｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
オフロード コンペ競技用 バイク｜全188車種｜上限買取額の高い順
オフロード コンペ競技用 バイクいくらで売れる？
2026年06月19日更新
オフロード コンペ競技用 バイク｜全188車種
の買取査定相場は、
26.7万円が平均で、上限は158万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でYZ125。 平均金額ではYZ450FX。 中古の取引台数が最も多い車種はYZ250Fです。
オフロード コンペ競技用｜全188車種｜1,238台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
KX450F【2006～18年】買取上限
36.9 万円相場平均
32.3～34 万円年間取引台数2 台カワサキの450ccクラスでは初となる449ccの水冷4ストローク単気... -
KX85-2【2001～21年】買取上限
34.9 万円相場平均
20.7～26.6 万円年間取引台数11 台カワサキが誇る2ストロークミニモトクロッサー「KX85-II」は、未... -
RM250【1976～2008年式】買取上限
33.7 万円相場平均
18.4～23.5 万円年間取引台数4 台「RM250」は、1976年に発売された250ccの2ストモトクロッサーで... -
現行
KTM 50SX【2003～現行】買取上限
33.4 万円相場平均
33.4 万円年間取引台数1 台KTM50SXは6歳～9歳のスーパースターライダー専用に製造されたマ... -
TE450【2004～12年】買取上限
32.8 万円相場平均
25.9～28.6 万円年間取引台数2 台Husqvarnaが2004年に市場へ投入したTE450は、街乗りの気軽さより... -
CRF230F買取上限
31.4 万円相場平均
27.1～28.8 万円年間取引台数4 台ホンダCRF230Fは、高性能な競技用オフロードモデルが華々しい技... -
KTM 200EXC【1998～2016年】買取上限
30.6 万円相場平均
19.2～23.9 万円年間取引台数2 台125EXCと同規格の車体に積んだ200㏄エンジンにより、親しみやす... -
RTL300R【2016～20年】買取上限
30 万円相場平均
30 万円年間取引台数1 台ホンダのRTL300Rは、HRC（Honda Racing Corporation）が世界最高... -
KLX110L【2010～20年式】買取上限
29.8 万円相場平均
16.4～21.8 万円年間取引台数9 台2002年モデルから展開されてきたキッズ向けのモトクロッサー「KL... -
Z50R【1992～97年】買取上限
28.8 万円相場平均
12.2～19.2 万円年間取引台数3 台1992年11月、ホンダがアウトドアグッズ感覚で北米などに輸出して... -
KTM 150XC【2012～14年】買取上限
27.5 万円相場平均
22.6～24.5 万円年間取引台数2 台「KTM 150 XC」は、「READY TO RACE」の精神を体現し、オフロー... -
RM125【1975～2008年】買取上限
26.5 万円相場平均
11.8～18 万円年間取引台数10 台「RM125」は、モトクロスMX2クラス向けの競技車両として1974年に... -
BW80【1986年～】買取上限
26 万円相場平均
26 万円年間取引台数1 台BW80は1985年に登場した、前後に極太バルーンタイヤを装着するレ... -
RM85 【2001年～】買取上限
25.9 万円相場平均
18.4～21.4 万円年間取引台数2 台スズキはオフロード入門用モトクロッサーとして1977年から「RM80... -
KTM 525MXC【2004～05年】買取上限
25.8 万円相場平均
25.8 万円年間取引台数1 台数々のダートレースで優勝してきたKTMが、レースで培った技術を... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
CR80R【1980～2002年】買取上限
24.9 万円相場平均
11.1～16.8 万円年間取引台数14 台「CR80R」は、1979年11月に発売スタートした本格的装備をまとっ... -
KX125【1974～2008年式】買取上限
24.1 万円相場平均
14.3～18 万円年間取引台数4 台未舗装路の周回レースであるモトクロスに特化したモトクロッサー... -
現行
CRF50F【2004年～現行】買取上限
22 万円相場平均
9.8～14.5 万円年間取引台数14 台ホンダがキッズ向けに販売していた本格的なオフロード走行専用バ... -
CRF100F【2004～13年】買取上限
21.8 万円相場平均
16.4～18.6 万円年間取引台数2 台「CRF100F」は、悪路で圧倒的な走破性を発揮する本格的なオフロ... -
現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数38 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
KX80【1979～2000年】買取上限
21.2 万円相場平均
13.9～17.1 万円年間取引台数4 台1979年にカワサキから登場したキッズ向けのオフロード競技専用車... -
250EXCレーシング【2003～07年】買取上限
20.8 万円相場平均
15.1～17.1 万円年間取引台数3 台250EXCレーシングは世界的バイクメーカーであるKTMが、オフロー... -
現行
DR-Z50【2008～現行】買取上限
20.8 万円相場平均
12.4～15.9 万円年間取引台数7 台「DR-Z50」は2008年4月から販売されている、キッズ向けのオフロ... -
XR70R【1997～2003年】買取上限
20 万円相場平均
10.3～14 万円年間取引台数4 台「XR70R」は、1996年8月に発売されたホンダの本格的オフロード走... -
250Rフリーライド【2014～17年】買取上限
19.6 万円相場平均
19.6 万円年間取引台数1 台KTMのベストセラーモデルである「250EXC」に搭載されている軽量... -
CRF80F【2004～12年】買取上限
19.2 万円相場平均
15～16.4 万円年間取引台数3 台Honda CRF80Fは、2004年から2013年にかけて製造された80ccクラス... -
現行
ハスクバーナ TC50【2017～現行】買取上限
19 万円相場平均
19 万円年間取引台数1 台未来のチャンピオンを目指すライダーにとって、最初の本格的な一... -
XR100R【1985～2003年】買取上限
17.7 万円相場平均
9.9～12.7 万円年間取引台数7 台ホンダ「XR100R」は、軽量コンパクトなサイズで初心者でも扱いや... -
PW80【1983～2006年】買取上限
17.5 万円相場平均
13.9～15.4 万円年間取引台数3 台YAMAHAの「PW80」は、キッズ向けオフロード入門モデルとして1983... -
CRF150F【2003～11年】買取上限
17 万円相場平均
17 万円年間取引台数1 台CRF150Fは、単なる趣味の乗り物という枠を超え、ホンダが長年培... -
YZ80【1974～2001年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.6～14.2 万円年間取引台数3 台ヤマハYZ80は、1974年にモトクロス界へ投じられてから、2001年の... -
CRF70F【2004～11年】買取上限
16.1 万円相場平均
11.8～13.5 万円年間取引台数5 台ホンダの本格的オフロード走行専用バイクとしてラインアップして... -
現行
RTL260R【2023～現行】買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台RTL260Rというバイクは、ホンダの競技用車両開発を担うHRC（Hond... -
QR50【1982～97年】買取上限
14.7 万円相場平均
7.5～10.5 万円年間取引台数15 台ヤマハ・PW50が今なおキッズモデルとして世界的にリリースを継続... -
KDX220R【1994～2006年】買取上限
14.6 万円相場平均
14.6 万円年間取引台数1 台 -
DR-Z70【2008～18年】買取上限
14.3 万円相場平均
11.6～12.8 万円年間取引台数7 台チャンピオン・イエローが眩しいスズキのキッズ向けオフロードバ... -
現行
TT-R50E【2006～現行】買取上限
14.3 万円相場平均
11.4～12.7 万円年間取引台数6 台自動遠心式クラッチと3速ミッションという扱いやすい仕様ながら... -
DR-Z125L買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台SUZUKI DR-Z125Lは、2003年から2026年まで23年間継続生産される... -
KDX200R【1983～2006年】買取上限
12.6 万円相場平均
10.7～11.6 万円年間取引台数3 台KDXは本格的なオフロード車としていまだ国際的な評価が高いシリ... -
現行
KTM 50SXミニ【2003～現行】買取上限
11.6 万円相場平均
11.6 万円年間取引台数1 台KTM 50 SX Miniは、世界のキッズモトクロスシーンにおいて「最初... -
XR50R【2000～03年】買取上限
10.8 万円相場平均
9.2～9.8 万円年間取引台数2 台ホンダはキッズ向けに本格的なオフロード走行専用マシンをシリー... -
KLX110【2002～09年式】買取上限
8 万円相場平均
8 万円年間取引台数1 台モトクロス初心者や子供ライダーを想定したオフロード専用モデル... -
ガスガス EC50【2001～06年】買取上限
7.8 万円相場平均
7.8 万円年間取引台数1 台GASGASが2001年に市場へ投入したEC50(ROOKIE/BOY)は、「次世代の... -
TY250R【1984～91年式】買取上限
5.7 万円相場平均
2.4～4 万円年間取引台数4 台障害物越えの技術を競うオフロード競技であるトライアル。その国... -
現行
250XC-W【2010～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道走行も可能なエンデューロレーサー「EXC」シリーズをベース... -
現行
250XC【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロッサー「SX」の爆発的な速さと、エンデューロ「XC-W」の... -
現行
300EXC/Sixdays【1998～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代から続くKTMの2ストロークエンデューロの血統を受け継ぎ... -
現行
300XC-W【2008～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載するエンデューロマシン300... -
現行
350XC-F【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台オフロード界における永遠のテーマである「250ccの軽快さと450cc... -
400EXCレーシング【2000～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMは2000年度、8つの世界大会において6つの優勝を獲得するとい... -
450EXC-F【2017～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM450EXC-Fは、軽量化とマスの集中化をより追求し、最高のパフ... -
現行
450XC-F【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 450 XC-F」は、モトクロッサー「450 SX-F」が持つ爆発的な... -
現行
450XCF-W【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 450 XCF-W」 (ケーティーエム 450 クロスカントリー-F ワ... -
50 ミニ アドベンチャー【2004～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMから発売された50ミニアドベンチャーは、バイク乗り始めたモ... -
525EXCレーシング【2003～08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台オフロードバイクで有名な「KTM」から出ている、コンペディショ... -
Beta RR50エンデューロファクトリー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CRF450X【2005～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2... -
現行
FE450【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スウェーデンにルーツを持つハスクバーナ・モーターサイクルズが... -
FS450【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna FS450は、スウェーデン発祥のブランドがオーストリア... -
Husqvarna EE 5【2020～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナ・モーターサイクルズが展開するEE 5は、未来のモト... -
JR50【1981～2006年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
KDX250R【1991～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキが生み出した、大自然の中を走り抜く未舗装の耐久レース... -
現行
KLX300R【1996～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX300Rは、1996年から現在まで愛され続けるオフロード... -
KLX450R【2008～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX450Rは、2008年1月に日本国内で未舗装路での耐久レ... -
KTM 125EXC【1995～2016年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 125EXCは、軽量でコンパクトな2ストロークエンジンが生む、... -
現行
KTM 125SX【1998～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台排気量124.8ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載したモトクロスレ... -
現行
KTM 125XC【2025～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 125 XC」(ケーティーエム 125 クロスカントリー)は、「REA... -
現行
KTM 150SX【2009～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「READY TO RACE」の哲学を突き詰め、モトクロス界に君臨し続け... -
KTM 250EGS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 250 EGSは、現代のEXCシリーズへと続くKTMエンデューロの血... -
現行
KTM 300XC【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロッサー「SX」シリーズの瞬発力と、エンデューロモデル「... -
現行
KX450X【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台各レースクラスの表彰台を狙いに行く本気のモトクロッサーとして... -
KX60【1989～2003年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KX60は、1983年に発売され、後継機となるカワサキ KX65... -
RM50【1978～80年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台AMAモトクロスやモトクロス世界選手権など、世界各国での大レー... -
RM60【1969～82年 / 2003年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
RM80【1977～2001年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「RM80」は、キッズ向けのモトクロッサーとして1977年に発売され... -
現行
RTL301RR【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RTL301RRという一台のバイクが持つ存在感は、単なるカタログスペ... -
RTL50S【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda RTL50Sは、1987年9月にHRCが発売したジュニアライダー育成... -
現行
SX-E 2【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM SX-E 2は、単なる子供向けの電動ミニバイクという枠には収ま... -
TC 50 Mini【2018～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Husqvarna TC 50 Mini (ハスクバーナ) は、未来のトップライダー...
買取実例
実働車
-
WR250F買取査定価格
500,000円走行 2,475km
状態良好の海外仕様事故不動新車
52013年11月 買取 -
YZ250F買取査定価格
240,000円2008年式 走行 不明
コースでの使用感強め事故不動新車
42023年9月1日 買取 -
KX125買取査定価格
160,000円1993年式 走行 不明
良好なコンディションを保持事故不動新車
42016年12月 買取 -
モンテッサ コタ315R買取査定価格
135,000円走行 不明（競技車）
状態良好事故不動新車
42011年3月 買取
事故車 不動車
-
YZ80買取査定価格
1,000円1984年式 走行 不明
エンジン無しのドナー車2023年11月7日 買取
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
