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【1988年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1988年モデルのバイクは？
2026年07月31日更新。
1988年モデルのバイク
｜全234車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の189 万円、2位はDT200Rの137 万円、3位はFLSTCサイドカー 【ヘリテイジ クラシック】の130 万円です。
1988年モデル
921台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【1988年式】リード90買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台1988年4月に発売された初期モデルのHF05型 LEAD90。 リーキュー... -
アドレスチューン【1988～90年式】買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台ｱﾄﾞﾚｽ50はスズキの原付二種のスクーター。 「Address」は「住所... -
750F1 サンタモニカ【1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 750F1 Santa Monica（1988年）は、F1三兄弟の最終仕様と... -
bimota DB1SR【1987～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロードレース世界選手権TT-F2クラスで4年連続世界タイトルを獲得... -
BMW K75C 【1985～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K75Cは、1985年11月に発売されました。1月発売の【K75】と同じ年... -
CBX750 Police【1988年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CBX750Pは、その名のとおり、P＝POLICEすなわち元白バイとして使... -
DR200【1986～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1986年に登場したDR200（国内向けは主にSH42A型）は、主にトレッ... -
DR600S/R Dakar【1985～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ初のアドベンチャーバイクDR650Sは、デュアルパーパスDRシ... -
DUCATI 400F3 【1986～88年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 400F3は、基本的なフレームや足回りは同シリーズの750F1... -
Gilera サトゥルノ350【1987～88年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・サトゥルノは、1940年から1960年にかけて生産された500c... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GSX-R250SP【1988年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX-R250SPは、1988年に発売されました。同年発売のGSX-R250（GJ... -
HI-UP R/RS (ハイアップR/RS)【1988～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代後半から熾烈なスペック争いが繰り広げられていたスポー... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
K100LTサイドカー 【1986～91年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
NSR125F【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「NSR125F」はイタリアのホンダが生産していた水冷2ストロークエ... -
NSR125R【1988～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda NSR125Rは、1989年から2001年まで製造された欧州市場専用... -
NX125【海外仕様 1988～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PAXクラブ【1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「パックスクラブ」は1988年4月に登場したホンダの若者向けスク... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R100GS 【1987～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの元祖となったR 80 G/Sの後継機に当たるR... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS250R【RS250RF型 1986～1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TLM250R【1988年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TZR250【2XT型 1988年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V40 Targa【1987～91年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台V40Targa（タルガ）は、兄弟車である【V40Capri】と同じ1987年に... -
V65 Lario【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台V65 Lario【1984～89年】は、モト・グッツィのミドルクラスVツイ... -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XT600【1984～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビッグシングルのオフローダーXTシリーズ3代目として1984年に登... -
XT600テネレ【1983～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA初のアドベンチャーバイクとして1983年に海外向けに投入さ... -
XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1974～89年式】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1986～88年式】RA125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1986～88年式｜SJ11C型】RH250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「オフロードのRG250Γ」と呼ばれることもあった軽量ハイパワーマ... -
【1987～90年式 C5～C8】AR80-Ⅱ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルのAR80-Ⅱ。 カラ... -
【1988年式 A3】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台先代モデルから変更なく発売された1988年モデルのコンコース1000... -
【1988年式 A3】KMX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式 A6】AR125S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年式AR125S A6型は、過激化しすぎた125ccレプリカブームの裏... -
【1988年式 E4】FX400R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台変更は受けずに発売された1988年モデルのFZ400R。 カラーバリエ... -
【1988年式 F型】KX250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式】 XLH883 デラックス
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式】CHAMP CX買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年1月にカラーチェンジを行い発売された’89年モデルのCHAMP... -
【1988年式】DT125R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年、DT125Rはマイナーチェンジを受けて3FW型となっています... -
【1988年式】FLHTP エレクトラグライド ポリス買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台エボリューション搭載モデルとなり、ショベルヘッド期の課題であ... -
【1988年式】FLST ヘリテイジソフテイル買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台レギュラーモデル入りを果たしたFLSTヘリテイジソフテイルは1988... -
【1988年式】FXLR ローライダーカスタム
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式】FXRS ローライダー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式】FXRS-SP ローライダースポーツ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台H-D創業85周年を迎えたFXRS-SPローライダースポーツエディション... -
【1988年式】FXRT スポーツグライド
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式】FXST ソフテイル スタンダード買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年に派生モデルが登場し、ますます好調なセールスを記録したソ... -
【1988年式】GSX1100F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年にスズキから新登場したGSX1100F。 欧州市場での要望に応... -
【1988年式】NS50F/エアロ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ゴエフ」の愛称でも親しまれていたホンダの80年代ゼロハンスポ... -
【1988年式】SX200R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年式のSX200Rはグラフィックが変更されています。1980年代中... -
【1988年式】XLH1200
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1988年式】YSR50 UCC仕様買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台87年にライバルのホンダから「NSR50」が発売されて瞬く間に人気... -
【1988年式】Z1000Pポリス (KZ1000P)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年式のZ1000police（P6型）は、前年モデルから変更ありませ... -
【1988年式】ZL1000 (Eliminator)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年のZL1000は、前年モデルから変更されていません。 XL1000... -
【1988年式】レブル250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台250㏄アメリカンスポーツの草分け的存在となっていた「レブル」... -
【1988～89年式 A2～A3】GPZ400S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1988年、GPZ400Sはマイナーチェンジを受けました。 ・カラーリ... -
【3NR型 海外1988～90年式】TDR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Twin Dirt Racerを略して「TDR」のネーミングを与えられたオフロ... -
【FA14A型｜1986～92年式】モレ (MOLLET)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「モレ」シリーズの初代モデルFA14A型は1986年8月に発売された。... -
【RC型 1983～2001年】RM80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年モデルのモトクロッサー「RM80」は、77年の登場から頻繁に... -
アフリカツイン (XRV650)【RD03｜1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アフリカツイン(RD3型)は、世界で最も過酷と評されるパリ・ダカ... -
ジョグ SPORTS/EDITION【3CP型 1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ビモータ YB6 /Tuatara /Exup【1988～90年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台現在のSBKの前身であるTT-F1の大舞台で1987年にデビューイヤーな... -
郵政カブ MD70【1987～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MD70は、ホンダが製造した郵政専用バイクです。MDとは、「Mail D...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
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お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
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その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
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バイクパッションについて
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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