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アドベンチャー バイク｜全216車種｜上限買取額の高い順
アドベンチャー バイクいくらで売れる？
2026年10月16日更新
アドベンチャー バイク｜全216車種
の買取査定相場は、
73.1万円が平均で、上限は555万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でムルティストラーダV4RS。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
アドベンチャー｜全216車種｜8,437台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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現行
Vストローム800【2024～現行】買取上限
103 万円相場平均
77～89.3 万円年間取引台数22 台4クラスの異なる排気慮クラスで充実のラインアップを誇るスズキ... -
タイガー800XRT【2015～20年】買取上限
102 万円相場平均
45.8～66.9 万円年間取引台数5 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2... -
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】買取上限
102 万円相場平均
49.7～70.1 万円年間取引台数15 台アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80... -
現行
タイガー850スポーツ【2021～現行】買取上限
100 万円相場平均
68.5～79.7 万円年間取引台数3 台トライアンフは2021年モデルで、当時のアドベンチャーシリーズ「... -
VFR1200X DCT【国内 2014年】買取上限
97.5 万円相場平均
74～84.8 万円年間取引台数5 台リッターツアラーマシン「VFR1200F DCT」をベースにアドベンチャ... -
アフリカツイン (XRV650)【RD03｜1988年】買取上限
95.2 万円相場平均
95.2 万円年間取引台数1 台アフリカツイン(RD3型)は、世界で最も過酷と評されるパリ・ダカ... -
ムルティストラーダ1200S 【2010～17年式】買取上限
93.8 万円相場平均
46.3～63.2 万円年間取引台数47 台ドゥカティのオールラウンダーのフラッグシップとして2007年から... -
TDR250【1988～90年】買取上限
91.8 万円相場平均
45.6～67.8 万円年間取引台数21 台レーサーレプリカのエンジンを搭載するデュアルパーパスという刺... -
タイガー800XCA【2015～20年】買取上限
91.8 万円相場平均
78.4～84.6 万円年間取引台数3 台トライアンフがミドルクラスのアドベンチャーシリーズとして2011... -
現行
V85 TT【2019～現行】買取上限
90.8 万円相場平均
57.8～70.8 万円年間取引台数14 台モトグッチが製造販売する「トラベルエンデューロ」V85TTは、201... -
タイガー800XCx【2015～20年】買取上限
90.8 万円相場平均
55.6～67 万円年間取引台数7 台2011年に発売されたトライアンフのミドルクラスアドベンチャー「... -
トレーサー900【2018～20年】買取上限
90.2 万円相場平均
62.3～76 万円年間取引台数10 台ストリートファイターネイキッド「MT-09」をベースにツアラー要... -
MT-09トレーサー【2015～17年式】買取上限
90 万円相場平均
51.2～67.1 万円年間取引台数142 台「スポーツ・マルチ・ツール・バイク」という開発コンセプトのも... -
Vストローム1000 (V-Strom)買取上限
90 万円相場平均
48.6～65.8 万円年間取引台数47 台Vストローム1000は、最初に2002年に海外向けにアドベンチャーツ... -
現行
ヴェルシス650 (Versys)【2007～現行】買取上限
89.8 万円相場平均
43.9～67.1 万円年間取引台数63 台【ヴェルシス650】は、2007年に「ヴェルシス」として発売され、2... -
タイガー800XRx【2015～20年】買取上限
88.7 万円相場平均
64～72.5 万円年間取引台数8 台トライアンフのアドベンチャーシリーズでミドルクラスに位置する... -
V-ストローム1000XT (V-Strom) 【2017年式～】買取上限
88.5 万円相場平均
70.2～77.6 万円年間取引台数16 台2017年からのVストローム1000は、1000ccとして3世代目となります... -
F850GSアドベンチャー【2019～23年】買取上限
88 万円相場平均
88 万円年間取引台数1 台BMWモトラッドのミドルクラスアドベンチャーとして2013年から展... -
VFR1200X Crosstourer【2012～17年】買取上限
87.5 万円相場平均
68.7～75.4 万円年間取引台数4 台国内で2014年に発売されたDCT（ デュアル・クラッチ・トランスミ... -
現行
790アドベンチャーR【2019～現行】買取上限
86.7 万円相場平均
61.5～70.9 万円年間取引台数6 台2018年のミラノショーでKTMは、ミドルクラスに新たなアドベンチ... -
F800GSアドベンチャー 【2013～18年式】買取上限
86.7 万円相場平均
59.3～72.2 万円年間取引台数8 台BMWモトラッドが展開するミドルクラスの「F」シリーズで、オフロ... -
現行
NX400【2024～現行】買取上限
86.5 万円相場平均
58.1～70.1 万円年間取引台数38 台「NX400」は日本国内向けのミドルクラスクロスオーバーとして、2... -
ムルティストラーダ950【2017～21年】買取上限
85.9 万円相場平均
78～81.5 万円年間取引台数3 台ドゥカティはマルチパーパスマシン「ムルティストラーダ」にミド... -
R100GS 【1987～95年式】買取上限
85.5 万円相場平均
85.5 万円年間取引台数1 台アドベンチャーバイクの元祖となったR 80 G/Sの後継機に当たるR... -
1290スーパーアドベンチャー【2015～16年】買取上限
84.3 万円相場平均
63.1～73.6 万円年間取引台数3 台ダカールラリーで圧倒的な強さを見せる『KTM』がラインナップし... -
1190アドベンチャー【2013～16年】買取上限
82.6 万円相場平均
64.7～71.3 万円年間取引台数7 台オーストリアのバイクメーカー、KTMが手掛けるADVEBTUREシリーズ... -
現行
タイガー スポーツ660【2022～現行】買取上限
82.6 万円相場平均
56.1～68.4 万円年間取引台数33 台トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2021年ま... -
400X【2013～22年】買取上限
81.6 万円相場平均
32.6～51.3 万円年間取引台数248 台ホンダはフレームとエンジンを共用しつつスタイリングが大きく異... -
アフリカツイン750【1990～2000年】買取上限
81.6 万円相場平均
45.2～58.6 万円年間取引台数20 台ラリーレイド感あふれるスタイリングで「NXR750」のレプリカモデ... -
現行
CRF250ラリー【2017～現行】買取上限
80 万円相場平均
42.4～58.5 万円年間取引台数249 台「ザ・ダカールレプリカ 週末の冒険者へ」という開発コンセプト... -
タイガー800XC【2011～18年式】買取上限
78.5 万円相場平均
47.6～62.3 万円年間取引台数14 台トライアンフが展開するマルチパーパスモデル「タイガー」シリー... -
Vストローム650【2013～25年】買取上限
78.3 万円相場平均
37.2～54.4 万円年間取引台数85 台Vストローム650は2003年から海外向けモデルとして製造され、国内... -
ヴェルシス1000 (Versys1000)買取上限
78.1 万円相場平均
45.4～61.5 万円年間取引台数15 台「ヴェルシス1000」は、カワサキが製造販売していたアドベンチャ... -
990アドベンチャー【2006～13年】買取上限
76.7 万円相場平均
56.9～63.8 万円年間取引台数4 台950アドベンチャーの後継機種となる990アドベンチャー。 990ア... -
XL600Rファラオ【1985年】買取上限
72.8 万円相場平均
49.9～59.2 万円年間取引台数2 台XL600Rファラオは、1985年に国内300台限定で発売されたビッグシ... -
1050アドベンチャー【2015～16年】買取上限
72 万円相場平均
42.6～54.8 万円年間取引台数2 台アドベンチャーツーリングを楽しむための要素に答えるしっかりと... -
1090アドベンチャーR【2017～20年】買取上限
71.8 万円相場平均
71.8 万円年間取引台数1 台KTMの名が世に知られるようになったのは、ダカール・ラリーでの... -
現行
V85 TT トラベル【2020～現行】買取上限
68.2 万円相場平均
68.2 万円年間取引台数1 台V85 TTトラベルは、2019年に登場したクラシック・アドベンチャー... -
XL250Rパリダカール【1983年】買取上限
67.5 万円相場平均
27.3～41 万円年間取引台数11 台「XL250Rパリダカール」は1982年7月に発売されたホンダ初のアド... -
F700GS 【2013～18年式】買取上限
64.7 万円相場平均
45～55.4 万円年間取引台数37 台BMWモトラッドから展開されるゲレンデ・シュトラッセ(GS)モデル... -
1090アドベンチャー【2017～19年】買取上限
62.6 万円相場平均
59.9～60.5 万円年間取引台数2 台オフロードバイクの世界では知らない人はいないであろうKTMが展... -
1190アドベンチャーR【2013～16年】買取上限
61.4 万円相場平均
59.2～59.5 万円年間取引台数3 台1190アドベンチャーRはまさにアドベンチャーモデルの代表的な存... -
390アドベンチャー【2020～23年】買取上限
61.2 万円相場平均
32.7～43.9 万円年間取引台数40 台KTMは、兼ねてから販売していたネイキッドモデル「390 デューク... -
F650GS (800cc) 【2008～12年式】買取上限
61.2 万円相場平均
27.8～42.4 万円年間取引台数36 台オフロードから高速ツーリングまで様々な走行シーンで優れた快適... -
XT660Zテネレ【2008～16年式】買取上限
61 万円相場平均
45.3～52.8 万円年間取引台数5 台ヤマハは「テネレ」の名を冠したオフロードアドベンチャーを2008... -
R1150GS 【1999～2003年式】買取上限
60.4 万円相場平均
25～38.9 万円年間取引台数12 台元祖アドベンチャーバイクR80G/Sを初代に据えるBMW GSシリーズは... -
DR650R /RS /RSE【1990～96年】買取上限
60.2 万円相場平均
48～52.8 万円年間取引台数2 台1979年のDR370で産声を上げたデュアルパーパス・DRシリーズ。640... -
現行
ADV160【2023～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
43～49.8 万円年間取引台数1,034 台「PCX」をベースに2020年に登場したアドベンチャースタイルのス... -
XL1000Vバラデロ(Varadero)【1999～2012年式】買取上限
58.1 万円相場平均
33.1～43.1 万円年間取引台数8 台ホンダ「XL1000V バラデロ（Varadero）」は、アフリカツインやト... -
XL700V TRANSALP【2008～12年】買取上限
56.3 万円相場平均
40.5～45.9 万円年間取引台数3 台未舗装路から高速ロングツーリングまで様々な走行シチュエーショ... -
CRF250ラリー Type LD【2017～19年】買取上限
55.1 万円相場平均
44.4～50.1 万円年間取引台数35 台ダカール・ラリーにも参戦する、ホンダの「CRF450ラリー」をモチ... -
ADV150【2019～21年】買取上限
54.9 万円相場平均
40.4～48.3 万円年間取引台数475 台「ADV 150」は、ホンダのグローバル展開スクーター「PCX150」を... -
ヴェルシスX 250ツアラー【2017～23年】買取上限
54.3 万円相場平均
26.9～38.2 万円年間取引台数39 台カワサキのアドベンチャーモデル「ヴェルシス」シリーズの250㏄... -
NC700X【2012～13年】買取上限
54.1 万円相場平均
29～39.4 万円年間取引台数113 台コミューター用途だけでは物足りない、かと言ってFUNライディン... -
タイガー800XR【2015～20年】買取上限
54 万円相場平均
54 万円年間取引台数1 台2011年にデビューしたトライアンフのアドベンチャーシリーズ「タ... -
現行
Vストローム250【2017～現行】買取上限
53.9 万円相場平均
24.4～35.9 万円年間取引台数395 台スポーツモデルのエンジンや足回りを採用しながらスタイリングは... -
TDM900A【2004～11年式】買取上限
52.4 万円相場平均
33.5～44.7 万円年間取引台数5 台「キング・オブ・マウンテンロード」という開発コンセプトのもと... -
現行
RoyalEnfield ヒマラヤ【2017～現行】買取上限
52.2 万円相場平均
28.1～38.6 万円年間取引台数15 台2015年に傘下に納めた名門フレームビルダー・ハリス パフォーマ... -
ヴェルシスX 250 (Versys-X)【2017～18年式】買取上限
52 万円相場平均
21.6～31.6 万円年間取引台数33 台異なる排気量で展開されていたアドベンチャーマシン「ヴェルシス... -
タイガー1050【2007～14年式】買取上限
51.4 万円相場平均
25～37.5 万円年間取引台数9 台タイガー1050は、2007年にトライアンフが「アドベンチャーバイク... -
現行
BMW G310GS【2018～現行】買取上限
50.8 万円相場平均
23.5～34.1 万円年間取引台数144 台G310GSは、2018年に発売されたBMWのアドベンチャーモデルです。... -
TDM900【2002～12年式】買取上限
50.6 万円相場平均
26.4～38 万円年間取引台数20 台「キングオブマウンテンロード」をコンセプトに掲げ1991年に登場... -
現行
TRK 502X【2018～現行】買取上限
47.1 万円相場平均
38～41.3 万円年間取引台数44 台 -
950アドベンチャー【2003～06年】買取上限
45.9 万円相場平均
40.9～42.7 万円年間取引台数2 台ダカール・ラリーでの連覇という圧倒的な実績を引っ提げ、KTMが... -
ステルヴィオ1200 (STELVIO) 【2008～16年】買取上限
45.4 万円相場平均
45.4 万円年間取引台数1 台ステルヴィオ1200は、2008年から2016年まで製造販売されたモトグ... -
R1150GSアドベンチャー 【2002～05年式】買取上限
44.9 万円相場平均
36.1～40 万円年間取引台数4 台アベンチャーバイクという市場を創出する契機となった機種が1980... -
F650GS (652cc) 【2000～07年式】買取上限
44.1 万円相場平均
15.9～26.4 万円年間取引台数22 台元祖アドベンチャーバイクR80G/Sを初代に据えるBMW GSシリーズに... -
現行
Vストローム250SX【2022～現行】買取上限
43.9 万円相場平均
27.2～35.1 万円年間取引台数127 台クチバシ形状のフロントフェイスがトレードマークと言えるスズキ... -
現行
CB500X【2013～現行】買取上限
42.6 万円相場平均
42.6 万円年間取引台数1 台ストリートファイター、フルカウル、アドベンチャーという異なる... -
NX650DOMINATOR【1987～2003年】買取上限
40.8 万円相場平均
27.6～33 万円年間取引台数2 台Honda NX650 DOMINATORは、世界で最も過酷な「パリ・ダカールラ... -
現行
SR GT 200【2022～現行】買取上限
40.6 万円相場平均
24.7～32.1 万円年間取引台数5 台アプリリアはヨーロッパの石畳の街中を快適に移動するアドベンチ... -
G650GS 【2012～16年式】買取上限
40.4 万円相場平均
26.1～31.5 万円年間取引台数9 台アドベンチャーツーリングというカテゴリにおいて「いつかはGS」... -
現行
390アドベンチャーR【2025～現行】買取上限
39.4 万円相場平均
39.4 万円年間取引台数1 台KTMは2024年のEICMA(ミラノショー)で、ライトウェイトクラスのデ... -
XB12X ユリシーズ【2006～10年】買取上限
37.7 万円相場平均
23.8～28.9 万円年間取引台数4 台2006年、ビューエルは新たな領域へ踏み込んだ。それまで「アメリ... -
現行
250アドベンチャー【2021～現行】買取上限
37.3 万円相場平均
24.5～29.6 万円年間取引台数24 台異なる排気量クラスでラインアップを展開しているKTMの「アドベ... -
640LC4アドベンチャー【2000～07年】買取上限
36.5 万円相場平均
22.7～28.4 万円年間取引台数2 台640 LC4 ADVENTUREはKTMのLC4（「LC4」とは1987年にKTM社がダカ... -
F650GSダカール 【2000～07年式】買取上限
33.9 万円相場平均
19.9～26.4 万円年間取引台数9 台アドベンチャーバイクの最大ブランドGSシリーズのエントリーモデ... -
TT250Rレイド【1994～96年式】買取上限
32.6 万円相場平均
16.1～23 万円年間取引台数26 台1994年にヤマハから発売されたアドベンチャーモデルのTT250R Rai... -
ムルティストラーダ1000DS 【2003～06年式】買取上限
32.6 万円相場平均
13.9～20.1 万円年間取引台数13 台ムルティストラーダ1000DSは、ドゥカティが2000年代初頭に掲げた... -
R1100GS 【1994～99年式】買取上限
31 万円相場平均
11.8～17.4 万円年間取引台数9 台元祖アドベンチャーバイクBMW GSシリーズの3代目として登場した...
買取実例
実働車
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R1300GSアドベンチャー買取査定価格
3,200,000円2025年式 走行 350km
ごく軽い使用感の極上車事故不動新車72025年3月1日 買取 -
R 1250 GS アドベンチャー買取査定価格
1,950,000円2020年式 走行 25695km
エンジンに軽い削れ傷有も極上判定事故不動新車62023年5月2日 買取 -
トレーサー9GT買取査定価格
1,250,000円2023年式 走行1,916km
フルノーマル事故不動新車62024年6月4日 買取 -
テネレ700買取査定価格
1,180,000円2020年式 走行 1,087km
販売店仕入れで買取事故不動新車52023年9月3日 買取 -
Vストローム1050XT買取査定価格
970,000円2020年式 走行 3,401km
小錆・小傷など散見事故不動新車52023年8月31日 買取
事故車 不動車
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Vストローム650 ABS買取査定価格
405,000円2011年式 走行 約3,000km
バッテリー上り、ガソリン腐敗、使用感2016年9月 買取 -
BMWR100GS買取査定価格
275,000円1988年式 走行 14,788km
10年以上放置・損傷錆び激しい2011年9月 買取 -
XL250Rパリダカ買取査定価格
80,000円1983年式 走行 14,523km
6年動かしていない不動車2023年6月12日 買取 -
TDM850買取査定価格
50,000円1997年式 走行 不明
フロント損壊2013年2月 買取 -
TDR250買取査定価格
45,000円2YK-073 走行 9,000km
長期放置で廃れ感の強い不動車2010年1月 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
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バイクパッションについて
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出張買取エリア
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
ハーレー
ドゥカティ
BMW
トライアンフ
アプリリア
ビューエル
KTM
MVアグスタ
モトグッチ
ハスクバーナ
キムコ
インディアン
ベスパ
ピアジオ
他・不明
