｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【1992年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1992年モデルのバイクは？
2026年06月17日更新。
1992年モデルのバイク
｜全256車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLSTF 【ファットボーイ】の178 万円、2位はTZR250RSの163 万円、3位はテージ1DJ 400の158 万円です。
1992年モデル
1,392台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
【1992年式 B2】バルカン400買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台 -
【1992年式】CBX125F買取上限
7.1 万円相場平均
4.7～5.7 万円年間取引台数2 台1992年3月にカラーチェンジを行い発売された’92年モデルのJC11型... -
クライマー240【1989～94年】買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台1980年代後半、トライアル界に激震を走らせた一台がアプリリアの... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数39 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
【1992年式 G4】KDX200SR買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台 -
クライマー240R【1989～94年】買取上限
6.2 万円相場平均
6.2 万円年間取引台数1 台1990年代初頭、トライアル界に鮮烈なインパクトを与えた一台が、... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.9 万円年間取引台数29 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1992年式】ジャイロX買取上限
5.7 万円相場平均
2.8～3.9 万円年間取引台数3 台1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、本モデルではシャスタ... -
【1992年式】スーパーディオ買取上限
5.5 万円相場平均
0.2～2.5 万円年間取引台数9 台1992年の変更点はカラーチェンジで、パープル、グレー、レッド、... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
4.9 万円相場平均
3.7～4.2 万円年間取引台数3 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
4.7 万円相場平均
3.1～3.7 万円年間取引台数3 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
JOG POCHE【3KJ型 1992～1997年】買取上限
4.5 万円相場平均
1.7～3.2 万円年間取引台数16 台ヤマハの50ccスクーター代表的モデルとも言える「JOG」シリーズ... -
【CA1EB型 1990～92年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
4.2 万円相場平均
4.2 万円年間取引台数1 台1989年に「Hi-UP」の後継モデルとしてデビューした「セピア」の... -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
HI-UP (ハイアップ)【1988～92年】買取上限
3.5 万円相場平均
1.1～2.5 万円年間取引台数2 台ファッショナブルでスポーティな個性派スクーターとして発売され... -
【1992年式】リード50買取上限
3.5 万円相場平均
0.3～1.9 万円年間取引台数4 台1992年3月にカラーチェンジを行い発売されたAF-20型 LEAD50。... -
【1992年式】スーパーDIO SR買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台1992年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たにシルバーとブ... -
【1992年式】ジョルノ (Giorno)買取上限
2.7 万円相場平均
1.2～2.2 万円年間取引台数4 台1992年、ホンダからオシャレなメットインスクーターとして発売さ... -
【1992年式】フュージョン買取上限
2.4 万円相場平均
0.6～1.8 万円年間取引台数3 台ロングホイールベースながらも低めのシート設計で取り回しの良さ... -
【FA14A型｜1986～92年式】モレ (MOLLET)買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台「モレ」シリーズの初代モデルFA14A型は1986年8月に発売された。... -
PAL｜パル【1987～92年】買取上限
0.6 万円相場平均
0.6 万円年間取引台数1 台「パル」は、ホンダの「メットインスクーター」シリーズ第2弾と... -
bimota テージ/Tesi 1D 【1990～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台フロントスイングアームとハブセンターステアリングを採用した独... -
DR350【1990～99年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Ducati 600SS 【1991～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台600SSは1970年代ベベルSSの血統を受け継ぎつつも、レース直系のT... -
Ducati 750SS【1991～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ750SSは1990年代の空冷2バルブ“デスモ”スポーツの代表... -
Ducati 888SP【1992～93年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ 888SPは、時空を超越した存在です。それは単なる古い... -
FXDBD ダイナ デイトナ/スタージス 【1992年式 EVO】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年に新フレーム「ダイナグライドフレーム」を初採用し、限定1,... -
FZR600【1989～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FZR600は、1989年から99年にヤマハが製造販売していた輸出専用モ... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GS500 (E)【1989～2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS500Eは、輸出専用車として1989年から2011年にかけて製造販売さ... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K1100LTサイドカー 【1991～99年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K75RT【1989～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道向け市販車として世界初の4気筒バイクとしてデビューしたCB7... -
KLR650【A型 1987～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLR650-Aは、1987年から2007年にかけて主に北米市場（... -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
NR750【1992年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは1992年に楕円形ピストンにコンロッドが2本という特殊な... -
PW80【21W型 1983～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R100GS 【1987～95年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの元祖となったR 80 G/Sの後継機に当たるR... -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XJ600S Diversion【海外仕様 1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台海外仕様のXJ600S Diversionは、北米および欧州向けに輸出されま... -
XJ900【1983～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XJ900は1983年に発売された輸出モデルです。ホンダが欧州向けに... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XT125【1982～94年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125は、ヤマハが販売していたエンデューロバイクです。「トレ... -
XTZ660テネレ【1991～98年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの「XT」は、世界的に有名なヤマハ製デユアルパーパス車の... -
XTZ750スーパーテネレ【1989～97年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XTZ750スーパーテネレは、1989年に発売された輸出専用モデルです... -
XVZ1300Dベンチャーロイヤル【1986～93年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国産の「グランドツアラー」と言ったとき、多くの方はホンダのゴ... -
【1985～99年式】GN125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年から99年までのGN125は、スズキが製造販売していたモデル... -
【1989～92年式】セピア (SEPIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台乗り手を選ばない乗りやすさを追求したスクーターとしてデビュー... -
【1989～97年｜GR78A型】GSX750F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年に発売された【GSX750F】は、【GSX-R750 (1985年～)】の油... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【1992年】Z50R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台移動手段というよりはアウトドアグッズというレジャーアイテムに... -
【1992年式 A2】KLE400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1992年モデルのKLE400。 カラ... -
【1992年式 A7】1000GTR買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1992年モデルのコンコース1000... -
【1992年式 C2】ZXR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1992年モデルのZXR250。 カラ... -
【1992年式 D2】KDX250R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式 H3】ZZR250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーリング変更を受けて発売された1992年モデルのZZR250。 カ... -
【1992年式 J2】ZXR750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年式のZXR750はカラーリングの変更が行われ、J2型となりまし... -
【1992年式 K3】 ZZR400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年式のZZR400はグラフィックの一部が変更されています。 《... -
【1992年式】 XLH883 デラックス
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】CRM50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年3月、先代モデルに引き続きカラーチェンジを行い発売され... -
【1992年式】DR800S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1992年モデルのDR800S。 カラ... -
【1992年式】FLHTC エレクトラグライド クラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】FLTC ツアーグライドクラシック買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】FXLR ローライダーカスタム
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】FXR スーパーグライド買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台排ガス規制「ユーロ1」の施行が1年後に迫った1991年9月、FXRスー... -
【1992年式】FXRS ローライダー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】FXRS-SP ローライダースポーツ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前年に新型フレーム”ダイナグライドフレーム"を採用した限定モデ... -
【1992年式】FXRSC ローライダーコンバーチブル
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】FXRT スポーツグライド
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1992年式】GSX-R750買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年、日本国内でオーバー750cc販売の自主規制が撤廃されまし... -
【1992年式】GSX1100F買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1992年モデルのGSX1100F。 カ... -
【1992年式】GSX1100G買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1992年モデルのGSX110... -
【1992年式】JOG Z (ジョグZ)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年3月にマイナーモデルチェンジを行われて発売されたJOG Z t... -
【1992年式】RGV250ガンマSP買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カラーチェンジを受けて発売された1992年モデルのRGV250ΓSP。... -
【1992年式】スペイシー125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年モデルでの変更点はカラーチェンジで、今回は新たにパール... -
【1992年式】タウンメイト80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年式のタウンメイト80はマイナーチェンジを受けました。 ・... -
【1992年式】タクト買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年9月、ファミリーバイクの普及を背景として「個性的で、ゆ... -
【1992年式】バンディット400買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1992年モデルのバンデ...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
