2023年 |上限買取額の高かったバイク ランキング

2023年に買取査定で高く売れたバイクは?
バイク |全3,783車種 の中から、2023年に高く売れた上位50車種のランキングを発表。
上限買取査定額が最も高かった車種。 1位はVFR750R1,075万円。 2位はCBX400F712万円、 3位はRVF750/RC45601万円です。
112,373台(2023年の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    VFR750R【RC30型 1987年】
    VFR750R【RC30型 1987年】

    買取上限

    1,075 万円

    相場平均

    381~613 万円
    年間取引台数
    7
    「VFR750R」は1987年8月から1000台のみ販売されたハイグレードな...
  • No 2
    CBX400F 【1981~84年】
    CBX400F 【1981~84年】

    買取上限

    712 万円

    相場平均

    94~277 万円
    年間取引台数
    34
    国内中型クラスの名車ネイキッドと言えば、ホンダの「CBX400F」...
  • No 3
    RVF750【RC45|1994年】
    RVF750【RC45|1994年】

    買取上限

    601 万円

    相場平均

    428~509 万円
    年間取引台数
    3
    「RVF750/RC45」は世界的な耐久ロードレース選手権で活躍してい...
  • No 4
    FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】
    FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020~22年|M8 117】

    買取上限

    536 万円

    相場平均

    488~504 万円
    年間取引台数
    2
    普通自動車免許で乗ることができ、リア周りの優れた安定性からタ...
  • No 5
    現行
    NINJA H2 CARBON【2018~現行】
    NINJA H2 CARBON【2018~現行】

    買取上限

    511 万円

    相場平均

    265~352 万円
    年間取引台数
    32
    川崎重工業という巨大な技術者集団の誇りと魂が結晶化した一台の...
  • No 6
    Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】
    Z1000MKII (マーク2) 【1979~80年式】

    買取上限

    449 万円

    相場平均

    239~310 万円
    年間取引台数
    21
    空冷4ストローク4気筒エンジン搭載の第一世代Zシリーズにおいて...
  • No 7
    現行
    FXLRST ローライダーST 【2022~現行|M8 117】
    FXLRST ローライダーST 【2022~現行|M8 117】

    買取上限

    439 万円

    相場平均

    221~263 万円
    年間取引台数
    18
    2022年モデルのSTシリーズとしてソフテイルファミリーから新登場...
  • No 8
    FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018~22年|M8 117】
    FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018~22年|M8 117】

    買取上限

    426 万円

    相場平均

    295~342 万円
    年間取引台数
    15
    創業から115周年という節目の年を迎えることになった2018年モデ...
  • No 9
    現行
    FLHTCUTG トライグライドウルトラ【2019~現行|M8 114】
    FLHTCUTG トライグライドウルトラ【2019~現行|M8 114】

    買取上限

    405 万円

    相場平均

    294~351 万円
    年間取引台数
    12
    今や普通自動車MT免許さえ持っていれば運転できるハーレーとして...
  • No 10
    FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019~23年 M8 114】
    FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019~23年 M8 114】

    買取上限

    398 万円

    相場平均

    226~285 万円
    年間取引台数
    41
    ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い...
  • No 11
    Z2 (750RS/FOUR) 【1973~78年式】
    Z2 (750RS/FOUR) 【1973~78年式】

    買取上限

    398 万円

    相場平均

    189~267 万円
    年間取引台数
    21
    1972年の900スーパーフォア(Z1)の発売から約半年後、73年4月に...
  • No 12
    Ducati  998R【2002~03年式】
    Ducati 998R【2002~03年式】

    買取上限

    389 万円

    相場平均

    274~320 万円
    年間取引台数
    2
    998Rは916系スーパーバイクの最終章を飾る“純レーサー直系”のロ...
  • No 13
    Z1 【1973~75年式】
    Z1 【1973~75年式】

    買取上限

    388 万円

    相場平均

    180~249 万円
    年間取引台数
    42
    スポーツ走行に適した大排気量の4ストロークマシンを目指し、市...
  • No 14
    現行
    ゴールドウイング ツアー【2018~現行】
    ゴールドウイング ツアー【2018~現行】

    買取上限

    377 万円

    相場平均

    236~295 万円
    年間取引台数
    107
    ホンダの2輪カテゴリにおいてフラッグシップモデルとして1970年...
  • No 15
    FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019~23年 M8 114】
    FLHXS ストリートグライド スペシャル【2019~23年 M8 114】

    買取上限

    366 万円

    相場平均

    195~252 万円
    年間取引台数
    41
    前年モデルで従来のツインカムエンジンから新たなパワートレイン...
  • No 16
    FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2017~18年式|M8 107】
    FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2017~18年式|M8 107】

    買取上限

    364 万円

    相場平均

    290~330 万円
    年間取引台数
    7
    2014年モデルで国内にも導入されて以降、普通自動車MT免許で運転...
  • No 17
    CB750Four (フォア) 【K0~K7|1969~1977年式】
    CB750Four (フォア) 【K0~K7|1969~1977年式】

    買取上限

    358 万円

    相場平均

    61~152 万円
    年間取引台数
    42
    1968年の東京モーターショー。大勢の人が黒山となって1台のバイ...
  • No 18
    FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~24年|M8 114】
    FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~24年|M8 114】

    買取上限

    357 万円

    相場平均

    263~301 万円
    年間取引台数
    6
    これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FL...
  • No 19
    現行
    スパイダーRTリミテッド【2014~現行】
    スパイダーRTリミテッド【2014~現行】

    買取上限

    357 万円

    相場平均

    130~205 万円
    年間取引台数
    10
    世界有数の過酷な冬の世界となるカナダを本拠とし、雪上車や全天...
  • No 20
    デスモセディチRR【2008年】
    デスモセディチRR【2008年】

    買取上限

    356 万円

    相場平均

    356 万円
    年間取引台数
    1
    世界中で繰り広げられる数多くの大レースにおいて、日本を本拠と...
  • FLHXST ストリートグライドST【2022~23年 M8 117】

    買取上限

    349 万円

    相場平均

    237~276 万円
    年間取引台数
    11
    CVO以外でミルウォーキーエイト117(1923cc)エンジンを初搭載した...
  • FLHFB エレクトラグライド ハイウェイキング【2023年|M8 114】

    買取上限

    339 万円

    相場平均

    277~302 万円
    年間取引台数
    3
    ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ...
  • FLHTKSE-CVO リミテッド 【2018~21年|M8 117】

    買取上限

    339 万円

    相場平均

    233~276 万円
    年間取引台数
    9
    ハーレーダビッドソンの熟練工によって最高級の純正カスタムを施...
  • FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2009~16年式|TC103】

    買取上限

    338 万円

    相場平均

    204~257 万円
    年間取引台数
    17
    「PROJECT RUSH MORE」による成果がマシンラインアップにも明確...
  • FLH エレクトラグライド リバイバル【2021年|M8 114】

    買取上限

    337 万円

    相場平均

    264~288 万円
    年間取引台数
    3
    120年近くに渡り世界中のファンを魅了し続けるモーターカンパニ...
  • 現行
    ストリートファイターV4 SP【2022~現行】
    ストリートファイターV4 SP【2022~現行】

    買取上限

    330 万円

    相場平均

    330 万円
    年間取引台数
    1
    スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の...
  • Z400FX 【1979~82年式】

    買取上限

    327 万円

    相場平均

    154~211 万円
    年間取引台数
    21
    1979年に欧州仕様車として発表されたZ500をベースとし、日本国内...
  • 現行
    no img
    S1000RR Mパッケージ【2019~現行】

    買取上限

    324 万円

    相場平均

    160~209 万円
    年間取引台数
    55
  • Z1100GP【1981~82年式】

    買取上限

    321 万円

    相場平均

    102~185 万円
    年間取引台数
    6
    Z1100GPは、1981年から82年にかけて製造販売されました。 Z1系...
  • FLTRXST ロードグライドST 【2022~23年 M8 117】

    買取上限

    311 万円

    相場平均

    285~293 万円
    年間取引台数
    5
    2019年よりリリースされている現行ロードグライドスペシャルを叩...
  • 現行
    CBR1000RR-R SP【2020~現行】
    CBR1000RR-R SP【2020~現行】

    買取上限

    310 万円

    相場平均

    175~224 万円
    年間取引台数
    80
    「CBR1000RR-R ファイアブレード SP」は、モデル末尾に「SP」が...
  • Ducati 996R 【2001年式】

    買取上限

    306 万円

    相場平均

    250~272 万円
    年間取引台数
    2
    2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ...
  • Z750FX 【1979~81年式】

    買取上限

    306 万円

    相場平均

    71~149 万円
    年間取引台数
    19
    Z1の人気にも陰りが見えてきた1977年、海外市場向けにボアアップ...
  • FLHXSE-CVO ストリートグライド 【2018~22年|M8 117】

    買取上限

    297 万円

    相場平均

    223~256 万円
    年間取引台数
    24
    「ストリートグライド」シリーズの最高峰モデルとなるホットロッ...
  • 現行
    M1000RR【2021~現行】
    M1000RR【2021~現行】

    買取上限

    293 万円

    相場平均

    231~261 万円
    年間取引台数
    9
    BMWモトラッドのリッターSSとしては、2010年から「S1000RR」がラ...
  • FLHXSE-CVOストリートグライド 【2010~16年式|TC110】

    買取上限

    292 万円

    相場平均

    98~160 万円
    年間取引台数
    29
    重厚なツーリングマシンからツアーパックを取り外しスリムはフロ...
  • FLFBS ファットボーイ【2018~~24年|M8 114】

    買取上限

    288 万円

    相場平均

    157~204 万円
    年間取引台数
    40
    ディッシュホイールにワイドフェンダーでマッチョなスタイリング...
  • 現行
    FLRT フリーウィーラー 【2019~現行|M8 114】
    FLRT フリーウィーラー 【2019~現行|M8 114】

    買取上限

    285 万円

    相場平均

    265~271 万円
    年間取引台数
    2
    国内導入トライク第2弾モデルとして2017年ラインアップで登場し...
  • ゼファー750(ZEPHYR) 【1990~2007年式】

    買取上限

    281 万円

    相場平均

    42~115 万円
    年間取引台数
    169
    レーサーレプリカが人気を博し各メーカーが熾烈なスペック争いを...
  • 現行
    ディアベル V4【2023~現行】
    ディアベル V4【2023~現行】

    買取上限

    281 万円

    相場平均

    281 万円
    年間取引台数
    1
    2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ...
  • R1250GSアドベンチャー【2019~24年】

    買取上限

    280 万円

    相場平均

    165~221 万円
    年間取引台数
    90
    BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ...
  • Ducati 851SP【1989~91年式】

    買取上限

    277 万円

    相場平均

    277 万円
    年間取引台数
    1
    その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません...
  • GPZ900R(Ninja) 【1984~2003年】

    買取上限

    277 万円

    相場平均

    26~103 万円
    年間取引台数
    162
    マジック9(ナイン)。カワサキ大排気量車において、時々登場する...
  • 現行
    FXBR ブレイクアウト【2023~現行|M8 117】
    FXBR ブレイクアウト【2023~現行|M8 117】

    買取上限

    275 万円

    相場平均

    217~241 万円
    年間取引台数
    31
    ロングな車体に大径フロントタイヤとファットなリアタイヤがアイ...
  • 現行
    R18トランスコンチネンタル【2022~現行】
    R18トランスコンチネンタル【2022~現行】

    買取上限

    275 万円

    相場平均

    216~238 万円
    年間取引台数
    9
    「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルライ...
  • 現行
    ZX-10RR【2017~現行】
    ZX-10RR【2017~現行】

    買取上限

    275 万円

    相場平均

    176~219 万円
    年間取引台数
    11
    カワサキが世界に誇るフルカウルスポーツ「Ninja」シリーズのフ...
  • ゴールドウイング GL1800【2001~22年】

    買取上限

    275 万円

    相場平均

    89~155 万円
    年間取引台数
    123
    アメリカホンダで生産されたマシンを正規輸入して国内展開する形...
  • 750SS (マッハIV)【1972~75年式】

    買取上限

    272 万円

    相場平均

    138~188 万円
    年間取引台数
    11
    単なるボアアップ版ではなく、メインフレームの見直しによる車体...
  • FLTRX ロードグライド 【2018~23年|M8 107】

    買取上限

    271 万円

    相場平均

    219~241 万円
    年間取引台数
    5
    国内における「FLTRX ロードグライド」のラインアップは、Twin C...
  • FXBRS ブレイクアウト 【2018~22年|M8 114】

    買取上限

    271 万円

    相場平均

    189~220 万円
    年間取引台数
    55
    2013年モデルで「CVO」モデルと同時に展開するや否やソフテイル...

【2023年】

売りたい車種の買取相場を検索
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
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