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【1983年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1983年モデルのバイクは？
2026年05月29日更新。
1983年モデルのバイク
｜全206車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はZ400Jの205 万円、2位はFXB 【ショベル/EVO・スタージス】の201 万円、3位はXR1000 【アイアン ショベル】の201 万円です。
1983年モデル
735台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1982～83年式 J3】Z400J買取上限
205 万円相場平均
205 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1982〜3年モデルのZ40... -
No 2
FXB スタージス【80～83年ショベル/84年EVO】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台1977年、”御大”ウィリーGの手により、ファクトリーカスタムモデ... -
No 3
XR1000ショベル スポーツスター【1983～84年】買取上限
201 万円相場平均
201 万円年間取引台数1 台『バトル・オブ・ザ・ツイン (BOTT)』。 「排気量1,000cc以下の... -
No 4
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
71.3～112 万円年間取引台数12 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 5
CBX550F【1981～86年】買取上限
181 万円相場平均
84.3～122 万円年間取引台数48 台CB-Fで培ったDOHC4バルブエンジンのノウハウを惜しみなく注ぎ、... -
No 6
【1983年R2】 Z1000R ローソンレプリカ買取上限
176 万円相場平均
130～145 万円年間取引台数9 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1983年モデルのローソ... -
No 7
850ルマン【1976～92年】買取上限
175 万円相場平均
56.3～96.2 万円年間取引台数7 台ルマン850（マーク1）は1975年11月のミラノモーターサイクルショ... -
No 8
【1983年式 A1】GPZ750買取上限
170 万円相場平均
70.2～107 万円年間取引台数4 台1983年式のGPZ750 A1は、初期型です。 カワサキのナナハンの歴... -
No 9
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
152 万円相場平均
101～120 万円年間取引台数14 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
No 10
XLCH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
150 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数2 台より大きなパワー、より力強い疾走感を求めるユーザー数が増えた... -
No 11
ビモータ SB4【1983年】買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台「設計時点で世界最高のモーターサイクルが持つエンジンと、自社... -
No 12
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
88.7～110 万円年間取引台数2 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
No 13
TZ250【1973～2009年】買取上限
136 万円相場平均
136 万円年間取引台数1 台YAMAHA TZ250は、1973年から2009年まで日本のYAMAHAから生産され... -
No 14
FLT1340ツアーグライド【ショベル 1980～83年】買取上限
134 万円相場平均
81.7～103 万円年間取引台数2 台2013年、『PROJECT RUSHMORE』（プロジェクトラッシュモア）と命... -
No 15
【1983年式】FLHP ショベル ポリス買取上限
131 万円相場平均
131 万円年間取引台数1 台 -
No 16
CB1100F【1983年】買取上限
128 万円相場平均
80.4～97.5 万円年間取引台数4 台CB1100Fは輸出モデルとして海外で1983年に発売されました。 ス... -
No 17
XLH1000ショベル スポーツスター【1972～85年】買取上限
108 万円相場平均
82.2～91.8 万円年間取引台数5 台OHVエンジン初搭載モデルとして1957年に産声を上げたスポーツス... -
No 18
GPz400【1983年式 A1】買取上限
96.7 万円相場平均
55.3～73 万円年間取引台数14 台1980年代は日本に空前のバイクブームが訪れた年ですが、GPz400は... -
No 19
Ducati 900 S2 【1982～84年式】買取上限
90.2 万円相場平均
90.2 万円年間取引台数1 台1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら... -
No 20
ボンネビルT140 【1973～83年式】買取上限
89.8 万円相場平均
50.6～63.8 万円年間取引台数3 台1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退... -
【1981～89年式 海外仕様】GSX1100S KATANA買取上限
89.3 万円相場平均
60.5～73.6 万円年間取引台数16 台GSX1100Sカタナは、1981年から89年にかけて欧州向けに輸出された... -
【1983年式】Z550GP買取上限
85.9 万円相場平均
74.2～77.9 万円年間取引台数3 台大幅な仕様変更が行われ、事実所のフルモデルチェンジが実施され... -
R100RS 【1976～94年式】買取上限
83 万円相場平均
40.2～56.7 万円年間取引台数51 台 -
R100RSサイドカー 【1976～94年式】買取上限
82 万円相場平均
51.6～63.9 万円年間取引台数4 台 -
650SLパンタ【1983～84年】買取上限
78.5 万円相場平均
78.5 万円年間取引台数1 台ベルト駆動カムシャフトとトレリスフレームでDUCATI史に革新を起... -
BMW R80 【1981～94年式】
買取上限
76.7 万円相場平均
48.7～60.4 万円年間取引台数5 台 -
【1983年式 2型】GSX750S2買取上限
72.9 万円相場平均
35～46.7 万円年間取引台数17 台GSX750S2は、1983年にGSX750S1をマイナーチェンジして発売されま... -
R100RT 【1978～96年式】
買取上限
71.8 万円相場平均
35.2～50.1 万円年間取引台数8 台 -
【1983年式】SR500買取上限
68.9 万円相場平均
31.4～43.3 万円年間取引台数14 台1983年、SR500はマイナーチェンジを受けました。 ・スポークホ... -
XL250Rパリダカール【1983年】買取上限
67.5 万円相場平均
26.4～40.1 万円年間取引台数10 台「XL250Rパリダカール」は1982年7月に発売されたホンダ初のアド... -
XJ550 /Seca【1981～83年】買取上限
66.8 万円相場平均
40～50.2 万円年間取引台数5 台XJ550およびXJ550secaは、1981年から83年まで製造販売された輸出... -
ベスパ 125ET3【1976～84年 VMB1T型】買取上限
65.8 万円相場平均
37.4～47.8 万円年間取引台数13 台1963年に誕生した『Vespa 50S(ベスパ 50S)』から始まったスモー... -
DT125【17F型 1982～83年】買取上限
65.3 万円相場平均
27.6～43.4 万円年間取引台数2 台1982年、DT125はフルモデルチェンジを受けました。 変更点は、... -
R100CS 【1980～84年式】買取上限
62 万円相場平均
62 万円年間取引台数1 台ドイツのバイクメーカーであるBMWが製造した「R100CS」は、伝統... -
【1983年式】GSX250Eカタナ買取上限
61.4 万円相場平均
48.4～53.1 万円年間取引台数3 台仕様変更はなく発売された1983年モデルのGSX250E。 同年にはビ... -
【1983年式 A1】GPz1100買取上限
61 万円相場平均
61 万円年間取引台数1 台空冷式のGPZ1100は、1983年に発売されました。 排気量は1089cc... -
【1983年式】GSX400Eカタナ買取上限
60 万円相場平均
60 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1983年モデルのGSX400... -
【1983年式】RZ250R買取上限
56.3 万円相場平均
49～51.7 万円年間取引台数2 台1983年、RZ250に対抗してホンダはWGPマシンのNS500をイメージし... -
ベスパ 100【1978～84年】買取上限
56.1 万円相場平均
22.1～33.2 万円年間取引台数9 台タリアン・スクーターの代名詞として愛されるベスパの中でも、19... -
BMW R65 【1978～85年式】
買取上限
55.7 万円相場平均
41.9～48.3 万円年間取引台数7 台 -
XLS1000ショベル ロードスター【1979～85年】買取上限
55.4 万円相場平均
55.4 万円年間取引台数1 台1957年にショベルヘッドエンジンとKフレームの組み合わせで誕生... -
Z1100【KZT10A/KZBA型 1981～83年】買取上限
54.6 万円相場平均
54.6 万円年間取引台数1 台1981年から83年にかけてのZ1100（KZT10A型）は、【Z1000J】に端... -
BMW R100 【1980～84年式】買取上限
54.5 万円相場平均
43.6～48.1 万円年間取引台数5 台BMWはR100SやR100RTといったモーターサイクル用のエアロダイナミ... -
CB900F【SC09型 1982～84年】買取上限
54.4 万円相場平均
54.4 万円年間取引台数1 台1982年型のCB900Fはマイナーチェンジを受けています。日本国内の... -
XL500S【1979～84年】買取上限
50.2 万円相場平均
50.2 万円年間取引台数1 台497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500... -
XJ400Z【1983～84年】買取上限
46.4 万円相場平均
46.4 万円年間取引台数1 台1983年に登場した最高出力51PSのGPz400に対抗し、水冷エンジン化... -
VF400F【1983年型】買取上限
45.2 万円相場平均
45.2 万円年間取引台数1 台ロードレース世界選手権に投入されたV4レーサー・NR500が見せた... -
ベスパ 50S【1963～84年】
買取上限
41.2 万円相場平均
14.3～22.4 万円年間取引台数28 台 -
【1983年式】 SR400買取上限
41 万円相場平均
21.3～27.7 万円年間取引台数6 台1983年、SR400はマイナーチェンジを受けてカラーリングその他が... -
CR250R【1973～2007年】買取上限
40.4 万円相場平均
24.1～29.9 万円年間取引台数5 台「CR250R」は1977年に発表されたホンダのモトクロス競技専用バイ... -
【1983年式 1型】RG250ガンマ（Γ）買取上限
38.8 万円相場平均
24.4～30.2 万円年間取引台数8 台1983年、RG250ガンマが発売されたときの衝撃は大変なものでした... -
【1983年式 C1】GPz250買取上限
38 万円相場平均
38 万円年間取引台数1 台1983年に発売されたGPz250 BeltDriveの初期モデル。 Z250FTの... -
500SL パンタ【1980～83年】買取上限
37.5 万円相場平均
32.7～34.5 万円年間取引台数2 台1980年に登場した500 SL PANTAH（パンタ） DUCATI史において貴... -
XJ650 TURBO【1982～83年】買取上限
37.4 万円相場平均
37.4 万円年間取引台数1 台XJ650TURBOは、1981年の東京モーターショーで発表され、翌82年に... -
ベスパ PX200E【1977～84年】
買取上限
36.3 万円相場平均
26.5～30.5 万円年間取引台数2 台 -
Z250LTD 【1980～88年式】買取上限
34.3 万円相場平均
22.1～26.5 万円年間取引台数11 台Z250LTD（リミテッド）は、1980年に発売されました。 正確に言... -
CT110 /トレール110【海外仕様 1980～86年】買取上限
33.7 万円相場平均
17.2～24 万円年間取引台数42 台誰もが豊かな未来に向けて勤勉に生きた高度成長期時代、世界第2... -
【1983年式】GSX400FW買取上限
32 万円相場平均
32 万円年間取引台数1 台1983年にスズキから新登場したGSX400FW。 400ccクラスのスズキ... -
【1983年式】VT250Fインテグラ買取上限
31.8 万円相場平均
18.2～23.9 万円年間取引台数4 台1983年に登場したVT250Fインテグラの初期モデル ベースモデルの... -
XJ750EⅡ【29R型 1983年式】買取上限
31 万円相場平均
19.5～24.2 万円年間取引台数2 台1983年モデル、XJ750Eはマイナーチェンジを受けてXJ750EⅡとなり... -
VF750F【1983年型】買取上限
30 万円相場平均
20～23.4 万円年間取引台数4 台公道モデルとしては世界初となる水冷V型4気筒エンジンを採用した... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
7.5～14.6 万円年間取引台数8 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
MVX250F【1983年】買取上限
28.2 万円相場平均
19.7～23.7 万円年間取引台数4 台MVX250Fは1983年に発売されました。当時ホンダは2輪レースで4ス... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
Z400F/Ⅱ【1983～85年】
買取上限
25.6 万円相場平均
25.6 万円年間取引台数1 台 -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
7.3～13.5 万円年間取引台数42 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
【1983～95年型】CR80R買取上限
24.4 万円相場平均
11.7～17 万円年間取引台数6 台軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデ... -
GR650 / Tempter【1983～89年】買取上限
24.1 万円相場平均
17～19.5 万円年間取引台数4 台GR650は、1983年に発売されました。いわゆるネイキッドスタイル... -
TLR200【1983年】買取上限
23.7 万円相場平均
7～12.7 万円年間取引台数19 台1970年代に登場したトライアルマシン「バイアルス」シリーズの系... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台Vespa 50 Rは、ピアジオが1969年から1983年まで15年間にわたって... -
CBX650カスタム【1983年型】買取上限
22 万円相場平均
14.6～17.8 万円年間取引台数5 台CB750Fourに始まった国内向け大排気量CBの第三世代エンジンを搭... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
9.1～13.9 万円年間取引台数35 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
XV1000 TR1【1981～86年】買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台XV1000 TR1は、80年代にヤマハが欧州向けに製造販売していたバイ... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
【1983年式】GB250クラブマン買取上限
21.4 万円相場平均
8.8～13.5 万円年間取引台数14 台1983年12月にホンダから発売された初期モデルのGB250。 エンジ... -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
MBX125F【1983年】買取上限
20.6 万円相場平均
13～16.1 万円年間取引台数2 台1980年代はレーサーレプリカの黎明期。それは小排気量のバイクに... -
BMW K100 【1983～89年式】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台1983年、BMWから直列4気筒エンジンを搭載したK100が発売されまし...
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