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【1978年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1978年モデルのバイクは？
2026年10月09日更新。
1978年モデルのバイク
｜全154車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ2の275 万円、2位はFLH1200 【パン/ショベル】の249 万円、3位はZ1-Rの245 万円です。
1978年モデル
480台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
Z750FOUR (Z750D)【1978年式 D1】買取上限
275 万円相場平均
178～211 万円年間取引台数5 台空冷4気筒750ccエンジン搭載の第一世代において、いわゆる丸Zと... -
No 2
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
249 万円相場平均
116～159 万円年間取引台数8 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 3
【1978年式】Z1-R買取上限
245 万円相場平均
147～189 万円年間取引台数13 台KZ1000-A2型をベースに、"新たなスーパースポーツ"を基本コンセ... -
No 4
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
139～169 万円年間取引台数5 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 5
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
198 万円相場平均
146～175 万円年間取引台数4 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 6
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
141～161 万円年間取引台数3 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 7
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 8
【1978年式】 GS400買取上限
163 万円相場平均
108～129 万円年間取引台数7 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1978年モデルの GS400... -
No 9
【1978年式 A2】Z1000 (KZ1000)買取上限
160 万円相場平均
102～123 万円年間取引台数21 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1978年モデルのZ1000... -
No 10
【1978年式 B3】KH250買取上限
149 万円相場平均
137～142 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売されたB3型 KH250。 新デザ... -
No 11
【1978年式 A5】KH400買取上限
139 万円相場平均
105～116 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのKH400。 カラ... -
No 12
【1978年式】GS750買取上限
139 万円相場平均
74.2～101 万円年間取引台数2 台1978年、GS750はマイナーチェンジを受けると共に、キャストホイ... -
No 13
【1978年式 B7】GT380買取上限
116 万円相場平均
89.6～99.9 万円年間取引台数2 台スズキの中型バイクの代表として人気のあったGT380（愛称「サン... -
No 14
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
63.8～84.6 万円年間取引台数4 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 15
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 16
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 17
HAWK CB400T ホンダマチック【1978年】買取上限
102 万円相場平均
60.6～75.3 万円年間取引台数4 台1978年、ホンダは画期的なバイクを発売しました。オートマチック... -
No 18
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
49.9～65.2 万円年間取引台数10 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
No 19
CB900F【SC01型 1978～81年】買取上限
97.5 万円相場平均
43.3～62.9 万円年間取引台数7 台1978年当時ホンダの大型バイクは、1969年に発売された【CB750FOU... -
No 20
【1978年式】ホークII CB400T買取上限
90.6 万円相場平均
70.5～77.8 万円年間取引台数4 台1978年3月、HAWKII（ホークⅡ）はマイナーチェンジを受けています... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
39.7～55.9 万円年間取引台数51 台R100RSは、1960年代末から始まった日本製バイクの世界支配（ホン... -
R45サイドカー【1978～85年】買取上限
83 万円相場平均
83 万円年間取引台数1 台BMWモーターサイクル史上、最も売れたサイドカーは、戦後復興の... -
【1978年式】HAWK (ホーク CB250T)買取上限
82.2 万円相場平均
65.5～73 万円年間取引台数4 台1978年、ホーク CB250Tはマイナーチェンジを受け、外観は400ccの... -
R100RSサイドカー仕様【1976～94年式】買取上限
82 万円相場平均
48.7～61 万円年間取引台数3 台ポストBMW純正サイドカー（（サードパーティ・ビルダー製））の... -
【1978年式】モンキー買取上限
81.6 万円相場平均
4.5～26.9 万円年間取引台数31 台1978年8月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’78年モデ... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
81.6 万円相場平均
38.9～53.1 万円年間取引台数14 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
【1978年式】ホーク3 CB400N買取上限
79.6 万円相場平均
46.1～58.9 万円年間取引台数12 台ホークⅢ（CB400N）は、ホークⅡをスポーツタイプにしたモデルとし... -
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
【1978年式 B2】Z1000LTD/KZ1000LTD買取上限
75 万円相場平均
75 万円年間取引台数1 台1978年式、Z1000LTDはマイナーチェンジを受けてB2型となりました... -
R100RT 【1978～96年式】買取上限
71.8 万円相場平均
35.7～50.6 万円年間取引台数10 台BMWのR100RTは、1970年代後半から1990年代半ばにかけて生産され... -
【1977～79年式】TX650買取上限
70.4 万円相場平均
70.4 万円年間取引台数1 台1977年のTX650はマイナーチェンジを受け、前後サスペンションセ... -
【1978年式】SR500買取上限
67.8 万円相場平均
35.9～48.3 万円年間取引台数5 台SR500は、1978年3月にSR400と共に発売されました。ベースとなっ... -
ベスパ PX200E【1977～84年】買取上限
61.4 万円相場平均
43.2～50.6 万円年間取引台数2 台 -
R100S 【1976～80年式】買取上限
58.5 万円相場平均
48.6～52.4 万円年間取引台数2 台1976年、BMWは/6シリーズから/7シリーズへと世代交代を果たし、... -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
20.3～31.8 万円年間取引台数10 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
BMW R65 【1978～85年式】買取上限
55.7 万円相場平均
40.3～46.6 万円年間取引台数8 台1970年代後半、欧州や北米を中心とする二輪車市場は大排気量化と... -
【1978年式】GS1000E買取上限
52.2 万円相場平均
39.5～44.6 万円年間取引台数2 台1978年式のGS1000Eは、GS1000にキャストホイールを装着したモデ... -
【1978年式】GS750E買取上限
51.5 万円相場平均
51.5 万円年間取引台数1 台1978年式のGS750Eは、【GS750（1976年～）】にキャストホイール... -
【1978式式 10型】TS250ハスラー買取上限
45 万円相場平均
45 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのTS250 ハスラー... -
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
44.5 万円相場平均
44.5 万円年間取引台数1 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
XS650 Special【447型 1978年式】買取上限
44.4 万円相場平均
33.6～38.6 万円年間取引台数3 台1978年型のXS650スペシャルは、初期型です。 【TX650】のバーチ... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.6～22.7 万円年間取引台数18 台 -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
29.9～34.7 万円年間取引台数6 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1978年】CB750K買取上限
40.8 万円相場平均
32.7～35.7 万円年間取引台数3 台ホンダの「CB750」シリーズとしては第2世代となる当時のフラッグ... -
【1978年式 】GS1000買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台1978年式のGS1000は初期型です。 2ストエンジンの環境への影響... -
TY80【1975～84年】買取上限
35.8 万円相場平均
35.8 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
【1978年式】ゴリラ買取上限
35.1 万円相場平均
9.2～17.8 万円年間取引台数22 台1978年8月に発売された初期モデルのゴリラ。 ‘67年から先駆けて... -
【1978年式 A6】KM90買取上限
33 万円相場平均
15.6～21.7 万円年間取引台数3 台KM90は、1973年に発売された90MSから発展したカワサキの90ccクラ... -
【1977～79年式】GX750買取上限
32.8 万円相場平均
29.3～30.6 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのGX750... -
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
31 万円相場平均
27.4～28.7 万円年間取引台数2 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
【1978年式 A7】KV75買取上限
31 万円相場平均
31 万円年間取引台数1 台1978年式のKV75は、カワサキ純正部品カタログ上の年式サフィック... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
30.4 万円相場平均
16.5～21.2 万円年間取引台数5 台 -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
20.2～23.7 万円年間取引台数2 台 -
【TS1252型 1977～81年式】TS125買取上限
25.5 万円相場平均
12.2～17.7 万円年間取引台数2 台1977年、TS（ハスラー）125はフルモデルチェンジを受けてTS1252... -
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
24.9 万円相場平均
13.2～18 万円年間取引台数6 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数43 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
GX250【1977～78年式】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台ヤマハ・GX250は1977年にRD400およびGX400と並行販売されたヤマ... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
21.4 万円相場平均
19.3～20.1 万円年間取引台数3 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
DT250M【1N6型 1977～78年式】買取上限
21.2 万円相場平均
21.2 万円年間取引台数1 台1977年に発売された1N6型のDT250Mは、日本のオフロードバイク史... -
【1978年式】ノーティダックスCY50買取上限
21.2 万円相場平均
12.8～16.3 万円年間取引台数2 台1978年3月にカラーチェンジを行い発売された’78年モデル、最終型... -
【1978年式】XL250S買取上限
20.6 万円相場平均
16.2～17.9 万円年間取引台数2 台1978年のXL250Sは初期型です。 最大の特徴は、フルサイズオフ車... -
【1978年式】ダックスST50買取上限
20.2 万円相場平均
11.6～15.6 万円年間取引台数3 台1978年3月にカラーチェンジを行い発売された’78年モデルのDAX ST... -
【1978年式】 SR400買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台1978年3月、その後40年以上の長きにわたり生産されることとなるS... -
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
【1978年式】XE75-II買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台1978年、XE75はマイナーチェンジを受けました。正式な車名は【XE... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
【1978年式 A5】KE125買取上限
17.8 万円相場平均
17.8 万円年間取引台数1 台1978年式KE125は、カワサキが国内市場向けに展開してきた125ccク... -
【1978年式】TY125買取上限
17.6 万円相場平均
17.6 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのTY50。 ボディ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
GX250SP【2U3型 1978年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1978年型のGX250SPは初期型です。GX250をモデルチェンジして発売... -
RD90【2A5型 1977～79年式】買取上限
15.9 万円相場平均
10.4～12.6 万円年間取引台数2 台1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料で... -
【1978年式】ウィングGL400買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台1978年のGL400は初期型です。前年に【CB400TホークⅡ】が発売され... -
【1975～82年｜RM125型】RM125買取上限
13.8 万円相場平均
13.8 万円年間取引台数1 台「RM125」は、モトクロス選手権MX2クラスに参加するための競技専... -
【1978年式】スーパーカブ C50買取上限
13.5 万円相場平均
10.3～11.6 万円年間取引台数2 台1978年11月に発売された78年型SuperCub C50。 先代に76年モデル... -
メイト80【1978年～】買取上限
13.5 万円相場平均
11.5～12.2 万円年間取引台数8 台ヤマハのメイトシリーズは、ホンダ【スーパーカブ】シリーズへの... -
【1977～78年】MR50買取上限
12.2 万円相場平均
9.8～10.8 万円年間取引台数2 台1977年、MR50はマイナーチェンジを受け、グラフィックが変更され... -
【1978年～】K90買取上限
11 万円相場平均
4.5～6.9 万円年間取引台数4 台1978年、K90はマイナーチェンジを受けました。これが最終型で、...
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ベスパ
ピアジオ
他・不明
