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BMWのバイク買取査定｜全185車種｜ 上限買取額の高い順
BMWのバイクいくらで売れる？
2026年05月29日更新BMWのバイク｜全185車種の買取査定相場は、
106.1万円が平均で、上限は490.9万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 129％ 上昇。 対3年前比で 47％ 上昇し、 対前年比では 8％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でM1000RR。 中古の取引台数が最も多い車種はS1000RRです。
BMWのバイク｜26,035台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2現行
M1000RR【2021～現行】買取上限
496 万円相場平均
287～370 万円年間取引台数38 台BMWモトラッドのリッターSSとしては、2010年から「S1000RR」がラ... -
No 3現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
385 万円相場平均
287～349 万円年間取引台数15 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
No 4現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
265～303 万円年間取引台数19 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 5現行
R1300GSアドベンチャー【2025～現行】買取上限
369 万円相場平均
254～295 万円年間取引台数58 台BMWモトラッドの高性能トラベルエンデューロ「GS」シリーズにお... -
No 6現行
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】買取上限
364 万円相場平均
273～304 万円年間取引台数42 台BMWモトラッドが世界に誇るアドベンチャーツアラーの最上位に位... -
No 7
HP4 RACE【2018年】買取上限
344 万円相場平均
344 万円年間取引台数1 台BMWモトラッドは度々、ハイスペックの特別マシンとして「HP(ハイ... -
No 8現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
343 万円相場平均
316～324 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
No 9現行
R1300GS ASA【2024～現行】買取上限
325 万円相場平均
233～272 万円年間取引台数12 台BMWモトラッドを代表するアドベンチャーツアラー「GS」シリーズ... -
No 10現行
M1000R【2023～現行】買取上限
324 万円相場平均
158～221 万円年間取引台数49 台BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ... -
No 11現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
133～193 万円年間取引台数18 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」... -
No 12現行
S1000RR Mパッケージ【2019～現行】買取上限
302 万円相場平均
194～236 万円年間取引台数77 台 -
No 13
R1250RT【2019～24年】買取上限
300 万円相場平均
152～218 万円年間取引台数60 台水平対向2気筒エンジンを搭載するトラベル・ツアラー「R1250RT」... -
No 14現行
R1300GS【2024～現行】買取上限
291 万円相場平均
198～232 万円年間取引台数113 台アドベンチャーツーリングの頂上モデルと言っても過言ではないBM... -
No 15現行
S1000RR【2010～現行】買取上限
291 万円相場平均
126～194 万円年間取引台数294 台BMWモトラッドのマシンと言えば、伝統的なボクサーツインエンジ... -
No 16現行
K1600GTL【2011～現行】買取上限
286 万円相場平均
59.2～128 万円年間取引台数46 台K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した... -
No 17現行
K1600GT【2012～現行】買取上限
282 万円相場平均
96～161 万円年間取引台数25 台K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW... -
No 18
R1250GSアドベンチャー【2019～24年】買取上限
277 万円相場平均
171～219 万円年間取引台数172 台BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ... -
No 19現行
R1300R ASA【2026～現行】買取上限
262 万円相場平均
208～226 万円年間取引台数6 台BMWモトラッドのフラッグシップロードスターとして2025年に発売... -
No 20現行
S1000XR【2015～現行】買取上限
247 万円相場平均
86～147 万円年間取引台数87 台BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ... -
R1250GS【2019～23年】買取上限
239 万円相場平均
130～170 万円年間取引台数137 台BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ... -
現行
R1300RS ASA【2026～現行】買取上限
238 万円相場平均
212～222 万円年間取引台数13 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク... -
HP2スポーツ 【2008～11年式】買取上限
235 万円相場平均
191～206 万円年間取引台数4 台ドイツのBMWが誇る水平対向2気筒、いわゆるボクサーエンジンの可... -
現行
R1300RS【2026～現行】買取上限
219 万円相場平均
203～208 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1... -
現行
BMW R12【2024～現行】買取上限
217 万円相場平均
93.5～133 万円年間取引台数30 台ノスタルジックな造形に最新テクノロジーを組み合わせたBMWモト... -
R nineT レーサー【2017～19年】買取上限
204 万円相場平均
136～165 万円年間取引台数15 台ボクサーツインを搭載するヘリテイジスタイルの「R nineT」に2台... -
現行
R1300R【2026～現行】買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台シフトカムを組み込んだ1,250ccボクサーツインエンジンを搭載し... -
現行
R18トランスコンチネンタル【2022～現行】買取上限
200 万円相場平均
163～183 万円年間取引台数13 台「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルライ... -
現行
S1000R Mパッケージ【2022～現行】
買取上限
199 万円相場平均
129～155 万円年間取引台数6 台 -
現行
S1000R【2014～現行】買取上限
199 万円相場平均
80.9～123 万円年間取引台数118 台BMWモトラッドが世界に誇るリッタースーパースポーツと言えば200... -
現行
R12S【2025～現行】買取上限
197 万円相場平均
184～188 万円年間取引台数3 台ヘリテイジモデルの「R12」シリーズに特別なマシンが設定された... -
現行
BMW R18B【2021～現行】買取上限
191 万円相場平均
137～163 万円年間取引台数12 台リジットスタイルのフレームにBMWとしては最大排気量となる1,802... -
Rナインティ(R nineT)【2014～23年】買取上限
190 万円相場平均
74.7～115 万円年間取引台数72 台BMWモトラッドは誕生90周年という節目となるタイミングでノスタ... -
R1200GSアドベンチャー 【2005～18年式】買取上限
178 万円相場平均
67.9～109 万円年間取引台数99 台オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド... -
現行
R12 nineT【2024～現行】買取上限
175 万円相場平均
123～149 万円年間取引台数24 台BMWモトラッドは、2013年の創立90周年というタイミングで「ヘリ... -
BMW HP4 【2013～14年式】買取上限
174 万円相場平均
126～147 万円年間取引台数5 台世界のオートバイメーカーが各社のテクノロジーとノウハウをつぎ... -
現行
R18ロクテイン【2024～現行】買取上限
174 万円相場平均
134～149 万円年間取引台数14 台2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリ... -
現行
F 900 GS【2024～現行】買取上限
168 万円相場平均
127～146 万円年間取引台数17 台異なる排気量クラスで世界展開するBMWモトラッドのアドベンチャ... -
R nineT/5【2020年】買取上限
167 万円相場平均
118～136 万円年間取引台数4 台BMW Motorrad R nineT /5は、2019年に発表されたヘリテイジモデ... -
R1250RS【2019～24年】買取上限
165 万円相場平均
88.6～121 万円年間取引台数98 台2018年のミラノショーで新世代のボクサーツインを搭載するレーシ... -
R1200GSラリー 【2012～18年式】買取上限
164 万円相場平均
93.7～121 万円年間取引台数17 台オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ... -
現行
R18クラシック【2021～現行】買取上限
162 万円相場平均
112～130 万円年間取引台数14 台BMWモトラッドのアイデンティティと言えば、ボクサーツインエン... -
K1600GTLエクスクルーシブ 【2014～16年式】買取上限
161 万円相場平均
94.6～124 万円年間取引台数12 台【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕... -
現行
BMW R18【2020～現行】買取上限
156 万円相場平均
115～131 万円年間取引台数30 台BMWモトラッドは、2020年に大型ボクサーエンジンを搭載するクラ... -
現行
F800GS 【2009～現行】買取上限
153 万円相場平均
45.3～83.1 万円年間取引台数59 台パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」... -
HP2エンデューロ 【2005～08年式】買取上限
153 万円相場平均
137～142 万円年間取引台数4 台ドイツのBMWが放った究極のオフロードマシン、HP2エンデューロ。... -
R1200GS 【2004～18年式】買取上限
148 万円相場平均
51～87.3 万円年間取引台数203 台ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW... -
R1200RT 【2005～18年式】買取上限
145 万円相場平均
51.8～88.5 万円年間取引台数144 台BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツア... -
R1250R【2019～24年】買取上限
143 万円相場平均
89.8～114 万円年間取引台数46 台BMWモトラッドのボクサーツインを搭載する「R」シリーズが、2019... -
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
88.7～110 万円年間取引台数2 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
R nineTスクランブラー【2016～23年】買取上限
138 万円相場平均
76.8～99.8 万円年間取引台数46 台BMWモトラッドが2014年から展開するヘリテイジカテゴリにニュー... -
HP2メガモト 【2007～09年】買取上限
133 万円相場平均
107～118 万円年間取引台数4 台BMWが誇るハイパフォーマンスモデルの証である「HP」の冠を与え... -
R nineT アーバンG/S【2017～23年】買取上限
132 万円相場平均
80.2～98.3 万円年間取引台数27 台最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ... -
R18ファーストエディション【2021年】買取上限
129 万円相場平均
102～111 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドのヒストリーにおいて史上最大排気量となるボクサ... -
BMW R50【1955～60年】
買取上限
126 万円相場平均
126 万円年間取引台数1 台 -
現行
F900XR【2020～現行】買取上限
122 万円相場平均
66.3～86.7 万円年間取引台数113 台BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して... -
R nineT ピュア【2017～23年】買取上限
121 万円相場平均
77.5～94.2 万円年間取引台数23 台BMWモトラッド伝統のボクサーツインを純粋に楽しむためのマシン... -
K1300S 【2009～14年式】買取上限
118 万円相場平均
47.6～74.5 万円年間取引台数16 台K1200Sの後継機として2009年モデルでデビューを果たしたK1300S。... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
F850GS【2017～23年】買取上限
105 万円相場平均
71.5～85.4 万円年間取引台数22 台BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ... -
R100GSパリダカール 【1990～95年式】買取上限
104 万円相場平均
63.1～77 万円年間取引台数3 台アドベンチャーバイクの最大ブランドであるBMW GSシリーズ。その... -
F 750 GS【2018～23年】買取上限
103 万円相場平均
61.1～76.3 万円年間取引台数35 台BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて... -
現行
F900R【2020～現行】買取上限
100 万円相場平均
66.3～80.7 万円年間取引台数76 台パラレルツインユニットを搭載して異なるスタイリングのマシンを... -
R1200RS 【2015～18年式】買取上限
99.5 万円相場平均
57.1～77.3 万円年間取引台数89 台BMWモトラッド伝統のボクサーエンジンを搭載する「R1200」シリー... -
R100GS 【1987～95年式】買取上限
95.8 万円相場平均
95.8 万円年間取引台数1 台アドベンチャーバイクの元祖となったR 80 G/Sの後継機に当たるR... -
F850GSアドベンチャー【2018～23年】買取上限
92.8 万円相場平均
76.6～82.9 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドのミドルクラスアドベンチャーとして2013年から展... -
BMW C650GT【2012～20年】買取上限
90.2 万円相場平均
32.1～55.6 万円年間取引台数33 台BMWは、街中での移動から長距離ツーリングまで快適にこなすマキ... -
BMW R60【1956～60年】
買取上限
89.5 万円相場平均
89.5 万円年間取引台数1 台 -
R1200R 【2007～19年式】買取上限
87.3 万円相場平均
44.2～65.2 万円年間取引台数102 台ボクサーツインエンジンを搭載するBMWモトラッドの「R」シリーズ... -
現行
BMW C400GT【2019～現行】買取上限
84.7 万円相場平均
42.1～60.4 万円年間取引台数146 台「C400GT」は、2019年2月から国内展開しているBMWの400ccミドル... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
40.2～56.7 万円年間取引台数51 台 -
C650スポーツ【2016～20年】買取上限
82.6 万円相場平均
41.2～58 万円年間取引台数24 台「C650スポーツ」は2016年3月に登場したBMWのマキシスクーターで... -
F800GSアドベンチャー 【2013～18年式】買取上限
82.6 万円相場平均
53.5～65.1 万円年間取引台数7 台BMWモトラッドが展開するミドルクラスの「F」シリーズで、オフロ... -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】
買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
現行
BMW CE 04【2022～現行】買取上限
78.5 万円相場平均
51.2～61.4 万円年間取引台数7 台世界的に環境問題が注目を集めている昨今、BMWモトラッドは自社... -
K1300R 【2009～14年式】買取上限
77.3 万円相場平均
53.9～63.2 万円年間取引台数12 台2009年に登場したBMW K1300Rは、先代K1200Rが築いた“パワーと落... -
BMW R80 【1981～94年式】
買取上限
76.7 万円相場平均
48.7～60.4 万円年間取引台数5 台 -
R90/6 【1974～76年式】
買取上限
75 万円相場平均
75 万円年間取引台数1 台 -
BMW R75/5【1969～73年】
買取上限
73.5 万円相場平均
73.5 万円年間取引台数1 台 -
F800GT 【2013～18年式】買取上限
73 万円相場平均
36.6～52.1 万円年間取引台数29 台「ミドルクラスセグメントで新たなベンチマークを確立する」マシ... -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
35.2～50.1 万円年間取引台数8 台
- 高く売れるランキング
- ジャンル別
- イヤーモデル別
- 買取相場の推移
- BMWのバイク上位20台の取引額
- 車両解説の新着記事
BMW｜買取査定相場
【BMW】ジャンル別・高く売れるバイクランキング
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GS/アドベンチャー買取上限
362.2万円対象車種35車種 -
BMW HPシリーズ買取上限
344.0万円対象車種5車種
【BMW】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型1
- 1950〜1959年型5
- 1960年型4
- 1961年型2
- 1962年型2
- 1963年型2
- 1964年型2
- 1965年型2
- 1966年型2
- 1967年型1
- 1968年型1
- 1969年型4
- 1970年型3
- 1971年型3
- 1972年型3
- 1973年型5
- 1974年型4
- 1975年型4
- 1976年型9
- 1977年型5
- 1978年型9
- 1979年型9
- 1980年型12
- 1981年型11
- 1982年型11
- 1983年型13
- 1984年型14
- 1985年型15
- 1986年型15
- 1987年型16
- 1988年型15
- 1989年型16
- 1990年型15
- 1991年型18
- 1992年型15
- 1993年型15
- 1994年型16
- 1995年型14
- 1996年型12
- 1997年型13
- 1998年型14
- 1999年型15
- 2000年型17
- 2001年型19
- 2002年型19
- 2003年型20
- 2004年型20
- 2005年型18
- 2006年型23
- 2007年型22
- 2008年型22
- 2009年型22
- 2010年型19
- 2011年型20
- 2012年型22
- 2013年型23
- 2014年型26
- 2015年型22
- 2016年型25
- 2017年型30
- 2018年型33
- 2019年型29
- 2020年型31
- 2021年型31
- 2022年型35
- 2023年型35
- 2024年型36
- 2025年型34
- 2026年型33
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 BMW
平均落札額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+8
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+47
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+129
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
2,604
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月29日
最高額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
-8
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+40
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+109
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
2,604
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月29日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
BMW 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月29日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | M1000RR【2021～現行】 | 486.2万円 | 9.0点 | 0P4101S6 | 8km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | M1000RR【2021～現行】 | 450.2万円 | 8.7点 | 0P4108S6 | 6km | ■ ／ ■ |
| 3 | M1000RR【2021～現行】 | 450.2万円 | 9.0点 | 0P4107S6 | 4km | ■ |
| 4 | M1000RR【2021～現行】 | 448.2万円 | 8.0点 | 0P4100S6 | 127km | ■ ／ ■ |
| 5 | M1000RR【2021～現行】 | 445.7万円 | 8.7点 | 0P410XT6 | 5km | ■ |
| 6 | M1000RR【2021～現行】 | 440.1万円 | 7.7点 | 0P4105S6 | 514km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | M1000RR【2021～現行】 | 432.5万円 | 7.5点 | 0P0102R6 | 16km | - |
| 8 | M1000RR【2021～現行】 | 428.6万円 | 9.0点 | 0P4103T6 | 4km | ■ |
| 9 | M1000RR【2021～現行】 | 417.1万円 | 7.8点 | 0P410XS6 | 264km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | M1000RR【2021～現行】 | 403.6万円 | 6.0点 | 0P0101R6 | 2,108km | - |
| 11 | M1000RR【2021～現行】 | 401.9万円 | 7.2点 | 0P4101S6 | 292km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | M1000RR【2021～現行】 | 395.4万円 | 5.7点 | 0P010XP6 | 5,863km | ■ |
| 13 | M1000RR【2021～現行】 | 394.4万円 | 5.0点 | 0P0109P6 | 1,210km | - |
| 14 | M1000RR【2021～現行】 | 391.4万円 | 5.7点 | 0P4104S6 | 1,180km | ■ |
| 15 | M1000RR【2021～現行】 | 390.4万円 | 5.8点 | 0P4102S6 | 2,405km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 16 | M1000RR【2021～現行】 | 384.8万円 | 7.8点 | 0P4107S6 | 299km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | M1000RR【2021～現行】 | 384.3万円 | 8.3点 | 0P4108S6 | 5km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | R1300RT ASA【2026～現行】 | 377.3万円 | 7.7点 | 0M4101T6 | 1,663km | ■ |
| 19 | M1000RR【2021～現行】 | 371.8万円 | 7.3点 | 0P0100P6 | 75km | - |
| 20 | M1000RR【2021～現行】 | 370.3万円 | 5.5点 | 0P4103S6 | 4,581km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
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R1300GSアドベンチャー買取査定価格
3,200,000円2025年式 走行 350km
ごく軽い使用感の極上車事故不動新車
72025年3月1日 買取 -
R 1250 GS アドベンチャー買取査定価格
1,950,000円2020年式 走行 25695km
エンジンに軽い削れ傷有も極上判定事故不動新車
62023年5月2日 買取 -
R1250RS買取査定価格
1,400,000円2022年式 走行1,457km
軽い使用感があり極上未満事故不動新車
52023年4月4日 買取 -
S1000RRプレミアムライン買取査定価格
1,275,000円2010年式 走行 975km
極上車事故不動新車
62014年6月 買取 -
BMW C650GT買取査定価格
950,000円2013年式 走行 1,000km
極上車事故不動新車
62013年12月 買取
事故車 不動車
-
R nine T買取査定価格
450,000円2015年式 11,714km
フロント一式 要交換の事故車2022年10月1日 買取 -
R90/6買取査定価格
400,000円1975年式 走行 28,730km
レストアベースの不動車2017年12月 買取 -
BMWR100GS買取査定価格
275,000円1988年式 走行 14,788km
10年以上放置・損傷錆び激しい2011年9月 買取 -
K1200LT買取査定価格
250,000円1999年式 走行9,765km
5年放置の不動車2023年4月11日 買取 -
R1100RT買取査定価格
185,000円1999年式 走行 8,601km2012年6月 買取
更新情報
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【2011年式】K1300Rプレミアムライン平均買取額
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R1300RT ASA【2026～現行】
平均買取額
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R1300RT【2026～現行】
平均買取額
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R1300RS ASA【2026～現行】
平均買取額
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
