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【1975年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1975年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
1975年モデルのバイク
｜全104車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位は750SS (マッハIV)の390 万円、2位はZ2の328 万円、3位はFL1200 【ナックル/パン/ショベル】の292 万円です。
1975年モデル
244台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1975年式 H2C】750SS (マッハIV)買取上限
390 万円相場平均
219～276 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジをうけて発売された1975年 最終モデルの7... -
No 2
【1975年式 Z2B】Z2 (750RS)買取上限
328 万円相場平均
243～288 万円年間取引台数4 台「Z2」として一般的にカテゴライズされるマシンの中でも中心モデ... -
No 3
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 4
【1975年式】 Z1B買取上限
264 万円相場平均
192～224 万円年間取引台数6 台1975年式のZ1Bは次の点が変更されています。 ・「茶玉」「青玉... -
No 5
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
249 万円相場平均
115～158 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 6
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
198 万円相場平均
146～175 万円年間取引台数4 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 7
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
141～161 万円年間取引台数3 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 8
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 9
【1975年式 H1F】500SS (マッハⅢ)買取上限
173 万円相場平均
168～169 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1975年モデルのマッハ... -
No 10
【75年式】GT750買取上限
170 万円相場平均
72.4～109 万円年間取引台数4 台1975年型のGT750はマイナーチェンジを受け、次の点が変更されま... -
No 11
【1975年式 B4】GT380買取上限
138 万円相場平均
112～122 万円年間取引台数2 台1975年型 B4のGT380（愛称「サンパチ」）は、外観のマイナーチェ... -
No 12
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 13
【1975年式 S1C】250SS マッハI買取上限
108 万円相場平均
108 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1975年モデルの250SS MACHⅠ。... -
No 14
【1975年式 K5】CB750Four買取上限
103 万円相場平均
64.9～80.2 万円年間取引台数5 台K4の年次アップデートとして発売された1975年モデルのCB750Four... -
No 15
【1975年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
101 万円相場平均
101 万円年間取引台数1 台 -
No 16
【1975年式】400SS マッハII (S3)買取上限
85.2 万円相場平均
85.2 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1975年モデルの400SS マッハⅡ... -
No 17
R75/6【1974～76年】買取上限
80 万円相場平均
80 万円年間取引台数1 台/5シリーズへ刷新された1969年のラインナップにおいて、戦前（19... -
No 18
R90/6【1974～76年式】買取上限
76.5 万円相場平均
71.9～73.2 万円年間取引台数2 台「1969年に刷新された/5シリーズのフラッグシップR75/5が、ホン... -
No 19
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
62.4 万円相場平均
27.6～41.4 万円年間取引台数17 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
No 20
RD350【1973～75年式】買取上限
61.6 万円相場平均
61.6 万円年間取引台数1 台RD350は1973年から75年にかけて販売されました。RX350の後継機種... -
【1975年式】TX500買取上限
57 万円相場平均
57 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1975年モデルのTX500... -
【1975年式 F1】CB750Four-2買取上限
52 万円相場平均
52 万円年間取引台数1 台CB750FOUR-2は、CB750FOURが登場してから6年後に発売された、4-1... -
TS4003型【1974～77年】買取上限
51.5 万円相場平均
51.5 万円年間取引台数1 台1974年のTS400ハスラーはマイナーチェンジを受けて3型となってい... -
RD250【352型 1973～75年式】買取上限
50.6 万円相場平均
48.1～48.7 万円年間取引台数2 台1973年に発売されたRD250は、初期型です。 70年代当時、250ccク... -
【1975年式】CB550FOUR II買取上限
46.5 万円相場平均
46.5 万円年間取引台数1 台CB550FourⅡは、1975年に発売されました。 当時のホンダは4気筒... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
DT250【450型 1973～75年式】買取上限
42.6 万円相場平均
42.6 万円年間取引台数1 台1973年、DT250はそれまでのDT1F型からモデルチェンジし、450型と... -
ベスパ 50S【1963～84年】買取上限
41.2 万円相場平均
15～23.1 万円年間取引台数17 台 -
【TS904型 1971～75年】ハスラー90買取上限
41 万円相場平均
14.3～23.6 万円年間取引台数3 台若者向けの手頃なスクランブラーとして、1969年に販売を開始した... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
28.5～33.3 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
TY80【1975～84年】買取上限
35.8 万円相場平均
35.8 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
【1975年式 7～8型】TS250ハスラー買取上限
32.6 万円相場平均
32.6 万円年間取引台数1 台1974年末に6型からグラフィックの変更を受けた7型が登場。 1975... -
XL250【1975年】買取上限
32 万円相場平均
32 万円年間取引台数1 台「XL250」は1975年5月に発売された250ccデュアルパーパスバイク... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
30.4 万円相場平均
16.5～21.2 万円年間取引台数5 台 -
【1975年式】モンキー買取上限
30 万円相場平均
13.4～19 万円年間取引台数28 台1975年5月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’75年モデル... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
20.2～23.7 万円年間取引台数2 台 -
【TS125型 1971～75年式】TS125買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台1971年から1975年に製造販売された初期型 TS125（ハスラー125）... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数42 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
21.4 万円相場平均
15.2～17.6 万円年間取引台数4 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
【1975年式】GT50(ミニトレ)買取上限
19.2 万円相場平均
9.4～13.1 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて登場した1975年モデルのGT50 ミ... -
【1970～75年式】K125買取上限
18.6 万円相場平均
10.5～13.4 万円年間取引台数5 台1970年式の「K125」は、メカニカルな部分の変更は特に行われるこ... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1974～77年】VanVan90買取上限
14.2 万円相場平均
14.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのバンバ... -
【1975～82年｜RM125型】RM125買取上限
13.8 万円相場平均
13.8 万円年間取引台数1 台「RM125」は、モトクロス選手権MX2クラスに参加するための競技専... -
【1975年式】TY125買取上限
13.6 万円相場平均
13.6 万円年間取引台数1 台1975年にヤマハから新発売されたTY125。 TY250の兄弟車として登... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
9.2 万円相場平均
6.2～7.4 万円年間取引台数2 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
【1975～76年式】バンバン RV50買取上限
6.9 万円相場平均
5.4～6.1 万円年間取引台数4 台タイプ追加を受けて発売された1975年モデルのバンバン50。 前年... -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数24 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1969～78年式】K50買取上限
5.1 万円相場平均
2.9～3.8 万円年間取引台数2 台1969～78年式のK50は初期型です。 「コレダK50」と呼ばれること... -
【1973～1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
175TRブッシュワッカー【F7型 1971～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年にトレール3兄弟として登場し、今日現在まで続くカワサキ... -
90TRトレイルボス【1969～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年モデルとして輸出専用車を含め全4グレード体制でデビュー... -
Aermacchi ハーレー SS-250【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX-175【1974～78年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R90S 【1973～76年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台戦前の「R51」から脈々と続くBMWの「ピュアスポーツ・フラッグシ... -
CB360/CB360T【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB360Tは、1973年に発売されています。以前のモデル【CB350エク... -
CM75 ミニクロ【1975年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミニモトクロッサーを略して「ミニクロ」と名付けられたCM75型「... -
CT90 /トレイル90【1966～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda CT90 Trail 90は、1966年から1979年に製造され、北米の広... -
DT125【452型 1974～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1974年に発売された452型のDT125は初期型です。前モデルの【AT12... -
MVアグスタ125S【1974～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアのバイクメーカーである「MVアグスタ」から、1974年に赤... -
R60/6【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台戦前1937年のR6に端を発する600cc実用ツアラーの第6世代に位置す... -
R60/6サイドカー【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前代未聞の「純正ジョイント全廃（純正サイドカー消滅）」という... -
R90/6サイドカー【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビルダー製BMWサイドカーの元年となったのが、/5シリーズでポー... -
RD60【1973～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD60は、1973年から75年にかけて製造販売にされたヤマハのオンロ... -
RL250【1974～75年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年代前半、欧州で盛り上がりを見せたトライアル競技に挑むた... -
TY250/J【1974～76年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台TY250はヤマハが1973年（発売の74年モデル）から76年まで製造販... -
XL125【1975年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「XL125」は1975年5月に発売されたオンロード・オフロード共に対... -
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
XS250【1975～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS250は1975年に発売されています。前身モデルはOHCヘッドの【GX... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1968～79年式】ベンリィCD50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CD50は1968年に発売されました。いわゆる「ビジネスバイク」のさ... -
【1969～77年式】K90買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年K90はマイナーチェンジを受けました。変更点は、 ・フレ... -
【1973～75年式】CHAPPY 80買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973から75年式のチャピィ80は初期型です。 いわゆるレジャーバ... -
【1973～75年式】エルシノア CR125M買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年から製造されたCR125Mは、ホンダが初めて市販化した本格モ... -
【1974～75年式】GT125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台冷却性能に優れたスズキ独自のラムエアーシステムを採用した「GT... -
【1974～89年式】KX125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KX125は、カワサキが1973年に立ち上げた市販モトクロッサー「KX... -
【1975年式 RE5M】RE-5買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1974年に発売されたRE-5の前期型。 日本でただ一台のロータリー...
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