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ネイキッド バイク｜全205車種｜上限買取額の高い順
ネイキッド バイクいくらで売れる？
2026年06月19日更新
ネイキッド バイク｜全205車種
の買取査定相場は、
26.6万円が平均で、上限は240万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でZRX1200DAEG。 平均金額ではCB1300SF SP。 中古の取引台数が最も多い車種はCB400SFです。
ネイキッド｜全205車種｜6,995台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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GSX400X(XS)インパルス【1986年】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台スズキの「インパルス」シリーズ2代目モデルとなるGK71E型「GSX4... -
モンスター1100S 【2009～10年式】買取上限
39.8 万円相場平均
24.5～33.2 万円年間取引台数5 台ボリューミーな燃料ンタンクや鋼管トレリスフレームが個性的な存... -
XB9SX ライトニングCITYX【2005～10年式】買取上限
39.6 万円相場平均
22.4～29.9 万円年間取引台数13 台ライトニングCityX XB9SXは、2004年7月のサンディエゴで発表され... -
GSX250FX【2002～04年式】買取上限
39 万円相場平均
17.8～25.2 万円年間取引台数23 台スズキの250ccネイキッド「バンディット」の後継モデルとして登... -
ホーネット600 (CB600F HORNET) 【1998～2012年】買取上限
37.7 万円相場平均
25.3～29.9 万円年間取引台数7 台ミドルクラスのグローバルフルカウルスポーツ「CBR600F」のパワ... -
GRISO 8V /SE【2007～15年】買取上限
37.5 万円相場平均
30～33 万円年間取引台数2 台モトグッツィ グリーソ 8V及びSEは、マンデッロ・デル・ラーリオ... -
XB12S ライトニング【2004～08年】買取上限
37.5 万円相場平均
22～28.5 万円年間取引台数8 台ビューエル・モーターサイクルは、元ハーレーダビッドソンのエン... -
バンディット1200【2000～06年】買取上限
36.9 万円相場平均
17.3～24.9 万円年間取引台数13 台スズキのビッグネイキッド「GSF1200」のフルモデルチェンジ版と... -
マーナ850 (MANA850)【2007～16年】買取上限
36.2 万円相場平均
36.2 万円年間取引台数1 台2007年に登場したマーナ 850のアイデンティティは、一言で言えば... -
モンスター696+ 【2008～10年式】買取上限
36.1 万円相場平均
23.1～28.2 万円年間取引台数8 台「モンスター 696 ＋」は、2008年に新生「モンスター」としてデ... -
DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】買取上限
35.7 万円相場平均
8.3～17 万円年間取引台数38 台ラインナップがほぼ大型車というドゥカティが、日本市場専用モデ... -
グース250 (GOOSE)【1992年式】買取上限
35.3 万円相場平均
15.4～23.5 万円年間取引台数11 台まだレプリカブームが続いた1990年代、シングルスポーツの可能性... -
エイプ100｜Ape100 【2002～09年】買取上限
33.3 万円相場平均
11.4～19 万円年間取引台数99 台ホンダが社内の若手人材を起用して立ち上げた「Nプロジェクト」... -
バンディット250V (Bandit)【1995～97年式】買取上限
32.4 万円相場平均
12.4～20.5 万円年間取引台数28 台初代モデルは1989年、兄弟モデルの400と同時デビューしネイキッ... -
CB400 Super Four Version R 【1995年式】買取上限
31.6 万円相場平均
21.7～25.4 万円年間取引台数5 台発売と同時に大ヒットを記録し、瞬く間に400ccネイキッド界の盟... -
GSF750【1996～97年】買取上限
31.2 万円相場平均
9.9～18.3 万円年間取引台数8 台GSF750は、1996年から99年にかけて製造発売されたスズキのネイキ... -
R1150Rロックスター 【2003～05年式】買取上限
30.6 万円相場平均
21.4～24.5 万円年間取引台数4 台 -
モンスター1100 【2009～10年式】買取上限
30.4 万円相場平均
25.5～27.4 万円年間取引台数2 台ドゥカティは、2009年にリッターオーバークラスの新型「モンスタ... -
バンディット250 (Bandit)【1990～97年式】買取上限
29.8 万円相場平均
11.7～18.9 万円年間取引台数36 台1980年代末、レプリカマシンが多数を占めるオートバイ市場に新風... -
SRX250/F【1984～90年】買取上限
29.6 万円相場平均
6.8～14.4 万円年間取引台数11 台SRX250は、XT250をベースに1984年に発売されました。SRXでは600... -
SRV250【1992～93年式】買取上限
29 万円相場平均
8.7～15.5 万円年間取引台数26 台「SRV250」は1992年4月に発売された、カフェレーサースタイルの2... -
イナズマ750 (GSX750 Inazuma)【1998～2001年式】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台イナズマ750は1998年に製造された海外向けモデルです。「INAZUMA... -
GOOSE 350【1991～99年式】買取上限
28.2 万円相場平均
14.3～19.7 万円年間取引台数14 台レーサーレプリカが人気を博していた1990年代初頭にスズキが市場... -
モンスター900 【1993～2002年式】買取上限
26.5 万円相場平均
11.9～17.6 万円年間取引台数8 台ネイキッドブームの中心に立ち、DUCATIの“第二の黄金期”を切り開... -
モンスター696 ABS 【2014年式】買取上限
26.4 万円相場平均
26.4 万円年間取引台数1 台空冷「モンスター」のエントリークラスとして2008年にデビューし... -
SRX400【1985～91年】買取上限
26.1 万円相場平均
10.4～16.3 万円年間取引台数28 台SRX400は、SR400よりモダンで硬派なライダーを想定して開発され... -
TZR125【1987～94年】買取上限
26.1 万円相場平均
17.2～21.7 万円年間取引台数9 台「TZR125」は、異なる排気量で展開していた「TZR」シリーズの中... -
ブロス プロダクト2 (BROS400)【1988～90年】買取上限
26.1 万円相場平均
7～13.1 万円年間取引台数6 台レーサーレプリカブームにあった1980年代後半、過激なスペックで... -
XB9S ライトニング【2002～05年】買取上限
25.5 万円相場平均
19.2～21.8 万円年間取引台数8 台ビューエルXB9Sライトニング（2002〜2005）は、アメリカが生んだ... -
SV1000【2003～06年式】買取上限
25.3 万円相場平均
21.5～23.5 万円年間取引台数4 台スズキ初のVツインエンジン搭載リッタースポーツとなった「TL100... -
R1150Rロードスター 【2001～2005年式】
買取上限
24.9 万円相場平均
14.1～19.2 万円年間取引台数19 台 -
VTZ250【1987～89年】買取上限
24.7 万円相場平均
11.8～16.2 万円年間取引台数12 台1980年前半、250ccクラスのスポーツバイクが注目されていく中で... -
ザンザス (XANTHUS)【1992～95年式】買取上限
24.5 万円相場平均
16.5～19.8 万円年間取引台数4 台類稀な戦闘力を持つ400ccレプリカ・ZXR400のエンジンをベースに... -
ブロス プロダクト1 (BROS650)【1988～90年】買取上限
24.3 万円相場平均
14.9～18.6 万円年間取引台数8 台レーサーレプリカがスポーツバイクカテゴリで人気を博していた19... -
モンスター695 【2007～08年式】買取上限
24.1 万円相場平均
23.5 万円年間取引台数2 台「モンスター 695」は、ミドルクラスモンスターとして2002~06年... -
YB125SP【2012～21年】買取上限
23.5 万円相場平均
7.1～13 万円年間取引台数54 台YAMAHA YB125SPは、2012年6月にヤマハ発動機が中国市場向けに投... -
GS50【2005～06年式】買取上限
23.1 万円相場平均
7.3～12.5 万円年間取引台数11 台GS50は、2005年に発売された2スト単気筒の50ccバイクです。 ス... -
ブレバ1100【2005～06年】買取上限
22.6 万円相場平均
19.6～20.7 万円年間取引台数2 台Breva（ブレヴァ）1100は、イタリアの老舗メーカー、モトグッチ... -
ブレバ750 (Breva750)【2003～07年】買取上限
22.2 万円相場平均
11.4～15.9 万円年間取引台数6 台「モト・グッツィ ブレバ750」は、2000年代初頭、経営体制が刷新... -
ウルフ125 (Wolf)【1991～95年式】買取上限
22 万円相場平均
13.7～17.3 万円年間取引台数4 台スズキのレーサーレプリカ「RG-ガンマ」シリーズをネイキッドス... -
R850Rロードスター 【1995～2006年式】
買取上限
21.8 万円相場平均
17.6～19.5 万円年間取引台数3 台 -
バンディット400V【1991～97年式】買取上限
21.2 万円相場平均
12.8～17.1 万円年間取引台数6 台1980年代末から販売されていた400ccネイキッド「バンディット400... -
R1100R 【1994～2001年式】
買取上限
20.4 万円相場平均
8～12.2 万円年間取引台数12 台 -
BMW K100 【1983～89年式】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台1983年、BMWから直列4気筒エンジンを搭載したK100が発売されまし... -
ジール (ZEAL)【1991～92年】買取上限
19.8 万円相場平均
9.8～13.8 万円年間取引台数18 台「ジール」は1991年2月に発売された250ccネイキッドバイクである... -
ナイトホーク250【1992～94年】買取上限
17.7 万円相場平均
13.8～15.1 万円年間取引台数5 台ナイトホーク250 は、1992年3月から94年にかけて販売されました... -
レジェンド250ツインⅡ【2021～23年】買取上限
17.7 万円相場平均
12.4～14.9 万円年間取引台数10 台昨今の国内二輪車市場では、数値上の性能競争とは一線を画す「ネ... -
ナイトホーク750【1990～91年】買取上限
17.5 万円相場平均
10.3～13.3 万円年間取引台数2 台ナイトホーク750（RC39）は、1991年に発売されました。 エンジ... -
VT250スパーダ (SPADA)【1988年】買取上限
17.3 万円相場平均
5.2～9.4 万円年間取引台数27 台「VT250スパーダ」は1988年12月に登場したネイキッドタイプのス... -
現行
レジェンド250ツインⅢ【2022～現行】買取上限
16.9 万円相場平均
14.3～15.3 万円年間取引台数4 台タイ王国のバイクメーカーであるGPXが、日本の軽二輪市場へ投入... -
SV400【1999～2006年式】買取上限
16.7 万円相場平均
11～13.1 万円年間取引台数14 台1980年代末期に始まったネイキッドブームが落ち着きを見せ、国産... -
ウルフ200 (WOLF)【1992年式】買取上限
16.2 万円相場平均
16.2 万円年間取引台数1 台1992年、前年に発売されたRG125ガンマベースのWOLF125の流れを受... -
BMW K75 【1985～96年式】買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台K75は、1985年に発売されました。エンジンレイアウトは直列・縦... -
CBF125R【2016～21年】買取上限
15.9 万円相場平均
8.3～11.5 万円年間取引台数22 台CBの名を冠した125ccクラスは世界各国で生産販売され、多くのエ... -
YBR250【2008～13年】買取上限
15.5 万円相場平均
6.1～9.7 万円年間取引台数15 台ヤマハ YBR250は、2007年から2013年にかけて生産された、日常の... -
コブラ (COBRA)【1989年式】買取上限
14.8 万円相場平均
14.8 万円年間取引台数1 台スポーティなGSX-R250Rのカウリングを外し、安価で高性能なオン... -
CB-1【1989～91年】買取上限
14.7 万円相場平均
11～12.8 万円年間取引台数5 台レーサーレプリカ全盛期の1989年、「肩肘を張らずに付き合えるこ... -
現行
CBF125T【2018～現行】買取上限
14.1 万円相場平均
6.1～9.1 万円年間取引台数21 台通勤通学の足として最適なスペックと、維持費が安く二段階右折不... -
SRV250S【1993年式】買取上限
14.1 万円相場平均
9.4～12.2 万円年間取引台数8 台「SRV250S」は、1992年に登場した250ccVツインエンジンを搭載し... -
モンスター800 【2003～04年式】買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台モンスター800（2003〜04年式）は、DUCATIが“日常性とスポーツ性... -
VX800【1990～97年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台VX800は1990年にスズキからはじめて日本国内で750ccを超えるロー... -
EN125買取上限
12.4 万円相場平均
4.9～7.6 万円年間取引台数16 台通勤通学や買い物に使えてお財布にも優しいバイクを探しているな... -
YS125【2016～24年】買取上限
12.4 万円相場平均
7.5～9.7 万円年間取引台数8 台YAMAHA YS125は、都市部の移動を支える信頼のパートナーとして設... -
バンディット400【1989～95年式】買取上限
12.4 万円相場平均
11.5～11.8 万円年間取引台数2 台レーサーレプリカが白熱していた1980年代終盤にカワサキはオーソ... -
CAGIVA Vラプトール1000【2001～05年】買取上限
12 万円相場平均
12 万円年間取引台数1 台2000年、当時MVアグスタグループ傘下にあったカジバから、イタリ... -
現行
YBR125【2000年～現行】買取上限
11.6 万円相場平均
3.8～6.7 万円年間取引台数70 台熾烈な人気争いが繰り広げられている125ccミッションバイクカテ... -
CB ホーネット160R【2016～19年】買取上限
10.4 万円相場平均
9.1～9.6 万円年間取引台数2 台CB160R Hornetは、2016年からインド市場で販売されたネイキッド... -
CBF125/CB125F【2008年～】買取上限
10.2 万円相場平均
4.9～6.9 万円年間取引台数30 台ホンダ「CBF125」は、手軽に乗れてカッコイイ小型二輪を探してい... -
YX125【2014～15年】買取上限
9.4 万円相場平均
5.4～6.8 万円年間取引台数7 台YX125は、ヤマハの海外向け125ccモデルとして流通したネイキッド... -
ウルフ50 (WOLF 50)【1990～95年式】買取上限
8.6 万円相場平均
6.2～7.2 万円年間取引台数2 台ホンダ・MBX50、ヤマハ・RZ50、カワサキ・AR50。並み居る50ccフ... -
LY125FI買取上限
8 万円相場平均
4.2～5.9 万円年間取引台数7 台中国の広州汽車グループと本田技研工業の合弁会社である「五羊-... -
SYM T2 250
買取上限
7.8 万円相場平均
6.8～7.1 万円年間取引台数2 台 -
ER-5【1997～2006年】買取上限
7.4 万円相場平均
7.4 万円年間取引台数1 台カワサキが誇るミドルクラスのネイキッドモデル、カワサキ ER-5... -
SDH125【2002年～】
買取上限
7.1 万円相場平均
4.9～5.8 万円年間取引台数5 台 -
FX400R【1985～90年式】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台FX400Rは、GPZ400Rのカウルを外したネイキッドモデルです。「FX... -
フォーチュンウイングWH125-12【2017～18年】買取上限
6.5 万円相場平均
4.5～5.3 万円年間取引台数3 台五羊本田 锋朗 125（Wuyang-Honda, Fenglang）は、中国市場にお... -
YBR125SP
買取上限
5.1 万円相場平均
4.4～4.7 万円年間取引台数2 台 -
フォーチュンウイングWH125-16【2015～18年】買取上限
5 万円相場平均
5 万円年間取引台数1 台五羊本田 フォーチュンウイング 125（Wuyang-Honda, 锋云 Fengyu... -
SYM T1 125
買取上限
4.3 万円相場平均
4～4.1 万円年間取引台数2 台 -
フェザー125 (FAZER125)買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台中国ヤマハの生産により、低価格で実用的なスペックを実現したシ...
買取実例
実働車
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CB1300スーパーフォア SP 30th Anniv買取査定価格
2,000,000円2023年式 走行 96km
極上 フルノーマル事故不動新車
72023年11月14 買取 -
ZRX1200 DAEG買取査定価格
1,760,000円2016年式 走行1000km
低走行で綺麗な車体事故不動新車
52023年07月30日 買取 -
ゼファー1100RS買取査定価格
1,180,000円1999年式 走行 17,576km
オールペン 社外ミラー事故不動新車
42023年9月9日 買取 -
ゼファー750買取査定価格
1,150,000円1991年式 走行 21.227km
メーカー塗装の外装事故不動新車
42024年4月13日 買取 -
ゼファー1100ファイナルエディション買取査定価格
1,050,000円2007年式 走行 3,130km
オイル漏れや各所軽い劣化事故不動新車
52014年9月 買取
事故車 不動車
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GS400買取査定価格
900,000円1976年式 走行67,047km
旧車会系カスタム 不動車2023年3月12日 買取 -
ゼファー400カイ買取査定価格
360,000円2004年式 走行 10,685km
6年放置の不動車2024年2月10日 買取 -
ゼファー1100（ZEPHYR1100）買取査定価格
275,000円1992年式 走行 11,809km
高速道路での追突2013年11月 買取 -
ZRX-2買取査定価格
240,000円1995年式 走行 15.680km
長期放置の不動車2023年8月8日 買取 -
ホーネット600買取査定価格
212,000円2009年式 走行 不明
右サイド全体に損傷2016年7月 買取
動画編
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4:23
【バイクパッシンョン オリジナルカラー販売車両第1号】R...ご自分の愛車を格好良いカラーリングにしたい！
パッシ...274回視聴2025年04月10日
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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