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クルーザー アメリカン 751cc超｜全186車種｜上限買取額の高い順
2026年08月21日更新
クルーザー アメリカン｜751cc超｜全186車種
の買取査定相場は、
64.8万円が平均で、上限は440万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でゴールドウイング GL1800ツアー。 中古の取引台数が最も多い車種はゴールドウイング GL1800ツアーです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でゴールドウイング GL1800ツアー。 中古の取引台数が最も多い車種はゴールドウイング GL1800ツアーです。
クルーザー アメリカン｜751cc超｜全186車種｜2,989台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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ディアベル クロモ(Diavel) 【2012～13年式】買取上限
78.7 万円相場平均
69.6～72.9 万円年間取引台数2 台「悪魔」の意味を持つ「ディアベル」の名称を与えられてドゥカテ... -
XV1900Aロードライナー【2006～08年】買取上限
78.3 万円相場平均
74.9～75.7 万円年間取引台数2 台XV1600Aロードスターが苦戦した欧州市場での雪辱を期し、完成度... -
K/Z900LTD【1976年】買取上限
78 万円相場平均
78 万円年間取引台数1 台カワサキのアメリカンにつけられた「LTD」＝Limitedには250ccか... -
バルカン1500ドリフター買取上限
77.1 万円相場平均
31～47.7 万円年間取引台数6 台1990年代後半のアメリカンクルーザーブームにあってカワサキは異... -
Victory ハマースポーツ買取上限
74.1 万円相場平均
63.8～67.6 万円年間取引台数2 台 -
XV1900ストラトライナー【2006～10年】買取上限
73.4 万円相場平均
73.4 万円年間取引台数1 台ヤマハがアメリカマーケット向けに2006年から展開した大型クルー... -
ブルバードC109R（イントルーダーC1800R）【2008～13年式】買取上限
73.2 万円相場平均
73.2 万円年間取引台数1 台スズキ ブルバードC109Rは、欧州など一部市場ではイントルーダー... -
VT1300CR【2010～12年】買取上限
72.8 万円相場平均
52.6～62 万円年間取引台数3 台ハイネックフレームにクロームパーツを多数組み合わせたカスタム... -
ドラッグスター1100【1999～2008年】買取上限
72.2 万円相場平均
22.3～40.5 万円年間取引台数86 台アメリカンクルーザーの人気が上昇していた1990年代後半は、400... -
BOLT (ボルト)【2014～20年】買取上限
72 万円相場平均
43～54.5 万円年間取引台数45 台BOLT950 は近年北米で人気の高いホバースタイル需要に合わせて、... -
Z1000Pポリス (KZ1000P)【1981～2005年】買取上限
69.4 万円相場平均
69.4 万円年間取引台数1 台【映画と現実でアメリカを象徴した、24年間君臨し続けた法執行官... -
DSC11 (ドラッグスタークラシック1100) 【2001～08年式】買取上限
68.7 万円相場平均
30～46.3 万円年間取引台数117 台ヤマハは1990年代終盤に大型バイクカテゴリへ本格的アメリカンク... -
XV1700AM ロードスターミッドナイト【2004～14年】買取上限
67.3 万円相場平均
49.8～57.3 万円年間取引台数9 台排気量を1,670ccにまで拡大した新型空冷4ストロークVツインエン... -
サンダーバードLT【2014年式～】買取上限
67.2 万円相場平均
67.2 万円年間取引台数1 台市販車最大排気量の水冷パラレルツインエンジンで強烈なインパク... -
ゴールドウイングSE【1990～2000年式】買取上限
66.5 万円相場平均
21.8～38.3 万円年間取引台数33 台1,500ccの水平対向ボクサー6気筒エンジンを搭載した大型クルーザ... -
バルカン900カスタム買取上限
65.5 万円相場平均
32.4～45 万円年間取引台数8 台国内のアメリカンクルーザーブーム既に過ぎ去っていた2000年代半... -
ボルト Cスペック(BOLT C) 【2015～16年式】買取上限
64.5 万円相場平均
45.6～55.6 万円年間取引台数26 台ヤマハは2013年から、バイク事業において基本プラットフォームを... -
XVZ1300TF ロイヤルスター ベンチャー【1999～2013年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.9～56.3 万円年間取引台数2 台北米向けに展開していたヤマハのアメリカンクルーザーで1990年代... -
XVS1300A (V-Star)【2007～15年】買取上限
63 万円相場平均
46.6～53.3 万円年間取引台数5 台「XVS1300A」は、ヤマハが海外向けに展開していたアメリカンクル... -
V-MAXトライク買取上限
61.8 万円相場平均
38～47.3 万円年間取引台数5 台V-MAXは1985年に発売されました。 初期型の1200cc水冷V4エンジ... -
XV1600ロードスター【1999～2003年】買取上限
61.4 万円相場平均
32～43.7 万円年間取引台数17 台「XV1600 ロードスター」は、1998年10月にアメリカのラスベガス... -
ディアベル ストライプ【2013年式】買取上限
61.4 万円相場平均
60.1 万円年間取引台数2 台スポーティなブランドイメージの強い「ドゥカティ」が2011年に投... -
ワルキューレツアラー【1997～2003年】買取上限
61 万円相場平均
54.6～56.8 万円年間取引台数2 台ワルキューレをベース車にしたモデルで、1999年に発売されました... -
バルカン900クラシック【2007～16年】買取上限
60.4 万円相場平均
30.2～42.6 万円年間取引台数13 台大型クラスの国産アメリカンクルーザーカテゴリには、ホンダ「シ... -
R1200C 【1997～2004年式】買取上限
60.2 万円相場平均
23.8～37.1 万円年間取引台数5 台1997年に登場し、2004年まで生産されたBMW R1200Cは、ドイツの質... -
VT1300CS【2010～12年】買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台クロームパーツを各部に採用してカスタムテイスト溢れるスタイリ... -
XVZ13AT ロイヤルスターツアークラシック【1996～2000年】買取上限
57.5 万円相場平均
33.9～42.7 万円年間取引台数9 台ヤマハ XVZ13AT ロイヤルスターツアークラシックが持つ真の価値... -
XV1700A ロードスター【2004～10年式】買取上限
56.2 万円相場平均
56.2 万円年間取引台数1 台アメリカンバイクの絶対王者であるH-Dのビッグツイン群を始め、... -
Triumph アドベンチュラー【1996～2001年式】買取上限
56.1 万円相場平均
38.8～45.8 万円年間取引台数2 台Triumph アドベンチュラーは、1980年代初頭に販売した『TSX』以... -
XV1600Aワイルドスター【1999～2002年】買取上限
55.1 万円相場平均
38.9～46.7 万円年間取引台数5 台Vツインとしては世界最大の排気量を誇り、奇をてらわない王道的... -
X4 Type LD 【2000年式】買取上限
54.3 万円相場平均
25.6～37.4 万円年間取引台数33 台ホンダのネイキッドスポーツ「CB」シリーズのフラッグシップモデ... -
シャドウ American Classc Edition【1995～96年】買取上限
53 万円相場平均
17.7～29.5 万円年間取引台数6 台1990年代半ばの国内クルーザーカテゴリでは、ホンダ「スティード... -
x4【1997～99年】買取上限
51.9 万円相場平均
22～33.1 万円年間取引台数68 台「パワードカスタム」という開発キーワードのもとに1997年3月に... -
Victory クロスカントリーツアー【2011～16年】買取上限
51.2 万円相場平均
51.2 万円年間取引台数1 台 -
ブルバード800 (BOULEVARD)【2005年式】買取上限
51 万円相場平均
33～40.4 万円年間取引台数4 台2005年3月、SUZUKIはデスペラード800の後継車種としてブルバード... -
Triumph スピードマスター【2003～15年式】買取上限
48.1 万円相場平均
27.9～35.3 万円年間取引台数5 台シックで紳士的なイメージのマシンを揃える英国のトライアンフは... -
イントルーダー1400 (INTRUDER)【1987年～】買取上限
48.1 万円相場平均
10.1～22.7 万円年間取引台数8 台1987年にSUZUKIから輸出車として発売されたイントルーダー1400は... -
XVZ13A ロイヤルスター1300【1996～2001年】買取上限
45.9 万円相場平均
24.6～33.2 万円年間取引台数6 台ヤマハ XVZ1300A ロイヤルスターが持つ核心的な価値は、伝説のV-... -
ロケットⅢツーリング【2008～17年】買取上限
45.6 万円相場平均
45.6 万円年間取引台数1 台量産バイク史上において最大排気量のパワーユニットを搭載して20... -
XV1100ビラーゴ【1986～99年式】買取上限
44.1 万円相場平均
15.7～25.9 万円年間取引台数7 台XV1100ビラーゴは、1995年に日本国内向けに発売されました。 XV... -
バルカン1500クラシックツアラー買取上限
43.9 万円相場平均
22.4～30.3 万円年間取引台数12 台異なる排気量で展開していたカワサキのアメリカンクルーザーの中... -
バルカン1500ミーンストリーク買取上限
43 万円相場平均
36.8～39.8 万円年間取引台数3 台カワサキが展開してきた大型クラスのアメリカンクルーザーと言え... -
R1200CL 【2003～04年】買取上限
41.8 万円相場平均
36.2～38.2 万円年間取引台数3 台BMWが北米クルーザー市場への本格侵攻を図るべく投入した「R1200... -
シャドウ エアロ【1998年式】買取上限
41.4 万円相場平均
26.4～32.6 万円年間取引台数2 台シャドウ1100（別名シャドウ エアロ）は、ホンダ・オブ・アメリ... -
R1200Cインデペンデント 【2000～04年式】買取上限
41 万円相場平均
41 万円年間取引台数1 台ドイツの質実剛健なモーターサイクルブランドであるBMW Motorrad... -
エリミネーター900 (ELIMINATOR900)買取上限
41 万円相場平均
34.2～36.7 万円年間取引台数3 台Z1000LTDで開拓した北米市場をにらみ、ハーレーの牙城を崩すべく... -
イントルーダークラシック800【2001～04年式】買取上限
39.6 万円相場平均
25～31.2 万円年間取引台数4 台イントルーダークラシック800は新開発の800cc狭角45°水冷Vツイン... -
バルカン800クラシック【1995～2005年】買取上限
38.1 万円相場平均
17.4～25.1 万円年間取引台数10 台異なる排気量クラスでシリーズ展開していたカワサキのクルーザー... -
ゴールドウイング GL1500トライク買取上限
37.6 万円相場平均
37.6 万円年間取引台数1 台ゴールドウイングGL1500トライクは、1988年から2000年まで製造販... -
バルカン1500クラシック買取上限
37.5 万円相場平均
22.4～28.1 万円年間取引台数18 台量産型バイクとしては世界最大排気量として1987年にデビューした... -
ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】買取上限
30.8 万円相場平均
15.2～21.1 万円年間取引台数9 台「需要のあるところで生産する」、これがホンダが掲げていた生産... -
バルカン800(VULCAN)買取上限
30.8 万円相場平均
16.3～22.3 万円年間取引台数3 台カワサキが1990年代に異なる排気量で展開していたアメリカンクル... -
VT1100Aero/Sprist/sabre/Ace (シャドウ1100)買取上限
27.1 万円相場平均
14.8～19.7 万円年間取引台数8 台色褪せぬ伝説、ホンダ・シャドウ1100という選択肢 中古バイク... -
デスペラード800X (Desperado)【1996～99年式】買取上限
26.5 万円相場平均
23.2～24.4 万円年間取引台数2 台デスペラード800Xは1996年にイントルーダー800の後継モデルとし... -
ゴールドウイング GL1100【1980～83年式】買取上限
24.5 万円相場平均
13～17.8 万円年間取引台数2 台1980年、ゴールドウイングは排気量を1,058ccに拡大、GL1100とな... -
バルカン1500【1987～99年】買取上限
24.3 万円相場平均
10.2～15.6 万円年間取引台数4 台1984年に北米市場をターゲットに、カワサキ初のV型2気筒エンジン... -
カリフォルニア1100【1997～2008年】買取上限
23.4 万円相場平均
23.4 万円年間取引台数1 台イタリア北部、ロンバルディア州コモ湖畔の小さな町マンデッロ・... -
ZG1200ボイジャー (Voyger XII)買取上限
22.2 万円相場平均
14.7～17.2 万円年間取引台数5 台ZG1200Voyagerは、1986年に発売された輸出専用のフルカウルのグ... -
イントルーダーLC1500【1998年～】買取上限
14.4 万円相場平均
14.4 万円年間取引台数1 台「威風堂々」という開発キーワードのもとに1997年に登場した大型... -
ZN1300ボイジャー買取上限
10.5 万円相場平均
10.5 万円年間取引台数1 台ボイジャー（Voyager）とは、「航海者」、旅する者」という意味... -
Chief/チーフ 105ci 【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台復活の狼煙を上げた伝説、キングスマウンテン時代の物語と価値... -
現行
Indian スプリングフィールド【2016～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソン全モデルの中において、アメリカ市場で高い... -
現行
Indian チャレンジャー【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1901年に誕生し、「アメリカ最古のモーターサイクルメーカー」と... -
Indian ブラックホーク【2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台米国企業ポラリスの傘下に入り、今でこそ高性能Vツインエンジン... -
K1600GTスポーツ 【2014～17年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMW初の4気筒マシン K100を振り出しに、4気筒スポーツそしてメガ... -
MOTO GUZZI カリフォルニアビンテージ【2007～08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトグッチの最初のカリフォルニアシリーズは【V850カリフォルニ... -
R1200Cモントーク 【2003～04年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台BMWが誇る水平対向2気筒「ボクサーエンジン」を搭載し、アメリカ... -
R18B ファーストエディション【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2020年にBMWモトラッドから展開された大型クルーザー「R18」シリ... -
R18トランスコンチネンタル 1st Edition【2022年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台クラシカルなアメリカンクルーザースタイルにBMWモトラッドとし... -
Triumph アメリカ【865cc｜2007～16年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台伝説的な「ボンネビル」をベースに、アメリカンクルーザー市場へ... -
Victory GUNNER (ガンナー)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory HIGH-BALL (ハイボール)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory JACKPOT (ジャックポット)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory オクテイン【2017年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory クロスカントリー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ジャッジ【2013～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ビジョン /Arlen Ness【2008～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ベガス【2003～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Victory ボードウォーク【2012～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XS1100SFスペシャル【1979～81年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台70年台後半、日本国内の最大排気量がメーカー自主規制750ccだっ...
上記はハーレーを除いたクルーザー機の一覧です
ほぼクルーザー機で占められるハーレーはカウントしておりません。
ハーレーのクルーザー一覧（と買取査定相場）については、専用ページからご覧いただけます
買取実例
実働車
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GL1800 ゴールドウイング ツアー買取査定価格
3,400,000円2023年式 走行1,080km
隙のない超極上車事故不動新車82025年1月20日 買取 -
ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車62024年5月7日 買取 -
スカウトボバー買取査定価格
1,100,000円2021年式 走行 4,024km
ノーマル 極上車事故不動新車62024年3月1日 買取 -
チーフダークホース買取査定価格
1,070,000円2016年式 走行6,211km
細部に使用感の準極上車事故不動新車52023年7月29日 買取 -
レブル1100買取査定価格
900,000円2023年式 走行 10km
新車に準じる状態事故不動新車82023年11月29日 買取
事故車 不動車
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GL1500 ゴールドウィングSE買取査定価格
200,000円1999年式 走行 不明
劣化や外傷目立つ2014年 5月 買取 -
ボルトRスペックABS買取査定価格
163,000円2017年式 走行 1,523km
要フレーム交換の全損事故車2018年6月 買取 -
ドラッグスター400クラシック買取査定価格
150,000円2006年式 走行 9,000km
リア部分損傷2009年10月 買取 -
X4買取査定価格
146,000円1998年式 16,749km
3年以上放置・錆び激しい2012年3月 買取 -
ドラッグスター250買取査定価格
130,000円2000年式 走行34,001km
長期放置 キャブ詰まり2023年8月13日 買取
動画編
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15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
26:10
現行最大排気量2500cc最大トルク221Nmの加速(瞬発)力を誇...2500ccで221Nmの最大トルクは現行車最大の排気量と加速（瞬発...5,266回視聴2024年05月19日
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
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買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
