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【1991年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1991年モデルのバイクは？
2026年07月24日更新。
1991年モデルのバイク
｜全242車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はTZ250の189 万円、2位はGPZ900Rの186 万円、3位はゼファー750の146 万円です。
1991年モデル
1,367台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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TDM850 【海外仕様｜1991～2001年】買取上限
26.7 万円相場平均
18.8～22.4 万円年間取引台数9 台TDM850は1991年に欧州向けモデルとして発売されました。日本国内... -
【1990～92年式】JOGスポーツ90買取上限
26.7 万円相場平均
19.4～22.9 万円年間取引台数3 台 -
【1991年式】XLR250R買取上限
26.5 万円相場平均
15.4～20.5 万円年間取引台数11 台オフロードから高速道路走行まで対応するランドスポーツマシン「... -
TZR125【3TY型 1990～94年式】買取上限
26.1 万円相場平均
19～22.7 万円年間取引台数7 台 -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
Gilera サトゥルノ500【1987～91年】買取上限
25.5 万円相場平均
20.3～22.3 万円年間取引台数2 台ジレラ・サトゥルノは、1946年にジュゼッペ・モンディアル時代の... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
14.8～18.8 万円年間取引台数4 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
ゼルビス(XELVIS)【1991～92年】買取上限
25 万円相場平均
4.2～11.1 万円年間取引台数20 台250㏄クラスの水冷Vツインを搭載してホンダが1982年から展開して... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
10.2～15.6 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
【1991年式】トランザルプ400V買取上限
23.9 万円相場平均
19.4～21.1 万円年間取引台数2 台Vツインエンジンを搭載したオールラウンドスポーツ「トランザル... -
【1991年式 C1】ZXR250買取上限
23.5 万円相場平均
21.7～22.2 万円年間取引台数3 台フルモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのZXR250 C1... -
【1991年式 C2】ZZR1100買取上限
23.5 万円相場平均
8.7～13.9 万円年間取引台数8 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された’91年モデルのZZR1100... -
【1991年式】バンディット250リミテッド買取上限
22.4 万円相場平均
22.4 万円年間取引台数1 台1991年にスズキから発売されたバンディット250 LTD(リミテッド)... -
【1985～99年式】XR100R買取上限
22 万円相場平均
10.4～14.5 万円年間取引台数4 台1985～99年式のXR100R（HE03型）は、1981年登場の「XR100」を4年... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
9.1～13.9 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
【1991年式 F1】KDX250SR買取上限
21.4 万円相場平均
18.6～19.9 万円年間取引台数4 台1991年にカワサキから発売されたKDX250SRの初期モデル。 同社の... -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
14.1～17.3 万円年間取引台数5 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
CBR1000F【海外仕様 1987～99年式】買取上限
21 万円相場平均
11.8～15.4 万円年間取引台数9 台海外仕様のCBR1000Fは、1993年の日本国内販売より以前、1987年に... -
【1991年式】スーパーカブ90買取上限
21 万円相場平均
8.3～12.8 万円年間取引台数16 台1991年10月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’91年モデ... -
FZ750【海外仕様 1985～92年】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台1985年から製造されたFZ750は、海外にも輸出されました。 85年... -
RMX250【PJ11A型｜1989～92年式】買取上限
20.6 万円相場平均
20.6 万円年間取引台数1 台 -
XV1100 Virago【海外仕様｜1986～99年式】買取上限
20.6 万円相場平均
13.6～16.6 万円年間取引台数3 台海外仕様のXV1100Viragoは1986年から99年まで14年間製造販売され... -
【1991年式 A2】KDX125SR買取上限
20.6 万円相場平均
14.2～17.2 万円年間取引台数6 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのKDX125... -
【1991年式】TS200R買取上限
20.4 万円相場平均
16.6～18.1 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのTS200R。 カラ... -
DUCATI 400SS 【1990～97年式】買取上限
20.2 万円相場平均
11～14.8 万円年間取引台数8 台DUCATI 400SSは、日本の普通二輪免許で乗る事ができるように、排... -
XT600E【1990～2002年】買取上限
20 万円相場平均
20 万円年間取引台数1 台パリダカールラリー第1～2回大会を連覇した歴史的名機 XT500を初... -
【1991年式 H2】ZZR250買取上限
19.8 万円相場平均
5.5～10.2 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのZZR250。 カラ... -
【1990～95年式】K125買取上限
19.6 万円相場平均
8.8～12.7 万円年間取引台数4 台1990年モデルでマイナーチェンジを実施した「K125」は、点火方式... -
【1991～96年式】MINT買取上限
19.4 万円相場平均
2.8～8.5 万円年間取引台数9 台 -
【1991年式】ジール (ZEAL)買取上限
19.2 万円相場平均
8.2～12 万円年間取引台数5 台レーサーレプリカブームも下火になりネイキッドマシンの人気が上... -
V40 Capri【1987～91年】買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台V40 Capri（カプリ）は、日本の免許制度に合わせて導入された日... -
【1989～92年式】TS125R買取上限
18.2 万円相場平均
9.8～12.8 万円年間取引台数6 台スズキのモトクロッサー「RM」シリーズ譲りのフォルムで登場した... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
18 万円相場平均
10.6～14.1 万円年間取引台数7 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
K1100LT 【1991～99年式】買取上限
17.5 万円相場平均
9.4～12.5 万円年間取引台数3 台K1100LTは、1991年に発売されました。 「ラグジュアリーツアラ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1991年式 L1/M1】ZXR400買取上限
16.6 万円相場平均
16.6 万円年間取引台数1 台1991年、ZXR400はフルモデルチェンジを受けました。 ・ヘッドラ... -
【1989～95年｜RF14A型】RM125買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1989年モデルの「RM125」は、パワートレインの仕様変更を実施し... -
FZX750【3FX｜1990～91年式】買取上限
16.1 万円相場平均
11.2～13.2 万円年間取引台数2 台1990年、FZX750はマイナーチェンジを受けました。 ・トランスミ... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
【1990～93年】QR50買取上限
14.7 万円相場平均
11.2～12.4 万円年間取引台数3 台乾燥重量は僅か35kgでシート高は495mmというコンパクトサイズの... -
【1991年式】ZX-11買取上限
14.3 万円相場平均
11.9～12.8 万円年間取引台数2 台1990年モデルのZX-11 (C2) 1990年から92年までのモデルは「C型... -
【1991年式】スーパーカブ50買取上限
14.3 万円相場平均
4.5～7.8 万円年間取引台数30 台1991年10月に発売された91年モデルのSuperCub 50。 本モデルで... -
【SA11A型 1983～95年式】ハスラー50 (TS50W)買取上限
14.3 万円相場平均
8.9～11.3 万円年間取引台数9 台「ハスラー50」は、1983年1月に最初で最後のフルモデルチェンジ... -
【1991年式 国内仕様】 VMAX1200買取上限
13.9 万円相場平均
12.5～12.9 万円年間取引台数4 台国内仕様車販売2年目となった3UF-2型のVMAX1200は1991年に発売。... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
【1991年式】DR250S買取上限
12.2 万円相場平均
8.1～9.8 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1991年モデルのDR250S... -
【1991年式】JOG (ジョグ)買取上限
12.2 万円相場平均
9.8～10.8 万円年間取引台数2 台 -
【1991年式】CB125T買取上限
11.2 万円相場平均
5.8～8 万円年間取引台数2 台1991年10月にカラーリングを変更されて発売された91年モデルのCB... -
【1990～95年式】RG50ガンマ買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1990年モデルのRG50Γ... -
【1991～96年】K50買取上限
10.6 万円相場平均
4.3～6.5 万円年間取引台数6 台1991年、K50はマイナーチェンジを受けています。 ・電装を6Vか... -
【1991年式 G3】KDX200SR買取上限
10.4 万円相場平均
10.4 万円年間取引台数1 台 -
【1991年式 B2】KSR-II買取上限
10 万円相場平均
8.9～9.2 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのKSR-Ⅱ。 カラ... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1991年式】 KSR-1買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台カラーリングの変更を受けて発売された1991年モデルのKSR-1(KSR5... -
【1990～94年式】GS125E買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1990年のGS125Eはマイナーチェンジが行われ、カラーリングとグラ... -
【1991年式 K2】 ZZR400買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台1991年式のZZR400はカラーリングが変更されています。 《キャン... -
【1991年式】JOG (ジョグ)買取上限
8.8 万円相場平均
6.3～7.7 万円年間取引台数13 台1991年1月、フルモデルチェンジを行い発売された3YJ型 ‘91年モデ... -
【1991年式】AXIS 90買取上限
8.6 万円相場平均
5.4～6.5 万円年間取引台数4 台 -
【1991年式】フュージョン買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台大型段付きリアシートで快適なタンデム走行を楽しめるビッグスク... -
トロフィー900【1991～2001年式】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台トロフィー900は、1991年7月にヒンクリー新工場から送り出された... -
【1991年式】XV400 Virago買取上限
7.8 万円相場平均
7.8 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売された1991年モデルのXV400 ビラーゴ... -
【BC41A型 1984～96年式】バーディー80買取上限
7.5 万円相場平均
4～5.3 万円年間取引台数4 台リードバルブ付き2ストロークエンジンを搭載して1976年に登場し... -
【1988～91年】SX125R買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台1988～91年式のSX125R（SF15A型）は、80年代の本格的なオフロー... -
クライマー240【1989～94年】買取上限
7 万円相場平均
7 万円年間取引台数1 台1980年代後半、トライアル界に激震を走らせた一台がアプリリアの... -
【1991年式】バンディット400V買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台91年に追加された「V」モデルは油圧によるエンジンの可変バル... -
【CE11A型 1991～2000年式】アドレスV100買取上限
6.6 万円相場平均
2.3～4 万円年間取引台数42 台1991年1月にデビューした初代「アドレスV100」は、既に前年の10... -
クライマー240R【1989～94年】買取上限
6.3 万円相場平均
4～5 万円年間取引台数2 台1990年代初頭、トライアル界に鮮烈なインパクトを与えた一台が、... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数28 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1991年式】ジャイロ アップ｜GYRO UP買取上限
5.5 万円相場平均
2.8～4 万円年間取引台数5 台コーナーリング時でも荷台の水平ポジションがキープされるスリー... -
【1990～91年式】ウルフ50 (WOLF 50)買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台1989年にスズキから新発売されたウルフ50の初期モデル。 同時期... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
5.1 万円相場平均
3.5～4.3 万円年間取引台数5 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
4.7 万円相場平均
0.9～3.1 万円年間取引台数4 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
【CA1EB型 1990～92年式】セピアZZ (SEPIA)買取上限
4.2 万円相場平均
4.2 万円年間取引台数1 台1989年に「Hi-UP」の後継モデルとしてデビューした「セピア」の... -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
HI-UP (ハイアップ)【1988～92年】買取上限
3.5 万円相場平均
1.1～2.5 万円年間取引台数2 台ファッショナブルでスポーティな個性派スクーターとして発売され... -
【1991年式】JOG Z (ジョグZ)買取上限
3.4 万円相場平均
3.4 万円年間取引台数1 台1991年4月、スタンダードであるYG50型 四代目JOGの上位モデルと...
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