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スクーター｜全579車種｜上限買取額の高い順
スクーターいくらで売れる？
2026年05月29日更新
スクーター｜全579車種
の買取査定相場は、
8.7万円が平均で、上限は201万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でTMAX560 TECH MAX。 平均金額ではベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
スクーター｜全579車種｜35,905台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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レッツ5G (Let's5)【2008～13年式】買取上限
3.9 万円相場平均
0.6～2.5 万円年間取引台数21 台「レッツ5G」は、2008年3月に発売されたスズキの50ccスクーター... -
フィーノ(Fino)【2006～23年】買取上限
3.8 万円相場平均
3.8 万円年間取引台数1 台YAMAHA Finoは、タイ市場において若者を中心に支持を集めるファ... -
DJ-1【1985年】買取上限
3.7 万円相場平均
1.5～3 万円年間取引台数3 台1970年代後半から80年代にかけての国内50ccスクーターカテゴリは... -
PGO ティグラ150買取上限
3.7 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数2 台 -
SYM Mii 110
買取上限
3.7 万円相場平均
1.8～3.1 万円年間取引台数4 台 -
リード50【1982～2001年】買取上限
3.7 万円相場平均
0.4～2.2 万円年間取引台数28 台1982年、ホンダの50ccクラスでの高級スポーツスクーターとして発... -
HI-UP (ハイアップ)【1988～92年】買取上限
3.5 万円相場平均
1.1～2.5 万円年間取引台数2 台ファッショナブルでスポーティな個性派スクーターとして発売され... -
SYM UMI100
買取上限
3.5 万円相場平均
0.5～2.1 万円年間取引台数7 台 -
現行
XMAX 125【2006年～現行】買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台ヤマハが異なる排気量クラスでグローバル展開するスポーツスクー... -
Via｜ビア【1997年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ホンダはイタリアの現地法人で生産したモデルを日本に正規輸入し... -
アクティブ(ACTIVE)【1983～85年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ・アクティブ (ACTIVE) は、ヤマハ発動機が1983年4月発売... -
スペイシー50【1982～84年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台「スペイシー50」は、1982年5月にデビューしたホンダの50ccスク... -
ランナーST125
買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台 -
シグナス125Z【2005～14年】買取上限
3.1 万円相場平均
2.1～2.9 万円年間取引台数2 台YAMAHA シグナス Z（Cygnus Z）は、中国現地法人の重慶建設ヤマ... -
モレ (MOLLET)【1986～99年式】買取上限
3.1 万円相場平均
-0.3～1.4 万円年間取引台数10 台チョットした買い物からデリバリー系のビジネスユースまで幅広い... -
リード90 (LEAD90)【1988～97年】買取上限
3.1 万円相場平均
0～1.7 万円年間取引台数11 台「リード90」は1988年4月に登場した、ゆとりの走りを楽しめるス... -
SRモタード125【2012～19年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台SR 125 Motardは、アプリリアが放つスポーツスクーターの代名詞... -
イブパックス | EVE PAX【1985～87年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台「イブパックス」は1985年7月に登場したホンダの50ccスクーター... -
スカラベオ125ie【2009～10年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台2009年に登場した「スカラベオ125ie」は、それまでのクラシック... -
ヴェクスター125 (VECSTAR)【1994～2003年式】買取上限
2.7 万円相場平均
1.1～2.2 万円年間取引台数5 台1994年にスズキは異なる排気量のスクーター「ヴェクスター」シリ... -
グランドディンク125X
買取上限
2.4 万円相場平均
0.8～1.9 万円年間取引台数2 台 -
シグナス125SV【2001年】買取上限
2.4 万円相場平均
1.5～2.3 万円年間取引台数2 台「シグナス125SV」は、従来モデルの「シグナス125Si」に「シグナ... -
XPROファイター150
買取上限
2.2 万円相場平均
0.4～1.6 万円年間取引台数2 台 -
ラン(蘭)【1983～88年式】買取上限
2.2 万円相場平均
0.7～1.8 万円年間取引台数2 台1983年1月にスズキから発売された蘭。 エンジンには強制空冷2ス... -
PGO T-REX150
買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台 -
アドレス50【1998～90年式】買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台今となっては当たり前な装備となるスクーターのシート下収納だが... -
イタルジェット ベロチフェロ
買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台 -
ジョグ100【2007～14年】買取上限
2 万円相場平均
0.2～1.5 万円年間取引台数3 台YAMAHA Jog 100は、2000年代中盤の排ガス規制強化により生まれた... -
タクトS | TACT S【1993年】買取上限
2 万円相場平均
0.2～1.5 万円年間取引台数2 台「タクト S」は、「タクト」が6代目となるAF30型へモデルチェン... -
SYM ジェット4 125
買取上限
1.8 万円相場平均
1.8 万円年間取引台数1 台 -
Vリンク125 (V-LINK125)
買取上限
1.8 万円相場平均
1～1.8 万円年間取引台数2 台 -
タクト スタンドアップ【1993年】買取上限
1.8 万円相場平均
0～1.3 万円年間取引台数5 台「スタンドアップタクト」は1989年3月に「タクト」がシリーズ5代... -
レッツ2L (Let's2L)【1997～2000年】
買取上限
1.7 万円相場平均
0～1.2 万円年間取引台数7 台 -
現行
J-bubu125 (ジェイブブ)【2015～現行】買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台 -
PGO MyBuBu125 (マイブブ)
買取上限
1.6 万円相場平均
0.4～1.4 万円年間取引台数4 台 -
Vリンク125SRC (V-LINK125SRC)
買取上限
1.6 万円相場平均
0.1～1.2 万円年間取引台数2 台 -
DAELIM Q2 125FI
買取上限
1.4 万円相場平均
1.4 万円年間取引台数1 台 -
スーナー100Z (SOONER100Z)
買取上限
1.4 万円相場平均
1.4 万円年間取引台数1 台 -
トップボーイ100
買取上限
1.4 万円相場平均
0.5～1.3 万円年間取引台数2 台 -
スーナー50SS (SOONER50ss)
買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台 -
ビーノ ビアンコ (Vino BIANCO)【2000～04年】
買取上限
1.2 万円相場平均
0.4～1.2 万円年間取引台数2 台 -
グランドディンク125Z
買取上限
1 万円相場平均
-0.4～0.7 万円年間取引台数2 台 -
チャンプCX【1986～87年】買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台1988年3月にチャンプ50をベースにメットインを新設し発売された... -
リード50SS(LEAD SS)【1984～86年】買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台1984年7月にホンダ LEAD50のスポーティな上位モデルとして発売さ... -
DAELIM Bボーン/(B-bone)
買取上限
0.8 万円相場平均
0.8 万円年間取引台数1 台 -
エキサイティング250 (XCITING250)
買取上限
0.8 万円相場平均
0.8 万円年間取引台数1 台 -
シグナス125Si【1998年】買取上限
0.8 万円相場平均
0.8 万円年間取引台数1 台125㏄スクーターカテゴリで往年のロンセラーモデルとなっている... -
ジェンマクエスト50 (GemmaQuest)【1986年式】買取上限
0.8 万円相場平均
-0.3～0.6 万円年間取引台数2 台イタリア語で「宝石」を意味する「ジェンマ」の名を付されたスタ... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
SYM アティラ125 (Attila 125)買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台アティラ125は、台湾の自動二輪メーカーSYM（三陽機車）製の原付... -
シグナス125【1984～95年】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台「白鳥座」を意味するエレガントな名を付されたヤマハのスクータ... -
レッツ2G (Let's2G)【1996～2007年式】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台レッツ2G（Let’s2G）【1996～2007年式】 スズキのレッツ2G（L... -
SYM RV125JP
買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台 -
アドレスチューン【1988～90年式】
買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台ｱﾄﾞﾚｽ50はスズキの原付二種のスクーター。 「Address」は「住所... -
スーナー100S (SOONER100S)
買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台 -
スーナー50 (SOONER50)
買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台 -
セピア (SEPIA)【1989～95年式】買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台スズキの50ccスクーターと言えば、今では「レッツ」シリーズのイ... -
SYM RV200i
買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台 -
アトランティック200【2003～06年】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台アトランティック200は、2000年代初頭にアプリリアが投入したマ... -
キュート(CUTE)【1984～85年】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台1984年6月に発売された50ccスクーター Cute Delux。 エンジンに... -
シグナスGT【1993年～】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ「シグナス」はロングセラーのスクーターなだけに派生モデ... -
946 Christian Dior【2022年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 アルマーニ【2016年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 スネーク【2025年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 ベリッシマ/Bellissima【2014～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台一般的にベスパと言えば、「イタリア製のレトロでお洒落なスクー... -
946 ホース【2026年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
946 リコルド/Ricordo【2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台自動車・バイクの業界では数年に一度の頻度で「エポックメーカー... -
ADIVA ハイパー5
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
AN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキ AN125は、スズキが主に海外市場向けに展開していた125cc... -
Aprilia アトランティック125【2003～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック 125は、2003年に上位モデル（200/500cc）のコ... -
Aprilia エリア51買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアの50ccと言えば、世界最大クラスの車体を誇るクラシッ... -
Aprilia ハバナ50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年。衝撃的なスクーターがイタリアから上陸しました。その名... -
Aprilia ラリー50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台物語は1995年に始まります。 アプリリアは、信頼と実績の「空冷... -
aprilia レオナルド150【1996～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代後半から2000年代初頭にかけて、スクーター界に激震を走... -
AY50カタナ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年から2006年まで欧州で発売されたAY50 KATANA。 イタリア... -
BW'S125X【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スクーターを移動手段としてだけでなく、自己表現のアイテムとし... -
CZ150R TRACY【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1987年4月に発売されたCZ150R。 小排気量モデルとして発売され... -
DAELIM Besbi125
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
DAELIM NS125DLX
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
DIO125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda DIO125は、インド市場向けに開発された125ccスクーターで...
買取実例
実働車
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TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車
72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車
52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車
62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車
52024年2月19日 買取
事故車 不動車
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ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
