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【1976年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1976年モデルのバイクは？
2026年07月24日更新。
1976年モデルのバイク
｜全120車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はCB400Four 【ヨンフォア398cc｜1976年】の255 万円、2位はFLH1200 【パン/ショベル】の249 万円、3位はGS400の225 万円です。
1976年モデル
373台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】買取上限
255 万円相場平均
215～230 万円年間取引台数5 台流れるように美しいラインを描いたエキゾーストパイプ「4into1」... -
No 2
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
249 万円相場平均
109～152 万円年間取引台数11 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 3
【1976年式】 GS400買取上限
225 万円相場平均
99.6～138 万円年間取引台数17 台1976年に発売されたGS400の初期モデル。 2ストを得意としていた... -
No 4
【1976年式 A4】Z750Four (Z2)買取上限
204 万円相場平均
160～179 万円年間取引台数4 台750RS（Z2）の登場から3年、より走りの性能を追求しモデルチェン... -
No 5
【1976年式】900SS買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台1976年式900SSは、1975年の初期ロットほどのレース直系の荒々し... -
No 6
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
198 万円相場平均
141～170 万円年間取引台数4 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 7
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
137～157 万円年間取引台数4 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 8
TZ250【1973～2009年】買取上限
189 万円相場平均
151～166 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 9
Z900/KZ900 【Z1F型 1976年】買取上限
185 万円相場平均
118～142 万円年間取引台数18 台1976年にZ1Bからマイナーチェンジが行われて登場したZ900/KZ900... -
No 10
【1976年式 B5】GT380買取上限
159 万円相場平均
114～132 万円年間取引台数2 台1976年型 B5 のGT380（愛称「サンパチ」）は、カラーリングの変... -
No 11
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 12
【1976年式 A3】KH400買取上限
145 万円相場平均
125～132 万円年間取引台数2 台1976年に発売された初期モデルのKH400。 他のSSシリーズ同様、... -
No 13
【1976年式 B1】KH250買取上限
134 万円相場平均
110～119 万円年間取引台数2 台国内向けに初期モデルとして発売されたKH250 B1。 先代モデルに... -
No 14
【1976年式 K6】CB750Four買取上限
133 万円相場平均
85.2～103 万円年間取引台数11 台1976年モデルのK6は、実質的なCB750four（フォア）の最終モデル... -
No 15
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
56.1～77.4 万円年間取引台数5 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 16
【1976年式】KH500買取上限
112 万円相場平均
102～106 万円年間取引台数2 台「KH」と聞いて、細身の車体と、そこから左右にはみ出すようにレ... -
No 17
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 18
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
52.9～68.3 万円年間取引台数9 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
No 19
【1976～77年式 B1】Z650/KZ650買取上限
100 万円相場平均
68.3～79.6 万円年間取引台数3 台1976年から77年に製造されたZ650のB1は、初期型です。相性は「ザ... -
No 20
【1976年式】GS750買取上限
93 万円相場平均
93 万円年間取引台数1 台1976年型のGS750は初期型であり、スズキの歴史において極めて重... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
【1976年式 A5】KH250買取上限
84 万円相場平均
84 万円年間取引台数1 台1976年に発売されたKH250の初期モデル。 エンジンは先代モデル... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
41.3～57.6 万円年間取引台数53 台R100RSは、1960年代末から始まった日本製バイクの世界支配（ホン... -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
K/Z900LTD【1976年】買取上限
78 万円相場平均
78 万円年間取引台数1 台カワサキのアメリカンにつけられた「LTD」＝Limitedには250ccか... -
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
R90/6 【1974～76年式】
買取上限
76.5 万円相場平均
71.9～73.2 万円年間取引台数2 台 -
【1976年式 RE5A】RE-5買取上限
75 万円相場平均
75 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1975年モデルの後期型... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
38.5～48 万円年間取引台数15 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
58.1 万円相場平均
48.4～52.1 万円年間取引台数2 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
R100S 【1976～80年式】
買取上限
57.4 万円相場平均
57.4 万円年間取引台数1 台 -
TS4003型【1974～77年】買取上限
55 万円相場平均
55 万円年間取引台数1 台1974年のTS400ハスラーはマイナーチェンジを受けて3型となってい... -
BMW R60/7 【1976年～】
買取上限
50.5 万円相場平均
50.5 万円年間取引台数1 台 -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
26.8～35.5 万円年間取引台数15 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
Z750TWIN 【1976年式】買取上限
44.2 万円相場平均
44.2 万円年間取引台数1 台1970年代初頭、日本の道を駆け抜けたカワサキ製ナナハンは、4気... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数24 台 -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.3～30.1 万円年間取引台数6 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
GT185【1974～77年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台1970年代のスズキは2ストメーカーでした。【GT】シリーズはスズ... -
【1976年式】GX750買取上限
34.7 万円相場平均
31.2～32.4 万円年間取引台数2 台1976年にヤマハから登場したGX750の初期モデル。 ホンダのCB750... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【1976～77年式】GT125買取上限
27.2 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数1 台「GT125」の1976年式、通称3型はカラーチェンジを実施。輸出仕様... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
【1976年式】ノーティダックスCY50買取上限
22.4 万円相場平均
19.2～20.4 万円年間取引台数2 台1976年9月にマイナーモデルチェンジを起きない発売された’76年モ... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
21.4 万円相場平均
19.3～20.1 万円年間取引台数3 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
【1976年式】BIALS TL50買取上限
19.8 万円相場平均
19.8 万円年間取引台数1 台1976年にホンダから新発売されたバイアルスTL50。 CB50JX－I、X... -
【1976年式 A5】KV75買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台1976年式のKV75は初期型です。愛称は「ダイナマイト」。“小さい... -
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
【1976年式】ダックスST50買取上限
18 万円相場平均
10.9～13.9 万円年間取引台数5 台1976年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売した’76年モデルの... -
TL125Sバイアルス【1976年】買取上限
17.8 万円相場平均
17.8 万円年間取引台数1 台1973年に登場したホンダのバイアルスTL125（TL125S）は、それま... -
【1976年式】ダックス ST70-VI/VII買取上限
17.7 万円相場平均
16.2～16.8 万円年間取引台数3 台ダックスは1969年8月に発売されたホンダのレジャーバイクで、「... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1976年式】シャリイ50買取上限
14.9 万円相場平均
10.4～12.1 万円年間取引台数7 台1976年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’76年モデル... -
【1974～77年】VanVan90買取上限
14.5 万円相場平均
13.6～13.8 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのバンバ... -
【1975～82年｜RM125型】RM125買取上限
13.8 万円相場平均
13.8 万円年間取引台数1 台「RM125」は、モトクロス選手権MX2クラスに参加するための競技専... -
【1976年式 A4】KM90買取上限
12.1 万円相場平均
12.1 万円年間取引台数1 台1976年のKM90は初期型です。73年に発売された【90MS】からモデル... -
【1976年式】YB90II買取上限
10.2 万円相場平均
10.2 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1976年モデルのYB90Ⅱ... -
【1976年式】GR50買取上限
9 万円相場平均
9 万円年間取引台数1 台1976年にヤマハから新発売されたGR50の初期モデル。 ベースとな... -
【1976年式】スーパーカブ C50買取上限
8.4 万円相場平均
5.1～6.3 万円年間取引台数3 台1976年4月に発売された76年モデルのスーパーカブ C50。 同時に... -
【1976年式】XE50買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台1976年式のXE50は初期型です。 多くの若者がバイクに関心を持っ... -
【1975～76年式】バンバン RV50買取上限
6.9 万円相場平均
5.1～5.9 万円年間取引台数2 台タイプ追加を受けて発売された1975年モデルのバンバン50。 前年... -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
6.4 万円相場平均
6.4 万円年間取引台数1 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.5～5.9 万円年間取引台数3 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.1 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数28 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1969～77年式】K90買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台1969年K90はマイナーチェンジを受けました。変更点は、 ・フレ... -
【1973～1987年式】スーパーカブ MD50 郵政カブ買取上限
4.6 万円相場平均
4.6 万円年間取引台数1 台 -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
【1969～78年式】K50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1969～78年式のK50は初期型です。 「コレダK50」と呼ばれること... -
【1976～78年】ロードパル/L買取上限
1.6 万円相場平均
1.6 万円年間取引台数1 台オートバイ市場において女性ユーザーの開拓を目指し開発されたの... -
860 GTS【1976～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティという名を聞けば、誰もが鮮烈な赤色と、官能的なデス... -
Aermacchi ハーレー SS-250【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX-175【1974～78年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R75/6【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R90S 【1973～76年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CB360/CB360T【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB360Tは、1973年に発売されています。以前のモデル【CB350エク... -
CT90 /トレイル90【1966～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda CT90 Trail 90は、1966年から1979年に製造され、北米の広... -
DT125【452型 1974～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1974年に発売された452型のDT125は初期型です。前モデルの【AT12...
買取査定の安心ステップ
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