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【1981年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる1981年モデルのバイクは？
2026年04月29日更新。
1981年モデルのバイク
｜全213車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はRZ350の312 万円、2位は900SSの307 万円、3位はCBX400Fの272 万円です。
1981年モデル
832台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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【1981年式】ウィングGL400買取上限
30.1 万円相場平均
24.5～26.7 万円年間取引台数2 台1981年のGL400はマイナーチェンジを受けています。 ・フロント... -
【1981年式】GSX250T買取上限
29.8 万円相場平均
25.4～27.5 万円年間取引台数3 台GSX250Tは、1981年から製造販売されました。 スズキのオンロー... -
【1981年式 H3】Z400LTD買取上限
29.5 万円相場平均
29.5 万円年間取引台数1 台1981年のZ400LTDに変更はありません。 ボディ構成を見てみると... -
【1981年式】ベルーガ80買取上限
28.6 万円相場平均
13.6～19.9 万円年間取引台数2 台1981年にヤマハから新登場したベルーガ80の初期モデル。 兄弟車... -
YZ250【1974～97年】買取上限
28.2 万円相場平均
28.2 万円年間取引台数1 台 -
DT125【2N0型 1978～81年】買取上限
27.5 万円相場平均
13.4～19 万円年間取引台数6 台1978年、DT125はマイナーチェンジを受けて2N0型となっています。... -
【1981年式】GSX250L買取上限
27.2 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数1 台1981年のGSX250Lは、初期型です。「L」は“Luxury”＝「贅沢な」の... -
【1981年式 13型】TS250ハスラー買取上限
26.7 万円相場平均
16～20.4 万円年間取引台数2 台カラーチェンジを受けて発売された1981年モデルのTS250 ハスラー... -
【1981年式】250T LAカスタム買取上限
26.2 万円相場平均
26.2 万円年間取引台数1 台1981年にホンダから新発売された250T LAカスタムの初期モデル。... -
【1981年式】ウィングカスタムGL400買取上限
25.9 万円相場平均
20.1～22.3 万円年間取引台数9 台1981年型のホンダウィングカスタムGL400はマイナーチェンジを受... -
【1979～92年型】CR125R買取上限
25.7 万円相場平均
17～19.9 万円年間取引台数3 台 -
【1968～92年式】スーパーカブ 70買取上限
24.7 万円相場平均
6.9～13.1 万円年間取引台数40 台「スーパーカブ」といえば50ccクラスが最もよく知られたグレード... -
XS250スペシャル【4A8型 1980～81年式】買取上限
24.1 万円相場平均
17.9～20.1 万円年間取引台数6 台1980年式のXS250スペシャルは初期型です。この時期のヤマハはア... -
ベスパ 50R【1969～83年】買取上限
23.7 万円相場平均
19.6～21.2 万円年間取引台数2 台 -
【1981年式】CB250RS-Z買取上限
23.1 万円相場平均
12.1～17 万円年間取引台数7 台1981年、CB250RSはモデルチェンジされてCB250RS-Zとなりました。... -
XV1000 TR1【1981～86年】買取上限
21.8 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数2 台XV1000 TR1は、80年代にヤマハが欧州向けに製造販売していたバイ... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
XV750スペシャル(Special)【1981年～】買取上限
21.4 万円相場平均
13.5～16.8 万円年間取引台数2 台XV750スペシャルは、1981年に発売されました。 「スペシャル」... -
YZ125【1975～97年型】買取上限
21.4 万円相場平均
16.2～18.2 万円年間取引台数3 台 -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
TL125Sイーハトーブ【1981年】買取上限
20.6 万円相場平均
10.7～14.8 万円年間取引台数8 台イーハトーブTL125Sは、1981年4月、250ccの「シルクロード」に続... -
【1981年式】ゴリラ買取上限
20.2 万円相場平均
10.4～13.6 万円年間取引台数5 台1978年にモンキーの兄貴分という触れ込みで登場し、ビッグタンク... -
CT110【国内仕様 1981年】買取上限
20 万円相場平均
13.9～16.2 万円年間取引台数6 台ハンターカブと聞くと2019年に発売された「CT125」のイメージが... -
【1980～81年】XT250買取上限
19.6 万円相場平均
14.6～16.9 万円年間取引台数4 台XT250は、1980年に発売されました。日本のオフロードバイク史に... -
RM250【RM250型 1976～1982年式】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載した250㏄モトクロッサー... -
【1981年式】RZ50買取上限
17.5 万円相場平均
16.4～16.7 万円年間取引台数2 台1981年6月に発売された初期モデルのRZ50。 兄弟車にはレーサー... -
ポッケ(POCKE)【1980～81年】買取上限
17.5 万円相場平均
7.9～11.2 万円年間取引台数5 台50ccクラスのレジャーバイクで代表的なモデルと言えば、ホンダの... -
ハスラー80 (HUSTLER)【1980～81年】買取上限
16.5 万円相場平均
16.5 万円年間取引台数1 台先代に位置する【ハスラー90】の後継機として1980年に発売された... -
GS750GL【1981年】買取上限
16.4 万円相場平均
16.4 万円年間取引台数1 台GS750GLは、【GS750G】のDOHC4気筒エンジンを搭載したアメリカン... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.3 万円相場平均
11.5～13.9 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
【1977～82年式】バンバン RV50買取上限
15.7 万円相場平均
11.4～13 万円年間取引台数3 台バリエーションモデルであるA/S/Tの3タイプのラインアップとなっ... -
【1981年式 A4】Z200/KZ200買取上限
15.4 万円相場平均
15.4 万円年間取引台数1 台マイナーモデルチェンジを受けて発売された1981年モデルのZ200。... -
CR80R【HE02型 1980～82年】買取上限
15.1 万円相場平均
8.3～11.1 万円年間取引台数2 台ホンダのモトクロス競技専用車両「CR」シリーズのビギナー向けモ... -
【1981年式】XL250S買取上限
14.2 万円相場平均
14.2 万円年間取引台数1 台1981年式のXL250Sは最終型です。次のマイナーチェンジを受けてい... -
GT80【3M8型 1979～81年式】買取上限
14 万円相場平均
14 万円年間取引台数1 台1979年、GT80はマイナーチェンジを受け、3M8型となっています。... -
【1980～82年式】CB125JX買取上限
12.4 万円相場平均
12.4 万円年間取引台数1 台1980年、CB125JXはモデルチェンジされました。 ・キャブレター... -
【1977～88年式】郵政カブ MD90買取上限
10.2 万円相場平均
7.5～8.6 万円年間取引台数3 台「郵政カブ」ことMD90は、1971年の登場から2000年代まで日本の物... -
RX50【1980～84年】買取上限
9.8 万円相場平均
9.8 万円年間取引台数1 台RX50は、1980年にヤマハから発売されたアメリカンタイプの原付モ... -
EPO (エポ)【1979～95年式】買取上限
9.6 万円相場平均
9.6 万円年間取引台数1 台原付1種のレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」をイメー... -
【1981年式】XL50S買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台1981年、XL50Sはマイナーチェンジを受けています。 ・フレーム... -
【1981年式】シャリイ50買取上限
8.8 万円相場平均
6～7.1 万円年間取引台数2 台1981年1月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’81年モデル... -
パッソーラ(Passola)【1978～81年】買取上限
8.8 万円相場平均
4.8～6.4 万円年間取引台数4 台パッソ－ラは1978年に発売されました。 76年発売のホンダ「ロー... -
【1981年式】パッソル買取上限
8.4 万円相場平均
3.2～5.5 万円年間取引台数4 台カラーチェンジを受けて発売された1981年モデルのパッソル。 カ... -
ストリーム｜Stream【1981年】買取上限
8.2 万円相場平均
3.3～5.5 万円年間取引台数5 台1981年11月にホンダが市場に投入した「スリーター」の第一弾モデ... -
【1980～81年式】R&P買取上限
8 万円相場平均
7.2～7.4 万円年間取引台数3 台 -
タクト(TACT) 【AB07｜1980～82年式】買取上限
7.1 万円相場平均
2.7～4.6 万円年間取引台数3 台ホンダから1980年に発売されたタクト。原付50ccクラスのスクータ... -
【1981年式】モンキー買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台1981年3月にカラーチェンジを行い発売された’81年スペシャルモデ... -
スカッシュ ｜SQUASH【1981年】買取上限
6.3 万円相場平均
3.9～4.9 万円年間取引台数4 台「スカッシュ」は、車に積み込むこともできてしまうコンパクトサ... -
メイト50 (MATE)【V50型 1971～96年】買取上限
6.2 万円相場平均
3.8～4.8 万円年間取引台数30 台1971年、メイトはフルモデルチェンジを受けてV50型となりました... -
ベルーガ50/D【1981～82年】買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台1981年2月に発売されたヤマハの50ccスクーター BELUGA 50。 エ... -
ランディー50 (Landie )【1976～93年式】買取上限
3.9 万円相場平均
1～2.5 万円年間取引台数3 台1970年代の50ccバイクカテゴリでは日常のチョットした足代わりに... -
【1979～81年】ロードパル/S・E買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台女性ユーザーをターゲットに「バイクでもなく自転車でもない新し... -
【FR50型｜1973～83年式】バーディー50買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台誰にでも乗りやすいビジネスバイクとして設計された初代「バーデ... -
マリック【1979～82年】買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台1979年3月にヤマハのソフトバイクとして発売されたマリック。... -
350GTV【1977～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 350 GTVは、1970年代後半にドゥカティが並列2気筒の新市... -
350スポルトデスモ【1977～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリア発祥のバイク会社「DUCATI」から出ている、Ducati 350 S... -
600SL パンタ【1981～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Ducati史初のベルト駆動カムシャフトにトレリスフレームという構... -
AE50【1981年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台いまや「ゼロハンスポーツ」というカテゴリが風化してしまったよ... -
BMW R45【1978～85年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R65LS【1981～84年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CT70 Trail70【1969～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Trail 70は、1969年から1994年まで北米市場で販売された72... -
FXB スタージス【80～83年ショベル/84年EVO】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1977年、”御大”ウィリーGの手により、ファクトリーカスタムモデ... -
FXSB1340 ローライダー【80～84年ショベル/85年EVO】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GN400E【1980～81年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GN400Eは、1980年に発売されたアメリカンビッグシングルのマシン... -
GN50E【1981年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GNは、1980年代前半にスズキが製造販売していたアメリカンタイプ... -
GN50【1981年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GNは、1980年代前半からにスズキがシリーズで販売していたアメリ... -
GS1000G【1980～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS1000Gは、1978年に発売されたGS1000をシャフトドライブにした... -
GS850G【1979～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS850Gは1979年から88年にかけて製造販売された輸出専用車です。... -
GSX1100E【1980～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX1100Eは1980年から84年にかけて製造販売されました。先代の【... -
IT175【1977～83年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA IT175（アイティー175）は、1977年にヤマハが海外市場向... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R80/7【1977～83年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RD350LC【1980～84年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350LC（RD Three Fifty LC）は、日本版【RZ350】の輸出仕様で... -
RG50T【1981年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スズキの「RG」は「Γ」も含めると1970年代から90年代にかけて販... -
RM60【1969～82年 / 2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RS125R/-W【RS125RF型 1980～1994年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX100【1977～2004年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RX50スペシャル【1980～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年に登場したRX50スペシャル。80年代にヤマハが展開していた... -
TT500【1976～81年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
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