｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
モタード｜全85車種｜上限買取額の高い順
モタードいくらで売れる？
2026年05月01日更新
モタード｜全85車種
の買取査定相場は、
28.1万円が平均で、上限は204万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でハイパーモタード950SP。 中古の取引台数が最も多い車種はWR250Xです。
モタード｜全85車種｜1,054台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1現行
ハイパーモタード950SP【2019～現行】買取上限
204 万円相場平均
102～141 万円年間取引台数13 台リッタークラスに迫る排気量クラスのモタードシリーズとして現時... -
No 2
HP2メガモト 【2007～09年】買取上限
133 万円相場平均
107～118 万円年間取引台数4 台BMWが誇るハイパフォーマンスモデルの証である「HP」の冠を与え... -
No 3現行
ハイパーモタード950【2019～現行】買取上限
125 万円相場平均
83.6～98.5 万円年間取引台数5 台ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2019年にフルモデ... -
No 4現行
ハイパーモタード698 MONO【2024～現行】買取上限
123 万円相場平均
80.1～95.3 万円年間取引台数5 台ドゥカティは、2023年の「ワールド・プレミア」でニューモデルを... -
No 5現行
ガスガス SM700【2022～現行】買取上限
122 万円相場平均
82.2～98.6 万円年間取引台数2 台GASGAS SM700の初期モデル、2022年型はGASGASブランド史上のひと... -
No 6現行
701スーパーモト【2016～現行】買取上限
112 万円相場平均
65.2～83.7 万円年間取引台数22 台ハスクバーナは、1900年代初頭にスウェーデンでバイク作りを始め... -
No 7現行
690SMC R【2012～現行】買取上限
108 万円相場平均
55.1～78 万円年間取引台数20 台オフロードモデルの690エンデューロをベースに開発されたシング... -
No 8現行
DR-Z4SM【2025～現行】買取上限
102 万円相場平均
92.9～95.4 万円年間取引台数6 台スズキ DR-Z4SMは、2025年10月に日本国内で発売された舗装路での... -
No 9
890SMT【2023～24年】買取上限
101 万円相場平均
77.2～87.1 万円年間取引台数7 台「KTM 890 SMT」(ケーティーエム 890 スーパーモト・ツーリング)... -
No 10
WR250X 【DG15J｜2008～17年式】買取上限
97.5 万円相場平均
45.5～64.1 万円年間取引台数125 台軽二輪クラスの国産モタードマシンと言えば、カワサキの「Dトラ... -
No 11
ハイパーモタード939SP 【2016～18年式】買取上限
79.4 万円相場平均
64.4～70.1 万円年間取引台数7 台ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2016年モデルで世... -
No 12
NUDA 900 R【2012～13年】買取上限
74.5 万円相場平均
60.9～66.1 万円年間取引台数2 台オフロードマシンのジャンルでの目覚しい快進撃を続け、今日現在... -
No 13
スクランブラーアーバンモタード【2022～23年】買取上限
71.6 万円相場平均
62.4～65 万円年間取引台数4 台スクランブラー・アーバンモタードは、スクランブラーシリーズの... -
No 14
ハイパーモタード1100S 【2007～09年式】買取上限
70.6 万円相場平均
28.4～42.8 万円年間取引台数9 台オフロードマシンのスリムでシャープなフォルムはそのままにオン... -
No 15
ハイパーモタード939 【2016～18年式】買取上限
68.1 万円相場平均
52.1～58 万円年間取引台数7 台水冷L型ツインユニットを搭載するドゥカティのハイパーモタード... -
No 16
DR-Z400SM【2005～09年】買取上限
63.6 万円相場平均
35.8～46.3 万円年間取引台数58 台エンデューロレーサーの「DR-Z400」を公道仕様に仕上げた「DR-Z4... -
No 17
ハイパーモタード1100/EVO 【2007～12年式】買取上限
63 万円相場平均
42.3～49.9 万円年間取引台数3 台「ドゥカティ」として初となる本格的なモタードマシンとなったの... -
No 18
XR250モタード【2003～07年】買取上限
61.2 万円相場平均
34.8～44.9 万円年間取引台数45 台軽二輪クラスのデュアルパーパスマシン「XR250」がフルモデルチ... -
No 19
SXV550【2006～18年】買取上限
60.6 万円相場平均
55.4～57.1 万円年間取引台数2 台2006年から2010年、Aprilia SXV 550は「レースマシンに灯火を付... -
No 20
KTM 690SMC買取上限
60.4 万円相場平均
39～46.4 万円年間取引台数4 台KTM690SMCはモタードレースでも活躍してきた660 SMCの後継モデル... -
XT660X 【2004～14年式】買取上限
60.4 万円相場平均
41.8～49.6 万円年間取引台数4 台YAMAHA初の公道向けモタードとなったのが本機XT660Xである。デビ... -
ハイパーモタートSP (821) 【2013～15年式】買取上限
60.4 万円相場平均
46.9～51.8 万円年間取引台数5 台だが、従来の「ハイパーモタード 1100 EVO」系の流れに沿う形で... -
CRF250M 【2013～17年】買取上限
55.7 万円相場平均
41.9～47.7 万円年間取引台数80 台ホンダの公道オフロードマシン「CRF250L」をベースにモタード仕... -
ハイパーモタード821 【2013～15年式】買取上限
55.3 万円相場平均
39.3～46.2 万円年間取引台数13 台今までになかったクロスオーバータイプのマシンとして異なる排気... -
XR400モタード【2005～07年型】買取上限
51 万円相場平均
34.6～41.8 万円年間取引台数9 台「XR400 モタード」はホンダが2005年3月に発売した中型スポーツ... -
990スーパーモトT【2009～13年】買取上限
48.1 万円相場平均
43.6～45.2 万円年間取引台数2 台水冷4ストロークV型2気筒エンジン搭載スーパーモト「990スーパー... -
XT250X【2006～08年】買取上限
46.9 万円相場平均
14.3～25 万円年間取引台数29 台国内オートバイメーカー各社が250ccクラスのモタードマシンを展... -
950スーパーモトR【2007～08年】買取上限
45 万円相場平均
45 万円年間取引台数1 台950スーパーモトRは、950 ADVENTUREの派生車である950スーパーモ... -
NUDA 900【2012～13年】買取上限
43.6 万円相場平均
43.6 万円年間取引台数1 台オフロードバイク市場における圧倒的な完成度と戦闘力の高さによ... -
DトラッカーX(D-Tracker X) 【2008～16年式】買取上限
42 万円相場平均
19.2～27.6 万円年間取引台数87 台元祖モタードマシンとも評される「Dトラッカー」からのフルモデ... -
ハイパーモタード796 【2010～12年式】買取上限
41 万円相場平均
27.5～32.9 万円年間取引台数9 台オフロードマシンの様なシャープな車体にオンロード仕様の足回り... -
ドルソデューロ750【2008～15年】買取上限
40.6 万円相場平均
23.1～28.9 万円年間取引台数3 台アプリリア ドルソデューロ 750は、2007年にミラノで開催された... -
XR230モタード【2008～09年】買取上限
40 万円相場平均
29.5～33.3 万円年間取引台数15 台「XR230モタード」は2005年3月に発売されたデュアルパーパスバイ... -
XR100モタード【2005～08年】買取上限
37.7 万円相場平均
13.4～21.3 万円年間取引台数41 台「XR100 モタード」は、異なる排気量でいくつかのモデルを展開し... -
Dトラッカー(D-Tracker) 【1998～2007年式】買取上限
37.5 万円相場平均
17.7～24.9 万円年間取引台数73 台日本のバイクシーンにおいてモタードカテゴリを認知させるキッカ... -
250SB【2002～05年式】買取上限
36.3 万円相場平均
21～27.3 万円年間取引台数28 台250SBはスズキ株式会社より2002年2月に販売が開始した。 軽い車... -
690スーパーモトR【2005年】買取上限
30.6 万円相場平均
27.1～28.4 万円年間取引台数2 台2007年に新設計されたNewLC4 エンジンが開発され、そのエンジン... -
KSR-2 (KSR80)【1990～98年式】買取上限
30.6 万円相場平均
11.9～18.3 万円年間取引台数59 台「KSR-2」は、ミニモタードというカテゴリのパイオニア的存在と... -
SM250R【2004～11年】買取上限
30.4 万円相場平均
20.1～23.9 万円年間取引台数3 台 -
FMX650【2005～06年】買取上限
29.6 万円相場平均
29.6 万円年間取引台数1 台Honda FMX650は、2005年にホンダ・ヨーロッパが企画・開発し、ス... -
950スーパーモト【2006～07年】買取上限
28.8 万円相場平均
28.8 万円年間取引台数1 台950 SUPERMOTOはKTMが数々のレースで培ったノウハウを投入したス... -
640LC4スーパーモト【2000～06年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台KTMにとってのスーパーモタードというのが、この「Supermoto」で... -
KSR110 / PRO【2003～15年】買取上限
27.5 万円相場平均
7.4～14 万円年間取引台数97 台ミニモタード界の先駆的モデルとなって人気を集めていた「KSR-2... -
現行
Aprilia SX125【2018～現行】買取上限
27.3 万円相場平均
13.4～18.2 万円年間取引台数15 台Aprilia（アプリリア）SX125が持つ本質的な価値は、原付二種とい... -
Dトラッカー125【2010～15年】買取上限
26.9 万円相場平均
10.9～17 万円年間取引台数70 台カワサキKLXシリーズのモタード仕様として世に送り出されたのがD... -
KSR-1買取上限
26.7 万円相場平均
9.6～15.7 万円年間取引台数8 台カワサキ「KSR-1」は、1987年から販売されていたスーパーバイカ... -
TDR80【1988年】買取上限
26.7 万円相場平均
13.8～19.2 万円年間取引台数2 台1980年代も終わりに近づくころ、スーパーバイカーズカテゴリで台... -
SM450R【2004～10年】買取上限
25.5 万円相場平均
17.9～20.5 万円年間取引台数3 台2004年にHusqvarnaが市場に投入したSM450Rは、そもそもスーパー... -
SM510R【2005～10年】
買取上限
25.5 万円相場平均
18.8～21.5 万円年間取引台数2 台 -
ペガソ650ストラーダ【2005～09年】買取上限
22 万円相場平均
22 万円年間取引台数1 台アプリリア ペガソ650ストラーダは、2004年秋にミュンヘンで開催... -
XR50モタード【2005～07年】買取上限
21.2 万円相場平均
9.6～13.9 万円年間取引台数19 台「XR50 モタード」は、異なる排気量でいくつかのモデルを展開し... -
現行
Dトラッカー150【2013～現行】買取上限
19 万円相場平均
15.8～16.8 万円年間取引台数4 台Dトラッカー150はタイやインドネシアといった外国でのみ販売され... -
SM400R【2004～05年】
買取上限
18 万円相場平均
18 万円年間取引台数1 台 -
SM610【2006～08年】買取上限
17.2 万円相場平均
17.2 万円年間取引台数1 台Husqvarna SM610は、単気筒ビッグシングルの“荒々しさ”とスーパ... -
TDR50【1988年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.5～13.4 万円年間取引台数3 台日本国内での2ストレプリカブームは留まることを知らず、自然と... -
KS-2【1988～89年式】買取上限
15.9 万円相場平均
7.8～11.4 万円年間取引台数4 台1988年にカワサキから新発売されたKS-Ⅱ。 KS-Ⅰの大排気量モデル... -
640デュークⅡ【1998～2007年】買取上限
13.2 万円相場平均
13.2 万円年間取引台数1 台KTMのDUKEシリーズの二代目となるのが、1999年に発売された640DU... -
KS-1【1988～89年式】買取上限
8.2 万円相場平均
6.1～6.9 万円年間取引台数2 台1988年カワサキから新登場したスーパーバイカーズスタイルのKS-Ⅰ... -
デルビ ムラセンカフェ125
買取上限
6.3 万円相場平均
5.8～5.9 万円年間取引台数3 台 -
マラグーティ X3M 125モタード
買取上限
4.8 万円相場平均
4.8 万円年間取引台数1 台 -
現行
450SMR【2004～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 450 SMR」は、モトクロッサー「450 SX-F」の爆発的なパワ... -
620デューク【1994～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM620DUKEのベースとなるモデルは、当時開催していたスーパーモ... -
990スーパーモトR【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台990ｽｰﾊﾟｰﾓﾄRのエンジンはLC8と呼ばれる75度DOHC4バルブVツインで... -
990スーパーモト【2008～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 990 Supermoto」は、「950 Supermoto」の正常進化版として... -
Aprilia SX50【2006～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アプリリア SX 50は、かつて50ccという排気量が「単なる移動手段... -
F650ST 【1996～2000年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドイツのBMWが1996年から1999年にかけて販売したF650ST。ベース... -
G650Xモト 【2006～09年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが2006年から2009年にかけて市場に送り出したBMW 「G650 Xmot... -
Husqvarna SM50【2011～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2010年代初頭、当時のミニモトシーンにおいてハスクバーナが放っ... -
KTM 625SMC【2003～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM 625SMCは17インチのストリートタイヤ、大径のフロントブレー... -
KTM 660SMC【2003～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ダカール・ラリーで数々の賞を受賞してきたKTMが、エンデューロ... -
MZ 125SM
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SM570R【2000～04年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SMR 125【2011～12年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SMR250【2010～13年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SMS 125【2011年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
SMX50【海外モデル】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TR650ストラーダ【2013年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2013年モデルとしてハスクバーナが放ったTR650 Stradaは、ブラン... -
WR125X【2009～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YAMAHA WR125Xは、欧州の125ccクラス免許所有者をメインターゲッ... -
XT125X【2005～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XT125Xは、ヤマハが2000年代に欧州市場を中心に販売した125ccク... -
デルビ DRD125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「DRD125 R / SM」スペインの名門デルビが、ピアッジオグループ...
買取実例
実働車
-
ハイパーモタード950 RVE買取査定価格
900,000円2020年式 走行 1,831km
ライトカスタム事故不動新車
62024年1月23日 買取 -
WR250X買取査定価格
478,000円2011年式 走行 2,043km
色艶は上々ながら外装の擦り傷がやや多い事故不動新車
52013年9月 買取 -
WR250X買取査定価格
470,000円2012年式 走行 1,223km
ローン残債ありで状態良い事故不動新車
52014年4月 買取 -
XR250モタード買取査定価格
450,000円2005年モデル 走行14,460km
状態良好のライトカスタム事故不動新車
52021年11月25日 買取 -
WR250X買取査定価格
438,000円走行 4,544km
外装の色褪せなど多少の使用感有の海外仕様事故不動新車
52016年11月 買取
事故車 不動車
-
796ハイパーモタード買取査定価格
550,000円2011年式 走行 不明
電源が入らず2012年12月 買取 -
WR250X買取査定価格
280,000円2011年式 走行 8,097km
故障個所不明の不動車2014年 4月 買取 -
990スパーモトR買取査定価格
170,000円2009年式 走行 不明
実走行は10万キロ超の不動車2017年12月 買取 -
DR-Z400SM買取査定価格
136,000円2007年式 走行 不明
電装系故障、外装ボロボロ2013年2月 買取 -
250SB買取査定価格
100,000円2002年式 走行 5,461ｋｍ
長数年放置/錆び目立つ2011年4月 買取
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
