｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
スクーター｜全579車種｜上限買取額の高い順
スクーターいくらで売れる？
2026年05月29日更新
スクーター｜全579車種
の買取査定相場は、
8.7万円が平均で、上限は201万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でTMAX560 TECH MAX。 平均金額ではベスパ946ドラゴン 155cc。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
スクーター｜全579車種｜35,905台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1現行
TMAX560 TECH MAX【2020～現行】買取上限
201 万円相場平均
93.2～134 万円年間取引台数129 台スクーターらしからぬスポーツ性能でヨーロッパで人気を博し、国... -
No 2現行
TMAX560【2020～現行】買取上限
189 万円相場平均
116～148 万円年間取引台数14 台オンロードスポーツスクーターのパイオニア的存在ともいえる「TM... -
No 3
946ドラゴン 125cc【2024年】買取上限
164 万円相場平均
144～152 万円年間取引台数4 台Vespa 946 Dragonは、ベスパが展開するプレミアムシリーズ「946... -
No 4
946ドラゴン 155cc【2024年】買取上限
158 万円相場平均
158 万円年間取引台数1 台Vespa 946 Dragonは、ピアッジオが2024年の旧正月「辰年」を記念... -
No 5
TMAX530DX【2017～19年式】買取上限
91.8 万円相場平均
60.6～73.2 万円年間取引台数38 台「TMAX」シリーズの6代目モデルとなるSJ15J型「TMAX530 DX」は20... -
No 6
TMAX530【2013～16年】買取上限
91.8 万円相場平均
56.7～74.6 万円年間取引台数72 台500ccのパラレルツインを搭載しアルミ製スイングアームやフロン... -
No 7
TMAX530SX【2017～19年式】買取上限
90.3 万円相場平均
70.4～78.9 万円年間取引台数4 台「TMAX530 SX」は、2001年から国内に展開されているオートマチッ... -
No 8
BMW C650GT【2012～20年】買取上限
90.2 万円相場平均
32.1～55.6 万円年間取引台数33 台BMWは、街中での移動から長距離ツーリングまで快適にこなすマキ... -
No 9現行
BMW C400GT【2019～現行】買取上限
84.7 万円相場平均
42.1～60.4 万円年間取引台数146 台「C400GT」は、2019年2月から国内展開しているBMWの400ccミドル... -
No 10
C650スポーツ【2016～20年】買取上限
82.6 万円相場平均
41.2～58 万円年間取引台数24 台「C650スポーツ」は2016年3月に登場したBMWのマキシスクーターで... -
No 11現行
GTV300【2006～現行】買取上限
82.4 万円相場平均
58.6～67.9 万円年間取引台数7 台ピアジオグループの創立60周年という大きな節目を迎えた2006年、... -
No 12現行
スプリント150【2014～現行】買取上限
78.9 万円相場平均
18.5～38.2 万円年間取引台数22 台1963年に登場した150ccの2ストロークエンジン搭載モデル『Vespa... -
No 13現行
BMW CE 04【2022～現行】買取上限
78.5 万円相場平均
51.2～61.4 万円年間取引台数7 台世界的に環境問題が注目を集めている昨今、BMWモトラッドは自社... -
No 14
スカイウェイブ650LX【2004～18年式】買取上限
73.6 万円相場平均
20.4～39.8 万円年間取引台数48 台スズキ初のビッグスクーターシリーズとして1998年に登場した「ス... -
No 15現行
フォルツァ【2000～現行】買取上限
72.2 万円相場平均
22.1～43.3 万円年間取引台数392 台2000年3月、ホンダは「ニュースタイリッシュスポーツ」をコンセ... -
No 16
BMW C400X【2019～24年】買取上限
71.4 万円相場平均
37.1～49.3 万円年間取引台数45 台「C400X」は2019年1月から国内モデルが販売されているBMWのミド... -
No 17
PS250【2004～06年】買取上限
71.4 万円相場平均
17～36.2 万円年間取引台数94 台2000年代にホンダは「若者のライフスタイルに合う新しいバイクを... -
No 18
BW'S125R買取上限
70.4 万円相場平均
28.3～46 万円年間取引台数2 台ヤマハのBW'S125R（2015〜2019年モデル）は、2015年から2019年に... -
No 19現行
GTS300 Super Tech【2020～現行】買取上限
68.1 万円相場平均
48.1～55.6 万円年間取引台数6 台Vespa（ベスパ）のラインナップにおいて、GTS300 Super Tech（ス... -
No 20現行
プリマベーラ125【1967～現行】買取上限
67.5 万円相場平均
14.2～31.7 万円年間取引台数38 台Vespa Primavera125（ベスパ プリマベーラ）は、その半世紀を超... -
現行
GTS300スーパー【2009～現行】買取上限
67.3 万円相場平均
42.7～54.4 万円年間取引台数20 台排ガス規制が進んだ後でも通用するニューモデル開発の必要性を感... -
現行
バーグマン400 【2018～現行】買取上限
66.1 万円相場平均
28.8～46.2 万円年間取引台数70 台「バーグマン400」は、スズキのビッグスクーター「スカイウェイ... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
37.4～47.8 万円年間取引台数13 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
GTS300【2009～24年】買取上限
64.5 万円相場平均
28.4～40.8 万円年間取引台数8 台Vespa GTS300（ベスパ）が持つ本質的な価値は、"Vespone"（イタ... -
現行
XMAX250【2018～現行】買取上限
62.4 万円相場平均
22.8～38.6 万円年間取引台数337 台ヤマハがグローバル展開しているスクーター「MAX」シリーズの中... -
TMAX500【2001～12年】買取上限
61.8 万円相場平均
20.9～35.8 万円年間取引台数112 台外観デザインはビッグスクーターだが、オンロードスポーツにカテ... -
シルバーウイングGT400 ABS【2009年】買取上限
61.2 万円相場平均
19.8～34.3 万円年間取引台数25 台「ラグジュアリー・GT・2シーター」の開発コンセプトをもとにフ... -
ベスパ PX150ユーロ3買取上限
61.2 万円相場平均
36.2～47.9 万円年間取引台数15 台 -
ベスパ PX200FL
買取上限
60.6 万円相場平均
33.5～42.3 万円年間取引台数11 台 -
現行
セイジョルニ (SEI GIORNI)【2018～現行】買取上限
60.2 万円相場平均
44.9～53.5 万円年間取引台数13 台Vespa Sei Giorni（ベスパ セイ ジョルニ）は、1951年のラリー競... -
現行
BMW CE 02【2024～現行】買取上限
59.7 万円相場平均
43.5～49.3 万円年間取引台数28 台BMWモトラッドは2024年ラインアップの「アーバンモビリティ」カ... -
現行
ADV160【2023～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
42.8～49.9 万円年間取引台数997 台「PCX」をベースに2020年に登場したアドベンチャースタイルのス... -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
22.1～33.2 万円年間取引台数9 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】買取上限
55.1 万円相場平均
28.1～39.2 万円年間取引台数18 台ホンダの大型ビッグスクーター「シルバーウィング600」は、排ガ... -
ADV150【2019～21年】買取上限
54.9 万円相場平均
37.8～47.6 万円年間取引台数490 台「ADV 150」は、ホンダのグローバル展開スクーター「PCX150」を... -
ベスパ P200E
買取上限
53 万円相場平均
53 万円年間取引台数1 台 -
イタルジェット ドラッグスター125
買取上限
52 万円相場平均
43.4～46.7 万円年間取引台数3 台 -
インテグラ(INTEGRA)【2012～14年式】買取上限
49.6 万円相場平均
27.8～37.7 万円年間取引台数22 台「ニューミッドコンセプト」というテーマのもとに、車体の基本構... -
現行
NMAX 155【2017～現行】買取上限
47.7 万円相場平均
12.1～24.4 万円年間取引台数241 台「NMAX155」は、ヤマハがグロバールモデルとして各国に展開し人... -
バーグマン200【2014～21年】買取上限
47.3 万円相場平均
6.5～20 万円年間取引台数285 台「バーグマン200」は、「痒い所に手が届く」という表現がピッタ... -
現行
PCX160【2021～現行】買取上限
46.7 万円相場平均
25.3～33.3 万円年間取引台数640 台バイクを排気量でクラス分けした際の150ccというカテゴリを確立... -
ベスパ PX125ユーロ3
買取上限
46.5 万円相場平均
34.4～39.8 万円年間取引台数6 台 -
シルバーウイング600 ABS【2003～08年】買取上限
46.3 万円相場平均
27.9～36 万円年間取引台数12 台ホンダのスクーターカテゴリおいてフラッグシップモデルとして展... -
ジレラ GP800IE【2008～13年】
買取上限
46.1 万円相場平均
33.1～38.3 万円年間取引台数2 台 -
Cエボリューション【2017～20年】買取上限
45.9 万円相場平均
34.2～40 万円年間取引台数3 台BMW初のEVスクーターとして、2017年にデビューを飾ったのが、水... -
インテグラS【2014年】買取上限
45.3 万円相場平均
43.4～43.9 万円年間取引台数2 台「ニューミッドコンセプト」に基づいて2012年にラインアップされ... -
C600スポーツ(SPORT) 【2013～15年式】買取上限
44.5 万円相場平均
30.4～35.9 万円年間取引台数9 台2012年、BMW Motorradが「都市型モビリティ」への解答として投入... -
ベスパ PX125FL
買取上限
44.5 万円相場平均
26.8～34.1 万円年間取引台数5 台 -
GTS300ツーリング【2019～20年】買取上限
44 万円相場平均
44 万円年間取引台数1 台2019年から2020年にかけて市場に投入されたVespa GTS300 Touring... -
シルバーウイングGT400【2009年】買取上限
43.7 万円相場平均
23.1～31.5 万円年間取引台数22 台400ccクラスのビッグスクーターとして2001年にデビューした「シ... -
ズーマー(ZOOMER) 【2001～12年】買取上限
42.8 万円相場平均
1.6～14 万円年間取引台数468 台ホンダが若者のライフスタイルにマッチする製品を開発するプロジ... -
現行
PCX125【2010～現行】買取上限
41.6 万円相場平均
15.3～26.2 万円年間取引台数4,564 台原付二種カテゴリーで2010年3月に国内デビューした「PCX125」は... -
現行
シグナス グリファス【2022～現行】買取上限
41.6 万円相場平均
23.8～31 万円年間取引台数335 台原付2種クラスでスポーティスクーターとしてロングセラーを記録... -
スカイウェイブ250タイプS【2001～14年式】買取上限
41.6 万円相場平均
-0.2～12 万円年間取引台数208 台1998年にスズキ初のビッグスクーターとして登場し、いくつかの派... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数28 台 -
スカイウェイブ400【1999～2016年式】買取上限
40.8 万円相場平均
5.5～17.4 万円年間取引台数32 台「スカイウェイブ400」は、スズキ初となるビッグスクーターとし... -
ランナーFXR180
買取上限
40.8 万円相場平均
14.6～23.9 万円年間取引台数6 台 -
現行
X FORCE (フォース)【2012～現行】買取上限
40.7 万円相場平均
14.4～24 万円年間取引台数83 台「マスター・オブ・ストリート・スクーター」をコンセプトにした... -
PCX125ハイブリッド e:HEV【2018～21年】買取上限
40.6 万円相場平均
20.1～27.3 万円年間取引台数70 台2018年9月、ホンダは小型二輪カテゴリに世界初となる量産型ハイ... -
マジェスティ トライク買取上限
40.2 万円相場平均
29.2～33.5 万円年間取引台数8 台トライクは一般的に1,000cc超の大排気量でビルドされますが、250... -
ベスパ GTS250IE
買取上限
39 万円相場平均
14.5～23.8 万円年間取引台数27 台 -
フォルツァZ【2004～12年】買取上限
38.4 万円相場平均
2.8～13.9 万円年間取引台数617 台若い世代を中心にビッグスクーターが空前の大ブームとなっていた... -
現行
リード125【1982～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
13.5～24 万円年間取引台数1,353 台「リード125」は1982年10月に登場した。同年の2月に発売されてい... -
シルバーウイング600GT 【2009年式】買取上限
38.1 万円相場平均
32.4～34.6 万円年間取引台数2 台ホンダのスクーターカテゴリでフラッグシップモデルとして君臨し... -
現行
プリマベーラ150【2014～現行】買取上限
37.9 万円相場平均
18.6～28.4 万円年間取引台数22 台Vespa Primavera150（ベスパ プリマベーラ）は、移動手段として... -
マジェスティ250【1995～2014年】買取上限
37.7 万円相場平均
1.8～9.3 万円年間取引台数293 台バイク界にビッグスクーターというカテゴリを確立したと言っても... -
ベスパ GTS150スーパー
買取上限
37.3 万円相場平均
23～29.8 万円年間取引台数15 台 -
現行
SR GT 200【2022～現行】買取上限
36.9 万円相場平均
23.7～28.3 万円年間取引台数6 台アプリリアはヨーロッパの石畳の街中を快適に移動するアドベンチ... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
36.3 万円相場平均
26.5～30.5 万円年間取引台数2 台 -
現行
NMAX125【2016年～現行】買取上限
35.9 万円相場平均
8.3～18.3 万円年間取引台数557 台2016年3月にヤマハから新発売された原付二種、125ccスクーターの... -
シルバーウイング600【2001～08年】買取上限
35.9 万円相場平均
20.6～26.8 万円年間取引台数16 台当時のビッグスクーターブームを受けて2000年にフォルツァをリリ... -
フュージョンType X 【2003～06年式】買取上限
35.7 万円相場平均
2.2～12.4 万円年間取引台数81 台「フュージョンX」は1997年に生産終了してから6年ぶりとなる2003... -
AEROX155 （エアロックス）買取上限
34.7 万円相場平均
14.7～22.6 万円年間取引台数21 台エアロックス155は、2019年頃に東南アジアを中心に登場しました... -
SRV850【2013～16年】買取上限
34.3 万円相場平均
27.8～30.3 万円年間取引台数2 台2006年、ピアッジョグループが掲げた野心は、あまりに明快で、そ... -
ランナーFXR125 SP
買取上限
33.6 万円相場平均
33.6 万円年間取引台数1 台 -
マジェスティC【2002～06年式】買取上限
33.2 万円相場平均
1.1～7.3 万円年間取引台数93 台2002年6月、スタンダードモデルであるMAJESTYにストリートカスタ... -
フォルツァ Z トライク｜FORZA買取上限
33 万円相場平均
29.5～30.9 万円年間取引台数3 台フォルツァZは、2004年に発売されました。変速機に「ホンダSマチ... -
ジェンマ250 (Gemma) 【2008～12年式】買取上限
32.8 万円相場平均
9.8～17.9 万円年間取引台数45 台ビッグスクーターブームも終わろうとしていた頃、ロー&ロングで... -
DIO ZX【1992～2001年】買取上限
32.6 万円相場平均
3～9.2 万円年間取引台数78 台スポーティーなメットインスクーター「Dio」シリーズには、ディ... -
スペイシー125【1983～2004年】買取上限
31 万円相場平均
2～11.1 万円年間取引台数53 台「スペイシー125」は、ホンダの4ストロークSOHCエンジン搭載スク...
買取実例
実働車
-
TMAX530DX買取査定価格
800,000円2017年式 走行 1,677km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62024年2月24日 買取 -
ADV160買取査定価格
535,000円2023年式 走行 39km
極上車事故不動新車
72024年5月18日 買取 -
フォルツァ買取査定価格
520,000円2021年式 走行4,149km
ノーマル 準極上車事故不動新車
52023年9月3日 買取 -
ADV160買取査定価格
500,000円2023年式 走行 1,067km
バックレスト付き事故不動新車
62024年6月9日 買取 -
ADV150買取査定価格
400,000円2021年式 走行 4,486km
使用感 ライトカスタム事故不動新車
52024年2月19日 買取
事故車 不動車
-
ビート買取査定価格
160,000円1983年式 走行 1,500km
フルノーマル2023年8月21日 買取 -
アドレスV125G買取査定価格
10,000円2009年式 走行 40,090km
長期放置エンジン掛からず2023年7月7日 買取
動画編
-
42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
