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スクーター｜全579車種｜上限買取額の高い順
スクーターいくらで売れる？
2026年05月29日更新
スクーター｜全579車種
の買取査定相場は、
8.7万円が平均で、上限は201万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でTMAX560 TECH MAX。 平均金額ではベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
スクーター｜全579車種｜35,905台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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フォルツァSi (FORZA Si) 【MF12｜2013年式】買取上限
31 万円相場平均
8.9～16.2 万円年間取引台数103 台開発キーワードに「ジャストフィット！ ダイナミック オールマイ... -
フュージョンSE【1994～2007年式】買取上限
31 万円相場平均
2.6～11.1 万円年間取引台数26 台「フュージョンSE」は、1986年から販売されていたMF02型「フュー... -
GEAR ルーフキット屋根付き買取上限
30.8 万円相場平均
4.6～13.2 万円年間取引台数39 台雨の日も風の日も、日本の物流と生活を支え続ける頼もしい相棒、... -
シグナスX SR【2004～18年】買取上限
30.8 万円相場平均
5.8～14.5 万円年間取引台数652 台都市部での通勤ユースを主に想定して2003年モデルで国内で新登場... -
フォルツァ Si ABS 【MF12｜2013年式】買取上限
30.8 万円相場平均
8.4～15.8 万円年間取引台数48 台取り回し性と快適な走行性能に加えて、使い勝手に優れた装備も追... -
PCX150【2012～20年式】買取上限
30.6 万円相場平均
11.9～19.3 万円年間取引台数795 台「PCX150」は、販売開始以来グロバールな市場で人気を集めている... -
現行
アヴェニス125【1999～現行】買取上限
30.6 万円相場平均
9.4～16.7 万円年間取引台数67 台通勤通学からちょっとしたツーリングまで気軽に使える日常の移動... -
シグナスX【2003～20年】買取上限
30 万円相場平均
5.3～13.8 万円年間取引台数473 台原付2種クラスでロングセラーモデルとなったヤマハのスクーター... -
マジェスティS【2014～20年】買取上限
30 万円相場平均
6.2～14.5 万円年間取引台数613 台2013年10月にヤマハから発売されたスポーツタイプの原付2種スク... -
スカイウェイブ400タイプS【2003～15年式】買取上限
29.6 万円相場平均
7.9～16 万円年間取引台数42 台スズキの「スカイウェイブ」シリーズで（250と650ccの）中間排気... -
現行
DJANGO125 (ジャンゴ)【2014～現行】買取上限
28.6 万円相場平均
11.2～18.4 万円年間取引台数45 台現存する世界最古のバイクブランド、Peugeot Motocycles（プジョ... -
JOG【1983～2023年】買取上限
28.6 万円相場平均
1～9.4 万円年間取引台数1,807 台「スタイリッシュ・スプリンター」というキャッチ-なネーミング... -
現行
LX125【2006～現行】買取上限
28.6 万円相場平均
6.8～14.4 万円年間取引台数40 台Vespa LX125（ベスパ）の核心的な価値は、ブランド誕生60周年を... -
ベスパ cosa200 (コーサ)買取上限
28.6 万円相場平均
28.6 万円年間取引台数1 台 -
ベルーガ80【1981～82年】買取上限
28.6 万円相場平均
8.7～15.7 万円年間取引台数3 台1981年2月に50ccモデルと同時に大排気量モデルとして発売されたB... -
マグザム【2005～15年】買取上限
28.6 万円相場平均
0.9～9.1 万円年間取引台数179 台2000年代前半の国内ビッグスクーターブームの中でヤマハが投入し... -
ジョグ スポーツ90【1990～97年】買取上限
26.7 万円相場平均
15～19.9 万円年間取引台数13 台YAMAHA JOG SPORT 90は、1990年代初頭の原付二種市場において独... -
ジョルノ(Giorno)【1992～2022年】買取上限
25.9 万円相場平均
4.1～11.4 万円年間取引台数1,108 台レトロスクーターというカテゴリを創り出したと言っても過言でな... -
スカイウェイブ250トライク買取上限
25.9 万円相場平均
22.8～23.8 万円年間取引台数3 台1988年にスズキ初のビックスクーターとして誕生したスカイウェイ... -
Aprilia SR50R【2005～21年】買取上限
25.7 万円相場平均
8.1～14.4 万円年間取引台数12 台2005年に登場したSR50Rは、アプリリアのフラッグシップスポーツ... -
スカイウェイブ250タイプM【2007～14年式】買取上限
25.7 万円相場平均
2.9～10.3 万円年間取引台数86 台「スカイウェイブ250 タイプM」は、同シリーズの3代目モデルに設... -
ディオ(DIO)【1988～2013年】買取上限
25.5 万円相場平均
-0.1～4.9 万円年間取引台数991 台バイクに乗ったことがある人ならば一度は運転した経験があるので... -
フェイズ(FAZE)【2009～12年】買取上限
25.5 万円相場平均
10～15.1 万円年間取引台数90 台ホンダの250ccスクーターと言えば「フォルツァ」シリーズの存在... -
スウィッシュ(SWISH) 【2019年】買取上限
25.3 万円相場平均
5.4～12.5 万円年間取引台数155 台「軽快に」・「スタイリッシュに」・「便利に」の3点をキーワー... -
スカイウェイブ250SS【2005～14年式】買取上限
25.3 万円相場平均
1.9～9.2 万円年間取引台数45 台ディテールの異なるタイプをいくつか設定していた250cc「スカイ... -
グランドマジェスティ400【2005～11年】買取上限
25.1 万円相場平均
5.2～11.8 万円年間取引台数34 台2005年3月に発売されたグランドマジェスティ400 YP400G。 初期... -
スカイウェイブ650【2002～08年式】買取上限
24.9 万円相場平均
13.8～18.6 万円年間取引台数12 台スカイウェイブ650は、2002年に発売されました。638ccはスクータ... -
アドレス110【1998～2022年】買取上限
24.5 万円相場平均
11.6～18.5 万円年間取引台数968 台通勤快速スクーター「アドレスV100」の上位車種として1998年4月... -
ダンク｜Dunk【2014～22年】買取上限
24.4 万円相場平均
4.3～11 万円年間取引台数314 台「プレミアムスクーター」というコンセプトのもとに開発された50... -
BW'S125【2008～20年】買取上限
24.3 万円相場平均
9.1～15.1 万円年間取引台数94 台1988年にオフロード×スクーターという当時では珍しいクロスオー... -
ビーノ(VINO)【1997～24年】買取上限
24.3 万円相場平均
3.5～10.6 万円年間取引台数1,008 台1997年3月にヤマハから発売された50ccファッションスクーターの... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
ベスパ GTV250ie
買取上限
23.5 万円相場平均
20.9～21.8 万円年間取引台数2 台 -
現行
バーグマン ストリート125EX【2023～現行】買取上限
23.3 万円相場平均
11.8～17.7 万円年間取引台数61 台スズキは2023年に原付2種クラスへステップスルー構造のラグジュ... -
PCX150ハイブリッド【2018～19年】買取上限
23.1 万円相場平均
19～20.6 万円年間取引台数2 台2018年、ホンダはスタイリッシュスクーターの「PCX」シリーズで... -
Peugeot ジャンゴ50 (Django50)
買取上限
22.6 万円相場平均
13～17.8 万円年間取引台数3 台 -
ズーマーX (ZOOMER-X)【2013年】買取上限
22.4 万円相場平均
7.4～12.5 万円年間取引台数54 台若者のライフスタイルにマッチした製品開発を進めるという「Nプ... -
タクトベーシック【2015～21年】買取上限
21.6 万円相場平均
3.8～9.9 万円年間取引台数1,252 台「タクトベーシック」は、2015年1月に「タクト」が8代目のAF75型... -
Malaguti マディソン3 250ie
買取上限
21.4 万円相場平均
13～16.5 万円年間取引台数2 台 -
現行
アクシス Z【2017～現行】買取上限
21.4 万円相場平均
4.6～10.8 万円年間取引台数439 台前後10インチホイールのコンパクト設計で取り回し性能に優れたヤ... -
フォルツァX【2003～09年】買取上限
21.4 万円相場平均
2.8～8.5 万円年間取引台数49 台「フォルツァX」は、2000年に登場した初代「フォルツァ」の後継... -
リード110 (LEAD110)【2008～10年式】買取上限
21.4 万円相場平均
11～16.1 万円年間取引台数625 台2000年代半ばの原付2種クラススクーターカテゴリでは、「スペイ... -
現行
DIO110ベーシック【2023～現行】買取上限
21.2 万円相場平均
12.5～16.7 万円年間取引台数204 台前後14インチホイールを履くことでスタイリッシュかつ洗練された... -
スカイウェイブ250【1998～2008年式】買取上限
21.2 万円相場平均
2.2～8.2 万円年間取引台数52 台90年代も終わりが近づき新たなミレニアム時代へ突入しようとする... -
パッソル【1977～2006年】買取上限
21.2 万円相場平均
1.4～7.4 万円年間取引台数17 台パッソルは1977年に発売された原付バイクです。 「十年一昔」と... -
BW'S 50【1988～2016年】買取上限
20.9 万円相場平均
3.2～9.3 万円年間取引台数85 台1988年4月にヤマハから発売されたオフロードスタイル スクーター... -
ベスパ スプリント150 ABSカーボン
買取上限
20.9 万円相場平均
20.9 万円年間取引台数1 台 -
現行
DIO110 (ディオ110)【2011～現行】買取上限
20.8 万円相場平均
6.3～11.5 万円年間取引台数604 台スタイリッシュなデザインで海外マーケットにも展開されている原... -
ジョーカー50【1996～98年】買取上限
20.8 万円相場平均
2～7.7 万円年間取引台数31 台アメリカンカスタムスタイルのスクーターとして1996年8月にホン... -
イタルジェット フォーミュラ125
買取上限
20.6 万円相場平均
18～19 万円年間取引台数2 台 -
アドレスV125S【2010～14年式】買取上限
20.4 万円相場平均
3.1～8.8 万円年間取引台数515 台軽量コンパクトな設計で通勤通学用途に多くのユーザーの支持を集... -
フュージョン【1986～2004年式】買取上限
20.4 万円相場平均
3.3～8.9 万円年間取引台数21 台ホンダのビッグスクーターと言えば、この「フュージョン」を忘れ... -
ラビット 125
買取上限
20.4 万円相場平均
13～16 万円年間取引台数5 台 -
現行
DIO110ライト【2026～現行】買取上限
20.2 万円相場平均
18～18.6 万円年間取引台数4 台ホンダは50㏄オートバイの生産終了に伴って、原付1種クラスにニ... -
VOX【2006～16年】買取上限
20.2 万円相場平均
1.8～7.5 万円年間取引台数208 台2006年5月に発売されたヤマハの50ccスクーターJBH SA31J型 VOX X... -
ジョグZR【1995～2018年】買取上限
20.2 万円相場平均
3.3～8.9 万円年間取引台数284 台数多くの派生モデルを展開してきたヤマハ「JOG」シリーズで、200... -
現行
アドレス125 【2018～現行】買取上限
20 万円相場平均
5.4～11.1 万円年間取引台数293 台スリムコンパクトな車体設計が通勤や通学といった日常の移動手段... -
現行
JOG 125【2022～現行】買取上限
19.8 万円相場平均
12.8～16.8 万円年間取引台数64 台ヤマハの原付スクーターとして長年親しまれてきた「JOG」シリー... -
ベスパ GT200L
買取上限
19.4 万円相場平均
16.9～17.8 万円年間取引台数2 台 -
ミント(MINT)【1986～96年】買取上限
19.4 万円相場平均
0.8～6.4 万円年間取引台数9 台ミントは、1986年から96年にかけて製造販売された50ccスクーター... -
イタルジェット ドラッグスター180
買取上限
19.2 万円相場平均
19.2 万円年間取引台数1 台 -
現行
プリマベーラ50【2014～現行】買取上限
18.8 万円相場平均
9.5～12.9 万円年間取引台数3 台車体を共有するベスパ LX150ie/125ieの兄貴分たちが2013年に車名... -
現行
ベスパ VXL125【2014～現行】買取上限
18.8 万円相場平均
6.7～11.4 万円年間取引台数24 台Vespa VXL125（ベスパ）は、その象徴的なイタリアンデザインと、... -
ランブレッタ V200スペシャル
買取上限
18.8 万円相場平均
18.8 万円年間取引台数1 台 -
JOG デラックス【2007～23年】買取上限
18.6 万円相場平均
1.8～7.1 万円年間取引台数243 台2007年に仕様変更して4stになりエンジンもfl式になったJOG。原付... -
LML スターデラックス 4S 200
買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台 -
スピードファイト125【2018～20年】
買取上限
18.2 万円相場平均
6.6～11.1 万円年間取引台数3 台 -
アドレスV125G【2005～10年】買取上限
18 万円相場平均
6.2～10.8 万円年間取引台数626 台原付2種クラスで通勤快速マシンとして人気を集めていたスズキの... -
ベスパ 125ES買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台1990年代、スクーターの代名詞であるベスパは、大きな転換期の渦... -
タクト(TACT)【1980～2021年】買取上限
17.5 万円相場平均
3.1～8.2 万円年間取引台数203 台数々の派生モデルを展開してきたホンダの元祖ステップスルースク... -
シルバーウイング400 ABS 【2003～08年】買取上限
17.3 万円相場平均
13.7～15.3 万円年間取引台数6 台2001年11月に登場した400ccクラスのビッグスクーター「シルバー... -
シルバーウイング400【2001～08年】買取上限
17.3 万円相場平均
13.7～15.3 万円年間取引台数6 台2001年11月にホンダから発売されたビッグスクーター、シルバーウ... -
現行
JOG ONE/ジョグ ワン【2026～現行】買取上限
17.2 万円相場平均
17.2 万円年間取引台数1 台ヤマハは50ccモデルの生産終了を見据え、新たな原付一種カテゴリ... -
J300【2014～17年】買取上限
16.8 万円相場平均
16.8 万円年間取引台数1 台カワサキ初の欧州市場向けスクーターとして誕生したのがカワサキ... -
現行
シグナスRAY ZR【2016年～現行】買取上限
16.7 万円相場平均
5.5～10 万円年間取引台数32 台YAMAHA Cygnus Ray ZR（シグナス）は、2016年にインド市場向けに... -
アドレスV125【2005～13年式】買取上限
16.5 万円相場平均
4.1～8.6 万円年間取引台数208 台通勤快速マシンとしてロングセラーの大ヒットマシンとなったスズ... -
トゥデイ(TODAY)【2002～12年】買取上限
16.5 万円相場平均
1.2～5.7 万円年間取引台数1,316 台2002年8月に発売されたToday。 ‘02年〜’07年までの初期モデルは... -
DIO Z4 【2002～2006年】買取上限
16.3 万円相場平均
0.8～5.6 万円年間取引台数46 台第4世代となるホンダの主力スクーター「スマート Dio」をベース... -
スポーツシティ250ie【2006～12年式】買取上限
16.3 万円相場平均
4.5～8.3 万円年間取引台数7 台2006年に登場したスポーツシティ 250 ieは、欧州の過酷な都市交... -
ベスパ LX125 3V
買取上限
16.3 万円相場平均
9.4～12.7 万円年間取引台数8 台
買取実例
実働車
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TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車
72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車
52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車
62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車
52024年2月19日 買取
事故車 不動車
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ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
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バイクパッションについて
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
