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【1977年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1977年モデルのバイクは？
2026年05月01日更新。
1977年モデルのバイク
｜全129車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLH1200 【パン/ショベル】の277 万円、2位はZ1000 (KZ1000) 【1977年～】の237 万円、3位はFXS1200 【ショベル】の199 万円です。
1977年モデル
375台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
277 万円相場平均
115～166 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 2
【1977年式 A1】Z1000 (KZ1000)買取上限
237 万円相場平均
84.8～133 万円年間取引台数26 台1977年に新登場したZ1000の初期モデル。 先代のZ900から排気量... -
No 3
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
173～184 万円年間取引台数4 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 4
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
155～171 万円年間取引台数2 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 5
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
194 万円相場平均
170～179 万円年間取引台数2 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 6
【1977年式 A5】Z750Four (Z2)買取上限
186 万円相場平均
121～145 万円年間取引台数3 台1977年モデルA5型のZ750Four （Z2）は、前年のA4型からカラーリ... -
No 7
850ルマン【1976～92年】買取上限
175 万円相場平均
49.6～89.5 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 8
【1977年式 B6】GT380買取上限
161 万円相場平均
151～153 万円年間取引台数3 台1977年型 B6 のGT380（愛称「サンパチ」）は、以下のマイナーチ... -
No 9
【1977年式 B2】KH250買取上限
156 万円相場平均
123～135 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売されたKH250。 カラーバリエーショ... -
No 10
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 11
【1977年式 B1】Z1000LTD/KZ1000LTD買取上限
147 万円相場平均
77.1～102 万円年間取引台数3 台カワサキのアメリカンにつけられる「LTD」～Limited＝限定とは、... -
No 12
【1977年式 A4】KH400買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1977年モデルのKH400。 カラ... -
No 13
【1977年式】ホークII CB400T買取上限
140 万円相場平均
109～121 万円年間取引台数2 台HAWK-II（ホークⅡ）は1977年に発売されました。それ以前のホンダ... -
No 14
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 15
【1977年式】HAWK (ホーク CB250T)買取上限
116 万円相場平均
70～86.3 万円年間取引台数3 台ホーク CB250Tは、400ccのHAWK-II（ホークⅡ）から2ヶ月後1977年7... -
No 16
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 17
【1977年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
106 万円相場平均
106 万円年間取引台数1 台 -
No 18
【77年式】GT750買取上限
102 万円相場平均
83.8～91 万円年間取引台数2 台1977年のGT750は最終型です。 前年76年に空冷4スト4気筒【GS750... -
No 19
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
50.8～68.7 万円年間取引台数7 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
No 20
【1976～77年式 B1】Z650/KZ650買取上限
100 万円相場平均
62.1～75.1 万円年間取引台数4 台1976年から77年に製造されたZ650のB1は、初期型です。相性は「ザ... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
【1977年式】GS750買取上限
89.1 万円相場平均
62.3～72.9 万円年間取引台数5 台1977年のGS750は、発売後2年目のモデルです。スペック、外装とも... -
TS4003型【1974～77年】買取上限
84.5 万円相場平均
62.2～70.6 万円年間取引台数3 台1974年のTS400ハスラーはマイナーチェンジを受けて3型となってい... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
41.8～58.3 万円年間取引台数50 台 -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
【1977年式 F2】CB750Four-2買取上限
73.4 万円相場平均
52.2～63 万円年間取引台数4 台1977年のCB750FOUR-2は、75年型のCB750FOUR-2（両者を区別するた... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
36.4～46.8 万円年間取引台数13 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
58.1 万円相場平均
48.4～52.1 万円年間取引台数2 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
【1977～79年式】TX650買取上限
56.6 万円相場平均
55.3～55.4 万円年間取引台数2 台1977年のTX650はマイナーチェンジを受け、前後サスペンションセ... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
25.4～34.1 万円年間取引台数15 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
41.4 万円相場平均
19.4～27 万円年間取引台数7 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数26 台 -
ベンリィ CD90【CD90型 1967～78年】買取上限
40.6 万円相場平均
40.6 万円年間取引台数1 台CD90は、兄弟車のCD50と共に1967年に発売されました。いわゆる「... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
GT185【1974～77年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台1970年代のスズキは2ストメーカーでした。【GT】シリーズはスズ... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
36.3 万円相場平均
26.5～30.5 万円年間取引台数2 台 -
GX250【1977～78年式】買取上限
31.2 万円相場平均
27.7～29 万円年間取引台数2 台ヤマハ・GX250は1977年にRD400およびGX400と並行販売されたヤマ... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
DT250M【1N6型 1977～78年式】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台 -
【1977～79年式】GX750買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのGX750... -
【1977年式 9型】TS250ハスラー買取上限
27.8 万円相場平均
27.8 万円年間取引台数1 台フルモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのTS250。... -
【1976～77年式】GT125買取上限
27.2 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数1 台「GT125」の1976年式、通称3型はカラーチェンジを実施。輸出仕様... -
CB750エアラ(EARA) 【1977年】買取上限
26.9 万円相場平均
25.8～26.1 万円年間取引台数2 台1977年に発売されたCB750エアラは、ホンダが製造販売したオート... -
【TS1252型 1977～81年式】TS125買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
ベスパ 50R【1969～83年】
買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台 -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
【1977年式】パッソル買取上限
21.2 万円相場平均
6.4～11.7 万円年間取引台数6 台1977年にヤマハから新発売されたソフトバイク パッソルの初期モ... -
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
20.6 万円相場平均
13.2～16.2 万円年間取引台数2 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
【1977年式 A6】KV75
買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台 -
【1977年式】RD50買取上限
20.6 万円相場平均
14.1～16.8 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのRD50(... -
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
19 万円相場平均
12～15 万円年間取引台数3 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1977年式】ベンリィ CD125T買取上限
16.1 万円相場平均
5.9～10 万円年間取引台数4 台1977年4月、先代モデルのCD125の後継モデルとして車名の最後にT... -
RD90【2A5型 1977～79年式】買取上限
15.9 万円相場平均
10.4～12.6 万円年間取引台数2 台1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料で... -
【1977～82年式】バンバン RV50買取上限
15.7 万円相場平均
11.4～13 万円年間取引台数3 台バリエーションモデルであるA/S/Tの3タイプのラインアップとなっ... -
【1977年式】KE90買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台1977年のKE90に変更点は無く前年からの継続販売モデルです。 カ... -
【1977年式】VanVan125買取上限
15.5 万円相場平均
15.5 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1977年モデルのバンバン125。... -
【1974～77年】VanVan90買取上限
14.5 万円相場平均
13.6～13.8 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのバンバ... -
ウイング GL500【1977年】買取上限
13.7 万円相場平均
12.7～13 万円年間取引台数2 台ツーリングユースの快適性とスポーティな走行性能の両立を目指し... -
【1977～88年式】郵政カブ MD90買取上限
10.2 万円相場平均
7.5～8.6 万円年間取引台数3 台「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物... -
ミニタンOM50 (mini Tan)【1977年】買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台スズキの50ccミッション車と言えば、今でもかなりのマニアがいる... -
【1977年式】GR50買取上限
7.4 万円相場平均
7.4 万円年間取引台数1 台マイナーチェンジを受けて発売された1977年モデルのGR50Ⅱ。 新... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.5～5.9 万円年間取引台数3 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1977～78年】MR50買取上限
6 万円相場平均
6 万円年間取引台数1 台1977年、MR50はマイナーチェンジを受け、グラフィックが変更され... -
【1969～77年式】K90買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台1969年K90はマイナーチェンジを受けました。変更点は、 ・フレ... -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
【1976～78年】ロードパル/L買取上限
3.1 万円相場平均
1.2～2.5 万円年間取引台数2 台オートバイ市場において女性ユーザーの開拓を目指し開発されたの... -
【1969～78年式】K50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1969～78年式のK50は初期型です。 「コレダK50」と呼ばれること... -
【FR50型｜1973～83年式】バーディー50買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台誰にでも乗りやすいビジネスバイクとして設計された初代「バーデ... -
350スポルトデスモ【1977～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリア発祥のバイク会社「DUCATI」から出ている、Ducati 350 S... -
500スポルト デスモ【1977～78年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年代半ば、DUCATIは ベベルLツインで国際的な名声を確立しつ... -
860 GTS【1976～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティという名を聞けば、誰もが鮮烈な赤色と、官能的なデス... -
Aermacchi ハーレー SX-175【1974～78年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72...
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