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【1979年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1979年モデルのバイクは？
2026年05月01日更新。
1979年モデルのバイク
｜全165車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ1000MK2の440 万円、2位はZ750FXの344 万円、3位はFLH1200 【パン/ショベル】の277 万円です。
1979年モデル
793台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1979年式 A3】Z1000 MKII (マーク2)買取上限
440 万円相場平均
231～306 万円年間取引台数10 台1979年モデルとしてカワサキから発売されたZ1000MKⅡの初期モデル... -
No 2
Z750FX-1【1979年式 D2】買取上限
344 万円相場平均
130～212 万円年間取引台数4 台Z750FOURの746ccエンジンを搭載し、1979年に登場したのがⅠ型FXこ... -
No 3
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
277 万円相場平均
115～166 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 4
【1979～80年式】Z1R-II買取上限
246 万円相場平均
231～235 万円年間取引台数2 台前1978年のZ1-Rが欧州市場を中心に大規模なリコール問題へ発展し... -
No 5
【1979年式】CBX1000(初期Z型)買取上限
238 万円相場平均
172～195 万円年間取引台数3 台CBX-Zは、1979年に発売されたCBX1000（正式名称CBX）の初期型モ... -
No 6
【1979年式】900SS買取上限
221 万円相場平均
221 万円年間取引台数1 台1979年式900SSは、1977〜78年型のブラック×ゴールド期を継承しつ... -
No 7
【1979年式 E1】 Z400FX買取上限
213 万円相場平均
169～183 万円年間取引台数3 台1979年4月にニューモデルとして新車販売を開始したZ400FX。 同... -
No 8
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
173～184 万円年間取引台数4 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 9
【 1979年式】FLH1340 ショベル買取上限
185 万円相場平均
132～153 万円年間取引台数2 台 -
No 10
850ルマン【1976～92年】買取上限
175 万円相場平均
49.6～89.5 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 11
【1979年式】ホーク3 CB400N買取上限
164 万円相場平均
49.4～85.4 万円年間取引台数18 台1979年型のホークⅢはカラーリングの変更を受けています（新色は... -
No 12
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
152 万円相場平均
102～121 万円年間取引台数17 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
No 13
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 14
【1979年式】GS750買取上限
145 万円相場平均
95.6～116 万円年間取引台数2 台1979年のGS750はマイナーチェンジを受け、【GS750】ネーミングで... -
No 15
【1979年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
143 万円相場平均
143 万円年間取引台数1 台 -
No 16
【1979年式 B3】Z1000LTD/KZ1000LTD買取上限
141 万円相場平均
91.8～113 万円年間取引台数7 台1979年式のZ1000LTDはB3型です。B2からの変更点は、 ・加速ポン... -
No 17
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 18
【1979年式】Z500/KZ500買取上限
134 万円相場平均
81.3～103 万円年間取引台数5 台1979年式のZ500は初期型です。写真を見て分かるように、外観はカ... -
No 19
GS425【1979年】買取上限
133 万円相場平均
82.6～105 万円年間取引台数9 台GS425は、【GS400】のシリンダーボアを2mm広げて23ccアップ、排... -
No 20
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
124 万円相場平均
75.9～95.7 万円年間取引台数2 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
HAWK (ホーク CB250N)【1979年】買取上限
106 万円相場平均
45.4～66.1 万円年間取引台数25 台1970年代後半、ホンダは中型限定免許で乗れるネイキッドモデル「... -
Z1000ST(KZ1000ST) 【1979年式】買取上限
104 万円相場平均
54.8～71.7 万円年間取引台数3 台近年、とみに再評価が進み車両価値の高騰が続いているカワサキ空... -
【1979年式 A1】Z1300(KZ1300)買取上限
104 万円相場平均
104 万円年間取引台数1 台1979年にカワサキから新登場したZ1300の初期モデル。 量産車初... -
【1979年式】HAWK (ホーク CB250T)買取上限
101 万円相場平均
57.2～72.5 万円年間取引台数7 台1979年のホーク CB250Tはマイナーチェンジを受けました。 ・シ... -
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
50.8～68.7 万円年間取引台数7 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
CB900F【SC01型 1978～81年】買取上限
97.5 万円相場平均
41.2～59 万円年間取引台数6 台1978年当時ホンダの大型バイクは、1969年に発売された【CB750FOU... -
【1979年式】GS1000買取上限
95.5 万円相場平均
95.5 万円年間取引台数1 台1979年式のGS1000はビキニカウルを装着したモデルが追加されてい... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
41.8～58.3 万円年間取引台数50 台 -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
CB750FZ 【1979年式】買取上限
77.9 万円相場平均
53.8～64.2 万円年間取引台数11 台CB750FZ（RC04）は、1979年に発売されたホンダ第二世代のナナハ... -
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
40.6～52.4 万円年間取引台数7 台 -
FLTC ツアーグライドクラシック 【81～83年 ショベル/84～94年 EVO】買取上限
71.4 万円相場平均
47.4～57.2 万円年間取引台数2 台ショベルヘッド期のツアラーモデルとして、FLHCエレクトラグライ... -
350 ベント【1979年】買取上限
70.5 万円相場平均
70.5 万円年間取引台数1 台スペイン製のドゥカティと言う、知る人ぞ知る希少なモデルがこの... -
【1979年式】RG250E買取上限
70 万円相場平均
70 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1979年モデルのRG250E... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
36.4～46.8 万円年間取引台数13 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
【1979年式 11型】TS250ハスラー買取上限
61.2 万円相場平均
61.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1979年モデルのTS250... -
【1979年 A2】Z250FT買取上限
61 万円相場平均
45.3～52 万円年間取引台数6 台1979年10月、Z250FTはモデルチェンジしてA2型となりました ・フ... -
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
58.1 万円相場平均
48.4～52.1 万円年間取引台数2 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
XS650 Special【3G5型 1979～80年式】買取上限
58.1 万円相場平均
35.7～43.7 万円年間取引台数7 台XS650スペシャルは1979年にマイナーチェンジを受け、3G5型となっ... -
【1977～79年式】TX650買取上限
56.6 万円相場平均
55.3～55.4 万円年間取引台数2 台1977年のTX650はマイナーチェンジを受け、前後サスペンションセ... -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
22.4～33.5 万円年間取引台数7 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
BMW R65 【1978～85年式】
買取上限
55.7 万円相場平均
42.8～49.1 万円年間取引台数6 台 -
XL500S【1979～84年】買取上限
51.2 万円相場平均
50.2 万円年間取引台数2 台497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500... -
【1979年式 B3】Z650/KZ650買取上限
47.8 万円相場平均
47.8 万円年間取引台数1 台1979年、風を切るという意味の「ザッパー」ことZ650は、2回目の... -
ウイング GL500カスタム【1979～81年】買取上限
47.4 万円相場平均
28.4～35.7 万円年間取引台数3 台縦置きレイアウトの水冷Vツインを採用したスポーツツーリングマ... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
25.4～34.1 万円年間取引台数15 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
41.4 万円相場平均
19.4～27 万円年間取引台数7 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数26 台 -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1979年式 H1】Z400LTD買取上限
37.5 万円相場平均
37.5 万円年間取引台数1 台1979年にカワサキから発売されたZ400LTDの初期モデル。 エンジ... -
Z650LTD 【1979年式】買取上限
37 万円相場平均
37 万円年間取引台数1 台国内で【750RS】や【Z750four】いわゆる【Z2】が販売されていた1... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
36.3 万円相場平均
26.5～30.5 万円年間取引台数2 台 -
CM400T【1979～81年】買取上限
34 万円相場平均
34 万円年間取引台数1 台CM400Tは、1979年に発売されたアメリカンスタイルのバイクです。... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
【1979年式】モンキー買取上限
28.8 万円相場平均
11.1～17.5 万円年間取引台数28 台1979年1月にモンキーシリーズ初のスペシャルモデルとして発売さ... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【1979年式】ウィングGL400カスタム買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台1979年のホンダウィングGL400カスタムは初期型です。 【GL400】... -
【1977～79年式】GX750買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのGX750... -
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
27.5 万円相場平均
13.4～19 万円年間取引台数6 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
【1979年式】XL250S買取上限
25.9 万円相場平均
18.9～21.9 万円年間取引台数8 台XL250Sは、1978年に発売されたオフロードマシンで、最大の特徴は... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
【TS1252型 1977～81年式】TS125買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
RG125【1979～80年】買取上限
24.8 万円相場平均
24.8 万円年間取引台数1 台1970～80年代、SUZUKIオンロードスポーツの旗艦モデルに君臨して... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
SR250【1979年～】買取上限
24.3 万円相場平均
7.8～13.7 万円年間取引台数246 台SR250は、1979年に発売されていました。 エンジンは単気筒です... -
【1979年式】GS550E買取上限
24.2 万円相場平均
24.2 万円年間取引台数1 台1979年式のGS550Eはマイナーチェンジを受け、サイドカバーがボデ... -
ベスパ 50R【1969～83年】
買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台 -
【1979年式】MB50買取上限
22.8 万円相場平均
22.1～22.2 万円年間取引台数2 台ホンダ初となるピストンリードバルブ空冷2ストエンジンを搭載し... -
【1979年式】ダックスST50買取上限
22.6 万円相場平均
10.2～14.7 万円年間取引台数16 台1979年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたDAX ST50M。... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
【1979年式】KH125買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台KHシリーズの小排気量モデルとしてリリースされたKH125でしたが... -
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
19 万円相場平均
12～15 万円年間取引台数3 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
【1979年式】XL125S買取上限
16.9 万円相場平均
12.5～14.5 万円年間取引台数3 台フロント200mm、リア165mmの長めのサスペンションストロークで優... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の...
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