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【1974年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1974年モデルのバイクは？
2026年04月29日更新。
1974年モデルのバイク
｜全104車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位は750SSの868 万円、2位はZ2の428 万円、3位はZ1の344 万円です。
1974年モデル
351台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
DUCATI 750SS ベベル【1974年】買取上限
868 万円相場平均
868 万円年間取引台数1 台DUCATI 750SS ベベル（74〜78年）は、イモラ200マイル制覇の血統... -
No 2
【1974年式 Z2A】Z2 (750RS)買取上限
428 万円相場平均
309～360 万円年間取引台数5 台世界初のDOHC4気筒エンジン搭載マシンとして、1973年に販売され... -
No 3
【1974年式】 Z1 A買取上限
344 万円相場平均
177～233 万円年間取引台数36 台1974年式のZ1Aは次の点が変更されています。 ・カラーリングを... -
No 4
FL1200 【ナックル/パン/ショベル 1941～75年】買取上限
292 万円相場平均
263～273 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソンが1941年初めての1200cc（74 Cubic Inch）... -
No 5
FLH1200【パン/ショベル 1955～79年】買取上限
277 万円相場平均
115～166 万円年間取引台数10 台リジッドフレームにパンヘッドを搭載したFLH 1200 (74ci)が登場... -
No 6
CB400Four【1974年型 408cc ヨンフォア】買取上限
217 万円相場平均
70.5～118 万円年間取引台数51 台「ヨンフォア」の愛称で知られるCB400FOURは19742年に発売されま... -
No 7
FXE1200スーパーグライド【ショベル 1974～78年】買取上限
196 万円相場平均
155～171 万円年間取引台数2 台1969年に産声を上げた新設計ショベルヘッドエンジン(コーンショ... -
No 8
【1974年式 H2B】750SS (マッハIV)買取上限
195 万円相場平均
143～169 万円年間取引台数4 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルの750SS... -
No 9
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】買取上限
194 万円相場平均
170～179 万円年間取引台数2 台1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし... -
No 10
【1974年式 B3】GT380買取上限
170 万円相場平均
136～150 万円年間取引台数5 台1974年型 B3のGT380（愛称「サンパチ」）は、幾つもの変更点が加... -
No 11
【1974年式 H1E】500SS (マッハⅢ)買取上限
163 万円相場平均
119～138 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのマッハ... -
No 12
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 13
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 14
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 15
【1974年式】400SS マッハII (S3)買取上限
102 万円相場平均
94.3～96.8 万円年間取引台数2 台1974年の400SSマッハⅡには変更ありません。73年に350マッハⅡ(S2)... -
No 16
【74年式】GT750買取上限
102 万円相場平均
89.3～95.3 万円年間取引台数4 台74年型のGT750はL型とも呼ばれます。CVキャブレター採用、マフラ... -
No 17
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
No 18
【1974年式 S1B】250SS マッハI買取上限
84.7 万円相場平均
66.8～75.3 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルの250SS... -
No 19
TS4003型【1974～77年】買取上限
84.5 万円相場平均
62.2～70.6 万円年間取引台数3 台1974年のTS400ハスラーはマイナーチェンジを受けて3型となってい... -
No 20
【1974年式】GT550買取上限
80 万円相場平均
80 万円年間取引台数1 台1974年、GT550はマイナーチェンジを受けました。 ・強制開閉式... -
【1974年式】W3 (650RS)買取上限
79.1 万円相場平均
60.7～66.7 万円年間取引台数4 台新型4気筒エンジンを搭載するZ1の日本国内向け仕様となったZ2こ... -
R90/6 【1974～76年式】買取上限
75 万円相場平均
75 万円年間取引台数1 台 -
【1974年式】CB550FOUR (フォア)買取上限
65.3 万円相場平均
46.4～56.2 万円年間取引台数3 台CB550Fourは、1974年に国内および輸出向けに発売されました。 C... -
【1974年式】TX650買取上限
51.8 万円相場平均
45.1～47.3 万円年間取引台数3 台1974年型のTX650は、XS650からモデルチェンジされた初期型です。... -
TS185 (ER)【1971年～】買取上限
45.1 万円相場平均
25.4～34.1 万円年間取引台数15 台TS185(ER)には、1971年から日本で発売された【ハスラー185】、お... -
DT250【450型 1973～75年式】買取上限
43.5 万円相場平均
41.2～41.8 万円年間取引台数2 台 -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数26 台 -
【TS904型 1971～75年】ハスラー90買取上限
41 万円相場平均
14～23.3 万円年間取引台数5 台若者向けの手頃なスクランブラーとして、1969年に販売を開始した... -
ベンリィ CD90【CD90型 1967～78年】買取上限
40.6 万円相場平均
40.6 万円年間取引台数1 台CD90は、兄弟車のCD50と共に1967年に発売されました。いわゆる「... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
GT185【1974～77年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台1970年代のスズキは2ストメーカーでした。【GT】シリーズはスズ... -
ドリームCB500T【1974年】買取上限
35.9 万円相場平均
32.7～33.8 万円年間取引台数2 台1960年代にCBシリーズのフラッグシップマシンとして登場したのが... -
【1974年式】TX750買取上限
32.8 万円相場平均
32.8 万円年間取引台数1 台1974年、TX750はマイナーチェンジを受けています。 ・カラーリ... -
【1974年式】モンキー買取上限
30.6 万円相場平均
10.6～17.8 万円年間取引台数13 台1974年2月に先代のZ50Z型からフルモデルチェンジを行い発売され... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【TS125型 1971～75年式】TS125買取上限
25.5 万円相場平均
19.1～21.6 万円年間取引台数2 台 -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
ベスパ 50R【1969～83年】
買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台 -
CG125【1974年～】買取上限
22.8 万円相場平均
7～11.9 万円年間取引台数19 台ホンダがその名を世界に知らしめるモデルとなっているバイクは、... -
GT80【374型 1972～78年式】買取上限
20.6 万円相場平均
14.2～17.2 万円年間取引台数3 台1972～78年のGT80は、374型と呼ばれる前期型です。 「GT」の車... -
【1970～75年式】K125買取上限
18.6 万円相場平均
9.2～13.3 万円年間取引台数6 台1970年式の「K125」は、メカニカルな部分の変更は特に行われるこ... -
【1974年式】VanVan125買取上限
17.9 万円相場平均
15.4～16.3 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのバンバ... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1974～77年】VanVan90買取上限
14.5 万円相場平均
13.6～13.8 万円年間取引台数3 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのバンバ... -
【1974年式】GT50(ミニトレ)買取上限
13.3 万円相場平均
10.9～11.8 万円年間取引台数2 台マイナーモデルチェンジを受けて登場したGT50 ミニトレ。 新た... -
【1972～74年式】バンバン RV50買取上限
9.2 万円相場平均
6.4～7.5 万円年間取引台数4 台1972年にスズキから新発売されたバンバン50の初期モデル。 90cc... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.5～5.9 万円年間取引台数3 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
【1969～77年式】K90買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台1969年K90はマイナーチェンジを受けました。変更点は、 ・フレ... -
【1969～78年式】K50買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台1969～78年式のK50は初期型です。 「コレダK50」と呼ばれること... -
【FR50型｜1973～83年式】バーディー50買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台誰にでも乗りやすいビジネスバイクとして設計された初代「バーデ... -
125TRボブキャット【F6型 1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1968年に登場した"F4"サイドワインダーの流れを汲むカワサキトレ... -
175TRブッシュワッカー【F7型 1971～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年にトレール3兄弟として登場し、今日現在まで続くカワサキ... -
350 デスモ【1971～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 350 デスモ（1971〜74）は、イモラ200マイル制覇後の“デ... -
450 マーク3【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、ヨーロッパ中排気量クラスのスポーツモデルは大排... -
450スクランブラー【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、オフロードとオンロードを自在に走れる“スクラン... -
90TRトレイルボス【1969～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年モデルとして輸出専用車を含め全4グレード体制でデビュー... -
Aermacchi ハーレー SS-250【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX-175【1974～78年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー SX350【1971～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R75/6【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R90S 【1973～76年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CB360/CB360T【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB360Tは、1973年に発売されています。以前のモデル【CB350エク... -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72... -
CT90 /トレイル90【1966～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda CT90 Trail 90は、1966年から1979年に製造され、北米の広... -
DT125【452型 1974～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1974年に発売された452型のDT125は初期型です。前モデルの【AT12... -
MVアグスタ 350B Sport【1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MVアグスタ 350Bは、1970年から1974年にかけ、MVアグスタがミド... -
MVアグスタ125S【1974～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアのバイクメーカーである「MVアグスタ」から、1974年に赤... -
R60/6【1973～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RD250【352型 1973～75年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1973年に発売されたRD250は、初期型です。 70年代当時、250ccク... -
RD350【1973～75年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350は1973年から75年にかけて販売されました。RX350の後継機種... -
RD60【1973～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD60は、1973年から75年にかけて製造販売にされたヤマハのオンロ... -
RD90【464型 1974年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1974年型のRD90は、オンロードスポーツタイプの初期型です。「RD... -
RL250【1974～75年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年代前半、欧州で盛り上がりを見せたトライアル競技に挑むた... -
RM60【1969～82年 / 2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TY250/J【1974～76年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台TY250はヤマハが1973年（発売の74年モデル）から76年まで製造販... -
YB125【1973～89年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
【1968～79年式】ベンリィCD50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CD50は1968年に発売されました。いわゆる「ビジネスバイク」のさ... -
【1972～74年】MR50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1972年式のMR50は初期型です。同年には、ミニトレこと【GT50】、...
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