｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
【1982年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1982年モデルのバイクは？
2026年04月29日更新。
1982年モデルのバイク
｜全214車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ400FXの421 万円、2位は900SSの307 万円、3位はCB1100Rの215 万円です。
1982年モデル
714台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
【1982年式 E4】 Z400FX買取上限
421 万円相場平均
205～278 万円年間取引台数6 台1981年8月に発売となったE4では、セミエア調節式Fフォークと減衰... -
No 2
【1980～82年式】900SS買取上限
307 万円相場平均
165～219 万円年間取引台数7 台1980〜1982年型のDUCATI 900SSは、初期（1975〜1978年）のレーシ... -
No 3
【1982年式】CB1100RC買取上限
215 万円相場平均
185～194 万円年間取引台数3 台伝説の名機CB1100R。 81年のB型は1050台、82年のC型と83年のD型... -
No 4
【1982～83年式 J3】Z400J買取上限
205 万円相場平均
205 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982〜3年モデルのZ40... -
No 5
【1980～82年式 B5～B7】KH250買取上限
198 万円相場平均
149～168 万円年間取引台数3 台カラーチェンジを受けて発売されたB5型 KH250。 先代ではKH250... -
No 6
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
76.8～118 万円年間取引台数13 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 7
CBX550F【1981～86年】買取上限
181 万円相場平均
83～121 万円年間取引台数52 台CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、... -
No 8
【1982年式 ショベル】FXWG ワイドグライド買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台 -
No 9
850ルマン【1976～92年】買取上限
175 万円相場平均
49.6～89.5 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 10
【1982年式 ショベル】FXS1340 ローライダー買取上限
174 万円相場平均
157～163 万円年間取引台数3 台 -
No 11
【1982年式】CBX1000インテグラ-C型買取上限
174 万円相場平均
114～142 万円年間取引台数6 台CBX-C（CBX1000インテグラ）は、CBXの最終型で、1982年に販売さ... -
No 12
Z400GP 【1982年式】買取上限
164 万円相場平均
110～130 万円年間取引台数6 台日本国内のバイク市場が最も活気があったのは、1980年代初頭です... -
No 13
【1982年式】RZ350買取上限
155 万円相場平均
151～152 万円年間取引台数2 台1982年のRZ350はグラフィックが変更されています。従来色の《ニ... -
No 14
CB750FCインテグラ 【1982年式】買取上限
154 万円相場平均
61.9～95.7 万円年間取引台数20 台CB750FCインテグラは、同1982年に発売されたスポーツモデルCB750... -
No 15
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
152 万円相場平均
102～121 万円年間取引台数17 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
No 16
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 17
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
88.7～110 万円年間取引台数2 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
No 18
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 19
FLT1340ツアーグライド【ショベル 1980～83年】買取上限
134 万円相場平均
81.7～103 万円年間取引台数2 台2013年、『PROJECT RUSHMORE』（プロジェクトラッシュモア）と命... -
No 20
【1982年式 A4】Z1300(KZ1300)買取上限
128 万円相場平均
84.1～99.2 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982年モデルのZ1300... -
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
124 万円相場平均
75.9～95.7 万円年間取引台数2 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
Z750GP 【1982年式】買取上限
123 万円相場平均
55.7～82.7 万円年間取引台数12 台Z750GPは、カワサキが世に先駆けて発売したフューエルインジェク... -
XJ400D【1981～82年】買取上限
122 万円相場平均
122 万円年間取引台数1 台デビュー後ちょうど1年となる1981年6月には早々とモデルチェンジ... -
【1982年式】RZ250買取上限
122 万円相場平均
73.1～90 万円年間取引台数14 台1982年のRZ250はグラフィックが変更され、1981年に発売されたRZ3... -
CB750FC 【1982年式】買取上限
113 万円相場平均
68.7～85.4 万円年間取引台数13 台1982年のCB750Fは「FC」型です。81年のFBからの変更点は、 ・フ... -
GSX400FSインパルス【1982年式】買取上限
112 万円相場平均
89.6～98.5 万円年間取引台数2 台「GSX400FS インパルス」は1982年に発売され、「インパルス」シ... -
【 1982年式】FLH1340 ショベル買取上限
110 万円相場平均
110 万円年間取引台数1 台前年の1981年、歴史的なバイバックを成し遂げ、AMF傘下から独立... -
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
Z650/KZ650 【1976～83年】買取上限
100 万円相場平均
50.8～68.7 万円年間取引台数7 台「Z1よりもコンパクトに、かつスタイリングはそのままに」という... -
【1982年式 J2】Z1000J/KZ1000J買取上限
95.5 万円相場平均
80.8～86.3 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982年モデルのZ1000J... -
Ducati 900 S2 【1982～84年式】買取上限
90.2 万円相場平均
90.2 万円年間取引台数1 台1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら... -
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
59.2～72.3 万円年間取引台数18 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
GSX400L【1981～82年】買取上限
88 万円相場平均
88 万円年間取引台数1 台GSX400Lは、1981年にスズキが発売したアメリカンモデルです。同... -
【1982年式 1型】GSX750S1買取上限
83.6 万円相場平均
39.1～58.3 万円年間取引台数5 台GSX750Sは、1982年にスズキから発売されました。 1型はフロント... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
41.8～58.3 万円年間取引台数50 台 -
【1982年式】Z500/KZ500買取上限
82.6 万円相場平均
53.3～64.2 万円年間取引台数4 台弟分であるZ400FXが絶大な人気を確立すると同時に排気量を550cc... -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
CB900F【SC09型 1982～84年】買取上限
79.6 万円相場平均
61.7～68.8 万円年間取引台数2 台1982年型のCB900Fはマイナーチェンジを受けています。日本国内の... -
BMW R80 【1981～94年式】
買取上限
76.7 万円相場平均
48.7～60.4 万円年間取引台数5 台 -
【1981～82年式 海外仕様】GSX400F買取上限
76.7 万円相場平均
47.5～58.3 万円年間取引台数4 台1981年のリリース当時、400ccクラス初となる1気筒あたり4バルブ... -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
40.6～52.4 万円年間取引台数7 台 -
XJ550 /Seca【1981～83年】買取上限
66.8 万円相場平均
38～48.2 万円年間取引台数4 台XJ550およびXJ550secaは、1981年から83年まで製造販売された輸出... -
【1982年式】Z1100GP買取上限
66.3 万円相場平均
41.2～51.5 万円年間取引台数2 台1982年式のZ1100GPは、マイナーチェンジを受けています・ ・ビ... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
36.4～46.8 万円年間取引台数13 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
DT125【17F型 1982～83年】買取上限
65.3 万円相場平均
22.8～38.7 万円年間取引台数3 台1982年、DT125はフルモデルチェンジを受けました。 変更点は、... -
【1982年式】GSX250Eカタナ買取上限
62.4 万円相場平均
46.9～53.4 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982年モデルのGSX250... -
R100CS 【1980～84年式】買取上限
62 万円相場平均
62 万円年間取引台数1 台ドイツのバイクメーカーであるBMWが製造した「R100CS」は、伝統... -
【1982年 A4～A5】Z250FT買取上限
61.4 万円相場平均
34.3～47.2 万円年間取引台数3 台1980年にヤマハからRZ250が、1982年にホンダからVT250Fが発売さ... -
【1980～82年式】GSX750E買取上限
61.2 万円相場平均
33.9～44.9 万円年間取引台数3 台GSX750Eは、1980年にスズキから発売されました。 翌1981年に発... -
【1982年式】GSX400Eカタナ買取上限
59.4 万円相場平均
59.4 万円年間取引台数1 台1982年に登場したGSX400E後期モデルのGSX400E カタナ。 そのペ... -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
22.4～33.5 万円年間取引台数7 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
BMW R65 【1978～85年式】
買取上限
55.7 万円相場平均
42.8～49.1 万円年間取引台数6 台 -
XV750E【1982年】買取上限
55.1 万円相場平均
50.9～52.2 万円年間取引台数2 台XV750Eは、1982年に発売されました。 1982年とは、ホンダからVF... -
Z1100【KZT10A/KZBA型 1981～83年】
買取上限
54.6 万円相場平均
54.6 万円年間取引台数1 台 -
BMW R100 【1980～84年式】買取上限
54.5 万円相場平均
43.6～48.1 万円年間取引台数5 台BMWはR100SやR100RTといったモーターサイクル用のエアロダイナミ... -
XL500S【1979～84年】買取上限
51.2 万円相場平均
50.2 万円年間取引台数2 台497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500... -
【1982年式】 SR400買取上限
46.2 万円相場平均
46.2 万円年間取引台数1 台1982年、SR400はマイナーチェンジを受け、不評だったキャストホ... -
【1982年式】DT50買取上限
46 万円相場平均
46 万円年間取引台数1 台1982年6月に発売されたDT50の初期モデル。 エンジンには2サイク... -
モトラ(MOTRA)【1982年】買取上限
42.4 万円相場平均
26.3～32.4 万円年間取引台数7 台「モトラ」は何とも個性的なフォルムで1982年6月に発売された50c... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数26 台 -
CB650LC【1982年】買取上限
40.4 万円相場平均
22.4～28.9 万円年間取引台数3 台1979年に発売されたグローバルマシン「CB650」は、そのスタイリ... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1982年式】XL250R買取上限
38.4 万円相場平均
21.3～29 万円年間取引台数10 台 -
500SL パンタ【1980～83年】買取上限
37.5 万円相場平均
33.6～35.4 万円年間取引台数3 台1980年に登場した500 SL PANTAH（パンタ） DUCATI史において貴... -
XJ650 TURBO【1982～83年】買取上限
37.4 万円相場平均
37.4 万円年間取引台数1 台XJ650TURBOは、1981年の東京モーターショーで発表され、翌82年に... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
36.3 万円相場平均
26.5～30.5 万円年間取引台数2 台 -
RZ125【13W型 1982年式】買取上限
34.8 万円相場平均
34.8 万円年間取引台数1 台1983年のRZ125は初期型です。 今も語り次がれる【RZ】シリーズ... -
Z250LTD 【1980～88年式】買取上限
34.3 万円相場平均
22.5～26.9 万円年間取引台数11 台Z250LTD（リミテッド）は、1980年に発売されました。 正確に言... -
CT110 /トレール110【海外仕様 1980～86年】買取上限
33.7 万円相場平均
17～23.7 万円年間取引台数41 台誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2... -
【1982年式】GPz550買取上限
33.2 万円相場平均
33.2 万円年間取引台数1 台553ccのバイクとしては過去に類を見ないほどのハイパフォーマン... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
MBX50【AC03型 1982年】買取上限
26.7 万円相場平均
16.9～21.3 万円年間取引台数4 台ピストンリードバルブの空冷2ストエンジンを搭載した「MB50」が... -
【1982年式】XJ650 Special買取上限
26.6 万円相場平均
26.6 万円年間取引台数1 台1982型のXJ650Specialは、マイナーチェンジを受けています。 ・... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
FT500【1982年】買取上限
25.6 万円相場平均
25.6 万円年間取引台数1 台1982年6月、FT400とFT500が発売されました。カタログコピーは【... -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
ベスパ 50R【1969～83年】
買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台 -
XV1000 TR1【1981～86年】買取上限
21.8 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数2 台XV1000 TR1は、80年代にヤマハが欧州向けに製造販売していたバイ... -
MCX50【1982年】買取上限
21.6 万円相場平均
19.1～20 万円年間取引台数2 台1980年代初頭と言えば、スクーターからスポーツタイプまで数々の...
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
