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2026年 ｜上限買取額の高いバイク ランキング
2026年に買取査定で高く売れるバイクは？
2026年05月22日更新。
バイク
｜全3,763車種
の中から、2026年に高く売れる上位50車種のランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。 1位は750SSの868万円。 2位はbimota-tesi-h2の846万円、 3位はNINJA H2 カーボンの719万円です。
48,967台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
最終更新日 2026年05月22日
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No 1
Ducati 750SS 【1974～98年式】買取上限
868 万円相場平均
868 万円年間取引台数1 台初代Ducati 750Supersport DESMO（750スーパースポーツ・デスモ/... -
No 2現行
bimota テージ/Tesi H2【2020～現行】買取上限
846 万円相場平均
846 万円年間取引台数1 台量販車として唯一無二のスーパーチャージドエンジンを搭載し、文... -
No 3現行
NINJA H2 CARBON【2018～現行】買取上限
719 万円相場平均
352～486 万円年間取引台数8 台川崎重工業という巨大な技術者集団の誇りと魂が結晶化した一台の... -
No 4現行
YZF-R7【1999～現行】買取上限
683 万円相場平均
58～122 万円年間取引台数81 台フルカウルスポーツ「YZF-R7」は、初代モデルが1999年にコードネ... -
No 5現行
FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】買取上限
681 万円相場平均
549～595 万円年間取引台数10 台2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加... -
No 6現行
FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
568 万円相場平均
400～451 万円年間取引台数12 台「ストリートグライド」シリーズの最高峰マシンとして君臨する「... -
No 7
ブラバス 1300 Rエディション【2023年】買取上限
561 万円相場平均
400～475 万円年間取引台数5 台ストリートファイターの頂点に与えられた“ラグジュアリー”という... -
No 8現行
FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023～現行｜M8 121】買取上限
536 万円相場平均
472～495 万円年間取引台数4 台創業から120年を迎えるという大きな節目の2023年、「CVO」シリー... -
No 9
パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】買取上限
531 万円相場平均
531 万円年間取引台数1 台DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ... -
No 10
RG500ガンマ(Γ)【1985～87年】買取上限
504 万円相場平均
272～353 万円年間取引台数3 台1980年代初頭にスズキから発売された2ストロークエンジン搭載の... -
No 11
VFR750R【RC30型 1987年】買取上限
475 万円相場平均
475 万円年間取引台数1 台「VFR750R」は1987年8月から1000台のみ販売されたハイグレードな... -
No 12
FLTRXSE-CVO ロードグライド 【2018～22年｜M8 117】買取上限
469 万円相場平均
235～315 万円年間取引台数11 台創業から115周年という節目の年を迎えることになった2018年モデ... -
No 13
FLSTFI ファットボーイ グレイゴースト【2025年 M8 117】買取上限
467 万円相場平均
397～424 万円年間取引台数5 台映画「ターミネーター2」でアーノルド・シュワルツェネッガーが... -
No 14現行
NINJA H2【2015～現行】買取上限
466 万円相場平均
320～379 万円年間取引台数6 台エンジンに火を入れ、クラッチとペダルでシフトチェンジし、スロ... -
No 15現行
M1000RR【2021～現行】買取上限
454 万円相場平均
292～361 万円年間取引台数20 台BMWモトラッドのリッターSSとしては、2010年から「S1000RR」がラ... -
No 16
Z1000MKII (マーク2) 【1979～80年式】買取上限
440 万円相場平均
286～344 万円年間取引台数7 台空冷4ストローク4気筒エンジン搭載の第一世代Zシリーズにおいて... -
No 17現行
YZF-R1M【2015～現行】買取上限
436 万円相場平均
193～277 万円年間取引台数18 台「素人さんは乗らないでください」。 そんなスパルタンな雰囲気... -
No 18現行
ゴールドウイング ツアー【2018～現行】買取上限
436 万円相場平均
287～362 万円年間取引台数154 台ホンダの2輪カテゴリにおいてフラッグシップモデルとして1970年... -
No 19
Z2 (750RS/FOUR) 【1973～78年式】買取上限
428 万円相場平均
209～297 万円年間取引台数9 台1972年の900スーパーフォア（Z1）の発売から約半年後、73年4月に... -
No 20現行
ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】買取上限
398 万円相場平均
398 万円年間取引台数1 台 -
現行
パニガーレV4S【2018～現行】買取上限
394 万円相場平均
198～276 万円年間取引台数26 台MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディ... -
750SS (マッハIV)【1972～75年式】買取上限
390 万円相場平均
209～267 万円年間取引台数9 台単なるボアアップ版ではなく、メインフレームの見直しによる車体... -
現行
FLHXU 117 ストリートグライドウルトラ【2025～現行｜M8 117】買取上限
388 万円相場平均
359～367 万円年間取引台数3 台「キングツアーパック」による圧倒的な積載量を誇り、H-Dツーリ... -
現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
385 万円相場平均
285～347 万円年間取引台数13 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
256～294 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
現行
FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
371 万円相場平均
319～341 万円年間取引台数19 台攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ... -
現行
ムルティストラーダV4【2021～現行】買取上限
366 万円相場平均
339～348 万円年間取引台数2 台2021年に登場したドゥカティ ムルティストラーダV4は、アドベン... -
現行
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】買取上限
364 万円相場平均
279～308 万円年間取引台数12 台BMWモトラッドが世界に誇るアドベンチャーツアラーの最上位に位... -
NSR250R SP【1988～96年式】買取上限
357 万円相場平均
183～244 万円年間取引台数5 台環境対策の規制により、今となっては新車で手に入れることのでき... -
1199スーパーレッジェーラ【2014年】買取上限
352 万円相場平均
352 万円年間取引台数1 台1199スーパーレッジェーラは、ドゥカティが1199パニガーレ系を頂... -
FLTRT ロードグライド3【2023～25年｜M8 114】買取上限
348 万円相場平均
304～320 万円年間取引台数4 台創業から120年を迎えるという大きな節目となる2023年は、特別な... -
現行
パニガーレV4R【2019～現行】買取上限
347 万円相場平均
255～292 万円年間取引台数2 台ドゥカティが世界の誇るSS「パニガーレ」シリーズの新たなフラッ... -
現行
FLHX ストリートグライド 【2024～現行｜M8 117】買取上限
344 万円相場平均
276～301 万円年間取引台数14 台バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス... -
CBX400F 【1981～84年】買取上限
343 万円相場平均
175～234 万円年間取引台数16 台国内中型クラスの名車ネイキッドと言えば、ホンダの「CBX400F」... -
現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
343 万円相場平均
316～324 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
Z1 【1973～75年式】買取上限
338 万円相場平均
180～234 万円年間取引台数13 台スポーツ走行に適した大排気量の4ストロークマシンを目指し、市... -
FLTRXS ロードグライドスペシャル 【2019～23年 M8 114】買取上限
336 万円相場平均
202～248 万円年間取引台数20 台ツーリングファミリーの中でも優れた運動性能とカスタム色の濃い... -
現行
R1300GSアドベンチャー【2025～現行】買取上限
336 万円相場平均
282～304 万円年間取引台数16 台BMWモトラッドの高性能トラベルエンデューロ「GS」シリーズにお... -
現行
YZF-R1【1998～現行】買取上限
333 万円相場平均
69～161 万円年間取引台数179 台1998年のデビューより、20年以上にも渡り輸出モデルとしてリリー... -
FLHFB エレクトラグライド ハイウェイキング【2023年｜M8 114】買取上限
332 万円相場平均
240～272 万円年間取引台数4 台ハーレーは創業から120周年を迎える2023年ラインアップにアニバ... -
現行
FLHTCUTG トライグライドウルトラ【2019～現行｜M8 114】買取上限
327 万円相場平均
261～282 万円年間取引台数7 台今や普通自動車MT免許さえ持っていれば運転できるハーレーとして... -
FZR750R (OW01)【1989年式】買取上限
327 万円相場平均
299～307 万円年間取引台数3 台1988年11月のパリショーで、ヤマハは開発コード「OW01」の元に設... -
現行
M1000R【2023～現行】買取上限
324 万円相場平均
175～237 万円年間取引台数17 台BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ... -
Z750FX 【1979～81年式】買取上限
324 万円相場平均
95～180 万円年間取引台数11 台Z1の人気にも陰りが見えてきた1977年、海外市場向けにボアアップ... -
FLTRXST ロードグライドST 【2022～23年 M8 117】買取上限
322 万円相場平均
284～298 万円年間取引台数4 台2019年よりリリースされている現行ロードグライドスペシャルを叩... -
現行
FXLRST ローライダーST 【2022～現行｜M8 117】買取上限
322 万円相場平均
201～242 万円年間取引台数50 台2022年モデルのSTシリーズとしてソフテイルファミリーから新登場... -
現行
パニガーレV4SP【2021～現行】買取上限
315 万円相場平均
301～304 万円年間取引台数2 台2017年のデビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しなが... -
現行
ロケット 3 ストームGT【2025～現行】買取上限
312 万円相場平均
267～280 万円年間取引台数4 台トライアンフが展開する究極のマッスルロードスター「ロケット 3... -
500SS (MACHⅢ)【1969～75年式】買取上限
311 万円相場平均
136～195 万円年間取引台数6 台1964年に名門・目黒製作所を吸収し、日本国内における最後発のオ... -
現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
211～252 万円年間取引台数2 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」...
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
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買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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