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プレミアム旧車 絶版車 バイク｜全224車種｜上限買取額の高い順
プレミアム旧車 絶版車 バイクいくらで売れる？
2026年06月05日更新
プレミアム旧車 絶版車 バイク｜全224車種
の買取査定相場は、
81.0万円が平均で、上限は868万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でDucati 750SS【1974年限定車】。 中古の取引台数が最も多い車種はゼファーカイ 【1996～2009年】です。
プレミアム旧車 絶版車｜全224車種｜2,653台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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Z750TWIN 【1976年式】買取上限
44.2 万円相場平均
44.2 万円年間取引台数1 台1970年代初頭、日本の道を駆け抜けたカワサキ製ナナハンは、4気... -
GT250【1971～81年】買取上限
41.3 万円相場平均
41.3 万円年間取引台数1 台スズキの2スト中堅モデルとして1971年に発売されたのがGT250です... -
RZ250RR 【29L｜1984年式】買取上限
40.4 万円相場平均
40.4 万円年間取引台数1 台1984年式の、RZ250RRは、フルカウルをまとったRZです。発売から4... -
GT185【1974～77年式】買取上限
36.6 万円相場平均
36.6 万円年間取引台数1 台1970年代のスズキは2ストメーカーでした。【GT】シリーズはスズ... -
GT125【1974～77年式】買取上限
27.2 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数1 台1970年代、2ストメーカーだったスズキはオンロードモデルとして... -
Z400F/Ⅱ【1983～85年】買取上限
25.6 万円相場平均
25.6 万円年間取引台数1 台 -
TS125【1971～81年式】買取上限
25.5 万円相場平均
20.4～22.9 万円年間取引台数3 台1968年に発表されたTS250以降、空冷エンジン搭載モデルのみで実... -
MR50【1972～81年】買取上限
13.3 万円相場平均
8.2～10.3 万円年間取引台数2 台MR50は、ヤマハが1972年から発売していたオフロードモデルで、オ... -
1000MHR / Mille【1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台750GTから始まり、今なお世界中のファンからクラシックドゥカテ... -
250TRバイソン【1970～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KAWASAKI製 初の市販オンロードスポーツ機となった1967年の「A1... -
450 マーク3【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、ヨーロッパ中排気量クラスのスポーツモデルは大排... -
450スクランブラー【1969～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代後半、オフロードとオンロードを自在に走れる“スクラン... -
741スカウト(500cc)【1940年代】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台人類史上、最大の戦火として数多くの生々しい記録が残る第二次世... -
750 TURBO【1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1981年にホンダが先鞭をつけたターボチャージャー付バイクという... -
Aermacchi ハーレー Ala D "Oro 250【1963～66年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Aermacchi ハーレー Ala Verde 250【1962～68年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
bimota DB1SR【1987～89年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ロードレース世界選手権TT-F2クラスで4年連続世界タイトルを獲得... -
BMW R25/3 【1950年代】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R65LS【1981～84年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R75/6【1974～76年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
BMW R90S 【1973～76年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CBX400Fインテグラ 【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダからCBX400Fのカウル装着モデルとして1982年7月に発売され... -
DB1S【1986～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マッシモ・タンブリーニによる独創的で素晴らしく高性能なボディ... -
EL 1000/1200【ナックル・パン 1936～52年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1903年、アメリカ・ウィスコンシン州で産声を上げ、アメリカの2... -
FLHC1340エレクトラグライドクラシック【ショベル 1979～82年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1966年に産声を上げ、旧来のパンヘッドから約10%ものパワーアッ... -
FLHX1340【ショベル 1984～85年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「FLHX」と言えば2006年にリリースされたストリートグライドです... -
GS1000S【1979～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS1000Sは、1979年から80年に製造販売されました。GS1000シリー... -
GS750E【1978～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1978年、GS750はモデルチェンジしてGS750Eとなりました。 変更... -
GSX-R750RK 【1989年 500台限定】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1989年の【GSX-R750RK】は、限定500台で発売された2度目のモデル... -
GSX1100E【1980～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GSX1100Eは1980年から84年にかけて製造販売されました。先代の【... -
GT100【1975～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GT100は1975年から77年にかけて製造販売されました。 当時2スト... -
Indian Velo 500【1969～70年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1958年に最初の倒産となり、2011年にポラリス・インダストリーズ... -
Indian チーフ【1922～53年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1917年から1919年まで2年間、第一次世界大戦(WW1)に参戦したアメ... -
MVアグスタ 350B Sport【1970～74年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台MVアグスタ 350Bは、1970年から1974年にかけ、MVアグスタがミド... -
MVアグスタ125S【1974～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアのバイクメーカーである「MVアグスタ」から、1974年に赤... -
NR750【1992年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダは1992年に楕円形ピストンにコンロッドが2本という特殊な... -
R80/7【1977～83年式】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
R80GS Basic【1996～97年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1996～97年に製造販売されたR 80 GS BASIC（ベーシック）はR 80... -
R80GS パリダカール【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アドベンチャーバイクの始祖として有名なBMW R 80 G/Sは1980年に... -
RD350LC【1980～84年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350LC（RD Three Fifty LC）は、日本版【RZ350】の輸出仕様で... -
RD350【1973～75年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RD350は1973年から75年にかけて販売されました。RX350の後継機種... -
RD400【1976～79年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ・RD400はRD350の上位モデルとして、1976年に発売されまし... -
RZ350R 【29K型 1983年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1983年型のRZ350Rはフルモデルチェンジを受けています。 ・RZ35... -
T250【1966～72年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台T250は、2ストエンジンを搭載したオンロードモデルです。1966年... -
W1【1966～67年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台或るファンに言わせれば「伝説の名車」、また或るファンに言わせ... -
W2TT 【1968～69年 650cc】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台かつて目黒製作所が製造販売していた"1K"ことスタミナK1を手本と... -
WLA【サイドバルブ フラットヘッド 1942～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WLD【サイドバルブ 1937～42年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WL【サイドバルブ フラットヘッド 1948～52年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
XS400スペシャル【1980～82年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XS400スペシャルは、1980年から82年にかけて製造販売されたアメ... -
Z1000G Z1クラシック【1979年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1979年にカワサキから発売されたZ1 Classic。 欧州向けに発売さ... -
Z1000S1 /KZ1000S1【1982年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台激しい闘争心と堅実な走りを身上とするエディ・ローソンと、名チ... -
Z1100LTD 【1984年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年台後半、カワサキは北米市場での販売を強化すべく、Z1系の... -
Z1100R ローソンレプリカ 【1984年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキのイメージカラーと言えば「ライムグリーン」だ。そのカ... -
ドリームE【1954年 4E 220cc】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダドリーム4Eは、1951年に発売された【ドリームE】をモデル... -
ビモータ DB1【1985～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB750Fourのエンジンを搭載したHB1が評判を呼び、一躍その名を知... -
ビモータ HB2【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB750FOURのエンジンをスチール製のオリジナルパイプフレームに... -
ビモータ HB3S【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台空調設備からオートバイ製造へと乗り出し、他社の追随を許さない... -
ビモータ HB3【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台マッシモ・タンブリーニが在籍したビモータ初期の中において、量... -
ビモータ SB3【1979～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビモータ初のコンプリートマシンとして登場したSB2に続き、スズ... -
ビモータ SB5【1985～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ビモータ創業者の一人であり、近代モーターサイクルデザインの巨... -
ボンネビルT120 650cc【1959～75年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのボンネビルT120は、1955年にアメリカのボンネビル... -
メグロ S8【1962～64年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本国内におけるオートバイ製造業界の重鎮として、数多くのマシ... -
メグロ Z7 スタミナ【1956～60年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台警視庁によって「Z6P」という名称の白バイとして採用されたこと...
買取実例
実働車
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Z2 (750RS)買取査定価格
3,500,000円1973年型 走行距離不明
エンジン載替えで使用感強め事故不動新車
32022年3月4日 買取 -
Z1000MKⅡ買取査定価格
3,300,000円1980年型A3 走行 25774km
エンジン不良、A3外装事故不動新車
32021年11月10日 買取 -
CB400フォア買取査定価格
3,000,000円1976年式 走行 10,762km
フルレストアのノーマル極上車事故不動新車
42022年9月14日 買取 -
Z1買取査定価格
2,500,000円1973年型 走行35,883km
オールペン・キャブ不良事故不動新車
32022年3月3日 買取 -
Z400FX買取査定価格
2,300,000円1981年式E3 走行 22.530km
事故車起こし疑義のあるカスタム車事故不動新車
32022年9月24日 買取
事故車 不動車
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Z1000R ローソンレプリカ買取査定価格
1,800,000円1982年式 R1 走行17,032km
ギア故障の不動車、5年放置2025年1月16日 買取 -
NSR250R SP買取査定価格
1,300,000円1996年式 走行距離 不明
5年放置で錆び錆びの不動車2022年4月1日 買取 -
FLH1200エレクトラグライド買取査定価格
1,100,000円1973年式 走行不明
フルカスタム不動車2023年12月3日 買取 -
GS400買取査定価格
900,000円1976年式 走行67,047km
旧車会系カスタム 不動車2023年3月12日 買取 -
Z1買取査定価格
900,000円1975年式 走行 39,636km
玉虫カラー、錆が目立つ不動車2017年12月 買取
動画編
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11:44
買取⇒直販【80年前のバイク・ハーレーEL】ナックルヘッド...約80年前のバイク。ハーレーのナックルヘッド搭載機EL1000。<...3,117回視聴2025年04月14日 -
11:35
【買取⇒直販】2001年アプリリアRS250 ディアブロカラーお客様から高額査定で買取した2001年のディアブロカラーapril...2,298回視聴2025年04月13日 -
9:2
買取⇒直販 【CB750FOUR 2台＆CB400フォア】バイクパッションが今週 買取させて頂きました旧車の一部を販...943回視聴2025年04月12日 -
22:16
CB400FOUR/ヨンフォア 不動車の買取事例1976モデル398ccのCB400フォアは2024年現在400ccクラスで3番...5,614回視聴2024年12月15日 -
15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
7:43
【赤字買取】エンジン番号不正打刻のCBX400F 2型260万円の査定額でで買取致しました1984年のCBX400F 2型。57,792回視聴2024年11月08日27:49
一番高く売れる400ccの旧車【CBX400F 2型】買取査定事例2020年に記録したZ2の800万円に次いで、2024年に700万円の落...24,510回視聴2024年09月20日11:44
6気筒マフラーの耐熱塗装【バイクのカスタム整備】錆びが酷く出ていたZ1300の6気筒マフラー（メッキシルバー）...1,082回視聴2024年07月05日
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
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出張買取エリア
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
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