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年、GS1000は、【GS1000E】で車名が統一されました。スズキ...
  • 【1979年式】GS1000S

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    GS1000Sは、【GS1000】をベースに専用カラーとハンドルマウント...
  • 【1979年式】GS400E

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年型のGS400Eはマイナーチェンジを受けています。 ・キャブ...
  • 【1979年式】GS550

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年型のGS550は以下のマイナーチェンジを受けています。 ・...
  • 【1979年式】GS750E

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年型のGS750Eは、カラーリングとグラフィックが変更されてい...
  • 【1979年式】RD400

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1979年モデルのRD400...
  • 【1979年式】TY50

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのTY50。 カラー...
  • 【1979年式】ゴールドウイング GL1000

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    マイナーモデルチェンジを受けて発売された1979年モデルのGL1000...
  • 【1979年式】シャリイ70

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’79年モデル...
  • 【1979年式】パッソル

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    カラーチェンジを受けて発売された1979年モデルのパッソル。 カ...
  • 【1979年式】ベンリィ CB125T

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年5月にマイナーチェンジを行い発売された発売された79年モ...
  • 【1979年式ショベル】FXEF

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
  • 【1979~80年式】RG50E

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年に新登場したRG50E。 RG50に星型キャストホイールを搭載...
  • 【1979~81年】マメタン50E

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1979年にマメタン50の派生系モデルとして登場したマメタン50E。...
  • 【FR80型 1976~79年式】バーディー80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    FR80型のバーディー80は、スズキが製造販売していたビジネスタイ...
  • 【RM型 1977~82年】RM80

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    モトクロス入門用マシンとして1977年にデビューした「RM80」は、...
  • 【TS502型 1978~79年式】ハスラー50 (TS50)

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1971年のデビューからTSシリーズ末弟として、オフロード入門車と...
  • カレン|Caren【1979~81年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    1970年代後半にホンダは、主婦層やバイクに馴染みがないユーザー...
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    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い