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【1979年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1979年モデルのバイクは？
2026年10月30日更新。
1979年モデルのバイク
｜全168車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ1000MK2の440 万円、2位はZ750FXの307 万円、3位はFLH1200 【パン/ショベル】の249 万円です。
1979年モデル
600台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1979年式 A3】Z1000 MKII (マーク2)買取上限
440 万円相場平均
255～315 万円年間取引台数5 台1979年モデルとしてカワサキから発売されたZ1000MKⅡの初期モデル... -
No 2
Z750FX-1【1979年式 D2】買取上限
307 万円相場平均
204～270 万円年間取引台数6 台Z750FOURの746ccエンジンを搭載し、1979年に登場したのがⅠ型FXこ... -
No 3
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
249 万円相場平均
115～158 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 4
【1979～80年式】Z1R-II買取上限
240 万円相場平均
200～217 万円年間取引台数4 台前1978年のZ1-Rが欧州市場を中心に大規模なリコール問題へ発展し... -
No 5
【1979年式】CBX1000(初期Z型)買取上限
233 万円相場平均
158～185 万円年間取引台数3 台CBX-Zは、1979年に発売されたCBX1000（正式名称CBX）の初期型モ... -
No 6
【1979年式】900SS買取上限
221 万円相場平均
221 万円年間取引台数1 台1979年式900SSは、1977〜78年型のブラック×ゴールド期を継承しつ... -
No 7
【1979年式 E1】 Z400FX買取上限
213 万円相場平均
176～193 万円年間取引台数4 台1979年4月にニューモデルとして新車販売を開始したZ400FX。 同... -
No 8
FXS1200ローライダー【ショベル 1977～79年】買取上限
199 万円相場平均
139～169 万円年間取引台数5 台「ショベルヘッド時代の名車をひとつ挙げろ」 ハーレー好きの間... -
No 9
TZ250【1973～2009年】買取上限
195 万円相場平均
187～189 万円年間取引台数2 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 10
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
174 万円相場平均
96.3～122 万円年間取引台数10 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
No 11
【1979年式】ホーク3 CB400N買取上限
164 万円相場平均
55.7～90.8 万円年間取引台数22 台1979年型のホークⅢはカラーリングの変更を受けています（新色は... -
No 12
【1979年式】FLH1200エレクトラグライド買取上限
154 万円相場平均
145～148 万円年間取引台数2 台 -
No 13
CB750FZ 【1979年式】買取上限
149 万円相場平均
54.1～85.4 万円年間取引台数57 台CB750FZ（RC04）は、1979年に発売されたホンダ第二世代のナナハ... -
No 14
【1979年式 B4】KH250買取上限
143 万円相場平均
143 万円年間取引台数1 台カラーチェンジを受けて発売されたB4型のKH250。 発売以降、KH... -
No 15
GS425【1979年】買取上限
133 万円相場平均
86.3～108 万円年間取引台数6 台GS425は、【GS400】のシリンダーボアを2mm広げて23ccアップ、排... -
No 16
【1979年式】Z500/KZ500買取上限
125 万円相場平均
80～98.8 万円年間取引台数4 台1979年式のZ500は初期型です。写真を見て分かるように、外観はカ... -
No 17
【1979年式】GS750買取上限
122 万円相場平均
88.8～102 万円年間取引台数2 台1979年のGS750はマイナーチェンジを受け、【GS750】ネーミングで... -
No 18
850ルマン【1976～92年】買取上限
112 万円相場平均
79.6～94.9 万円年間取引台数3 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 19
【1979年式 B3】Z1000LTD/KZ1000LTD買取上限
112 万円相場平均
86.7～96.6 万円年間取引台数3 台1979年式のZ1000LTDはB3型です。B2からの変更点は、 ・加速ポン... -
No 20
【1979年式】GS1000E買取上限
111 万円相場平均
111 万円年間取引台数1 台1979年、GS1000は、【GS1000E】で車名が統一されました。スズキ... -
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
85.1～94.7 万円年間取引台数4 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
【1979年式】GS400E買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台1979年型のGS400Eはマイナーチェンジを受けています。 ・キャブ... -
Z1000ST(KZ1000ST) 【1979年式】買取上限
104 万円相場平均
61.4～78.3 万円年間取引台数3 台近年、とみに再評価が進み車両価値の高騰が続いているカワサキ空... -
【1979年式 A1】Z1300(KZ1300)買取上限
104 万円相場平均
104 万円年間取引台数1 台1979年にカワサキから新登場したZ1300の初期モデル。 量産車初... -
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
51.4～66.8 万円年間取引台数9 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
【1979年式】HAWK (ホーク CB250T)買取上限
98.4 万円相場平均
59.8～74.5 万円年間取引台数7 台1979年のホーク CB250Tはマイナーチェンジを受けました。 ・シ... -
CB900F【SC01型 1978～81年】買取上限
97.5 万円相場平均
43.3～62.9 万円年間取引台数7 台1978年当時ホンダの大型バイクは、1969年に発売された【CB750FOU... -
【1979年式】GS1000買取上限
97.4 万円相場平均
92.1～93.6 万円年間取引台数2 台1979年式のGS1000はビキニカウルを装着したモデルが追加されてい... -
HAWK (ホーク CB250N)【1979年】買取上限
92.3 万円相場平均
39.2～57.1 万円年間取引台数27 台1970年代後半、ホンダは中型限定免許で乗れるネイキッドモデル「... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
39.1～55.4 万円年間取引台数51 台R100RSは、1960年代末から始まった日本製バイクの世界支配（ホン... -
R45サイドカー【1978～85年】買取上限
83 万円相場平均
83 万円年間取引台数1 台BMWモーターサイクル史上、最も売れたサイドカーは、戦後復興の... -
R100RSサイドカー仕様【1976～94年式】買取上限
82 万円相場平均
48.7～61 万円年間取引台数3 台ポストBMW純正サイドカー（（サードパーティ・ビルダー製））の... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
81.6 万円相場平均
39.9～54 万円年間取引台数16 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
XS650 Special【3G5型 1979～80年式】買取上限
80.1 万円相場平均
52.2～65.1 万円年間取引台数5 台XS650スペシャルは1979年にマイナーチェンジを受け、3G5型となっ... -
XT500【1976～81年】買取上限
77.7 万円相場平均
69.2～72.2 万円年間取引台数2 台XT500はヤマハが1976年から79年まで製造販売していたオフロード... -
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
76.1 万円相場平均
61.4～67.1 万円年間取引台数2 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
R100RT 【1978～96年式】買取上限
71.8 万円相場平均
35.7～50.6 万円年間取引台数10 台BMWのR100RTは、1970年代後半から1990年代半ばにかけて生産され... -
【1977～79年式】TX650買取上限
70.4 万円相場平均
70.4 万円年間取引台数1 台1977年のTX650はマイナーチェンジを受け、前後サスペンションセ... -
【1979年 A2】Z250FT買取上限
64.3 万円相場平均
45.4～53.1 万円年間取引台数6 台1979年10月、Z250FTはモデルチェンジしてA2型となりました ・フ... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
62.4 万円相場平均
27.6～41.4 万円年間取引台数17 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
ベスパ PX200E【1977～84年】買取上限
61.4 万円相場平均
46～52.2 万円年間取引台数2 台 -
R100S 【1976～80年式】買取上限
58.5 万円相場平均
48.6～52.4 万円年間取引台数2 台1976年、BMWは/6シリーズから/7シリーズへと世代交代を果たし、... -
【1979年式 B3】Z650/KZ650買取上限
57.1 万円相場平均
50.3～52.8 万円年間取引台数2 台1979年、風を切るという意味の「ザッパー」ことZ650は、2回目の... -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
19.9～31.5 万円年間取引台数10 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
BMW R65 【1978～85年式】買取上限
52 万円相場平均
39.3～44.5 万円年間取引台数8 台1970年代後半、欧州や北米を中心とする二輪車市場は大排気量化と... -
XL500S【1979～84年】買取上限
51.2 万円相場平均
39.6～44.2 万円年間取引台数2 台497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500... -
【1979年式】RG250E買取上限
48.5 万円相場平均
48.5 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1979年モデルのRG250E... -
ウイング GL500カスタム【1979～81年】買取上限
46.5 万円相場平均
46.5 万円年間取引台数1 台縦置きレイアウトの水冷Vツインを採用したスポーツツーリングマ... -
GX250SP【4A8型 1979～80年式】買取上限
46.3 万円相場平均
41.8～43.4 万円年間取引台数2 台1979年～80型のGX250SPはマイナーチェンジを受けています。 ・... -
RD250【1A4型 1976～79年式】買取上限
44.5 万円相場平均
44.5 万円年間取引台数1 台1976年から79年のRD250は数回のモデルチェンジを受けています。... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
FLTC ツアーグライドクラシック 【81～83年 ショベル/84～94年 EVO】買取上限
43.2 万円相場平均
43.2 万円年間取引台数1 台ショベルヘッド期のツアラーモデルとして、FLHCエレクトラグライ... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
15～23.1 万円年間取引台数17 台 -
【1979年式】モンキー買取上限
41 万円相場平均
9.5～19.4 万円年間取引台数27 台1979年1月にモンキーシリーズ初のスペシャルモデルとして発売さ... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.8 万円相場平均
28.5～33.3 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
Z650LTD 【1979年式】買取上限
37 万円相場平均
37 万円年間取引台数1 台国内で【750RS】や【Z750four】いわゆる【Z2】が販売されていた1... -
TY80【1975～84年】買取上限
35.8 万円相場平均
35.8 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
CM400T【1979～81年】買取上限
34 万円相場平均
34 万円年間取引台数1 台CM400Tは、1979年に発売されたアメリカンスタイルのバイクです。... -
【1977～79年式】GX750買取上限
32.8 万円相場平均
29.3～30.6 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1977年モデルのGX750... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
30.4 万円相場平均
16.5～21.2 万円年間取引台数5 台 -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
【1979年式】ダックスST50買取上限
29.6 万円相場平均
10.3～16.8 万円年間取引台数16 台1979年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたDAX ST50M。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
20.2～23.7 万円年間取引台数2 台 -
【1979年式】XL250S買取上限
28.8 万円相場平均
16.8～21.8 万円年間取引台数7 台XL250Sは、1978年に発売されたオフロードマシンで、最大の特徴は... -
【1979年式】ウィングGL400カスタム買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台1979年のホンダウィングGL400カスタムは初期型です。 【GL400】... -
【1976～80年式】CHAPPY 80買取上限
27.5 万円相場平均
21.2～23.7 万円年間取引台数2 台チャピィは、都会で暮らす女性をメインターゲットに、誰もが手軽... -
SR250【1979年～】買取上限
26.1 万円相場平均
8.9～15 万円年間取引台数31 台SR250は、1979年に発売されていました。 エンジンは単気筒です... -
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
26 万円相場平均
26 万円年間取引台数1 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17.5～20.4 万円年間取引台数5 台CR125Rは、1973年に世界のモトクロス界に衝撃を与えた初代CR125M... -
【TS1252型 1977～81年式】TS125買取上限
25.5 万円相場平均
12.2～17.7 万円年間取引台数2 台1977年、TS（ハスラー）125はフルモデルチェンジを受けてTS1252... -
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
24.9 万円相場平均
13.2～18 万円年間取引台数6 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数42 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
【1979年式】MB50買取上限
22.8 万円相場平均
11.8～17.1 万円年間取引台数4 台ホンダ初となるピストンリードバルブ空冷2ストエンジンを搭載し... -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
16.6～18.4 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
14～15.3 万円年間取引台数4 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1979～80年式】RG50E買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1979年に新登場したRG50E。 RG50に星型キャストホイールを搭載... -
RD90【2A5型 1977～79年式】買取上限
15.9 万円相場平均
10.4～12.6 万円年間取引台数2 台1977年、RD90はフルモデルチェンジを受けました。ヤマハの資料で... -
【1979年式】GT50(ミニトレ)買取上限
15.7 万円相場平均
12～13.5 万円年間取引台数2 台フルモデルチェンジを受けて型式をFT1型から3M7型へ変更して発売...
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