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アプリリア買取査定｜全86車種｜ 上限買取額の高い順
アプリリアいくらで売れる？
2026年05月01日更新アプリリア｜全86車種の買取査定相場は、
49.4万円が平均で、上限は252.5万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 145％ 上昇。 対3年前比で 65％ 上昇し、 対前年比では 6％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でRS250。 中古の取引台数が最も多い車種はRX125です。
アプリリア｜2,841台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2
Aprilia RS250 【1995～2003年】買取上限
195 万円相場平均
80～123 万円年間取引台数30 台1990年代前半当時、2スト250ccレプリカバイクは国産三大メーカー... -
No 3現行
トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】買取上限
167 万円相場平均
88.9～122 万円年間取引台数9 台Aprilia Tuono V4 Factory（アプリリア トゥオーノ ファクトリー... -
No 4現行
RS 660【2021～現行】買取上限
108 万円相場平均
63.5～86.4 万円年間取引台数34 台アプリリアは2020年10月に初となる4ストローク2気筒エンジンを搭... -
No 5現行
トゥアレグ660 (Tuareg)【2022～現行】買取上限
101 万円相場平均
82.4～89.6 万円年間取引台数2 台2021年ラインアップでミドルクラスの新型スーパースポーツとスポ... -
No 6現行
トゥオーノ660【2021～現行】買取上限
90.2 万円相場平均
73.3～79.7 万円年間取引台数4 台アプリリアは2021年ラインアップへミドルクラスの新型スポーツネ... -
No 7現行
Tuono 660ファクトリー【2021～現行】買取上限
86.2 万円相場平均
68.7～77.8 万円年間取引台数6 台Aprilia Tuono 660 Factory（アプリリア トゥオーノ ファクトリ... -
No 8現行
RSV4ファクトリー【2009～現行】買取上限
75.5 万円相場平均
64.1～68.5 万円年間取引台数4 台Aprilia（アプリリア）RSV4 Factory（ファクトリー）は、サーキ... -
No 9
RSV4R / APRC【2009～14年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.5～56.1 万円年間取引台数2 台2009年、アプリリアはスーパーバイク世界選手権（SBK）の王座を... -
No 10
SXV550【2006～18年】買取上限
60.6 万円相場平均
55.4～57.1 万円年間取引台数2 台2006年から2010年、Aprilia SXV 550は「レースマシンに灯火を付... -
No 11
トゥオーノV4R (TUONO)【2011～14年】買取上限
59.4 万円相場平均
51.3～53.7 万円年間取引台数4 台2011年、アプリリアは世界を震撼させたスーパーバイク「RSV4」の... -
No 12
シバー750 (SHIVER) 【2007～15年式】買取上限
50.8 万円相場平均
28.6～38.7 万円年間取引台数9 台アプリリア シバー750（SL750 Shiver）は、2006年のEICMAショー... -
No 13
マーナ850GT【2009～16年】買取上限
46.7 万円相場平均
39.8～43 万円年間取引台数3 台2009年から2016年、アプリリア マーナ850 GTは「CVTバイクでもツ... -
No 14
RSV1000ミレ【1998～2003年】買取上限
45.1 万円相場平均
25.8～33.8 万円年間取引台数2 台1998年、それまで小排気量クラスの覇者であったアプリリアが、リ... -
No 15
RSV1000R【2004～09年】買取上限
41.2 万円相場平均
41.2 万円年間取引台数1 台1990年代後半、スーパーバイク選手権を席巻していたLツイン勢に... -
No 16
RSV1000ミレR【1999～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
39.9 万円年間取引台数2 台1998年、アプリリアはそれまでの小排気量クラスでの成功を背景に... -
No 17
ドルソデューロ750【2008～15年】買取上限
40.6 万円相場平均
23.1～28.9 万円年間取引台数3 台アプリリア ドルソデューロ 750は、2007年にミラノで開催された... -
No 18現行
SR GT 200【2022～現行】買取上限
36.9 万円相場平均
21.3～26.1 万円年間取引台数6 台アプリリアはヨーロッパの石畳の街中を快適に移動するアドベンチ... -
No 19
マーナ850 (MANA850)【2007～16年】買取上限
36.9 万円相場平均
36.2 万円年間取引台数2 台2007年に登場したマーナ 850のアイデンティティは、一言で言えば... -
No 20
SRV850【2013～16年】買取上限
34.3 万円相場平均
29.1～31.6 万円年間取引台数3 台2006年、ピアッジョグループが掲げた野心は、あまりに明快で、そ... -
現行
Aprilia RS125【1995～現行】買取上限
30.4 万円相場平均
15.9～21.5 万円年間取引台数14 台アプリリア RS125は、その心臓部であるエンジンによって定義され... -
現行
Aprilia SX125【2018～現行】買取上限
27.3 万円相場平均
13.4～18.2 万円年間取引台数15 台Aprilia（アプリリア）SX125が持つ本質的な価値は、原付二種とい... -
トゥオーノ1000R (TUONO)【2002～10年】買取上限
26.4 万円相場平均
26.4 万円年間取引台数1 台Aprilia Tuono（アプリリア トゥオーノ）1000Rは、スーパーバイ... -
現行
Aprilia RX125【2018～現行】買取上限
25.7 万円相場平均
13.8～18.1 万円年間取引台数40 台Aprilia（アプリリア）RX125は、単なる125ccクラスのオフロード... -
Aprilia SR50R【2005～21年】買取上限
25.7 万円相場平均
9.4～15.6 万円年間取引台数10 台2005年に登場したSR50Rは、アプリリアのフラッグシップスポーツ... -
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】買取上限
24.7 万円相場平均
21.7～22.8 万円年間取引台数2 台アプリリア・トゥオーノ1000は、1990年代後半から2000年代にかけ... -
ペガソ650ストラーダ【2005～09年】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台アプリリア ペガソ650ストラーダは、2004年秋にミュンヘンで開催... -
Aprilia RS50 【1993～2007年式】買取上限
21 万円相場平均
14.7～17 万円年間取引台数4 台1990年代のレーサーレプリカブーム末期、ゼロハンスポーツ愛好家... -
RS4 125【2012～2020年】買取上限
18.8 万円相場平均
11.6～15.5 万円年間取引台数11 台2011年、アプリリアは125ccクラスにおける「帝王」の座を守るた... -
Aprilia RS4 50 【2011～18年】買取上限
15.7 万円相場平均
15.3 万円年間取引台数2 台「羊の皮を被った狼」という表現は使い古されています。しかし、... -
SR MAX 300【2010～18年】買取上限
15.5 万円相場平均
13.3～14.1 万円年間取引台数2 台Aprilia SR MAX 300は、2010年に125ccモデルと同時にデビューし... -
現行
SR GT 125【2022～現行】買取上限
15.2 万円相場平均
15.2 万円年間取引台数1 台アプリリアは2021年のEICMAで「アーバンアドベンチャー」をコン... -
シバー750GT【2009～15年】買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台2007年、量産車初のライド・バイ・ワイヤを提唱し、世界を驚愕さ... -
Aprilia SR50買取上限
10.2 万円相場平均
10.2 万円年間取引台数1 台1975年、イバノ・バッジオが手がけたモペット生産が時代のニーズ... -
現行
Aprilia SR125【1999～現行】買取上限
9.2 万円相場平均
5.3～7.1 万円年間取引台数3 台Aprilia SR125は、1999年の誕生から2026年現在まで時代に合わせ... -
スカラベオ400ie【2006～11年】買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台アプリリア スカラベオ 400ieは、1993年に誕生したスカラベオシ... -
Aprilia SR150【1999～2024年】買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台アプリリア（Aprilia）のSR150は、欧州でのスポーツスクーター黎... -
スカラベオ250ie【2006～10年】買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台ローマ郊外の細い路地から、アウトストラーダの追い越し車線まで... -
クライマー240【1989～94年】買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台1980年代後半、トライアル界に激震を走らせた一台がアプリリアの... -
Aprilia クラシック50買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台50ccアメリカンと言えば、有名なのはホンダ・ジャズとマグナ50が... -
STXカフェ125【2013～17年】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台STXカフェ125の物語は、1980年代にアプリリアがリリースした伝説... -
クライマー240R【1989～94年】買取上限
6.2 万円相場平均
6.2 万円年間取引台数1 台1990年代初頭、トライアル界に鮮烈なインパクトを与えた一台が、... -
スポーツシティ250ie【2006～12年式】買取上限
5.3 万円相場平均
3.9～4.5 万円年間取引台数5 台2006年に登場したスポーツシティ 250 ieは、欧州の過酷な都市交... -
SRモタード125【2012～19年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台SR 125 Motardは、アプリリアが放つスポーツスクーターの代名詞... -
スカラベオ125ie【2009～10年】買取上限
3 万円相場平均
3 万円年間取引台数1 台2009年に登場した「スカラベオ125ie」は、それまでのクラシック... -
アトランティック200【2003～06年】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台アトランティック200は、2000年代初頭にアプリリアが投入したマ... -
Aprilia GPR125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia GPR125は、アプリリアのフラッグシップ「RSV4」の魂を12... -
aprilia Moto 6.5 【1995～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia Moto 6.5は、1994年秋にボローニャで発表され、1995年か... -
Aprilia RX50【1997～2023年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia RX50は、それまでレーサーレプリカに力を注いでいたApri... -
Aprilia STX125【1985～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代半ば、イタリアのバイクシーンは125ccクラスの激戦区で... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
Aprilia アトランティック125【2003～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック 125は、2003年に上位モデル（200/500cc）のコ... -
Aprilia エリア51買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアの50ccと言えば、世界最大クラスの車体を誇るクラシッ... -
Aprilia ハバナ50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年。衝撃的なスクーターがイタリアから上陸しました。その名... -
Aprilia ラリー50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台物語は1995年に始まります。 アプリリアは、信頼と実績の「空冷... -
aprilia レオナルド150【1996～2007年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代後半から2000年代初頭にかけて、スクーター界に激震を走... -
現行
RS 457【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアのミドルクラスSSと言えば2021年にデビューした「RS 6... -
現行
RS 660ファクトリー【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2気筒エンジンを搭載するミドルレンジのフルカウルスポーツとし... -
RST1000フツーラ【2001～03年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台21世紀の幕開けとともに登場したRST1000フツーラは、アプリリア... -
RSV1000Rファクトリー【2004～09年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「Factory」という名称は、単なるグレード名ではありません。そ... -
現行
RSV4【2009～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia（アプリリア）RSV4は、単なる高性能なスーパースポーツ... -
SL1000ファルコ【1999～2005】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1999年から2005年にかけて、アプリリアが世に送り出したSL1000フ... -
SR MAX 125【2010～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台SR MAX 125は、2011年に欧州で華々しくデビューした「アーバン・... -
SR50Rファクトリー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台物語の始まりは1992年。世界最高峰のレース（WGP）で無敵を誇っ... -
SRV850 ABS-ATC【2013～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2012年、アプリリアはスクーターというカテゴリーに「RSV4」のDN... -
現行
SXR50【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia（アプリリア）SXR50は、単なる50ccスクーターという枠組... -
アトランティック250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック250は、イタリアの自動二輪メーカー・アプリリ... -
アトランティック500買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アトランティック500は、イタリアの自動二輪メーカーであるアプ... -
シバー900 (SHIVER)【2017～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2017年、アプリリアはミドルクラスのネイキッド「シバー750」を... -
スカラベオ125【1999～2010年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアにおいて「スカラベオ」という名は、単なるスクーターの... -
スカラベオ200ie【2009～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スカラベオ200ieは、イタリアの街並みを最も優雅に、かつ俊敏に... -
スカラベオ200【1999～2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1993年の誕生以来、スカラベオ・シリーズは「ラージホイール・ス... -
スカラベオ250GT【2004～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアが提唱する「大径ホイール・コミューター」の最高峰と... -
スカラベオ250【2004～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアの街並みを颯爽と駆け抜けるために生まれたスカラベオは... -
スカラベオ500【2003～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア スカラベオ500は、2003年にスカラベオシリーズ誕生10... -
スカラベオ50【1993～2017年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアのスカラベオシリーズは、1993年にイタリアで誕生して... -
スポーツシティ200【2005～08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアが「アーバン・スポーツ」という概念を具現化したスポ... -
現行
トゥアレグ660ラリー【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアは2022年モデルでミドルサイズのアドベンチャーモデル... -
トゥオーノ1000Rファクトリー【2006～10年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2006年、アプリリアは第2世代へと進化したスーパースポーツ「RSV... -
現行
トゥオーノ125【2017～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Aprilia Tuono（アプリリア トゥオーノ）125が持つ本質的な価値... -
トゥオーノ50 (TUONO)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリアが放つ「TUONO 50（トゥオーノ50）」は、2000年代初頭...
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ハーレー｜買取査定相場
【アプリリア】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
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【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 アプリリア
平均落札額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年5月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+6
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+65
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+145
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
284
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
最高額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年5月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
+20
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+83
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+158
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
284
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月01日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
アプリリア 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月01日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 191.2万円 | 4.0点 | LDA0001S | 2,795km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 191.2万円 | 4.0点 | LDA0001S | 2,795km | ■ |
| 3 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 175.7万円 | 5.7点 | LDA000YS | 1,642km | ■ |
| 4 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 165.2万円 | 4.2点 | LDA0003S | 9,273km | ■ ／ ■ |
| 5 | トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】 | 163.4万円 | 7.3点 | KZB004NS | 458km | ■ ／ ■ |
| 6 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 155.7万円 | 4.2点 | LDA000XS | 4,475km | ■ ／ ■ |
| 7 | トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】 | 142.1万円 | 6.8点 | KZB008NS | 5,984km | ■ ／ ■ |
| 8 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 136.1万円 | 4.7点 | LDA000XS | 6,352km | ■ |
| 9 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 135.7万円 | 4.0点 | LDA000YS | 9,789km | ■ |
| 10 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 132.6万円 | 4.7点 | LDA0001S | 9,418km | ■ ／ ■ |
| 11 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 130.9万円 | 4.5点 | LDA000XS | 7,042km | ■ |
| 12 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 129.5万円 | 4.2点 | LD0000TN | 411km | ■ |
| 13 | トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】 | 124.9万円 | 6.3点 | KZB006NS | 4,226km | ■ ／ ■ |
| 14 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 122.7万円 | 3.7点 | LDA0003S | 24,280km | ■ ／ ■ |
| 15 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 119.9万円 | 3.8点 | LDA0002S | 13,061km | ■ ／ ■ |
| 16 | トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】 | 115.8万円 | 5.2点 | KZB002MS | 6,148km | ■ ／ ■ |
| 17 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 114.8万円 | 4.0点 | LDA000YS | 21,000km | ■ ／ ■ |
| 18 | トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】 | 111.0万円 | 6.0点 | KGB001KS | 4,667km | ■ ／ ■ |
| 19 | Aprilia RS250 【1995～2003年】 | 110.6万円 | 3.8点 | LDA000XS | 27,805km | ■ |
| 20 | トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】 | 110.0万円 | 5.5点 | KGB001LS | 8,908km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
-
RS250買取査定価格
880,000円1996年式 走行 3,290km
フルカスタム車事故不動新車
42023年4月15日 買取 -
SRV850買取査定価格
650,000円2013年式 走行 2,271km
程度良好事故不動新車
52016年10月 買取 -
アプリリア シバー750/Aprilia SHIVER買取査定価格
635,000円2008年式 走行 355km
極上車事故不動新車
62011年5月 買取 -
RS250買取査定価格
450,000円2000年式 走行 3,728km
状態良好事故不動新車
52012年5月 買取 -
アプリリア トゥオーノ1000買取査定価格
300,000円2003年式 走行 15,000km
細かい損傷が多いカスタム車事故不動新車
42013年6月 買取
事故車 不動車
-
アプリリアRS250 (Aprilia RS250)買取査定価格
56,000円2003年式 走行 不明
事故でフロントフォーク歪み2013年6月 買取 -
RS50買取査定価格
35,000円2002年式 走行 1,620km
キャブ詰まり、バッテリー上り2009年4月 買取 -
アプリリア RS50買取査定価格
5,000円2004年式 走行
派手な転倒傷のある不動車2018年1月 買取
動画編
-
11:35
【買取⇒直販】2001年アプリリアRS250 ディアブロカラーお客様から高額査定で買取した2001年のディアブロカラーapril...2,298回視聴2025年04月13日
更新情報
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バイクパッションについて
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出張買取エリア
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
