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アドベンチャー バイク｜全214車種｜上限買取額の高い順
アドベンチャー バイクいくらで売れる？
2026年09月04日更新
アドベンチャー バイク｜全214車種
の買取査定相場は、
71.7万円が平均で、上限は555万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でムルティストラーダV4RS。 中古の取引台数が最も多い車種はADV160です。
アドベンチャー｜全214車種｜8,361台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ムルティストラーダV4RS【2024～現行】買取上限
555 万円相場平均
447～487 万円年間取引台数4 台イタリアの至宝と称されるバイクメーカー、ドゥカティが2024年に... -
No 2現行
ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】買取上限
398 万円相場平均
398 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V4」シリーズの中で... -
No 3現行
ムルティストラーダV4【2021～現行】買取上限
388 万円相場平均
352～367 万円年間取引台数4 台2021年に登場したドゥカティ ムルティストラーダV4は、アドベン... -
No 4現行
R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】買取上限
377 万円相場平均
280～315 万円年間取引台数68 台BMWモトラッドが世界に誇るアドベンチャーツアラーの最上位に位... -
No 5現行
R1300GSアドベンチャー【2025～現行】買取上限
377 万円相場平均
264～307 万円年間取引台数68 台BMWモトラッドの高性能トラベルエンデューロ「GS」シリーズにお... -
No 6現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
267～305 万円年間取引台数20 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 7現行
X-ADV【2017～現行】買取上限
339 万円相場平均
134～216 万円年間取引台数745 台「X-ADV」は2017年4月に登場したホンダの大型アドベンチャーバイ... -
No 8現行
R1300GS ASA【2024～現行】買取上限
325 万円相場平均
245～283 万円年間取引台数25 台BMWモトラッドを代表するアドベンチャーツアラー「GS」シリーズ... -
No 9現行
R1300GS【2024～現行】買取上限
291 万円相場平均
205～239 万円年間取引台数121 台アドベンチャーツーリングの頂上モデルと言っても過言ではないBM... -
No 10
R1250GS【2019～23年】買取上限
287 万円相場平均
124～179 万円年間取引台数134 台BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ... -
No 11
CRF1100Lアドベンチャースポーツ/S・ES【2020～24年】買取上限
286 万円相場平均
183～215 万円年間取引台数7 台ホンダがグローバル展開するアドベンチャーツアラーの象徴的存在... -
No 12
R1250GSアドベンチャー【2019～24年】買取上限
282 万円相場平均
177～227 万円年間取引台数158 台BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ... -
No 13現行
ムルティストラーダV4S【2021～現行】買取上限
282 万円相場平均
181～228 万円年間取引台数50 台ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ... -
No 14現行
CRF1100LアドベンチャースポーツDCT【2020～現行】買取上限
275 万円相場平均
214～244 万円年間取引台数86 台CRF1100Lアドベンチャースポーツは、ホンダのアドベンチャーモデ... -
No 15現行
ムルティストラーダV4ラリー【2023～現行】買取上限
275 万円相場平均
237～255 万円年間取引台数3 台1980年のBMW R 80 G/Sの登場から始まり、現在激戦となっているア... -
No 16
CRF1100LアフリカツインDCT【2020～24年】買取上限
259 万円相場平均
136～182 万円年間取引台数90 台2020年2月に登場した「CRF1100L アフリカツイン DCT」は、6速リ... -
No 17現行
S1000XR【2015～現行】買取上限
247 万円相場平均
88～149 万円年間取引台数94 台BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ... -
No 18
CRF1100Lアフリカツイン /S・ES【2020～24年】買取上限
235 万円相場平均
130～172 万円年間取引台数40 台「CRF1100Lアフリカツイン」は、2020年2月から販売されているホ... -
No 19現行
トレーサー9 GT＋ Y-AMT【2025～現行】買取上限
225 万円相場平均
171～192 万円年間取引台数32 台2025年発売のスポーツツアラー・トレーサー9 GT+ Y-AMTは、オー... -
No 20現行
ノーデン901Expedition【2023～現行】買取上限
204 万円相場平均
148～166 万円年間取引台数11 台ハスクバーナは、同社としては初となる本格的アドベンチャーデュ... -
現行
デザートXラリー【2024～現行】買取上限
200 万円相場平均
184～190 万円年間取引台数2 台アスファルトの路面を駆けるハイパフォーマンスモデルを数多く展... -
現行
タイガー900GTプロ【2020～現行】買取上限
199 万円相場平均
95.1～131 万円年間取引台数17 台トライアンフは2020年ラインアップに次世代ミドルクラスアドベン... -
現行
トレーサー9GT【2021年～現行】買取上限
199 万円相場平均
106～147 万円年間取引台数168 台2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)... -
1290スーパーアドベンチャーS【2017～24年】買取上限
190 万円相場平均
105～141 万円年間取引台数28 台2017年から登場したKTM 1290 SUPER ADVENTURE Sは、前年のインタ... -
現行
RA1250ST パンアメリカ【2025～現行】買取上限
186 万円相場平均
172～176 万円年間取引台数2 台ハーレーダビッドソン史上初のアドベンチャーモデルとして、2021... -
現行
ヴェルシス1100SE【2025～現行】買取上限
185 万円相場平均
171～175 万円年間取引台数7 台2025年、ヴェルシスは従来の1000から排気量を拡大し、「ヴェルシ... -
1290スーパーアドベンチャーR【2017～24年】買取上限
183 万円相場平均
104～135 万円年間取引台数22 台KTMは、2016年のインターモトでトラベルエンデューロの新たなフ... -
R1200GSアドベンチャー 【2005～18年式】買取上限
178 万円相場平均
72～113 万円年間取引台数96 台オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド... -
現行
タイガー900Rally Pro【2020～現行】買取上限
177 万円相場平均
123～152 万円年間取引台数13 台トライアンフがミドルクラスアドベンチャーとして2011年から展開... -
現行
トレーサー9GT＋【2023年～現行】買取上限
173 万円相場平均
123～149 万円年間取引台数47 台ヤマハがグローバル展開するアドベンチャーツーリング「トレーサ... -
現行
Norden 901【2022～現行】買取上限
172 万円相場平均
86.4～119 万円年間取引台数15 台ハスクバーナは2019年のミラノショーにコンセプトマシンとして、... -
現行
タイガー1200GTプロ【2022～現行】買取上限
169 万円相場平均
130～152 万円年間取引台数10 台水冷ビッグトリプルを搭載するトライアンフのアドベンチャーシリ... -
現行
F 900 GS【2024～現行】買取上限
168 万円相場平均
125～143 万円年間取引台数21 台異なる排気量クラスで世界展開するBMWモトラッドのアドベンチャ... -
現行
GSX-S1000GX【2024～現行】買取上限
168 万円相場平均
125～144 万円年間取引台数24 台スズキは2023年のミラノショーで全く新しいクロスオーバーマシン... -
現行
タイガー1200 Rally Pro【2022～現行】買取上限
165 万円相場平均
140～150 万円年間取引台数7 台トライアンフルのフラッグシップアドベンチャーとして2018年から... -
現行
890アドベンチャーR【2021～現行】買取上限
160 万円相場平均
99.7～125 万円年間取引台数13 台KTMのオフロード志向ミドルクラスアドベンチャーには、2019年モ... -
現行
RA1250S パンアメリカスペシャル【2021～現行】買取上限
159 万円相場平均
91.2～116 万円年間取引台数72 台ハーレーダビッドソンと言えばアメリカ大陸を駆けるクルーザーマ... -
現行
テネレ700【2020～現行】買取上限
159 万円相場平均
92.7～120 万円年間取引台数155 台ヤマハは1980年代から採用されていたアドベンチャーマシン「テネ... -
ヴェルシス1000SE【2019～24年】買取上限
158 万円相場平均
93.8～123 万円年間取引台数19 台ヴェルシス1000SE は、2019年に発売されたヴェルシスの二代目で... -
CRF1000Lアフリカツイン【2016～19年】買取上限
157 万円相場平均
82.1～109 万円年間取引台数65 台2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN... -
CRF1000Lアフリカツイン DCT【2016～19年】買取上限
155 万円相場平均
88.1～116 万円年間取引台数67 台2016年2月にホンダから発売されたSD04型のCRF1000L AFRICA TWIN... -
現行
NC750X DCT【2014～現行】買取上限
155 万円相場平均
56.3～95 万円年間取引台数357 台NC750X のDCT搭載モデルは、【NC700X】からモデルチェンジを受け... -
現行
デザートX【2022～現行】買取上限
154 万円相場平均
104～128 万円年間取引台数17 台スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ... -
現行
F800GS 【2009～現行】買取上限
153 万円相場平均
44～81.9 万円年間取引台数56 台パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」... -
現行
タイガー900GT【2020～現行】買取上限
153 万円相場平均
116～131 万円年間取引台数4 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー 800」シリ... -
R1200GSラリー 【2012～18年式】買取上限
152 万円相場平均
91.3～115 万円年間取引台数17 台オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ... -
現行
XL750トランザルプ Eクラッチ【2026～現行】買取上限
152 万円相場平均
135～143 万円年間取引台数12 台2026年型のXL750トランザルプ E-Clutchは、ホンダのアドベンチャ... -
現行
タイガー1200GTエクスプローラー【2022～現行】買取上限
150 万円相場平均
130～138 万円年間取引台数3 台2022年に完全新設計という形で世に放たれたトライアンフ タイガ... -
R1200GS 【2004～18年式】買取上限
148 万円相場平均
53～89.3 万円年間取引台数199 台ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW... -
現行
Vストローム 1050 DE【2023～現行】買取上限
148 万円相場平均
102～119 万円年間取引台数11 台スズキが異なる排気量クラスで展開するアドベンチャーモデルの「... -
現行
XT1200Zスーパーテネレ/ES【2010～現行】買取上限
148 万円相場平均
63.7～93.3 万円年間取引台数40 台XT1200Zスーパーテネレは2010年に発売されました。「テネレ」と... -
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】買取上限
146 万円相場平均
85.6～108 万円年間取引台数9 台2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで... -
タイガー900ラリー/Aragon【2020～24年】買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台トライアンフは2020年にミドルクラスアドベンチャーのニューモデ... -
R 80 G/S【1980～87年式】買取上限
141 万円相場平均
97.2～119 万円年間取引台数3 台1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として... -
タイガー1200XCA【2018～21年】買取上限
140 万円相場平均
140 万円年間取引台数1 台トライアンフがリッターオーバーアドベンチャーとして2013年から... -
現行
タイガー1200 Rally Explorer【2022～現行】買取上限
137 万円相場平均
131～133 万円年間取引台数2 台オフロード系アドベンチャーのフラッグシップとして2018年から展... -
タイガーエクスプローラー【2012～14年式】買取上限
136 万円相場平均
38.7～71.8 万円年間取引台数25 台トライアンフは、アドベンチャーマシン「タイガー」シリーズの新... -
現行
XL750トランザルプ【2023～現行】買取上限
134 万円相場平均
82～104 万円年間取引台数94 台「新世代ジャストサイズオールラウンダー」というコンセプトのも... -
R nineT アーバンG/S【2017～23年】買取上限
133 万円相場平均
80.4～98.8 万円年間取引台数32 台最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ... -
現行
890アドベンチャー【2021～現行】買取上限
130 万円相場平均
95.9～111 万円年間取引台数26 台KTMのミドルクラスアドベンチャーとしては、2019年モデルから「7... -
Vストローム 1050 XT【2020～21年】買取上限
123 万円相場平均
77.9～96.6 万円年間取引台数24 台スズキのアドベンチャーシリーズ「Vストローム」のハイエンドモ... -
現行
トゥアレグ660 (Tuareg)【2022～現行】買取上限
121 万円相場平均
86.2～99.2 万円年間取引台数4 台2021年ラインアップでミドルクラスの新型スーパースポーツとスポ... -
現行
NC750X【2014～現行】買取上限
120 万円相場平均
39.9～69.2 万円年間取引台数166 台2014年にホンダから発売されたNC750X。 コミューター要素も残し... -
現行
F900XR【2020～現行】買取上限
119 万円相場平均
62.5～88 万円年間取引台数110 台BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して... -
RA1250 パンアメリカ【2021～23年】買取上限
119 万円相場平均
89.1～99.7 万円年間取引台数12 台ハーレーダビッドソンの2021年モデルに一歩遅れて追加デビューと... -
現行
Vストローム800DE【2023～現行】買取上限
119 万円相場平均
80.8～94.4 万円年間取引台数36 台スズキが250㏄クラスからリッターオーバーまで異なるサイズでシ... -
現行
ムルティストラーダV2S【2022～現行】買取上限
118 万円相場平均
99.5～108 万円年間取引台数3 台ドゥカティのムルティストラーダV2Sは、単なるアドベンチャーツ... -
現行
Vストローム 1050【2020～現行】買取上限
117 万円相場平均
91.1～103 万円年間取引台数14 台リッタークラスのアドベンチャーツアラーとしてスズキが展開して... -
タイガー800【2011～14年式】買取上限
116 万円相場平均
30.2～59.9 万円年間取引台数25 台トライアンフは2012年ラインアップに水冷トリプルを搭載する新た... -
トレーサー900GT【2018～20年】買取上限
113 万円相場平均
66.6～84.6 万円年間取引台数90 台「MT-09」をベースにユーティリィを拡張してツアラーマシンの様... -
ムルティストラーダ950S【2019～22年】買取上限
110 万円相場平均
68.4～88.2 万円年間取引台数7 台マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」... -
Vストローム650XT【2015～25年】買取上限
107 万円相場平均
53.2～74.2 万円年間取引台数148 台Vストローム650XTは、スズキのアドベンチャーモデル【Vストロー... -
現行
790アドベンチャー【2019～現行】買取上限
106 万円相場平均
63.6～78.4 万円年間取引台数23 台ダカール・ラリーで数々の賞を受賞したKTMが本格的に開発したア... -
F850GS【2017～23年】買取上限
105 万円相場平均
75.1～88.1 万円年間取引台数16 台BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ... -
タイガー1200XRT【2018～21年】買取上限
105 万円相場平均
84.6～92.7 万円年間取引台数5 台トライアンフのアドベンチャーモデル「タイガー」シリーズでフラ... -
R100GSパリダカール 【1990～95年式】買取上限
104 万円相場平均
69.6～83.4 万円年間取引台数2 台アドベンチャーバイクの最大ブランドであるBMW GSシリーズ。その... -
F 750 GS【2018～23年】買取上限
103 万円相場平均
59.2～75.5 万円年間取引台数38 台BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて... -
現行
Vストローム800【2024～現行】買取上限
103 万円相場平均
75.7～88.1 万円年間取引台数25 台4クラスの異なる排気慮クラスで充実のラインアップを誇るスズキ... -
タイガー800XRT【2015～20年】買取上限
102 万円相場平均
45.8～66.9 万円年間取引台数5 台トライアンフのミドルクラスアドベンチャー「タイガー800」は、2... -
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】買取上限
102 万円相場平均
54.4～74.8 万円年間取引台数15 台アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80...
買取実例
実働車
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R1300GSアドベンチャー買取査定価格
3,200,000円2025年式 走行 350km
ごく軽い使用感の極上車事故不動新車72025年3月1日 買取 -
R 1250 GS アドベンチャー買取査定価格
1,950,000円2020年式 走行 25695km
エンジンに軽い削れ傷有も極上判定事故不動新車62023年5月2日 買取 -
トレーサー9GT買取査定価格
1,250,000円2023年式 走行1,916km
フルノーマル事故不動新車62024年6月4日 買取 -
テネレ700買取査定価格
1,180,000円2020年式 走行 1,087km
販売店仕入れで買取事故不動新車52023年9月3日 買取 -
Vストローム1050XT買取査定価格
970,000円2020年式 走行 3,401km
小錆・小傷など散見事故不動新車52023年8月31日 買取
事故車 不動車
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Vストローム650 ABS買取査定価格
405,000円2011年式 走行 約3,000km
バッテリー上り、ガソリン腐敗、使用感2016年9月 買取 -
BMWR100GS買取査定価格
275,000円1988年式 走行 14,788km
10年以上放置・損傷錆び激しい2011年9月 買取 -
XL250Rパリダカ買取査定価格
80,000円1983年式 走行 14,523km
6年動かしていない不動車2023年6月12日 買取 -
TDM850買取査定価格
50,000円1997年式 走行 不明
フロント損壊2013年2月 買取 -
TDR250買取査定価格
45,000円2YK-073 走行 9,000km
長期放置で廃れ感の強い不動車2010年1月 買取
動画編
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42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
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買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
