｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【1978年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1978年モデルのバイクは？
2026年08月21日更新。
1978年モデルのバイク
｜全154車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ2の275 万円、2位はFLH1200 【パン/ショベル】の249 万円、3位はZ1-Rの245 万円です。
1978年モデル
498台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
Z750FOUR (Z750D)【1978年式 D1】買取上限
275 万円相場平均
190～220 万円年間取引台数4 台空冷4気筒750ccエンジン搭載の第一世代において、いわゆる丸Zと... -
No 2
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
249 万円相場平均
116～159 万円年間取引台数8 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 3
【1978年式】Z1-R買取上限
245 万円相場平均
171～200 万円年間取引台数12 台KZ1000-A2型をベースに、"新たなスーパースポーツ"を基本コンセ... -
No 4
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
137～167 万円年間取引台数4 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 5
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
198 万円相場平均
141～170 万円年間取引台数3 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 6
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
141～161 万円年間取引台数3 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 7
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 8
【1978年式 A5】KH400買取上限
163 万円相場平均
143～151 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのKH400。 カラ... -
No 9
【1978年式】 GS400買取上限
163 万円相場平均
107～128 万円年間取引台数9 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1978年モデルの GS400... -
No 10
【1978年式 A2】Z1000 (KZ1000)買取上限
151 万円相場平均
98.9～118 万円年間取引台数20 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1978年モデルのZ1000... -
No 11
【1978年式 B3】KH250買取上限
148 万円相場平均
135～139 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売されたB3型 KH250。 新デザ... -
No 12
【1978年式】HAWK (ホーク CB250T)買取上限
127 万円相場平均
63.6～84.2 万円年間取引台数9 台1978年、ホーク CB250Tはマイナーチェンジを受け、外観は400ccの... -
No 13
【1978年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台 -
No 14
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
63.8～84.6 万円年間取引台数4 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 15
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 16
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 17
HAWK CB400T ホンダマチック【1978年】買取上限
102 万円相場平均
60.6～75.3 万円年間取引台数4 台1978年、ホンダは画期的なバイクを発売しました。オートマチック... -
No 18
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
52.9～68.3 万円年間取引台数9 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
No 19
CB900F【SC01型 1978～81年】買取上限
97.5 万円相場平均
42.6～62.2 万円年間取引台数8 台1978年当時ホンダの大型バイクは、1969年に発売された【CB750FOU... -
No 20
【1978年式】ホークII CB400T買取上限
90.6 万円相場平均
69～76.4 万円年間取引台数3 台1978年3月、HAWKII（ホークⅡ）はマイナーチェンジを受けています... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
40.8～57 万円年間取引台数56 台R100RSは、1960年代末から始まった日本製バイクの世界支配（ホン... -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
【1978年式】ホーク3 CB400N買取上限
79.6 万円相場平均
46.1～58.9 万円年間取引台数13 台ホークⅢ（CB400N）は、ホークⅡをスポーツタイプにしたモデルとし... -
【1978年式 B7】GT380買取上限
79 万円相場平均
79 万円年間取引台数1 台スズキの中型バイクの代表として人気のあったGT380（愛称「サン... -
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
【1978年式 B2】Z1000LTD/KZ1000LTD買取上限
75 万円相場平均
75 万円年間取引台数1 台1978年式、Z1000LTDはマイナーチェンジを受けてB2型となりました... -
R100RT 【1978～96年式】買取上限
71.8 万円相場平均
36.2～51.1 万円年間取引台数9 台BMWのR100RTは、1970年代後半から1990年代半ばにかけて生産され... -
【1978年式 B2】Z650/KZ650買取上限
70.5 万円相場平均
70.5 万円年間取引台数1 台1978年、KZ650はマイナーチェンジを受けてB2型となりました。一... -
【1977～79年式】TX650買取上限
70.4 万円相場平均
70.4 万円年間取引台数1 台1977年のTX650はマイナーチェンジを受け、前後サスペンションセ... -
【1978年式】SR500買取上限
67.8 万円相場平均
35.9～48.3 万円年間取引台数5 台SR500は、1978年3月にSR400と共に発売されました。ベースとなっ... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
38.5～48 万円年間取引台数15 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
61.4 万円相場平均
43.2～50.6 万円年間取引台数2 台 -
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
58.1 万円相場平均
48.4～52.1 万円年間取引台数2 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
R100S 【1976～80年式】
買取上限
57.4 万円相場平均
57.4 万円年間取引台数1 台 -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
20.3～31.8 万円年間取引台数10 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
BMW R65 【1978～85年式】買取上限
55.7 万円相場平均
40.9～47.2 万円年間取引台数8 台1970年代後半、欧州や北米を中心とする二輪車市場は大排気量化と... -
【1978年式】GS1000E買取上限
52.2 万円相場平均
39.5～44.6 万円年間取引台数2 台1978年式のGS1000Eは、GS1000にキャストホイールを装着したモデ... -
【1978年式】GS750E買取上限
51.5 万円相場平均
51.5 万円年間取引台数1 台1978年式のGS750Eは、【GS750（1976年～）】にキャストホイール... -
【1978年式】モンキー買取上限
49.4 万円相場平均
9.6～21.6 万円年間取引台数32 台1978年8月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’78年モデ... -
【1978年式】GS750買取上限
46.2 万円相場平均
46.2 万円年間取引台数1 台1978年、GS750はマイナーチェンジを受けると共に、キャストホイ... -
【1978式式 10型】TS250ハスラー買取上限
45 万円相場平均
45 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのTS250 ハスラー... -
XS650 Special【447型 1978年式】買取上限
44.4 万円相場平均
33.6～38.6 万円年間取引台数3 台1978年型のXS650スペシャルは、初期型です。 【TX650】のバーチ... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数23 台 -
【1978年】CB750K買取上限
40.8 万円相場平均
32.7～35.7 万円年間取引台数3 台ホンダの「CB750」シリーズとしては第2世代となる当時のフラッグ... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
27.6～32.3 万円年間取引台数4 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1978年式 】GS1000買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台1978年式のGS1000は初期型です。 2ストエンジンの環境への影響... -
【1978年式 A6】KM90買取上限
33 万円相場平均
15.6～21.7 万円年間取引台数3 台KM90は、1973年に発売された90MSから発展したカワサキの90ccクラ... -
【1978年式】ゴリラ買取上限
33 万円相場平均
8.7～16.7 万円年間取引台数20 台1978年8月に発売された初期モデルのゴリラ。 ‘67年から先駆けて... -
【1977～79年式】GX750買取上限
32.8 万円相場平均
29.3～30.6 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのGX750... -
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
31 万円相場平均
23.1～26.4 万円年間取引台数3 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
【1978年式 A7】KV75
買取上限
31 万円相場平均
31 万円年間取引台数1 台 -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
20.2～23.7 万円年間取引台数2 台 -
【TS1252型 1977～81年式】TS125買取上限
25.5 万円相場平均
12.2～17.7 万円年間取引台数2 台1977年、TS（ハスラー）125はフルモデルチェンジを受けてTS1252... -
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
24.9 万円相場平均
13.2～18 万円年間取引台数6 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数43 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
GX250【1977～78年式】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台ヤマハ・GX250は1977年にRD400およびGX400と並行販売されたヤマ... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
21.4 万円相場平均
19.3～20.1 万円年間取引台数3 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
DT250M【1N6型 1977～78年式】買取上限
21.2 万円相場平均
21.2 万円年間取引台数1 台1977年に発売された1N6型のDT250Mは、日本のオフロードバイク史... -
【1978年式】ノーティダックスCY50買取上限
21.2 万円相場平均
12.8～16.3 万円年間取引台数2 台1978年3月にカラーチェンジを行い発売された’78年モデル、最終型... -
【1978年式】XL250S買取上限
20.6 万円相場平均
16.2～17.9 万円年間取引台数2 台1978年のXL250Sは初期型です。 最大の特徴は、フルサイズオフ車... -
【1978年式】ダックスST50買取上限
20.2 万円相場平均
11.6～15.6 万円年間取引台数3 台1978年3月にカラーチェンジを行い発売された’78年モデルのDAX ST... -
【1978年式】 SR400買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台1978年3月、その後40年以上の長きにわたり生産されることとなるS... -
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
【1978年式】XE75-II買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台1978年、XE75はマイナーチェンジを受けました。正式な車名は【XE... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
【1978年式 A5】KE125買取上限
17.8 万円相場平均
17.8 万円年間取引台数1 台 -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
GX250SP【2U3型 1978年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1978年型のGX250SPは初期型です。GX250をモデルチェンジして発売... -
RD90【2A5型 1977～79年式】買取上限
15.9 万円相場平均
10.4～12.6 万円年間取引台数2 台1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料で... -
【1978年式】ウィングGL400買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台1978年のGL400は初期型です。前年に【CB400TホークⅡ】が発売され... -
【1978年～】K90買取上限
15.1 万円相場平均
5.4～9 万円年間取引台数6 台1978年、K90はマイナーチェンジを受けました。これが最終型で、... -
【1975～82年｜RM125型】RM125買取上限
13.8 万円相場平均
13.8 万円年間取引台数1 台「RM125」は、モトクロス選手権MX2クラスに参加するための競技専... -
【1978年式】スーパーカブ C50買取上限
13.5 万円相場平均
8.2～10.3 万円年間取引台数3 台1978年11月に発売された78年型SuperCub C50。 先代に76年モデル... -
メイト80【1978年～】買取上限
13.5 万円相場平均
10～11.4 万円年間取引台数12 台ヤマハのメイトシリーズは、ホンダ【スーパーカブ】シリーズへの... -
【1977～82年式】バンバン RV50買取上限
12 万円相場平均
10.7～11.2 万円年間取引台数2 台バリエーションモデルであるA/S/Tの3タイプのラインアップとなっ... -
【1978年式】GT50(ミニトレ)買取上限
10.8 万円相場平均
10.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1978年モデルのGT50 ミニトレ...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
