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ドゥカティ買取査定｜全229車種｜ 上限買取額の高い順
ドゥカティいくらで売れる？
2026年06月05日更新ドゥカティ｜全229車種の買取査定相場は、
89.7万円が平均で、上限は876.7万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 82％ 上昇。 対3年前比で 34％ 上昇し、 対前年比では 5％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額で750SS。 中古の取引台数が最も多い車種はスクランブラーアイコンです。
ドゥカティ｜14,148台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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1299パニガーレ【2015～17年】買取上限
92.2 万円相場平均
92.2 万円年間取引台数1 台2021年現在、第9戦カタルーニャの大舞台で表彰台を独占するなど... -
スクランブラー デザートスレッド【2017～23年】買取上限
92.2 万円相場平均
40.6～63.6 万円年間取引台数12 台オンロードマシンをベースにオフロードライクに仕立てたマシンを... -
Ducati 900 S2 【1982～84年式】買取上限
90.2 万円相場平均
90.2 万円年間取引台数1 台1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら... -
Ducati 748SP 【1998年式】買取上限
90 万円相場平均
77.7～82.3 万円年間取引台数2 台ドゥカティ748シリーズは1996年に登場しましたが、当時はスタン... -
ディアベル ストラーダ(Diavel) 【2013年式】買取上限
88.3 万円相場平均
54～68.6 万円年間取引台数7 台ドゥカティが2011年に発売した新生クルーザー「ディアベル」シリ... -
ディアベル ストライプ【2013年式】買取上限
87.7 万円相場平均
68.1～75.9 万円年間取引台数2 台スポーティなブランドイメージの強い「ドゥカティ」が2011年に投... -
Ducati 1198S 【2009～11年式】買取上限
86.9 万円相場平均
57.1～67.8 万円年間取引台数13 台2009年に登場した1198と1198SはDUCATI スーパーバイク の8代目に... -
ムルティストラーダ1200S 【2010～17年式】買取上限
86.2 万円相場平均
48.3～63 万円年間取引台数44 台ドゥカティのオールラウンダーのフラッグシップとして2007年から... -
ムルティストラーダ950【2017～21年】買取上限
85.9 万円相場平均
69.7～76.2 万円年間取引台数4 台ドゥカティはマルチパーパスマシン「ムルティストラーダ」にミド... -
Ducati GT1000 【2006～09年式】買取上限
85.7 万円相場平均
57.2～67.9 万円年間取引台数12 台クラシック路線の中でも「本当に走りの分かる大人」が選んだ名作... -
Ducati 900SL 【1992～97年】買取上限
84.7 万円相場平均
68.1～73.5 万円年間取引台数3 台1992年に発売された900SL（Super Light）は、SSをベースにした限... -
モンスターディーゼル (Diesel 1100EVO) 【2012～13年式】買取上限
80.8 万円相場平均
80.8 万円年間取引台数1 台空冷2バルブL型ツインを搭載する「モンスター」のフラッグシップ... -
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】買取上限
80.1 万円相場平均
53.7～64.3 万円年間取引台数19 台ドゥカティにはフラグシップモデルとして1199パニガーレがあり、... -
スクランブラー 1100 スペシャル【2018～20年】買取上限
79.8 万円相場平均
51.1～65.1 万円年間取引台数8 台スクランブラー800が世界的成功を収めた2014年以降、ドゥカティ... -
851ストラーダ【1988～92年式】買取上限
79.5 万円相場平均
79.5 万円年間取引台数1 台ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま... -
ハイパーモタード939SP 【2016～18年式】買取上限
79.4 万円相場平均
64.4～70.1 万円年間取引台数7 台ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2016年モデルで世... -
現行
モンスター937【2021～現行】買取上限
79.1 万円相場平均
63.8～69.4 万円年間取引台数4 台ドゥカティのミドルクラスネイキッド「モンスター 821」は、2020... -
ディアベル クロモ(Diavel) 【2012～13年式】買取上限
78.7 万円相場平均
74.2～75.3 万円年間取引台数3 台「悪魔」の意味を持つ「ディアベル」の名称を与えられてドゥカテ... -
650SLパンタ【1983～84年】買取上限
78.5 万円相場平均
78.5 万円年間取引台数1 台ベルト駆動カムシャフトとトレリスフレームでDUCATI史に革新を起... -
スクランブラー カフェレーサー【2017～20年】買取上限
74.5 万円相場平均
53.9～63.8 万円年間取引台数13 台「自由なスタイルとスタンスでバイクを楽しむ」というコンセプト... -
現行
スーパースポーツ950【2017～現行】買取上限
73.4 万円相場平均
63.2～67 万円年間取引台数2 台ドゥカティのフルカウルスポーツと言えば、サーキットを駆けるス... -
スクランブラーアーバンモタード【2022～23年】買取上限
71.6 万円相場平均
63.3～65.8 万円年間取引台数3 台スクランブラー・アーバンモタードは、スクランブラーシリーズの... -
Ducati 848EV0 【2011～13年式】買取上限
71.2 万円相場平均
42.6～52.5 万円年間取引台数10 台「848 EVO」は、2008年から生産されていたミドルクラスのスーパ... -
ハイパーモタード1100S 【2007～09年式】買取上限
70.6 万円相場平均
30.8～45.2 万円年間取引台数9 台オフロードマシンのスリムでシャープなフォルムはそのままにオン... -
350 ベント【1979年】買取上限
70.5 万円相場平均
70.5 万円年間取引台数1 台スペイン製のドゥカティと言う、知る人ぞ知る希少なモデルがこの... -
Ducati 1098S 【2007～09年式】買取上限
69.4 万円相場平均
50.5～57.4 万円年間取引台数13 台1098Sは、2007年に新登場した1098の上位モデルとして同時期に設... -
ハイパーストラーダ939 【2016年式】買取上限
69.4 万円相場平均
58.2～62 万円年間取引台数3 台ドゥカティのツアラーマシンと言えば、「4 Bikes in 1」のコンセ... -
ハイパーモタード939 【2016～18年式】買取上限
68.1 万円相場平均
50.5～56.4 万円年間取引台数5 台水冷L型ツインユニットを搭載するドゥカティのハイパーモタード... -
848 EV0 コルセSE 【2012～13年式】買取上限
66.4 万円相場平均
66.4 万円年間取引台数1 台848 EV0 コルセSEは Ducati848Evoをベースに2012年より新しい電... -
モンスター821【2014～20年】買取上限
64.5 万円相場平均
37.6～51.1 万円年間取引台数27 台空冷2バルブL型ツインを搭載する「ドゥカティ」のネイキッドシリ... -
スクランブラー1100【2018～19年】買取上限
64.3 万円相場平均
58.6～60.2 万円年間取引台数7 台トレリスフレームに空冷L型ツインというドゥカティの伝統スタイ... -
ハイパーモタード1100/EVO 【2007～12年式】買取上限
63 万円相場平均
42.3～49.9 万円年間取引台数3 台「ドゥカティ」として初となる本格的なモタードマシンとなったの... -
ストリートファイター848 【2012～15年式】買取上限
62.4 万円相場平均
37.5～47.5 万円年間取引台数14 台ドゥカティのハイスペックネイキッド「ストリートファイター」は... -
ストリートファイターS 【2009～14年式】買取上限
61.6 万円相場平均
52～55.1 万円年間取引台数6 台ドゥカティのネイキッドスポーツ「モンスター」で水冷ハイスペッ... -
モンスターS4Rテスタストレッタ 【2007～08年式】買取上限
61.4 万円相場平均
50.6～55.2 万円年間取引台数4 台S4Rテスタストレッタ（2007-2008）は、モンスターシリーズの中で... -
Ducati SS1000DS 【2003～06年式】買取上限
61.2 万円相場平均
22.7～37.3 万円年間取引台数4 台1998年に先代の900SSからモデルチェンジしたSS900は、2003年に99... -
Ducati 748S 【2000～02年式】買取上限
60.6 万円相場平均
60.6 万円年間取引台数1 台レース用の一級品パーツが奢られた「ドゥカティ７４８S」。タン... -
ハイパーモタートSP (821) 【2013～15年式】買取上限
60.4 万円相場平均
44.2～50.6 万円年間取引台数7 台だが、従来の「ハイパーモタード 1100 EVO」系の流れに沿う形で... -
Ducati 1198 【2009～11年式】買取上限
60.2 万円相場平均
51～54.2 万円年間取引台数4 台Ducati1098の後継車として引き継がれたスーパーバイクが、Ducati... -
モンスター797+(プラス) 【2017～18年式】買取上限
60.2 万円相場平均
46.4～51.4 万円年間取引台数3 台2014年式の「796」と「696」が最終仕様となって姿を消していた空... -
Ducati 1098 【2007～08年式】買取上限
59.6 万円相場平均
38.3～44.6 万円年間取引台数13 台Ducati 999の後継車として発売された、辛口な乗り心地がコアなフ... -
DUCATI 400F3 【1986～88年式】買取上限
59.5 万円相場平均
59.5 万円年間取引台数1 台DUCATI 400F3は、基本的なフレームや足回りは同シリーズの750F1... -
モンスター821ストライプ 【2015～17年式】買取上限
58.8 万円相場平均
39.4～47.5 万円年間取引台数3 台2014年モデルで水冷エンジンを搭載する「モンスター 1200」がデ... -
ハイパーモタード821 【2013～15年式】買取上限
57.1 万円相場平均
40.6～48.1 万円年間取引台数13 台今までになかったクロスオーバータイプのマシンとして異なる排気... -
モンスター797 【2017～18年式】買取上限
57.1 万円相場平均
52.4～54 万円年間取引台数2 台日本国内向けの「モンスター」シリーズは、2015年ラインアップで... -
スクランブラー クラシック 【2015～18年式】買取上限
56.1 万円相場平均
38.2～45.5 万円年間取引台数5 台ドゥカティは2015年ラインアップに新たなブランドとして「スクラ... -
スクランブラー イタリアインディペンデント 【2016年式】買取上限
54 万円相場平均
54 万円年間取引台数1 台アップライトなライディングポジションで気軽に楽しめるロードス... -
モンスター1100EVO 【2011～13年式】買取上限
53 万円相場平均
31.2～40.5 万円年間取引台数19 台2009年に登場したリッターオーバー「モンスター」は、2011年に次... -
Ducati 848 【2008～10年式】買取上限
51.8 万円相場平均
29.5～38.1 万円年間取引台数11 台Ducati 848はDucati749の後継モデルとして2008年より新登場しま... -
スクランブラー Sixty2【2016～20年】買取上限
51.5 万円相場平均
25～34.6 万円年間取引台数65 台2015年にスクランブラーアイコンとして復活を果たし、翌2016年モ... -
モンスター796 【2010～14年式】買取上限
49.2 万円相場平均
22.6～31.9 万円年間取引台数19 台空冷L型ツインを搭載する「ドゥカティ」のネイキッド「モンスタ... -
Ducati 999モノポスト 【2003～06年式】買取上限
44.7 万円相場平均
32.5～37.4 万円年間取引台数2 台ドゥカティ999Monoposto（モノポスト）は、その独特なスタイルが... -
ハイパーストラーダ821 【2013～15年式】買取上限
44.5 万円相場平均
31～37.4 万円年間取引台数5 台モトクロッサーのようなフォルムにオンロード用の足回りをセット... -
Ducati 749S 【2002～06年式】買取上限
43.9 万円相場平均
28～35.1 万円年間取引台数6 台Ducati 749Sは、WSS（ワールドスーパースポーツ）向けのレースレ... -
Ducati 999ビポスト 【2003～06年式】買取上限
42 万円相場平均
40.4～40.7 万円年間取引台数2 台名車・916シリーズの正統後継モデルとして誕生し、ピエール・テ... -
ハイパーモタード796 【2010～12年式】買取上限
41 万円相場平均
25.4～31.4 万円年間取引台数10 台オフロードマシンの様なシャープな車体にオンロード仕様の足回り... -
モンスター696 【2008～14年式】買取上限
40.8 万円相場平均
20.8～29.6 万円年間取引台数27 台インパクトのある剥き出しトレリスフレームが特徴的なドゥカティ... -
モンスター900S 【1998～2001年式】買取上限
40.4 万円相場平均
19.7～27.3 万円年間取引台数5 台空冷デスモの黄金期を象徴する“最良の900”。上質な足まわりと軽... -
モンスター1100S 【2009～10年式】買取上限
39.8 万円相場平均
24.5～33.2 万円年間取引台数5 台ボリューミーな燃料ンタンクや鋼管トレリスフレームが個性的な存... -
モンスターS4R 【2004～06年式】買取上限
39.8 万円相場平均
19.2～26.1 万円年間取引台数16 台モンスターS4が誕生した2001年、ドゥカティは空冷ネイキッドの世... -
Ducati ST2 【1997～2003年式】買取上限
39.6 万円相場平均
6.8～16.4 万円年間取引台数13 台スポーツバイクの鋭さと長距離ツーリングの快適性を、イタリアら... -
モンスターS2R 1000 【2006～08年式】買取上限
38.4 万円相場平均
16.5～23.8 万円年間取引台数9 台2000年代中盤、ドゥカティは水冷4バルブを搭載したモンスターS4R... -
500SL パンタ【1980～83年】買取上限
37.5 万円相場平均
32.7～34.5 万円年間取引台数2 台1980年に登場した500 SL PANTAH（パンタ） DUCATI史において貴... -
Ducati ST4S / ABS 【2001～05年式】買取上限
36.9 万円相場平均
15.4～22.8 万円年間取引台数5 台2000年代初頭、ドゥカティは「速さ」を核としたブランドイメージ... -
モンスター696+ 【2008～10年式】買取上限
36.1 万円相場平均
23.1～28.2 万円年間取引台数8 台「モンスター 696 ＋」は、2008年に新生「モンスター」としてデ... -
モンスターS4 【2001～03年式】買取上限
35.9 万円相場平均
13.4～20.6 万円年間取引台数24 台2001〜2003年式のモンスターS4は、モンスターの進化を語る上で避... -
DUCATI モンスター400 【1995～2007年製造】買取上限
35.7 万円相場平均
8～16.7 万円年間取引台数37 台ラインナップがほぼ大型車というドゥカティが、日本市場専用モデ... -
スクランブラー フラットトラックプロ 【2016年式】買取上限
35.6 万円相場平均
35.6 万円年間取引台数1 台803ccの空冷L型ツインを搭載して2015年に展開された「スクランブ... -
モンスターS2R (800) 【2005～07年式】買取上限
34.7 万円相場平均
15.4～21.9 万円年間取引台数15 台モンスター S2R（800）は、従来のモンスター800が抱えていた「デ... -
ムルティストラーダ1000DS 【2003～06年式】買取上限
32.6 万円相場平均
12.7～20.4 万円年間取引台数13 台ムルティストラーダ1000DSは、ドゥカティが2000年代初頭に掲げた... -
ムルティストラーダ1000s DS 【2005～06年式】買取上限
31 万円相場平均
16.8～21.6 万円年間取引台数5 台ロードスポーツマシンの存在感が強かったドゥカティは、2003年モ... -
ムルティストラーダ1100S 【2007～09年式】買取上限
31 万円相場平均
16.8～21.6 万円年間取引台数5 台2007年にドゥカティは第2世代となる「ムルティストラーダ」のフ... -
Ducati 748モノポスト(Monoposto)買取上限
30.6 万円相場平均
25.4～27.4 万円年間取引台数2 台モノポストは「一人乗り」を意味し、タンデム用ステップやタンデ... -
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】買取上限
30.6 万円相場平均
21.2～25 万円年間取引台数2 台ST3s ABSは、STシリーズが掲げてきた「スポーツツアラーの理想形... -
モンスター1100 【2009～10年式】買取上限
30.4 万円相場平均
25.5～27.4 万円年間取引台数2 台ドゥカティは、2009年にリッターオーバークラスの新型「モンスタ... -
モンスター696 ABS 【2014年式】買取上限
29 万円相場平均
27～27.6 万円年間取引台数2 台空冷「モンスター」のエントリークラスとして2008年にデビューし... -
モンスター900 【1993～2002年式】買取上限
26.5 万円相場平均
11.8～17.5 万円年間取引台数7 台ネイキッドブームの中心に立ち、DUCATIの“第二の黄金期”を切り開... -
Ducati 750パソ(Paso) 【1986～88年式】買取上限
25.4 万円相場平均
25.4 万円年間取引台数1 台Ducati 750 Pasoは、1980年代のドゥカティが大きく舵を切った「... -
モンスター695 【2007～08年式】買取上限
24.1 万円相場平均
23.5 万円年間取引台数2 台「モンスター 695」は、ミドルクラスモンスターとして2002~06年... -
Ducati ST3 【2004～07年式】買取上限
22 万円相場平均
14.4～17.2 万円年間取引台数4 台2004年、ドゥカティはSTシリーズの中心に新しい選択肢を置いた。...
- 高く売れるランキング
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- 買取相場の推移
- ドゥカティ上位20台の取引額
- 車両解説の新着記事
ドゥカティ｜買取査定相場
【ドゥカティ】ジャンル別・高く売れるバイクランキング
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DUCATI ベベル・ツイン買取上限
868.0万円対象車種5車種 -
DUCATI ディアベル買取上限
302.5万円対象車種17車種 -
DUCATI ハイパーモタード買取上限
200.0万円対象車種12車種 -
DUCATI モンスター買取上限
135.0万円対象車種41車種 -
DUCATI ムルティストラーダ買取上限
483.0万円対象車種17車種 -
DUCATI パニガーレ買取上限
531.0万円対象車種21車種 -
DUCATI パンタ系買取上限
155.0万円対象車種6車種 -
DUCATI スクランブラー買取上限
101.4万円対象車種16車種 -
DUCATI ストリートファイター買取上限
281.0万円対象車種6車種 -
DUCATI スーパーバイク買取上限
531.0万円対象車種53車種 -
Super Leggera買取上限
352.0万円対象車種3車種 -
DUCATIのビンテージ旧車買取上限
868.0万円対象車種9車種
【ドゥカティ】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
- 1962年型0
- 1963年型0
- 1964年型0
- 1965年型0
- 1966年型0
- 1967年型0
- 1968年型0
- 1969年型2
- 1970年型2
- 1971年型3
- 1972年型3
- 1973年型3
- 1974年型4
- 1975年型1
- 1976年型2
- 1977年型4
- 1978年型5
- 1979年型6
- 1980年型5
- 1981年型6
- 1982年型5
- 1983年型6
- 1984年型6
- 1985年型3
- 1986年型5
- 1987年型3
- 1988年型4
- 1989年型4
- 1990年型5
- 1991年型6
- 1992年型7
- 1993年型7
- 1994年型9
- 1995年型8
- 1996年型10
- 1997年型12
- 1998年型13
- 1999年型14
- 2000年型17
- 2001年型19
- 2002年型22
- 2003年型22
- 2004年型18
- 2005年型18
- 2006年型21
- 2007年型19
- 2008年型18
- 2009年型17
- 2010年型14
- 2011年型14
- 2012年型19
- 2013年型24
- 2014年型22
- 2015年型24
- 2016年型26
- 2017年型30
- 2018年型34
- 2019年型30
- 2020年型31
- 2021年型28
- 2022年型31
- 2023年型37
- 2024年型31
- 2025年型30
- 2026年型29
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ドゥカティ
平均落札額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+5
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+34
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+82
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
1,415
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月05日
最高額
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年6月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
+103
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+128
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+285
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
1,415
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年06月05日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ドゥカティ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年06月05日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Ducati 750SS 【1974～98年式】 | 868.2万円 | 3.7点 | 50SS0750 | 23,565km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】 | 531.2万円 | 8.7点 | 3DABAARB | 3km | ■ ／ ■ |
| 3 | パニガーレV4SP【2021～現行】 | 489.2万円 | 7.0点 | 3D03AARB | 44km | ■ ／ ■ |
| 4 | ムルティストラーダV4RS【2024～現行】 | 483.2万円 | 5.8点 | 8A00AARB | 1,944km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | ムルティストラーダV4RS【2024～現行】 | 413.2万円 | 7.0点 | 8A00AARB | 787km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】 | 398.1万円 | 6.5点 | 6A01AAPB | 1,039km | ■ |
| 7 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 390.1万円 | 7.0点 | 3D06AARB | 686km | ■ ／ ■ |
| 8 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 386.1万円 | 6.5点 | 5D00AASB | 906km | ■ |
| 9 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 382.6万円 | 7.3点 | 3D06AAPB | 552km | ■ ／ ■ |
| 10 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 378.1万円 | 7.7点 | 5D00AASB | 15km | ■ |
| 11 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 368.4万円 | 7.2点 | 3D06AARB | 559km | ■ ／ ■ |
| 12 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 366.4万円 | 7.8点 | 5D00AASB | 1,600km | ■ |
| 13 | ムルティストラーダV4【2021～現行】 | 358.9万円 | 5.2点 | 6A01AARB | 6,035km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | 1199スーパーレッジェーラ【2014年】 | 351.9万円 | 4.5点 | H808JAEB | 12,517km | ■ ／ ■ |
| 15 | Ducati 998R【2002～03年式】 | 343.9万円 | 4.7点 | H200AA2B | 19,691km | ■ |
| 16 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 340.3万円 | 4.5点 | 3D06AAPB | 1,709km | ■ ／ ■ |
| 17 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 330.3万円 | 5.5点 | 5D00AASB | 5,696km | ■ |
| 18 | ムルティストラーダV4【2021～現行】 | 329.8万円 | 5.2点 | 6A01AANB | 7,335km | ■ ／ ■ |
| 19 | パニガーレV4R【2019～現行】 | 310.8万円 | 5.3点 | 3D06AAPB | 10,998km | ■ ／ ■ |
| 20 | パニガーレV4S【2018～現行】 | 309.8万円 | 7.7点 | 3D00AARB | 3,298km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
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ストリートファイターV4S買取査定価格
1,450,000円2020年式 走行 19,070km
所々に傷や錆など使用感あります事故不動新車
52023年12月10日 買取 -
スーパーバイク 1098買取査定価格
1,430,000円2008年式 走行 4,000km
準極上車事故不動新車
62008年 10月 買取 -
899パニガーレ買取査定価格
1,030,000円2014年式 走行 7,400km
状態良好事故不動新車
52018年2月 買取 -
749R買取査定価格
1,000,000円2004年式 走行 6,987km
クラッチ異音事故不動新車
52024年2月26日 買取 -
749R買取査定価格
950,000円2004年式 走行 3,039km
ライトカスタム事故不動新車
52024年2月26日 買取
事故車 不動車
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750 F1買取査定価格
550,000円1986年式 28,256km
エンジン修理見積り40万円・外装欠品2022年10月18日 買取 -
796ハイパーモタード買取査定価格
550,000円2011年式 走行 不明
電源が入らず2012年12月 買取 -
750F1買取査定価格
450,000円1985年式 走行 8,324km
8年間放置で錆び大2012年1月 買取 -
959パニガーレ (Panigale)買取査定価格
380,000円2016年式 走行 13,683km
修理総額200万円の事故車2019年5月 買取 -
スクランブラーSixty2買取査定価格
180,000円2016年式 走行約8,700km
Fフォーク曲がり等損傷多数2022年5月13日 買取
動画編
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17:33
【買取事例】DUCATIスーパーバイク3連発！パニガーレV4・...市販最強クラスの加速力（パワーウェイトレシオ）を誇るPanig...2,163回視聴2024年06月07日
更新情報
-
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