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スーパースポーツ 751cc超｜全141車種｜上限買取額の高い順
2026年06月19日更新
スーパースポーツ｜751cc超｜全141車種
の買取査定相場は、
82.9万円が平均で、上限は719万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でNINJA H2 カーボン。 平均金額ではパニガーレV4バウティスタ。 中古の取引台数が最も多い車種はYZF-R1です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でNINJA H2 カーボン。 平均金額ではパニガーレV4バウティスタ。 中古の取引台数が最も多い車種はYZF-R1です。
スーパースポーツ｜751cc超｜全141車種｜2,649台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
NINJA H2 CARBON【2018～現行】買取上限
719 万円相場平均
339～473 万円年間取引台数19 台川崎重工業という巨大な技術者集団の誇りと魂が結晶化した一台の... -
No 2
パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】買取上限
531 万円相場平均
531 万円年間取引台数1 台DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ... -
No 3現行
パニガーレV4SP【2021～現行】買取上限
499 万円相場平均
328～385 万円年間取引台数3 台2017年のデビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しなが... -
No 4現行
M1000RR【2021～現行】買取上限
496 万円相場平均
282～365 万円年間取引台数37 台BMWモトラッドのリッターSSとしては、2010年から「S1000RR」がラ... -
No 5現行
YZF-R1M【2015～現行】買取上限
493 万円相場平均
199～299 万円年間取引台数35 台「素人さんは乗らないでください」。 そんなスパルタンな雰囲気... -
No 6現行
NINJA H2【2015～現行】買取上限
469 万円相場平均
309～369 万円年間取引台数12 台エンジンに火を入れ、クラッチとペダルでシフトチェンジし、スロ... -
No 7現行
パニガーレV4R【2019～現行】買取上限
398 万円相場平均
235～292 万円年間取引台数9 台ドゥカティが世界の誇るSS「パニガーレ」シリーズの新たなフラッ... -
No 8現行
パニガーレV4S【2018～現行】買取上限
394 万円相場平均
186～263 万円年間取引台数58 台MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディ... -
No 9
1199スーパーレッジェーラ【2014年】買取上限
352 万円相場平均
352 万円年間取引台数1 台1199スーパーレッジェーラは、ドゥカティが1199パニガーレ系を頂... -
No 10
Ducati 998R【2002～03年式】買取上限
351 万円相場平均
259～297 万円年間取引台数3 台998Rは916系スーパーバイクの最終章を飾る“純レーサー直系”のロ... -
No 11現行
YZF-R1【1998～現行】買取上限
346 万円相場平均
47～144 万円年間取引台数432 台1998年のデビューより、20年以上にも渡り輸出モデルとしてリリー... -
No 12現行
S1000RR Mパッケージ【2019～現行】買取上限
323 万円相場平均
191～240 万円年間取引台数75 台 -
No 13現行
CBR1000RR-R SP【2020～現行】買取上限
307 万円相場平均
181～230 万円年間取引台数109 台「CBR1000RR-R ファイアブレード SP」は、モデル末尾に「SP」が... -
No 14
Ducati 996R 【2001年式】買取上限
307 万円相場平均
279～289 万円年間取引台数2 台2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ... -
No 15
1299パニガーレRファイナルエディション 【2018～20年】買取上限
305 万円相場平均
276～286 万円年間取引台数3 台新型 V4エンジンを搭載したPanigale V4の登場によって11代目Duca... -
No 16現行
S1000RR【2010～現行】買取上限
291 万円相場平均
126～194 万円年間取引台数288 台BMWモトラッドのマシンと言えば、伝統的なボクサーツインエンジ... -
No 17現行
ZX-10RR【2017～現行】買取上限
287 万円相場平均
130～183 万円年間取引台数11 台カワサキが世界に誇るフルカウルスポーツ「Ninja」シリーズのフ... -
No 18
パニガーレV4スペチアーレ【2018年】買取上限
263 万円相場平均
233～244 万円年間取引台数2 台2017年のドゥカティ・ワールド・プレミアでは、「1299 パニガー... -
No 19現行
ZX-10R【2004～現行】買取上限
249 万円相場平均
56.1～124 万円年間取引台数232 台「サーキット性能ナンバー1」を開発コンセプトに掲げて設計され... -
No 20現行
パニガーレV4【2018～現行】買取上限
245 万円相場平均
141～181 万円年間取引台数7 台SBKで成功を収めたL型2気筒からMotoGP直系のV型 4 気筒エンジン... -
Ducati 998S 【2002～04年式】買取上限
234 万円相場平均
139～172 万円年間取引台数3 台タンブリーニが生み出した916系デザインの最終章を飾る高性能グ... -
現行
YZF-R9【2025～現行】買取上限
226 万円相場平均
181～201 万円年間取引台数3 台ヤマハは2025年ラインアップにフルカウルスポーツ「YZF-R」シリ... -
現行
GSX-R1000R【2017～現行】買取上限
222 万円相場平均
122～160 万円年間取引台数122 台「GSX-R750」をベースにリッターバイクに仕上げた「GSX-R1000」... -
パニガーレV4Sコルセ 【2019年式】買取上限
209 万円相場平均
158～175 万円年間取引台数4 台ドゥカティの2019年ラインアップが2018年11月のミラノショーで発... -
現行
CBR1000RR-R【2020～現行】買取上限
200 万円相場平均
147～172 万円年間取引台数14 台「CBR1000RR-R FIREBLADE」は、2017年に登場したSC77型「CBR1000... -
現行
パニガーレ V2 S【2025～現行】買取上限
200 万円相場平均
172～186 万円年間取引台数7 台ドゥカティは2025年モデルで2020年からラインアップされてきた「... -
現行
ストリートファイターV2S【2025～現行】買取上限
197 万円相場平均
153～167 万円年間取引台数3 台ドゥカティは2025年モデルでミドルクラスネイキッド「ストリート... -
現行
パニガーレV2ベイリス【2021～現行】買取上限
197 万円相場平均
154～169 万円年間取引台数13 台ドゥカティのスーパースポーツでエントリーモデル的なポジション... -
スーパーヴェローチェ800【2020～24年】買取上限
187 万円相場平均
130～154 万円年間取引台数8 台2020年にMV Agustaが市場に投入したSuperveloce 800は、単なるネ... -
Ducati 996SPS 【1998～2000年式】買取上限
186 万円相場平均
144～162 万円年間取引台数3 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
Ducati 999R 【2003～06年式】買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台DUCATIスーパーバイクの6代目に位置する999シリーズにおいて999R... -
BMW HP4 【2013～14年式】買取上限
174 万円相場平均
126～147 万円年間取引台数5 台世界のオートバイメーカーが各社のテクノロジーとノウハウをつぎ... -
CBR1000RR SP【2014～19年式】買取上限
169 万円相場平均
86.3～116 万円年間取引台数36 台「The Edge of CBR」という開発キーワードのもとに追加タイプと... -
現行
パニガーレV2【2020～現行】買取上限
164 万円相場平均
109～131 万円年間取引台数25 台ドゥカティは2020年のワールドプレミアでニューマシンを発表した... -
現行
F3 800RR【2022～現行】買取上限
160 万円相場平均
133～143 万円年間取引台数4 台MV Agusta F3 800RR（アグスタ F3 800RR）は、単なる年次更新モ... -
現行
GSX-R1000【2001～現行】買取上限
159 万円相場平均
43.1～83.9 万円年間取引台数219 台スズキは2001年に「GSX-R750」をベースにリッターSSマシンを開発... -
現行
スーパースポーツ950S【2017～現行】買取上限
154 万円相場平均
63.8～96.5 万円年間取引台数61 台サーキットではなく普段使いできるフルカウルスポーツということ... -
デイトナMOTO2 765【2020年】買取上限
154 万円相場平均
118～133 万円年間取引台数4 台ロードレース世界選手権・MotoGPを主催するドルナにより、1メー... -
GSX-R1100【1986～98年】買取上限
153 万円相場平均
26～66.7 万円年間取引台数55 台‘85年にベース車であるGSX-R750が発売、国内で話題を呼んだ翌’86... -
VTR1000SP-2【2002～06年】買取上限
153 万円相場平均
77.2～105 万円年間取引台数4 台VTR1000SP-2は2002年に改良を受けたVTR1000SPの後期型(2型)とな... -
CBR1000RR【2004～19年式】買取上限
148 万円相場平均
39.8～75.8 万円年間取引台数299 台ホンダのロードレーサー「RC211V」のノウハウを市販モデルにフィ... -
YZF-R1S【2016年モデル】買取上限
145 万円相場平均
128～134 万円年間取引台数2 台鈴鹿8時間耐久ロードレース連覇やSBKなどでの活躍を見せ、多くの... -
ビモータ SB4【1983年】買取上限
145 万円相場平均
145 万円年間取引台数1 台「設計時点で世界最高のモーターサイクルが持つエンジンと、自社... -
1299パニガーレS 【2015～17年式】買取上限
141 万円相場平均
94.1～116 万円年間取引台数9 台市販された標準装備のDucatiスーパーバイクとしては初の200馬力... -
1199パニガーレS 【2012～14年式】買取上限
138 万円相場平均
72～94.5 万円年間取引台数26 台851から数えてDucatiスーパーバイクの9代目に位置する1199パニガ... -
MVアグスタ F4 RR【2012～17年】買取上限
130 万円相場平均
90.5～108 万円年間取引台数4 台F4 RRは、MVアグスタが2011年5月末に発売した、F4 1000シリーズ... -
Ducati 916モノポスト(Monoposto)買取上限
124 万円相場平均
92.7～111 万円年間取引台数5 台ドゥカティ916 Monoposto。その研ぎ澄まされた佇まいは、まるで... -
Ducati 996モノポスト 【1998～2001年式】買取上限
123 万円相場平均
56～78.2 万円年間取引台数8 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
1199パニガーレR 【2013～14年】買取上限
122 万円相場平均
96.7～108 万円年間取引台数4 台無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーショ... -
Ducati 999S 【2003～06年式】買取上限
119 万円相場平均
45.7～68.7 万円年間取引台数14 台999S は、2003年から 2006年まで販売されました。 レースに出場... -
K1300S 【2009～14年式】買取上限
118 万円相場平均
49.3～76.3 万円年間取引台数17 台K1200Sの後継機として2009年モデルでデビューを果たしたK1300S。... -
VTR1000SP-1【2000～01年】買取上限
112 万円相場平均
84.5～96.8 万円年間取引台数10 台VTR1000SP-1は車名が示すとおり、V型2気筒エンジンを搭載した輸... -
現行
RSV4【2009～現行】買取上限
111 万円相場平均
111 万円年間取引台数1 台Aprilia（アプリリア）RSV4は、単なる高性能なスーパースポーツ... -
851ストラーダ【1988～92年式】買取上限
105 万円相場平均
105 万円年間取引台数1 台ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま... -
F3 800【2013～20年】買取上限
103 万円相場平均
60.1～75.9 万円年間取引台数9 台2013年に登場したMV Agusta F3 800は、単なる“新しいミドルクラ... -
Ducati 851SP【1989～91年式】買取上限
99 万円相場平均
99 万円年間取引台数1 台その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません... -
888ストラーダ 【1993～94年式】買取上限
97.8 万円相場平均
97.8 万円年間取引台数1 台そのバイクは、ただの古いバイクではありません。時代を超え、今... -
959パニガーレ (Panigale) 【2016～19年式】買取上限
96.9 万円相場平均
69.8～80.6 万円年間取引台数17 台959ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚは899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚの後継モデルとして2016年に新登場しまし... -
1199パニガーレ 【2012～14年式】買取上限
92.2 万円相場平均
60.4～71.5 万円年間取引台数7 台排気量こそ先代1198シリーズと同じながらフレームやエンジンの刷... -
1299パニガーレ【2015～17年】買取上限
92.2 万円相場平均
92.2 万円年間取引台数1 台2021年現在、第9戦カタルーニャの大舞台で表彰台を独占するなど... -
F3 800RC【2016～22年】買取上限
92.2 万円相場平均
84.9～87.6 万円年間取引台数3 台MV Agustaが2016年に投入したF3 800 RCはイタリアの矜持とレーシ... -
F4 1000【2005～19年】買取上限
91.8 万円相場平均
50.3～65 万円年間取引台数6 台マッシモ・タンブリーニが遺した究極の芸術品と称されるMVアグス... -
F4-1000R 312【2007～08年】買取上限
90.4 万円相場平均
90.4 万円年間取引台数1 台F4 1000R 312は、MVアグスタが2007年9月のミラノショーで2008年... -
RVT1000R【2000年～】買取上限
88.3 万円相場平均
59.5～70.3 万円年間取引台数6 台RVT1000Rは、2000年に製造されていた輸出モデルです。名前から分... -
1190RC8R【2009～15年】買取上限
87.2 万円相場平均
58.8～68.1 万円年間取引台数6 台1190RC8Rは、スタンダードモデルである1190RC8の強化モデルとし... -
Ducati 1198S 【2009～11年式】買取上限
86.9 万円相場平均
57.4～68.1 万円年間取引台数12 台2009年に登場した1198と1198SはDUCATI スーパーバイク の8代目に... -
CBR900RR【1992～99年式】買取上限
84.2 万円相場平均
25.8～44.5 万円年間取引台数10 台鈴鹿8時間耐久レースで活躍していた「RVF750」よりもハイパフォ... -
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】買取上限
80.1 万円相場平均
53.7～64.3 万円年間取引台数19 台ドゥカティにはフラグシップモデルとして1199パニガーレがあり、... -
F4 1000R【2007～12年】買取上限
78.5 万円相場平均
62～68.5 万円年間取引台数2 台F4 1000Rは、MVアグスタが2006年に新たな上位グレードとして送り... -
現行
RSV4ファクトリー【2009～現行】買取上限
75.5 万円相場平均
63.5～67.9 万円年間取引台数5 台Aprilia（アプリリア）RSV4 Factory（ファクトリー）は、サーキ... -
現行
スーパースポーツ950【2017～現行】買取上限
73.4 万円相場平均
63.2～67 万円年間取引台数2 台ドゥカティのフルカウルスポーツと言えば、サーキットを駆けるス... -
TL1000R【1998～2003年式】買取上限
72 万円相場平均
42.6～56.6 万円年間取引台数9 台1997年、SUZUKIはリッタークラスのVツインスポーツとしては初め... -
Ducati 848EV0 【2011～13年式】買取上限
71.2 万円相場平均
42.6～52.5 万円年間取引台数10 台「848 EVO」は、2008年から生産されていたミドルクラスのスーパ... -
Ducati 1098S 【2007～09年式】買取上限
69.4 万円相場平均
51～57.9 万円年間取引台数13 台1098Sは、2007年に新登場した1098の上位モデルとして同時期に設... -
Ducati 900SL 【1992～97年】買取上限
67.9 万円相場平均
65.5～66 万円年間取引台数2 台1992年に発売された900SL（Super Light）は、SSをベースにした限... -
848 EV0 コルセSE 【2012～13年式】買取上限
66.4 万円相場平均
66.4 万円年間取引台数1 台848 EV0 コルセSEは Ducati848Evoをベースに2012年より新しい電... -
RSV4R / APRC【2009～14年】買取上限
63.2 万円相場平均
51.5～56.1 万円年間取引台数2 台2009年、アプリリアはスーパーバイク世界選手権（SBK）の王座を... -
BMW K1 【1988～93年式】買取上限
61.4 万円相場平均
23.9～37.7 万円年間取引台数7 台K1は、1989年に発売されたBMWのスポーツモデルです。 一度見た... -
Ducati SS1000DS 【2003～06年式】買取上限
61.2 万円相場平均
22.7～37.3 万円年間取引台数4 台1998年に先代の900SSからモデルチェンジしたSS900は、2003年に99... -
1190 RC8【2008～10年】買取上限
60.7 万円相場平均
45.7～50.4 万円年間取引台数4 台2008年からKTMにより製造されている1190RC8は、KTMが発売するオ...
買取実例
実働車
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CBR1000RR-R SP買取査定価格
2,250,000円2022年式 走行 5,709km
サーキット使用歴有の極上車事故不動新車
72023年7月5日 買取 -
YZF-R1M買取査定価格
1,920,000円2015年式 走行 5,950km
サーキットで酷使事故不動新車
52018年5月 買取 -
ZX-10R買取査定価格
1,500,000円2018年式 走行6,525km
ライトカスタム 極上車事故不動新車
52023年4月9日 買取 -
スーパーバイク 1098買取査定価格
1,430,000円2008年式 走行 4,000km
準極上車事故不動新車
62008年 10月 買取 -
CBR600RR買取査定価格
1,400,000円2020年式 走行 3,036km
細部に使用感があり極上未満事故不動新車
52023年1月19日 買取
事故車 不動車
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NINJA H2買取査定価格
750,000円2016年式 走行不明
修理見積り80万円～の事故車2022年12月1日 買取 -
ZX-6R買取査定価格
485,000円2013年式 走行 2,200km
修理見積が新車価格となる全損事故車2014年6月 買取 -
YZF-R1買取査定価格
450,000円2009年式 走行 7,800
Fフォーク大きく曲がり2012年12月 買取 -
959パニガーレ (Panigale)買取査定価格
380,000円2016年式 走行 13,683km
修理総額200万円の事故車2019年5月 買取 -
デイトナ675買取査定価格
372,000円2007年式 走行不明
ブースター繋いでも電源入らず2024年5月23日 買取
動画編
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17:33
【買取事例】DUCATIスーパーバイク3連発！パニガーレV4・...市販最強クラスの加速力（パワーウェイトレシオ）を誇るPanig...2,163回視聴2024年06月07日
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
