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クルーザー アメリカン 751cc超｜全186車種｜上限買取額の高い順
2026年08月21日更新
クルーザー アメリカン｜751cc超｜全186車種
の買取査定相場は、
64.8万円が平均で、上限は440万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でゴールドウイング GL1800ツアー。 中古の取引台数が最も多い車種はゴールドウイング GL1800ツアーです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でゴールドウイング GL1800ツアー。 中古の取引台数が最も多い車種はゴールドウイング GL1800ツアーです。
クルーザー アメリカン｜751cc超｜全186車種｜2,989台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ゴールドウイング ツアー【2018～現行】買取上限
440 万円相場平均
276～367 万円年間取引台数388 台ホンダの2輪カテゴリにおいてフラッグシップモデルとして1970年... -
No 2現行
X Diavel V4【2025～現行】買取上限
338 万円相場平均
294～313 万円年間取引台数6 台ドゥカティは2025年ラインアップに同社のクルーザーシリーズ「Di... -
No 3現行
ロケット 3 ストームGT【2025～現行】買取上限
329 万円相場平均
256～289 万円年間取引台数14 台トライアンフが展開する究極のマッスルロードスター「ロケット 3... -
No 4
ゴールドウイング GL1800【2001～22年】買取上限
328 万円相場平均
74.7～156 万円年間取引台数107 台アメリカホンダで生産されたマシンを正規輸入して国内展開する形... -
No 5現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
117～177 万円年間取引台数14 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」... -
No 6
ロケット 3 R【2020～24年】買取上限
306 万円相場平均
147～208 万円年間取引台数17 台量販車としては世界最大となる排気量2,294ccの水冷4ストロークト... -
No 7
ロケット 3 GT【2020～24年】買取上限
304 万円相場平均
202～235 万円年間取引台数11 台排気量2,294ccの水冷4ストロークトリプルエンジンを搭載し、2004... -
No 8
VMAX1700 【2009～17年式】買取上限
301 万円相場平均
82.1～151 万円年間取引台数40 台1985年に海外市場向けマシンとして登場したヤマハ「VMAX」は、デ... -
No 9現行
ロケット 3 ストームR【2025～現行】買取上限
301 万円相場平均
251～270 万円年間取引台数7 台2019年に2,500㏄の3気筒エンジンを新たに搭載して世界を圧巻させ... -
No 10
ワルキューレ ルーン【2004～05年式】買取上限
292 万円相場平均
252～267 万円年間取引台数2 台あまりに巨大なバイクを見たとき、人は言葉を失います。その両雄... -
No 11現行
K1600GT【2012～現行】買取上限
277 万円相場平均
95.2～159 万円年間取引台数24 台K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW... -
No 12現行
ディアベル V4【2023～現行】買取上限
274 万円相場平均
201～238 万円年間取引台数35 台2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ... -
No 13現行
ボンネビル ボバー【2017～現行】買取上限
256 万円相場平均
106～160 万円年間取引台数63 台トライアンフから2017年に発売された「ボバースタイル」のボンネ... -
No 14現行
R18トランスコンチネンタル【2022～現行】買取上限
237 万円相場平均
170～200 万円年間取引台数12 台「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルライ... -
No 15現行
チャレンジャー リミテッド【2020～現行】買取上限
222 万円相場平均
183～196 万円年間取引台数3 台2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する... -
No 16
ゴールドウイング GL1800エアバッグ/ナビ【2007～14年式】買取上限
220 万円相場平均
118～160 万円年間取引台数27 台ゴールドウイングGL1800エアバッグナビ（SC47）は、2007年に発売... -
No 17現行
BMW R12【2024～現行】買取上限
217 万円相場平均
93.5～133 万円年間取引台数35 台ノスタルジックな造形に最新テクノロジーを組み合わせたBMWモト... -
No 18
ディアベル1260S【2019～23年】買取上限
214 万円相場平均
132～162 万円年間取引台数18 台往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011... -
No 19現行
チーフ ボバー ダークホース【2022～現行】買取上限
212 万円相場平均
168～185 万円年間取引台数4 台1921年に誕生して以来、インディアンモーターサイクルの歴史と共... -
No 20現行
スカウト ボバー【2018～現行】買取上限
209 万円相場平均
93.9～138 万円年間取引台数19 台1920年に登場したかつての名車・Scout(スカウト)の名称を現代技... -
現行
BMW R18B【2021～現行】買取上限
196 万円相場平均
137～165 万円年間取引台数8 台リジットスタイルのフレームにBMWとしては最大排気量となる1,802... -
ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】買取上限
194 万円相場平均
32.4～66.3 万円年間取引台数28 台「ワルキューレ」とは、北欧の神話に登場する女性神で、クラシッ... -
ブルバードM109R(イントルーダーM1800R)買取上限
193 万円相場平均
97.5～137 万円年間取引台数21 台クルーザーの輸出専用モデル大排気量化が進んだ2000年代初頭、先... -
ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】買取上限
187 万円相場平均
108～139 万円年間取引台数17 台ボクサーエンジンを搭載したホンダの大型2輪クルーザー「ゴール... -
現行
R18ロクテイン【2024～現行】買取上限
185 万円相場平均
135～152 万円年間取引台数13 台2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリ... -
Xディアベル /ダーク【2016～23年】買取上限
183 万円相場平均
94.6～124 万円年間取引台数11 台2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル... -
現行
チーフ ダークホース【2016～現行】買取上限
179 万円相場平均
113～137 万円年間取引台数7 台ハーレーダビッドソンと双璧を成すアメリカンＶツインの大御所に... -
XディアベルS【2016～23年】買取上限
178 万円相場平均
109～143 万円年間取引台数13 台クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に... -
ディアベル1260【2019～23年】買取上限
173 万円相場平均
127～143 万円年間取引台数4 台ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ... -
現行
スカウト クラシック【2025～現行】買取上限
171 万円相場平均
171 万円年間取引台数1 台スカウト クラシックは、インディアン モーターサイクルのアイコ... -
ゴールドウイング F6C【2014～15年式】買取上限
164 万円相場平均
104～125 万円年間取引台数7 台ホンダの「The King of Motorcycles」として君臨する「ゴールド... -
現行
R18クラシック【2021～現行】買取上限
162 万円相場平均
111～130 万円年間取引台数12 台BMWモトラッドのアイデンティティと言えば、ボクサーツインエン... -
現行
スーパーチーフ リミテッド【2022～現行】買取上限
162 万円相場平均
162 万円年間取引台数1 台1921年にダートトラックレーサー兼エンジニアという肩書きを持つ... -
K1600GTLエクスクルーシブ 【2014～16年式】買取上限
161 万円相場平均
96.6～126 万円年間取引台数13 台【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕... -
XV1900CU/レイダー【2008～17年】買取上限
157 万円相場平均
72～106 万円年間取引台数31 台ヤマハのクルーザーカテゴリでフラッグシップモデルとなっていた... -
現行
BMW R18【2020～現行】買取上限
156 万円相場平均
115～130 万円年間取引台数25 台BMWモトラッドは、2020年に大型ボクサーエンジンを搭載するクラ... -
Z1000LTD【1977～82年式】買取上限
148 万円相場平均
80.6～105 万円年間取引台数14 台1976年にカワサキを代表する名車・900スーパーフォア（Z1）をベ... -
現行
ボンネビル スピードマスター【2018～現行】買取上限
148 万円相場平均
100～117 万円年間取引台数29 台2017年に発売された「ボンネビル ボバー ブラック」をベースに... -
現行
レブル1100 DCT【2021～現行】買取上限
145 万円相場平均
64.8～90.1 万円年間取引台数271 台レブル1100DCTはDual Clutch Transmissionを搭載したモデルで、S... -
現行
レブル1100 S エディション【2025～現行】買取上限
145 万円相場平均
118～131 万円年間取引台数79 台レブル1100 S エディションは、2025年モデルから新たに追加され... -
現行
レブル1100 T DCT【2023～現行】買取上限
140 万円相場平均
84.9～109 万円年間取引台数67 台アメリカンスタイルのクルーザーでありながらAT限定の大型2輪免... -
チーフテン /Chieftain【2013～21年】買取上限
138 万円相場平均
102～118 万円年間取引台数3 台新生インディアンのバガースタイルツアラーとして、2013年より販... -
XV1900Aミッドナイトスター【2006～13年】買取上限
132 万円相場平均
62～87.8 万円年間取引台数12 台「センシャル・パフォーマン&エキサイトメント」というコンセプ... -
現行
レブル1100 T【2023～現行】買取上限
132 万円相場平均
87.3～105 万円年間取引台数28 台異なる排気量クラスでラインアップされている「レブル」シリーズ... -
R18ファーストエディション【2021年】買取上限
129 万円相場平均
90.8～108 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドのヒストリーにおいて史上最大排気量となるボクサ... -
ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】買取上限
129 万円相場平均
115～120 万円年間取引台数2 台デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ... -
Victory MAGNUM (マグナム)買取上限
128 万円相場平均
128 万円年間取引台数1 台 -
スカウト ボバー Twenty【2020～24年】買取上限
126 万円相場平均
91.4～105 万円年間取引台数4 台1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ... -
スカウト 1133cc【2015～24年】買取上限
123 万円相場平均
75.9～94.4 万円年間取引台数10 台1920年に産声を上げ、サイドバルブ時代を代表する名車のひとつと... -
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】買取上限
123 万円相場平均
93.2～105 万円年間取引台数6 台ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい... -
現行
101スカウト【2025～現行】買取上限
122 万円相場平均
122 万円年間取引台数1 台ポラリス・インダストリーズ傘下となったことで復活を果たしたス... -
BOLT Rスペック【2014～21年】買取上限
116 万円相場平均
44.7～71.4 万円年間取引台数128 台1930年代から1940年代にかけて流行したダートレースにおけるカス... -
スカウト ローグ【2022～24年】買取上限
116 万円相場平均
106～109 万円年間取引台数2 台初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ... -
現行
レブル1100【2021～現行】買取上限
115 万円相場平均
60.7～82 万円年間取引台数177 台レブル1100は2021年に発売が開始されたクルーザーモデルで、2017... -
現行
Indian ロードマスター【2014～現行】買取上限
113 万円相場平均
113 万円年間取引台数1 台2019年秋にポラリスジャパンが設立されたことにより、今では日本... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
ディアベル カーボン(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
112 万円相場平均
54.9～73.7 万円年間取引台数32 台2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ... -
ロケットスリー(RocketⅢ)【2004～09年式】買取上限
112 万円相場平均
51.7～71.9 万円年間取引台数6 台1リッター越えの大型バイクと聞いて、一般の方が真っ先に連想す... -
ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
110 万円相場平均
49.7～71.1 万円年間取引台数25 台ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ... -
CTX1300【2014年】買取上限
109 万円相場平均
73.3～87 万円年間取引台数10 台CTX1300は2014年から16年に製造販売されました。2013年に発売さ... -
XVS1300CU【2014～16年】買取上限
108 万円相場平均
74.4～88.3 万円年間取引台数8 台カスタムスタイルのミドルクラスアメリカンクルーザーとして北米... -
ディアベル ダーク【2013～15年式】買取上限
100 万円相場平均
65～77.1 万円年間取引台数16 台ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合... -
バルカン1700ボイジャー買取上限
99.8 万円相場平均
99.8 万円年間取引台数1 台V型2気筒という制限の多いエンジン設計ながら、2,053ccという世... -
V-MAX1200【1985～2007年式】買取上限
98.9 万円相場平均
8.5～35.9 万円年間取引台数242 台オイルショックによる恐慌が収まり、再び大排気量バイクへの注目... -
XV1700PC ロードスター ウォーリア【2002～10年】買取上限
98.7 万円相場平均
50.7～70.7 万円年間取引台数4 台H-Dのビッグツイン群やカワサキ・バルカンシリーズ打倒を期した... -
バルカン1700ボイジャーカスタム買取上限
98.5 万円相場平均
70.9～82.1 万円年間取引台数2 台Z1300をルーツとするフルドレスクルーザー・ボイジャーシリーズ... -
XVS1300CA【2011～14年】買取上限
97.7 万円相場平均
66.4～77 万円年間取引台数16 台海外向けミドルクラスクルーザーとして、ヤマハは2007年モデルか... -
ゴールドウイング GL1500SEトライク買取上限
97.1 万円相場平均
60.4～71.6 万円年間取引台数4 台1990年から2000年に製造販売されたゴールドウイングGL1500SEは、... -
VT1300CX【2010～15年】買取上限
95.9 万円相場平均
68.4～81.2 万円年間取引台数17 台フロントホイールを前方へ突き出し、フレームのネックを高く構え... -
ロケットⅢロードスター【2010～19年】買取上限
94.8 万円相場平均
94.8 万円年間取引台数1 台バリエーションモデルを追加しながら世界のバイクシーンで存在感... -
Diavel チタニウム【2015年】買取上限
93 万円相場平均
80.2～85 万円年間取引台数2 台ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「... -
ドラッグスター1100トライク買取上限
92.3 万円相場平均
65～76.1 万円年間取引台数2 台DS（ドラッグスター）1100トライクは、1999年から2008年まで製造... -
バルカン2000(VN2000) 【2004～08年式】買取上限
88.9 万円相場平均
61.4～71.1 万円年間取引台数4 台バルカン2000は、2004年に輸出モデルとして発売されました。車名... -
スカウト Sixty【2016～24年】買取上限
86.7 万円相場平均
55.8～67.8 万円年間取引台数5 台バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名... -
サンダーバード1600【2009～16年式】買取上限
85.7 万円相場平均
61.4～70.1 万円年間取引台数3 台トライアンフはかつて「サンダーバード」という名のマシンをいく... -
VTX1800【2001～08年式】買取上限
84.9 万円相場平均
57.1～66.8 万円年間取引台数13 台2001年当時、ホンダはV型2気筒としては量産二輪車の中で世界最大... -
XVS950A (V-Star)【2009～17年】買取上限
84.9 万円相場平均
46.4～60.2 万円年間取引台数16 台異なる排気量で展開していたヤマハの海外向けクルーザー「XVS」... -
サンダーバード1700【2010～11年式】買取上限
84.6 万円相場平均
84.6 万円年間取引台数1 台トライアンフは2009年に大型パラレルツインユニットを搭載する本... -
ロケットⅢクラシック【2006～09年式】買取上限
83.8 万円相場平均
59.7～69 万円年間取引台数6 台大排気量の水冷トリプルを搭載してクルーザースタイルに仕上げつ... -
ディアベル ストラーダ(Diavel) 【2013年式】買取上限
79.4 万円相場平均
50.7～62.7 万円年間取引台数4 台ドゥカティが2011年に発売した新生クルーザー「ディアベル」シリ...
上記はハーレーを除いたクルーザー機の一覧です
ほぼクルーザー機で占められるハーレーはカウントしておりません。
ハーレーのクルーザー一覧（と買取査定相場）については、専用ページからご覧いただけます
買取実例
実働車
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GL1800 ゴールドウイング ツアー買取査定価格
3,400,000円2023年式 走行1,080km
隙のない超極上車事故不動新車82025年1月20日 買取 -
ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車62024年5月7日 買取 -
スカウトボバー買取査定価格
1,100,000円2021年式 走行 4,024km
ノーマル 極上車事故不動新車62024年3月1日 買取 -
チーフダークホース買取査定価格
1,070,000円2016年式 走行6,211km
細部に使用感の準極上車事故不動新車52023年7月29日 買取 -
レブル1100買取査定価格
900,000円2023年式 走行 10km
新車に準じる状態事故不動新車82023年11月29日 買取
事故車 不動車
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GL1500 ゴールドウィングSE買取査定価格
200,000円1999年式 走行 不明
劣化や外傷目立つ2014年 5月 買取 -
ボルトRスペックABS買取査定価格
163,000円2017年式 走行 1,523km
要フレーム交換の全損事故車2018年6月 買取 -
ドラッグスター400クラシック買取査定価格
150,000円2006年式 走行 9,000km
リア部分損傷2009年10月 買取 -
X4買取査定価格
146,000円1998年式 16,749km
3年以上放置・錆び激しい2012年3月 買取 -
ドラッグスター250買取査定価格
130,000円2000年式 走行34,001km
長期放置 キャブ詰まり2023年8月13日 買取
動画編
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15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
26:10
現行最大排気量2500cc最大トルク221Nmの加速(瞬発)力を誇...2500ccで221Nmの最大トルクは現行車最大の排気量と加速（瞬発...5,266回視聴2024年05月19日
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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