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BMWのバイク買取査定｜全201車種｜ 上限買取額の高い順
BMWのバイクいくらで売れる？
2026年08月28日更新BMWのバイク｜全201車種の買取査定相場は、
112.1万円が平均で、上限は490.9万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 140％ 上昇。 対3年前比で 54％ 上昇し、 対前年比では 13％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でM1000RR。 中古の取引台数が最も多い車種はS1000RRです。
BMWのバイク｜26,646台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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G650Xチャレンジ 【2006～09年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2006年から2009年にかけてBMWが市場に送り出したBMW 「G650X Cha... -
G650Xモト 【2006～09年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが2006年から2009年にかけて市場に送り出したBMW 「G650 Xmot... -
K100LT 【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100LTは、1986年に発売されました。 K100のバリエーションモデ... -
K100LTサイドカー仕様【1986～91年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台共通モジュール化を図った1969年の「/5」シリーズでサイドカージ... -
K100RT 【1984～89年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K100RTは、K100RS発売の翌84年に発売されました。 K100シリーズ... -
K1100LTサイドカー仕様【1991～99年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台当時の最高級ツアラーK1100LTに最上グレードのサイドカーを合わ... -
K1150R【2001～04年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K1200LTサイドカー【1998～2008年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K1200シリーズからアルミフレーム・テレレバーへアップデートを... -
K1300Rプレミアムライン 【2009～14年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇る横置き直列4気筒エンジンを搭載した「Kシリーズ」の進... -
K1300Sプレミアムライン 【2009～14年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが放ったメガスポーツの完成形K1300Sに先進装備で武装した最... -
K1600GT トライク仕様買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K1600GTトライク仕様は、1,649ccの並列6気筒エンジンを搭載した... -
K1600GTスポーツ 【2014～17年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW初の4気筒マシン K100を振り出しに、4気筒スポーツそしてメガ... -
K75RT【1989～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道向け市販車として世界初の4気筒バイクとしてデビューしたCB7... -
現行
R 12 G/S (スポーツ)【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWモトラッド「ヘリテイジ」シリーズに、新たなクラシック・エ... -
R100/7 【1976～80年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1950年に発表されたR51/2から始まるBMWの"/（スラッシュ）"シリ... -
R100RTサイドカー仕様【1978～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969年の「/5」でメーカー純正サイドカーの歴史が実質的に幕を閉... -
R100Rミスティック【1994～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝統的な空冷2バルブOHVボクサーエンジンを搭載し、1992年に登場... -
R100T 【1978～80年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R1200Cサイドカー【1997～2004年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW R1200Cは、1997年10月に発表された同社初のクルーザー型モデ... -
R1200Cモントーク 【2003～04年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇る水平対向2気筒「ボクサーエンジン」を搭載し、アメリカ... -
R1200RTプレミアムライン 【2007～15年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇るフラッグシップ・ツアラー「RT」の系譜において、2007... -
R1200Rセレブレーション 【2016年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ストリートファイタールックなネイキッドスタイルにボクサーエン... -
R18B ファーストエディション【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年にBMWモトラッドから展開された大型クルーザー「R18」シリ... -
R18トランスコンチネンタル 1st Edition【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台クラシカルなアメリカンクルーザースタイルにBMWモトラッドとし... -
R26サイドカー【1956～60年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWの戦後復興を支えたのが単気筒R24に端を発する250ccの単気筒... -
R51 サイドカー【1938～40年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マン島TT（最高峰WGP500）を制す等「戦前の最高傑作」1938年のR5... -
R51/3【1951～55年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1951年から1954年にかけて生産されたBMW R51/3は、第二次世界大... -
R60 サイドカー【1956～60年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台■ BMW至高の純正仕様サイドカー 四輪車（フォルクスワーゲン・... -
R60/2 【1956～69年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台戦前モデル「R6」から続く600cc実用ツアラーの第4世代として1960... -
R60/5サイドカー【1969～73年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台R60/5 サイドカー仕様は、ポスト純正サイドカー時代の幕開けとし... -
R60/6【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台戦前1937年のR6に端を発する600cc実用ツアラーの第6世代に位置す... -
R60/6サイドカー【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前代未聞の「純正ジョイント全廃（純正サイドカー消滅）」という... -
R69S サイドカー【1960～69年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「戦後復興から近代モータリゼーションへ転換した1969年の/5シリ... -
R69S【1960～69年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1937年の「R6」から数えて、600ccボクサー第5世代に位置する「R6... -
R75/6【1974～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台/5シリーズへ刷新された1969年のラインナップにおいて、戦前（19... -
R80GS Basic【1996～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996～97年に製造販売されたR 80 GS BASIC（ベーシック）はR 80... -
R80GS パリダカール【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの始祖として有名なBMW R 80 G/Sは1980年に... -
R80ST【1982～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝説の初代アドベンチャー「R 80 G/S」を、ストリート向けに寄せ... -
R80サイドカー【1981～94年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R90/6サイドカー【1973～76年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビルダー製BMWサイドカーの元年となったのが、/5シリーズでポー... -
S1000RRセレブレーション 【2016年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2005年の登場以降、2回のフルモデルチェンジを経て第3世代へと進...
- 高く売れるランキング
- ジャンル別
- イヤーモデル別
- 買取相場の推移
- BMWのバイク上位20台の取引額
- 車両解説の新着記事
BMW｜買取査定相場
【BMW】ジャンル別・高く売れるバイクランキング
-
GS/アドベンチャー買取上限
370.0万円対象車種35車種 -
BMW HPシリーズ買取上限
344.0万円対象車種5車種 -
BMW R80シリーズ買取上限
138.0万円対象車種8車種
【BMW】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型1
- 1940〜1949年型2
- 1950〜1959年型11
- 1960年型9
- 1961年型4
- 1962年型4
- 1963年型4
- 1964年型4
- 1965年型4
- 1966年型4
- 1967年型3
- 1968年型3
- 1969年型7
- 1970年型4
- 1971年型4
- 1972年型4
- 1973年型8
- 1974年型6
- 1975年型6
- 1976年型11
- 1977年型5
- 1978年型11
- 1979年型11
- 1980年型14
- 1981年型14
- 1982年型16
- 1983年型18
- 1984年型18
- 1985年型18
- 1986年型17
- 1987年型18
- 1988年型17
- 1989年型18
- 1990年型17
- 1991年型20
- 1992年型17
- 1993年型17
- 1994年型18
- 1995年型15
- 1996年型13
- 1997年型13
- 1998年型15
- 1999年型16
- 2000年型18
- 2001年型20
- 2002年型20
- 2003年型21
- 2004年型21
- 2005年型20
- 2006年型25
- 2007年型24
- 2008年型24
- 2009年型23
- 2010年型20
- 2011年型21
- 2012年型23
- 2013年型24
- 2014年型27
- 2015年型23
- 2016年型26
- 2017年型31
- 2018年型34
- 2019年型29
- 2020年型31
- 2021年型31
- 2022年型35
- 2023年型35
- 2024年型36
- 2025年型34
- 2026年型33
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 BMW
平均落札額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年8月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+13
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+54
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+140
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
2,665
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年08月28日
最高額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年8月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
-8
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+41
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+130
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
2,665
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年08月28日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
BMW 上位20台の取引額 （データ更新：2026年08月28日）
lading..
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | M1000RR【2021～現行】 | 486.2万円 | 9.0点 | 0P4101S6 | 8km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | M1000RR【2021～現行】 | 450.2万円 | 8.7点 | 0P4108S6 | 6km | ■ ／ ■ |
| 3 | M1000RR【2021～現行】 | 450.2万円 | 9.0点 | 0P4107S6 | 4km | ■ |
| 4 | M1000RR【2021～現行】 | 448.7万円 | 8.0点 | 0P4100T6 | 16km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | M1000RR【2021～現行】 | 448.2万円 | 8.0点 | 0P4100S6 | 127km | ■ ／ ■ |
| 6 | M1000RR【2021～現行】 | 445.6万円 | 8.7点 | 0P410XT6 | 5km | ■ |
| 7 | M1000RR【2021～現行】 | 440.1万円 | 7.7点 | 0P4105S6 | 514km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | M1000RR【2021～現行】 | 428.6万円 | 9.0点 | 0P4103T6 | 4km | ■ |
| 9 | M1000RR【2021～現行】 | 417.1万円 | 7.8点 | 0P410XS6 | 264km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | M1000RR【2021～現行】 | 403.6万円 | 6.0点 | 0P0101R6 | 2,108km | - |
| 11 | M1000RR【2021～現行】 | 401.9万円 | 7.2点 | 0P4101S6 | 292km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | M1000RR【2021～現行】 | 395.4万円 | 5.7点 | 0P010XP6 | 5,863km | ■ |
| 13 | M1000RR【2021～現行】 | 394.4万円 | 5.0点 | 0P0109P6 | 1,210km | - |
| 14 | M1000RR【2021～現行】 | 391.4万円 | 5.7点 | 0P4104S6 | 1,180km | ■ |
| 15 | M1000RR【2021～現行】 | 390.4万円 | 5.8点 | 0P4102S6 | 2,405km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | M1000RR【2021～現行】 | 384.8万円 | 7.8点 | 0P4107S6 | 299km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | M1000RR【2021～現行】 | 384.3万円 | 8.3点 | 0P4108S6 | 5km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | R1300RT ASA【2026～現行】 | 377.3万円 | 7.7点 | 0M4101T6 | 1,663km | ■ |
| 19 | M1000RR【2021～現行】 | 370.3万円 | 5.5点 | 0P4103S6 | 4,581km | ■ |
| 20 | M1000RR【2021～現行】 | 369.8万円 | 9.0点 | 0P4108T6 | 6km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
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R1300GSアドベンチャー買取査定価格
3,200,000円2025年式 走行 350km
ごく軽い使用感の極上車事故不動新車72025年3月1日 買取 -
R 1250 GS アドベンチャー買取査定価格
1,950,000円2020年式 走行 25695km
エンジンに軽い削れ傷有も極上判定事故不動新車62023年5月2日 買取 -
R1250RS買取査定価格
1,400,000円2022年式 走行1,457km
軽い使用感があり極上未満事故不動新車52023年4月4日 買取 -
S1000RRプレミアムライン買取査定価格
1,275,000円2010年式 走行 975km
極上車事故不動新車62014年6月 買取 -
BMW C650GT買取査定価格
950,000円2013年式 走行 1,000km
極上車事故不動新車62013年12月 買取
事故車 不動車
-
R nine T買取査定価格
450,000円2015年式 11,714km
フロント一式 要交換の事故車2022年10月1日 買取 -
R90/6買取査定価格
400,000円1975年式 走行 28,730km
レストアベースの不動車2017年12月 買取 -
BMWR100GS買取査定価格
275,000円1988年式 走行 14,788km
10年以上放置・損傷錆び激しい2011年9月 買取 -
K1200LT買取査定価格
250,000円1999年式 走行9,765km
5年放置の不動車2023年4月11日 買取 -
R1100RT買取査定価格
185,000円1999年式 走行 8,601km2012年6月 買取
更新情報
-
R45サイドカー【1978～85年】平均買取額
83万円BMWモーターサイクル史上、最も売れたサイドカーは、戦後復興の...更新日：2026年08月30日 -
R90/6サイドカー【1973～76年】
平均買取額
-万円ビルダー製BMWサイドカーの元年となったのが、/5シリーズでポー...更新日：2026年08月30日 -
R60/6サイドカー【1973～76年】
平均買取額
-万円前代未聞の「純正ジョイント全廃（純正サイドカー消滅）」という...更新日：2026年08月29日 -
R60/5サイドカー【1969～73年】
平均買取額
-万円R60/5 サイドカー仕様は、ポスト純正サイドカー時代の幕開けとし...更新日：2026年08月29日 -
R1200GSサイドカー【2005～18年】平均買取額
34.6万円第5世代GSフラッグシップ R1200GS時代に群雄割拠の様相を呈した...更新日：2026年08月28日 -
K1200LTサイドカー【1998～2008年】
平均買取額
-万円K1200シリーズからアルミフレーム・テレレバーへアップデートを...更新日：2026年08月28日 -
【2005年式】R1150RT平均買取額
-万円2005年式の R1150RTは、生産最終年にあたるモデルです。発売は20...更新日：2026年08月28日 -
K1100LTサイドカー仕様【1991～99年式】
平均買取額
-万円当時の最高級ツアラーK1100LTに最上グレードのサイドカーを合わ...更新日：2026年08月27日 -
【2004年式】R1150RT平均買取額
18.9～29.7万円2004年式のBMW R1150RTは、空油冷R1150系の熟成期にあたるモデル...更新日：2026年08月27日 -
K100LTサイドカー仕様【1986～91年式】
平均買取額
-万円共通モジュール化を図った1969年の「/5」シリーズでサイドカージ...更新日：2026年08月26日
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バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
