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ストリートファイター｜全177車種｜上限買取額の高い順
ストリートファイターいくらで売れる？
2026年06月19日更新
ストリートファイター｜全177車種
の買取査定相場は、
53.4万円が平均で、上限は561万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でブラバス1300Rエディション。 中古の取引台数が最も多い車種はグロムです。
ストリートファイター｜全177車種｜7,369台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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現行
Z400【2019～現行】買取上限
55.7 万円相場平均
33.1～43.5 万円年間取引台数104 台「美しいツインのロードスター」というキャッチコピーのもとに19... -
現行
グロム(GROM)【2013～現行】買取上限
55.6 万円相場平均
11～25.2 万円年間取引台数549 台2013年6月に発売されたGROM。ホンダのレジャーバイクとあいて発... -
FZ1【2006～08年】買取上限
55.3 万円相場平均
36.1～46.5 万円年間取引台数16 台FZ-1は2006年に欧米向けに発売された1000ccのネイキッドモデルで... -
Z750R【2011～13年式】買取上限
55.3 万円相場平均
31.4～41.3 万円年間取引台数2 台Z750の派生系として2011年に発売されたZ750R。 専用に新設計さ... -
ストリートトリプル85 【2013～17年式】買取上限
55.3 万円相場平均
31.5～42.9 万円年間取引台数13 台ミドルレンジのロードスポーツモデルとしてトライアンフが2009年... -
690デューク【2008～18年】買取上限
54.1 万円相場平均
19.1～32.3 万円年間取引台数28 台現行モデル（2012〜現行）の690DUKEは、それまでオフロードやレ... -
Z400【EX400G｜2019～22年】買取上限
53.9 万円相場平均
31.8～41.6 万円年間取引台数65 台1970年代終盤に展開されていたネイキッドマシンのモデル名「Z400... -
GSR400 ABS【2007～14年式】買取上限
53.4 万円相場平均
22.9～35.5 万円年間取引台数40 台軽量高剛性のアルミ製ツインスパークフレームにスーパースポーツ... -
現行
390デューク【2013～現行】買取上限
52.6 万円相場平均
17.4～31.3 万円年間取引台数260 台390デュークは、日本国内で、原付2種クラスの125デューク、軽二... -
ストリートトリプルR (675cc)【2009～17年】買取上限
52.4 万円相場平均
22～32.6 万円年間取引台数28 台トライアンフが2008年モデルから展開していたミドルレンジロード... -
現行
Z250【2013～現行】買取上限
50.7 万円相場平均
14.8～27.7 万円年間取引台数207 台パラレルツインを搭載したスポーツツアラー「Nina250」のストリ... -
スピードトリプル【1994～2014年式】買取上限
49.2 万円相場平均
22.6～33.9 万円年間取引台数15 台トライアンフ・スピードトリプルは、単にカウルを外しただけのバ... -
ブルターレ1090RR【2010～16年】買取上限
48.3 万円相場平均
42.2～44.4 万円年間取引台数2 台伝説のデザイナー、マッシモ・タンブリーニが手掛けた「走る宝石... -
シバー750 (SHIVER) 【2007～15年式】買取上限
47.9 万円相場平均
27.3～36.5 万円年間取引台数8 台アプリリア シバー750（SL750 Shiver）は、2006年のEICMAショー... -
リヴァーレ800ABS EAS【2014～16年】買取上限
46 万円相場平均
46 万円年間取引台数1 台リヴァーレ800 ABS EASは、MVアグスタが2012年のミラノショー（E... -
990スーパーデュークR【2007～13年】買取上限
45.9 万円相場平均
35.1～39.4 万円年間取引台数2 台衝撃的なデビューを飾った標準モデル「990 SUPER DUKE」をベース... -
現行
MT-25【2016～現行】買取上限
44.9 万円相場平均
19.2～29.3 万円年間取引台数345 台コンセプトは「大都会のチーター」。 YAMAHAは共通のエンジンと... -
ブルターレ1078RR【2009年】買取上限
44.9 万円相場平均
37.9～40.5 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称されるMVアグスタの中でも、鬼才マッシモ・タン... -
ブルターレ675【2013～16年】買取上限
44.3 万円相場平均
41～42 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称されるMVアグスタの世界を、より多くのライダー... -
NUDA 900【2012～13年】買取上限
43.6 万円相場平均
43.6 万円年間取引台数1 台オフロードバイク市場における圧倒的な完成度と戦闘力の高さによ... -
ストリートトリプル 【2008～12年式】買取上限
43.2 万円相場平均
19.7～29.3 万円年間取引台数30 台英国の名門・トライアンフ初の3気筒エンジン搭載ミドルスポーツ... -
990スーパーデューク【2005～11年】買取上限
43 万円相場平均
26.7～32.3 万円年間取引台数7 台「KTM 990 SUPER DUKE」は、KTMが誇るVツインエンジン「LC8」を... -
Z750【2004～12年式】買取上限
43 万円相場平均
21.1～31.6 万円年間取引台数9 台「Z750」は、2004年に登場した海外専用のミドルクラスネイキッド... -
ブルターレ920【2011～12年】買取上限
43 万円相場平均
43 万円年間取引台数1 台MVアグスタ「ブルターレ920」は、「走る宝石」と称され、高嶺の... -
690デュークR【2010～17年】買取上限
41.8 万円相場平均
23.7～31.3 万円年間取引台数18 台690DUKE Rは1994年に初代LC4エンジンを搭載して登場した620DUKE... -
現行
250デューク【2015～現行】買取上限
41.6 万円相場平均
10.4～20.7 万円年間取引台数83 台ストリートバイクへのモデル拡大を図っていたオフロードで有名な... -
現行
BMW G310R【2017～現行】買取上限
41.2 万円相場平均
19.8～28.2 万円年間取引台数145 台BMW G310Rは2017年に発売されました。 メインターゲットとされ... -
ブルターレ1090【2013～16年】買取上限
41.2 万円相場平均
40.4 万円年間取引台数2 台「MVアグスタ ブルターレ1090」は、「走る宝石」と称されるイタ... -
現行
MT-125【2023～現行】買取上限
40.8 万円相場平均
27.4～32.7 万円年間取引台数23 台ヤマハのストリートファイターネイキッド「MT」シリーズでエント... -
ER-6n【2006～15年】買取上限
39.2 万円相場平均
19.7～27.6 万円年間取引台数21 台おもにヨーロッパ市場をメインマーケットにロングセラーモデルと... -
グラディウス400【2010～15年式】買取上限
39 万円相場平均
16.7～24.6 万円年間取引台数79 台2009年12月にスズキから発売された400cc ネイキッドモデルのグラ... -
現行
Z e-1【2024～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
38.4 万円年間取引台数1 台2023年9月14日のジャパンモビリティショー2023にて公開され、カ... -
現行
Z125プロ(PRO)【2016～現行】買取上限
37.9 万円相場平均
13.1～21.9 万円年間取引台数168 台2016年4月に発売されたZ125 PRO。 前年には先駆けて生産国のタ... -
ブルターレ1090R【2012～15年】買取上限
37 万円相場平均
37 万円年間取引台数1 台伝説のデザイナー、マッシモ・タンブリーニが手掛けた「走る宝石... -
GSR600【2006～10年】買取上限
36.3 万円相場平均
25.4～29.6 万円年間取引台数4 台GSR600は、2006年から2010年にかけて欧州向け輸出モデルとして販... -
ブルターレ910R【2007～08年】買取上限
35.2 万円相場平均
31.9～33.1 万円年間取引台数2 台MVアグスタ「ブルターレ910R」は、オートバイの歴史において「走... -
現行
ジクサー250【2019～現行】買取上限
35.1 万円相場平均
16～24.6 万円年間取引台数152 台ジクサー250は、2020年6月に発売されました。また4月にはカウル... -
ブルターレ750S【2003～05年】買取上限
34.9 万円相場平均
23.9～27.9 万円年間取引台数4 台スーパースポーツ「F4 750」がセンセーショナルなデビューを飾っ... -
グラディウス650 (GLADIUS) 【2009～15年式】買取上限
33.3 万円相場平均
18.7～25.3 万円年間取引台数15 台グラディウス650は2009年に発売された海外専用モデルです。同じ... -
現行
125デューク【2011～現行】買取上限
32.2 万円相場平均
9.7～18.3 万円年間取引台数78 台オフロードバイク専業あるいは、大貴排気量ロードスポーツだけを... -
GSX-S125【2018～23年】買取上限
31.2 万円相場平均
13.3～20.9 万円年間取引台数127 台「GSX-S125」は、スズキが2015年から異なる排気量で展開している... -
ブルターレ910S【2006～07年】買取上限
31 万円相場平均
28～29 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称賛された初代750シリーズの登場から数年、その... -
CB400F 【NC47｜2013年式】買取上限
30.6 万円相場平均
21.5～26.2 万円年間取引台数14 台海外モデルとして展開されていたCBシリーズのフラッグシップマシ... -
Z250SL【2016～17年式】買取上限
30 万円相場平均
11.8～18.2 万円年間取引台数26 台2016年にカワサキから新登場したZ250SL。 前年に発売されていた... -
CB400F ABS 【NC47｜2013年式】買取上限
26.9 万円相場平均
24.7～25.5 万円年間取引台数3 台「モダン＆ヨーロピアンネイキッド」というコンセプトのもとに登... -
ER-4n ABS【2011～13年式】買取上限
26.7 万円相場平均
22.1～23.9 万円年間取引台数2 台ヨーロッパ向けに展開されていた「ER-6」シリーズを日本免許制度... -
トゥオーノ1000R (TUONO)【2002～10年】買取上限
26.4 万円相場平均
26.4 万円年間取引台数1 台Aprilia Tuono（アプリリア トゥオーノ）1000Rは、スーパーバイ... -
ER-4n【2011～13年式】買取上限
25.9 万円相場平均
16～20.5 万円年間取引台数25 台「ER-4n」は2010年8月に発売されたカワサキの400ccネイキッドバ... -
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】買取上限
24.7 万円相場平均
21.7～22.8 万円年間取引台数2 台アプリリア・トゥオーノ1000は、1990年代後半から2000年代にかけ... -
CB250F【2015～17年式】買取上限
24.5 万円相場平均
11.4～16.5 万円年間取引台数73 台2014年8月にMC41型 CBR250Rのネイキッドモデルとして発売されたM... -
現行
ジクサー150(GIXXER)【2015～現行】買取上限
24.5 万円相場平均
7.7～13.9 万円年間取引台数218 台ジクサー150は、日本国内では2017年に発売されたバイクです。ス... -
GSR250【2012～17年式】買取上限
24.3 万円相場平均
7.8～13.7 万円年間取引台数224 台「GSR250」は、2012年7月に発売された250㏄クラスのロードスポー... -
現行
FZ25【2017～現行】買取上限
23.1 万円相場平均
13.2～17.4 万円年間取引台数58 台21世紀に入り、日進月歩で成熟化が進んだ東南アジア市場の中でも... -
現行
MT-15【2019～現行】買取上限
21.2 万円相場平均
16.8～19.2 万円年間取引台数6 台ストリートファイター系ネイキッドとして2019年に発売されたMT-1... -
現行
ベネリ TNT125【2017～現行】買取上限
21.1 万円相場平均
11.7～15.7 万円年間取引台数35 台「ベネリ TNT125」は、イタリアの老舗ブランド「ベネリ」が、そ... -
FZS25【2020～23年】買取上限
20.2 万円相場平均
13～16.9 万円年間取引台数12 台FZS25は、2020年から23年に《YAMAHA Motor India》から販売され... -
MSX125 (GROM)【2013年～】買取上限
20 万円相場平均
12～15.3 万円年間取引台数10 台「ジャストサイズ&魅せるスペック」という開発コンセプトを掲げ... -
FZ-S Fi 150【2014～22年】買取上限
18.4 万円相場平均
12.3～14.2 万円年間取引台数5 台FZ-S Fi 150は、ヤマハがインドに設立した現地法人《Yamaha Moto... -
現行
ホーネット2.0【2020～現行】買取上限
17.1 万円相場平均
10.9～13.4 万円年間取引台数20 台Hornet2.0（Honet Two Point Zero）は、ホンダのインド法人《Hon... -
現行
200デューク【2012～現行】買取上限
16.7 万円相場平均
7.1～10.9 万円年間取引台数42 台『KTM』のストリートネイキッドDUKEシリーズである「125DUKE」の... -
現行
GSX-S150【2017～現行】買取上限
16.5 万円相場平均
10.8～13.5 万円年間取引台数3 台スズキは2016年にインドネシアのジャカルタで開催された「インド... -
現行
X Blade 160【2018～現行】買取上限
15.1 万円相場平均
10.5～12.6 万円年間取引台数5 台X-Blade。 Bladeとは、「刃物、刃、剣」。この過激なネーミング... -
現行
CB190R【2015～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台CB190R【2015～2025】は、ホンダが新興市場を含む広い地域で展開... -
BAJAJパルサー200NS【2013～18年】買取上限
9.8 万円相場平均
6.4～7.8 万円年間取引台数2 台BAJAJ（バジャジ）パルサー 200NSはカワサキと提携していたイン... -
現行
990デュークR【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのDUKEシリーズは、単気筒の690 DUKEを起点とする軽量ネイキ... -
BRONX 975【2021年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
CB500F【PC45型 2013～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは2013年モデルで車体の基本コンポーネントを共用しながら... -
GSX-S1000 ZAMO【2020～21年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
K1300Rプレミアムライン 【2009～14年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇る横置き直列4気筒エンジンを搭載した「Kシリーズ」の進... -
M-SLAZ150 (Mスラッツ)【2016～18年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本の道路事情に最適化されたサイズ感と、クラスの枠を超えたア... -
R1200Rセレブレーション 【2016年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ストリートファイタールックなネイキッドスタイルにボクサーエン... -
現行
RUSH 1000【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MV Agusta RUSH 1000（アグスタ ラッシュ）は、単なる高性能なバ... -
Z1000 R エディション 【2017年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「Sugomi」デザインを採用した「Z」シリーズのフラッグシップモ... -
現行
Z1100 SE【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2026年2月、Z1100 SE（型式：8BL-ZRT10G）が新型として発売され... -
Z1100【ZRT10G型 2026年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2026年モデルで新登場したカワサキ Z1100（型式：8BL-ZRT10G）は... -
現行
Z125【2019～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
Z500【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2026年式のZ500は、Ninja 500のネイキッド版として、ストリート... -
シバー900 (SHIVER)【2017～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2017年、アプリリアはミドルクラスのネイキッド「シバー750」を... -
スピードトリプルSE【2010～11年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのロードスターモデルとして数々の改良を受けながら... -
スピードトリプルS【2016～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台異形2灯式ヘッドライトにフライスクリーンを組み合わせて異色の...
買取実例
実働車
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Z H2買取査定価格
1,580,000円2020年式 走行4,666km
フルノーマル 極上事故不動新車
62023年9月17日 買取 -
MT-10買取査定価格
1,450,000円2022年式 走行 1,147km
フルノーマル事故不動新車
62024年4月14日 買取 -
ストリートファイターV4S買取査定価格
1,450,000円2020年式 走行 19,070km
所々に傷や錆など使用感あります事故不動新車
52023年12月10日 買取 -
GSX-S1000買取査定価格
1,080,000円2023年式 走行 1,917km
フルノーマル 極上車事故不動新車
62023年10月7日 買取 -
ブルターレ800ドラッグスターRR買取査定価格
1,000,000円2015年式 走行 4,795km
ノーマル 極上車事故不動新車
62023年9月19日 買取
事故車 不動車
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Z1000買取査定価格
320,000円2009年式 走行 km
フォーム曲り、マフラー欠損2010年10月 買取 -
GSR400（GSR400）買取査定価格
200,000円2009年式 走行 不明
フォーク・ハンドル歪曲2014年1月 買取 -
GSR400VictorSpecial買取査定価格
185,000円2006年式 走行 不明
転倒以来、屋外に3年放置2013年6月 買取 -
GSR400ABS買取査定価格
175,000円2009年式 走行 4,400km
損壊激しい2012年9月 買取 -
グラディウス400買取査定価格
117,000円2012年式 走行 2,000km
フロントフォーク「く」の字曲がり2013年6月 買取
買取査定の安心ステップ
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
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買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
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バイクパッションについて
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
