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トライク 3輪バイク｜全90車種｜上限買取額の高い順
トライク 3輪バイクいくらで売れる？
2026年06月19日更新
トライク 3輪バイク｜全90車種
の買取査定相場は、
50.5万円が平均で、上限は511万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でFLHTCUTGSE 【CVO トライグライドウルトラ】。 中古の取引台数が最も多い車種はジャイロキャノピーです。
トライク 3輪バイク｜全90車種｜2,266台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
FLHTCUTGSE-CVO トライグライドウルトラ【2020～22年｜M8 117】買取上限
511 万円相場平均
434～460 万円年間取引台数3 台普通自動車免許で乗ることができ、リア周りの優れた安定性からタ... -
No 2
FLTRT ロードグライド3【2023～25年｜M8 114】買取上限
392 万円相場平均
304～332 万円年間取引台数13 台創業から120年を迎えるという大きな節目となる2023年は、特別な... -
No 3現行
FLHTCUTG トライグライドウルトラ【2019～現行｜M8 114】買取上限
365 万円相場平均
246～294 万円年間取引台数21 台今や普通自動車MT免許さえ持っていれば運転できるハーレーとして... -
No 4
FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2009～16年式｜TC103】買取上限
270 万円相場平均
156～197 万円年間取引台数31 台「PROJECT RUSH MORE」による成果がマシンラインアップにも明確... -
No 5
FLHTCUTG トライグライドウルトラ 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
259 万円相場平均
160～197 万円年間取引台数10 台2014年モデルで国内にも導入されて以降、普通自動車MT免許で運転... -
No 6現行
スパイダーRTリミテッド【2014～現行】買取上限
259 万円相場平均
102～154 万円年間取引台数15 台 -
No 7現行
スパイダーRTリミテッド【2014～現行】
買取上限
259 万円相場平均
102～154 万円年間取引台数15 台世界有数の過酷な冬の世界となるカナダを本拠とし、雪上車や全天... -
No 8現行
スパイダーF3リミテッド【2016～現行】買取上限
247 万円相場平均
152～187 万円年間取引台数3 台BRP(ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツ)が素晴らし... -
No 9
ゴールドウイング GL1800 トライク仕様買取上限
224 万円相場平均
133～172 万円年間取引台数9 台ゴールドウイングGL1800トライク仕様は、ゴールドウイングの後輪... -
No 10
FLRT フリーウィーラー 【2017～18年式｜M8 107】買取上限
214 万円相場平均
167～187 万円年間取引台数3 台Twin Camユニットに代わるニューエンジンMilwaukee Eight が導入... -
No 11現行
FLRT フリーウィーラー 【2019～現行｜M8 114】買取上限
197 万円相場平均
174～184 万円年間取引台数3 台国内導入トライク第2弾モデルとして2017年ラインアップで登場し... -
No 12
FLHTCトライク エレクトラグライド クラシック 【1999～2006年式 TC88】買取上限
168 万円相場平均
168 万円年間取引台数1 台 -
No 13現行
スパイダーF3-S【2015～現行】買取上限
167 万円相場平均
98.9～125 万円年間取引台数9 台日本市場への導入開始となった2014年から1年が経過し、前2輪・後... -
No 14
NIKEN GT (ナイケン)【2019～23年】買取上限
150 万円相場平均
83.5～106 万円年間取引台数9 台見る者に強烈なインパクトを与えるフロント2輪の3輪バイク「NIKE... -
No 15現行
RYKER900 (ライカー)【2019～現行】買取上限
146 万円相場平均
78.3～101 万円年間取引台数6 台カンナム・ライカー900を初めて目の前にしたとき、多くの人はき... -
No 16現行
スパイダーF3-T【2016～現行】買取上限
144 万円相場平均
135～137 万円年間取引台数3 台2015年モデルとしてデビューし。外装を簡略化し軽量ボディを実現... -
No 17
FLHTCUトライク ウルトラ クラシック 【2007～11年式 TC96】
買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台 -
No 18現行
ライカー スポーツ【2022～現行】
買取上限
138 万円相場平均
138 万円年間取引台数1 台 -
No 19現行
RYKER600 (ライカー)【2019～現行】買取上限
121 万円相場平均
70.1～90 万円年間取引台数8 台風を切り裂き、景色を独り占めするような爽快な走りは、誰にとっ... -
No 20現行
スパイダー RT【2014～現行】買取上限
121 万円相場平均
87～105 万円年間取引台数7 台雪と氷に覆われる厳冬のカナダに本拠を構えるBRP(ボンバルディア... -
NIKEN (ナイケン)【2018～20年】買取上限
112 万円相場平均
63.2～80.5 万円年間取引台数16 台4つの車輪で車体を支える4輪自動車に対し、仕様上安定性の面で劣... -
スパイダーRT-S【2014～17年】買取上限
112 万円相場平均
102～107 万円年間取引台数3 台前2輪/後1輪構成のスリーター『Spyder(スパイダー)』が市販開始... -
現行
RYKER ラリー【2019～現行】買取上限
108 万円相場平均
99.1～102 万円年間取引台数4 台カンナム RYKER ラリーを目の前にすると、思わず笑みがこぼれて... -
FLHTCUトライク ウルトラクラシック 【1988～98年 EVO】買取上限
100 万円相場平均
100 万円年間取引台数1 台道路交通法における区分の難しさなどの障壁により、長年の間日本... -
ゴールドウイング GL1500SEトライク買取上限
97.1 万円相場平均
60.4～71.6 万円年間取引台数4 台1990年から2000年に製造販売されたゴールドウイングGL1500SEは、... -
ドラッグスター1100トライク買取上限
90.5 万円相場平均
90.5 万円年間取引台数1 台DS（ドラッグスター）1100トライクは、1999年から2008年まで製造... -
FLHTCU-I トライク ウルトラクラシックi 【1999～2006年式 TC88】
買取上限
80.5 万円相場平均
80.5 万円年間取引台数1 台 -
V-MAXトライク買取上限
61.8 万円相場平均
38～47.3 万円年間取引台数5 台V-MAXは1985年に発売されました。 初期型の1200cc水冷V4エンジ... -
現行
トリシティ300【2020～現行】買取上限
56.9 万円相場平均
23.4～38.6 万円年間取引台数73 台ヤマハのフロント二輪スクーターと言えば「トリシティ」だが、こ... -
ジャイロキャノピー【1991～2017年】買取上限
50.6 万円相場平均
0.2～15 万円年間取引台数952 台屋根付き三輪スクーターといえば、ホンダ「ジャイロキャノピー」... -
現行
トリシティ155【2017～現行】買取上限
40.6 万円相場平均
13.7～24.7 万円年間取引台数217 台2014年に登場したヤマハの3輪コミューター「トリシティ125」の兄... -
マジェスティ トライク買取上限
40.2 万円相場平均
28.9～33.2 万円年間取引台数8 台トライクは一般的に1,000cc超の大排気量でビルドされますが、250... -
ゴールドウイング GL1500トライク買取上限
37.6 万円相場平均
37.6 万円年間取引台数1 台ゴールドウイングGL1500トライクは、1988年から2000年まで製造販... -
現行
トリシティ125 【2015年～現行】買取上限
36.9 万円相場平均
4.4～14.7 万円年間取引台数302 台「トリシティ125」はフロント2輪リア1輪の3輪オートバイで2014年... -
ジャイロX【1982～2017年】買取上限
36.3 万円相場平均
2.7～13.3 万円年間取引台数379 台「ストリーム」に続きホンダが展開してきたスリーターの第2弾と... -
フォルツァ Z トライク｜FORZA買取上限
33 万円相場平均
29.5～30.9 万円年間取引台数3 台フォルツァZは、2004年に発売されました。変速機に「ホンダSマチ... -
ATC70買取上限
32 万円相場平均
32 万円年間取引台数1 台広大な農園や牧場といった海外フィールドに向けて輸出していたオ... -
Gilera フォコ500ie【2007～17年】
買取上限
31.6 万円相場平均
20.1～24.8 万円年間取引台数2 台 -
アディバ AD1 200買取上限
27.3 万円相場平均
6.2～13.1 万円年間取引台数7 台前方2輪＋格納式屋根というスタイルで、一世を風靡したアディバA... -
ATC200X買取上限
26.7 万円相場平均
20～22.7 万円年間取引台数2 台国内向けにも1981年12月から展開されている3輪バギー「ATC」シリ... -
スカイウェイブ250トライク買取上限
25.9 万円相場平均
22～23.3 万円年間取引台数4 台1988年にスズキ初のビックスクーターとして誕生したスカイウェイ... -
ジャイロ アップ【1985～2000年】買取上限
24.7 万円相場平均
0.2～7.3 万円年間取引台数51 台ホンダが誇るスリーター「ジャイロ」シリーズの中で、低床タイプ... -
ピアジオ MP3 300
買取上限
19 万円相場平均
9.8～13.6 万円年間取引台数2 台 -
モンキートライク買取上限
17.2 万円相場平均
17.2 万円年間取引台数1 台モンキートライクは、モンキー用50cc原付エンジンを搭載したトラ... -
スカイウェイブ650トライク買取上限
16 万円相場平均
16 万円年間取引台数1 台スカイウェイブ650は、2002年にスズキから発売されました。スク... -
ロードフォックス買取上限
13.7 万円相場平均
7.4～9.8 万円年間取引台数7 台ホンダは1980年代初めに2輪車と4輪車の長所を併せ持つ新しい乗り... -
ロードフォックス (ジャイロS)【1984年】買取上限
13.7 万円相場平均
7.4～9.8 万円年間取引台数7 台オートバイのメリットであるスムーズで軽快な取り回し性能と経済... -
ピアジオ MP3 250
買取上限
13.4 万円相場平均
4.6～7.7 万円年間取引台数18 台 -
I'me125WELL BIKE (アイミー)
買取上限
13.3 万円相場平均
7.5～9.9 万円年間取引台数3 台 -
JAZZトライク
買取上限
10.6 万円相場平均
10.6 万円年間取引台数1 台 -
アディバ ADトレ300買取上限
10.2 万円相場平均
9.9 万円年間取引台数2 台前方3輪＋格納式屋根（ルーフ）という、シティコミューターとし... -
ピアジオ MP3 400
買取上限
10 万円相場平均
9～9.3 万円年間取引台数2 台 -
アディバ AD TRE買取上限
9.8 万円相場平均
5～6.8 万円年間取引台数4 台本モデルはオートバイが祖国、ヨーロッパ・イタリアの新興メーカ... -
ストリーム｜Stream【1981年】買取上限
8.2 万円相場平均
3.3～5.5 万円年間取引台数5 台1981年11月にホンダが市場に投入した「スリーター」の第一弾モデ... -
アディバ AD 200
買取上限
5.9 万円相場平均
5.1～5.4 万円年間取引台数2 台 -
ピアジオ MP3 250RL
買取上限
4.1 万円相場平均
3.4～3.7 万円年間取引台数2 台 -
ジョイ｜JOY【1983年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ホンダは原付カテゴリにおいて、フロント1輪・リア2輪の3輪スク... -
ATC110買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アメリカやカナダといった広大な野外フィールドを抱える市場にホ... -
ATC125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1985年10月。天高く家畜が肥えゆき、実り豊作の季節に満を持して... -
ATC185買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダATC185は、単なる移動手段という枠を超越し、今やヴィンテ... -
ATC185S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダATC185Sは、単なる移動手段としての機械の枠を超え、今や... -
ATC200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダATC200は、単なる古い乗り物の範疇を遥かに超え、1980年代... -
現行
FLHLT ストリートグライド3 リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本では普通自動車免許で乗れるハーレーということで幅広いライ... -
現行
FLHLTSE-CVO ストリートグライド3 リミテッド【2026～現行｜M8 117】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本国内では普通自動車免許で運転できるハーレーダビッドソンの... -
FLHXXX ストリートグライド トライク【2010～11年｜TC103】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハーレーダビッドソン FLHXXX ストリートグライド トライクとい... -
FLTCトライク ツアーグライドクラシック 【EVO】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2眼式ヘッドライトを組み込んだ大型フェアリングを装備し、FLHエ... -
現行
FLTRT ロードグライド3【2026～現行｜M8 117】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台日本国内では普通自動車免許があれば乗れるハーレーとして、幅広... -
K1600GT トライク仕様買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台K1600GTトライク仕様は、1,649ccの並列6気筒エンジンを搭載した... -
MP3ハイブリッド125【2009～17年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台VツインマグナSは、249ccの水冷4ストV型2気筒を搭載したバイクで... -
アディバ AD3 400
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ウラル (URAL) 650
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ゴールドウイング F6Bトライク買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ゴールドウイングF6Bは2013年発売、SC68型の派生形です。末尾のB... -
サービカー【750ccサイドバルブ フラットヘッド 1931～74年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
シンユウ ヴォーグ150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ジェンマ250トライク (Gemma)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ジェンマ250は2008年7月に発売されました。ライバルの250ccスク... -
現行
ジャイロキャノピー e【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に初代モデルが登場した「ジャイロキャノピー」は、屋根付... -
ジャスト | JUST【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代初頭、ホンダは50ccバイクに新たなカテゴリーを生み出し... -
スパイダーF3【2015～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年に日本市場初上陸を果たし、前2輪/後1輪の車体による絶大... -
スパイダーRS-S【2009～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2007年に前2輪・後1輪という基本構成でデビューし、これまでのト...
買取実例
実働車
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FLHTCUTG 114トライグライドウルトラ買取査定価格
3,400,000円2020年式 走行 2,274km
細部に使用感有の準極上車事故不動新車
62023年9月5日 買取 -
トライグライドウルトラ FLHTCUTG 103買取査定価格
2,950,000円2014年式 走行 886km
走行少ない超極上車事故不動新車
72016年10月 買取 -
FLHTCUTG トライグライドウルトラ103買取査定価格
2,450,000円2015年式 17,800km
準極上 ほぼノーマル事故不動新車
52021年11月16日 買取 -
トリシティ300買取査定価格
550,000円2022年式 走行 668km
ノーマル 極上車事故不動新車
62023年8月20日 買取 -
ピアッジオMP3 250買取査定価格
125,000円走行 12,858km
バッテリー上り/外装変色事故不動新車
42014年10月 買取
事故車 不動車
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サービカー買取査定価格
330,000円1934年式 走行 不明
実働化費用30万円からの不動車2022年12月1日 買取
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
