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カフェレーサー｜全78車種｜上限買取額の高い順
カフェレーサーいくらで売れる？
2026年06月19日更新
カフェレーサー｜全78車種
の買取査定相場は、
47.7万円が平均で、上限は307万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でDucati 900SS/Imora【1975～82年式】。 中古の取引台数が最も多い車種はXSR900です。
カフェレーサー｜全78車種｜2,078台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【1975～82年】900SS/ベベル買取上限
307 万円相場平均
158～212 万円年間取引台数6 台初代900SS（1975〜1982）は“ベベルの最高到達点”と呼ばれる歴史... -
No 2現行
スラクストンRS【2020～現行】買取上限
255 万円相場平均
164～198 万円年間取引台数19 台ボンネビルT120をベースに、プロダクションクラスレーサーとして... -
No 3
ポールスマート1000LE 【2005～06年生産 限定モデル】買取上限
255 万円相場平均
165～193 万円年間取引台数9 台ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“... -
No 4
Z1-R / Z1R-II【1978～80年式】買取上限
246 万円相場平均
173～203 万円年間取引台数12 台1972年に圧倒的なパフォーマンスを引っさげ、衝撃的なデビューを... -
No 5
XLCR1000ショベル スポーツスター【1977～79年】買取上限
207 万円相場平均
143～173 万円年間取引台数4 台厚みのあるシートに、精悍さを強調したビキニスクリーンを装着し... -
No 6現行
Z900RSカフェ【2018～現行】買取上限
205 万円相場平均
72.6～119 万円年間取引台数175 台近年の国内バイクシーンにおいて、ひと際賑わいを見せているカテ... -
No 7
R nineT レーサー【2017～19年】買取上限
204 万円相場平均
130～159 万円年間取引台数14 台ボクサーツインを搭載するヘリテイジスタイルの「R nineT」に2台... -
No 8現行
R12S【2025～現行】買取上限
197 万円相場平均
184～188 万円年間取引台数3 台ヘリテイジモデルの「R12」シリーズに特別なマシンが設定された... -
No 9
スポルト1000S(Sport1000S) 【2007～09年式】買取上限
171 万円相場平均
122～139 万円年間取引台数4 台2006年に登場したスポルト1000 は、スタイリッシュなカフェレー... -
No 10
スピードトリプル1200RR【2021～24年】買取上限
169 万円相場平均
87～119 万円年間取引台数12 台2021年初に大幅アップデートを実施してのモデルチェンジを果たし... -
No 11
スラクストン1200R【2016～20年】買取上限
163 万円相場平均
126～139 万円年間取引台数10 台2016年にトライアンフは同社の主力パワーユニットを刷新。従来の... -
No 12
XJR1300C 【2015～16年式】買取上限
159 万円相場平均
96.9～123 万円年間取引台数7 台ヤマハの空冷4気筒ネイキッドと言えば1990年代前半にデビューし... -
No 13
CB1000R【国内仕様 SC80型｜2018～23年】買取上限
138 万円相場平均
76.9～101 万円年間取引台数93 台2018年4月に先代のSC60型からフルモデルチェンジを行い発売され... -
No 14現行
XSR900【2016～現行】買取上限
138 万円相場平均
57.6～88.2 万円年間取引台数294 台2016年4月にヤマハから新発売発売されたXSR900。 2014年から先... -
No 15
FTR S【2019～22年】買取上限
117 万円相場平均
78～91.2 万円年間取引台数3 台アメリカバイクレース界の主流はダートトラックレースであり、今... -
No 16
スポルト1000 (Sport1000)【2006～08年式】買取上限
117 万円相場平均
82.6～98.8 万円年間取引台数8 台Sport1000は、ドゥカティが2000年代半ばに挑んだ“ネオクラシック... -
No 17現行
CB650R Eクラッチ【2024～現行】買取上限
113 万円相場平均
78.9～93.1 万円年間取引台数113 台「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルのロードスポーツとして2019... -
No 18現行
CB650R【2019～現行】買取上限
112 万円相場平均
54～75 万円年間取引台数205 台「CB650R」は、2014年から販売されていた「CB650F」の後継モデル... -
No 19
マーニ アルチューロ1000 (MAGNI Arturuo)買取上限
109 万円相場平均
99.3～102 万円年間取引台数2 台 -
No 20
W800カフェ【2019～23年】買取上限
92.2 万円相場平均
52.6～67.7 万円年間取引台数36 台バーチカルツインを搭載したカワサキの「W」シリーズは環境規制... -
V7 Ⅲ レーサー【2017～20年】買取上限
84 万円相場平均
84 万円年間取引台数1 台V7 Ⅲ レーサー【2017～20年】は、モト・グッツィのV7シリーズが... -
ストリートカップ【2017～19年】買取上限
82.4 万円相場平均
56～65.3 万円年間取引台数8 台トライアンフの伝統空冷バーチカルユニット「ボンネビル」エンジ... -
現行
XSR700【2018～現行】買取上限
79.6 万円相場平均
46.8～60.8 万円年間取引台数113 台ネオレトロなスタイリングと扱い易さが魅力のネイキッド「XSR700... -
650SLパンタ【1983～84年】買取上限
78.5 万円相場平均
78.5 万円年間取引台数1 台ベルト駆動カムシャフトとトレリスフレームでDUCATI史に革新を起... -
スラクストン900【2004～15年式】買取上限
76.1 万円相場平均
41～55 万円年間取引台数19 台「スラクストン」の名はもともと1965年にメリデン工場のファクト... -
スクランブラー カフェレーサー【2017～20年】買取上限
74.5 万円相場平均
53.5～63.4 万円年間取引台数12 台「自由なスタイルとスタンスでバイクを楽しむ」というコンセプト... -
GB500TT【1985～90年】買取上限
66.6 万円相場平均
33.3～45.9 万円年間取引台数8 台「GB500TT」は英国のレーサーを強く意識したホンダのビックシン... -
現行
コンチネンタルGT650【2019～現行】買取上限
66.3 万円相場平均
38.5～50.3 万円年間取引台数11 台1901年創業から中型クラスの2気筒マシンを中心に多くの名車を生... -
V7 II レーサー【2015～17年】買取上限
65.7 万円相場平均
57.7～61.5 万円年間取引台数5 台V7 II レーサーは、モト・グッツィの伝統的なV7系をベースに、カ... -
ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018～20年】買取上限
65.7 万円相場平均
44.1～51.5 万円年間取引台数10 台スウェーデン語で「白い矢」の意味を持つ名を与えられ、373ccエ... -
SV650X【2018～25年】買取上限
64.3 万円相場平均
32.7～44.8 万円年間取引台数90 台2018年1月デビューのSV650X。 スズキのライトウェイトスポーツ... -
V7 レーサー【2011～15年】買取上限
62.2 万円相場平均
35.1～46.2 万円年間取引台数13 台V7 レーサーは、モト・グッツィのV7シリーズをベースに、カフェ... -
V11 ルマン【2001～05年】買取上限
60.2 万円相場平均
29.7～42.8 万円年間取引台数5 台モトグッツィが誇る伝説的なスポーツバイクの系譜において、2001... -
V11 コッパイタリア【2003～04年】買取上限
56.7 万円相場平均
40.3～46.9 万円年間取引台数2 台モトグッツィV11コッパイタリアは、マンデッロ・デル・ラーリオ... -
現行
ヴィットピレン401【2018～現行】買取上限
54.1 万円相場平均
17.9～30 万円年間取引台数57 台KTM傘下となり、同社のデューク390搭載の水冷4ストローク単気筒... -
CB250R【2018～22年】買取上限
53.2 万円相場平均
24.1～35.5 万円年間取引台数283 台「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」というコンセプ... -
MOTO GUZZI 1100 スポルト/コルサ【1996～99年】買取上限
50 万円相場平均
30.4～37.4 万円年間取引台数4 台イタリアの最古参メーカーとも言われるMOTO GUZZIの、「MOTO GU... -
現行
XSR125【2024～現行】買取上限
40 万円相場平均
30.5～34.8 万円年間取引台数67 台ヤマハが「ネオレトロ」カテゴリに異なる排気量クラスでグローバ... -
現行
XSR155【2015～現行】買取上限
39.2 万円相場平均
22.1～29 万円年間取引台数126 台ヤマハが国内ビッグバイククラスに展開するネオクラシックスポー... -
現行
CB125R【2018～現行】買取上限
37.7 万円相場平均
19.5～26 万円年間取引台数146 台ネオレトロスタイルのスポーツマシン、新世代「CB」シリーズの末... -
500SL パンタ【1980～83年】買取上限
37.5 万円相場平均
32.7～34.5 万円年間取引台数2 台1980年に登場した500 SL PANTAH（パンタ） DUCATI史において貴... -
GB400TT MkII【1985年】買取上限
34.1 万円相場平均
15～21.6 万円年間取引台数9 台大学卒初任給14万円時代、世の大人は花金という言葉に浮かれ夜な... -
V11 ロッソマンデロ【2001年】買取上限
32.2 万円相場平均
32.2 万円年間取引台数1 台Moto Guzzi V11 Sport Rosso Mandello（モト・グッツィ ロッソマ... -
V7 カフェクラシック【2010～11年】買取上限
30.8 万円相場平均
29.5～29.8 万円年間取引台数2 台2010年、Moto Guzziが送り出したV7 Cafe Classicは、単なるクラ... -
ルネッサ【1996～97年】買取上限
29 万円相場平均
13.6～18.7 万円年間取引台数15 台「ルネッサ」は1992年から販売されていたクラシックデザインの25... -
コンチネンタルGT【2013～16年 535cc】買取上限
27.9 万円相場平均
20.8～23.4 万円年間取引台数5 台多くの若者が将来への展望に不安と不満を抱えた1960年代のイギリ... -
Gilera サトゥルノ500【1987～91年】買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台ジレラ・サトゥルノは、1946年にジュゼッペ・モンディアル時代の... -
スネークモータース 77
買取上限
23.2 万円相場平均
23.2 万円年間取引台数1 台 -
現行
CB190SS【2019～現行】買取上限
20.6 万円相場平均
13.4～16.6 万円年間取引台数14 台ネオクラシックのCB190SSは、中国の五羊ホンダから2019年に発売... -
GTM250R【2024年】
買取上限
20.6 万円相場平均
14～16.2 万円年間取引台数4 台 -
レジェンド250ツイン【2020年】買取上限
12.9 万円相場平均
7～9.8 万円年間取引台数6 台昨今の国内二輪車市場では、かつてのオートバイが持っていた普遍... -
ジェントルマンレーサー200【2018～19年式】買取上限
11.4 万円相場平均
10.6～10.9 万円年間取引台数2 台「微笑みの国」ことタイにおいて、同国第3位のシェア率を誇るト... -
GPXジェントルマン200【2018～19年式】買取上限
11.2 万円相場平均
8.4～9.8 万円年間取引台数3 台タイ国内市場ではシェア率第3位の規模を誇り、現地の若者たちか... -
GR50【1976～79年】買取上限
9.2 万円相場平均
7.9～8.4 万円年間取引台数2 台GR50は、1976年から79年にかけて製造発売された2ストオンロード... -
STXカフェ125【2013～17年】買取上限
6.6 万円相場平均
6.6 万円年間取引台数1 台STXカフェ125の物語は、1980年代にアプリリアがリリースした伝説... -
350 デスモ【1971～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 350 デスモ（1971〜74）は、イモラ200マイル制覇後の“デ... -
350SL Pantah【1983～84年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台DUCATI 350SLPantahは1983年〜1985年という非常に短い期間に作ら... -
350スポルトデスモ【1977～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリア発祥のバイク会社「DUCATI」から出ている、Ducati 350 S... -
600SL パンタ【1981～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Ducati史初のベルト駆動カムシャフトにトレリスフレームという構... -
BMW R90S 【1973～76年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Gilera サトゥルノ350【1987～88年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジレラ・サトゥルノは、1940年から1960年にかけて生産された500c... -
MVアグスタ 350B Sport【1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MVアグスタ 350Bは、1970年から1974年にかけ、MVアグスタがミド... -
NORTON COMMANDO 961SE (ノートン コマンド)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SWM グランミラノ400
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SWMグランミラノ440
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
V11 カフェ スポルト【2003～05年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッツィというブランドを語る上で欠かせないキーワードが「... -
V11 スクーラ 【2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッツィV11スクーラは、2002年にイタリアのマンデッロ・デ... -
V11 バラビオ【2003～05年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッツィ V11スポルトは、1997年のミラノモーターショーで初... -
V11 ルマン ネルコルサ【2003～05年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ルマン」という名が持つ重さは、モトグッツィという伝説の重さ... -
現行
V7 ストーン コルサ【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 Stone Corsa（モト・グッツィ V7 ストーン コルサ... -
V7 ストーン レコードLimited【2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 ストーン レコードLimitedは、2014年11月にピアッ... -
【2002年式】CB400SSアーバンカフェ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2002年にCB400SSのメーカーカスタムモデルとして限定100台が発売... -
スラクストン1200【2016～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフが「モダンクラシック」カテゴリで長らく採用してき... -
現行
スラクストン400【2026～現行】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
スラクストンACE【2015～16年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフ・ボンネビルをベースにカフェレーサー仕様にカスタ... -
スラクストンTFC【2019～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフは純正カスタムシリーズとして2014年から「TFC(トラ... -
ノートン コマンド961カフェレーサー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ノートン（Norton）は、1898年に設立されたイギリスの伝説的なバ... -
ヴィットピレン250【2020～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台シリーズ原初の兄貴分であるヴィットピレン401のデビューから2年...
買取実例
実働車
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CB400FOUR買取査定価格
1,600,000円1976年式 50790km
カフェレーサー仕様 実動事故不動新車
42023年11月10日 買取 -
Z900RSカフェ買取査定価格
1,300,000円2023年式 走行距離 270km
極上車事故不動新車
62023年9月1日 買取 -
CB650R買取査定価格
800,000円2019年式 走行 813km
細かい劣化ありますが極上判定事故不動新車
62022年12月28日 買取 -
V7レーサー買取査定価格
738,000円2013年式 走行 1,011km
極上車事故不動新車
72016年10月 買取 -
XSR900買取査定価格
633,000円2020年式 走行 9,800km
足回りに使用感事故不動新車
52023年8月21日 買取
事故車 不動車
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GB400TT MKⅡ買取査定価格
98,000円1985年式 走行 30,541km
劣化目立つ、キャブ詰まり2016年12月 買取 -
サトゥルノ350買取査定価格
70,000円走行 11,057km
劣化と外傷目立つ不動車2017年12月 買取
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
