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KAWASAKIのバイク買取査定｜全338車種｜上限買取額の高い順

KAWASAKIのバイクいくらで売れる？

2026年09月18日更新KAWASAKIのバイク｜全338車種の買取査定相場は、 57.6万円が平均で、上限は791.8万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で 110％上昇。対3年前比で 17％上昇し、対前年比では 1％上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でNINJA H2R。中古の取引台数が最も多い車種はNINJA400です。

KAWASAKIのバイク｜127,848台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

現行

Z125【2019～現行】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

2019年から製造販売されたZ125は、タイ王国にあるカワサキの現地...
Z400/KZ400【1974～80年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1976年から78年にかけて製造販売されたZ400。ティアドロップ型に...
Z550LTD 【1981年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1980年代前半の国内バイクシーンでは、熾烈なスペック争いを繰り...
Z750LTD【1980～81年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

Z750LTDは、1980年から81年にかけて製造販売されたバイクです。...
Z750スペクター【1982年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

Z750スペクターは1982年に発売されています。前年までほぼ同じス...
ZL1000 (Eliminator)【1987～88年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

ZL1000は、1986年から88年までドラッガースタイルの輸出専用車と...
ZN1300ボイジャーサイドカー

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

ZN1300ボイジャーは、カワサキが1978年のケルンショーで発表した...
ZX-6RR【2003～06年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

2001年の全日本ロードレース選手権にて創設されることとなったST...
ZX130 (KAZE ZX130)

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

実用性の高さとコスパの良さが光り、一部業者による輸入車の扱い...
ZXR400R【1989～99年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

「ZXR400R」は、1989年3月に「ZX-4」の後継モデルとして登場した...
ZXR750R【1990～94年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1991年、ZXR750Rが発売されました。カワサキ初のレーサーレプ...
エプシロン150 (EPSILON)

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

カワサキとスズキは、国内ライバルメーカーのヤマハやホンダに対...
ストックスマン250【2010～21年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1997年5月に日本のカワサキから登場した名機スーパーシェルパ。...
チアー112 (CHEER)

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

Kawasaki Cheer 112 は、カワサキ・モーター・エンタープライズ...
バルカン1600ノマド

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

1987年に世界最大排気量のVツインエンジン搭載クルーザーとして...
ビクターM150

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

ビクターM150は、タイカワサキが1990年代半ばから東南アジア市場...
マグナム80 (AR80K/Ninja80RR)

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

マグナム80は、川崎重工の東南アジア子会社であるタイカワサキが...
レオSE (LEO SE)【1998〜2003年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

レオSEは、カワサキがタイ現地法人にて生産・販売した2ストロー...

KAWASAKI｜買取査定相場

高く売れるランキング
ジャンル別
イヤーモデル別
買取相場の推移
KAWASAKIのバイク上位20台の取引額
車両解説の新着記事

GPZシリーズ

買取上限
290.5万円

対象車種
16車種
角Z（空冷4発）

買取上限
431.0万円

対象車種
17車種
丸Z（空冷4発）

買取上限
501.0万円

対象車種
17車種
カワサキトリプル（マッハ～KH）

買取上限
382.0万円

対象車種
8車種
カワサキ Wシリーズ

買取上限
110.0万円

対象車種
17車種
カワサキTR

買取上限
59.0万円

対象車種
6車種
カワサキZEPHYR

買取上限
199.0万円

対象車種
7車種

【KAWASAKI】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 KAWASAKI

平均落札額

lading..

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

2026年9月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

+17

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

+110

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

12,785

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年09月18日

最高額

lading..

買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移

2026年9月時点から 10 年間遡った数字

【上限買取相場の変動】

対前年比

-22

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

+41

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

+205

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

12,785

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年09月18日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KAWASAKI 上位20台の取引額（データ更新：2026年09月18日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	NINJA H2R【2015～現行】	784.2万円	7.8点	ZXT00Y-005	3km	■
2	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	705.2万円	6.7点	ZXT02J-003	1,278km	■
3	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	700.2万円	4.8点	ZXT02J-003	1,215km	-
4	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	663.2万円	6.2点	ZXT02J-003	5,133km	■
5	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	623.5万円	5.0点	ZXT02J-000	4,633km	■
6	Z2 (750RS/FOUR) 【1973～78年式】	501.1万円	4.0点	Z2F-123	35,741km	■
7	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	457.1万円	6.7点	ZXT00NNA	1,686km	■
8	NINJA H2【2015～現行】	457.1万円	6.7点	ZXT00NNA	1,686km	■
9	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	451.1万円	5.2点	ZXT00NNA	2,785km	■
10	NINJA H2【2015～現行】	451.1万円	5.2点	ZXT00NNA	2,785km	■
11	Z1000MKII (マーク2) 【1979～80年式】	430.9万円	2.8点	KZT00A-040	12,253km	■
12	Z2 (750RS/FOUR) 【1973～78年式】	419.9万円	3.3点	Z2F-065	42,010km	■ ／ ■
13	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	404.9万円	4.2点	ZXT00NNA	5,708km	-
14	NINJA H2【2015～現行】	404.9万円	4.2点	ZXT00NNA	5,708km	-
15	Z2 (750RS/FOUR) 【1973～78年式】	390.9万円	3.5点	Z2F-077	13,390km	■ ／ ■
16	Z1000MKII (マーク2) 【1979～80年式】	388.3万円	3.0点	KZT00A-523	1,319km	■
17	Z1000MKII (マーク2) 【1979～80年式】	383.3万円	3.3点	KZT00A-521	2,280km	■
18	750SS (マッハIV)【1972～75年式】	381.8万円	3.7点	H2F-468	13,184km	■
19	Z2 (750RS/FOUR) 【1973～78年式】	360.8万円	3.2点	Z2F-07	18,466km	■
20	NINJA H2 CARBON【2018～現行】	356.8万円	4.7点	ZXT02J-000	43,265km	■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車

Z2 (750RS)

買取査定価格
3,500,000円

1973年型走行距離不明
エンジン載替えで使用感強め

事故不動

新車

3

2022年3月4日買取
Z1000MKⅡ

買取査定価格
3,300,000円

1980年型A3 走行 25774km
エンジン不良、A3外装

事故不動

新車

3

2021年11月10日買取
Z1

買取査定価格
2,500,000円

1973年型走行35,883km
オールペン・キャブ不良

事故不動

新車

3

2022年3月3日買取
Z400FX

買取査定価格
2,300,000円

1981年式E3 走行 22.530km
事故車起こし疑義のあるカスタム車

事故不動

新車

3

2022年9月24日買取
Z1

買取査定価格
2,200,000円

1974年式走行9,111km
オールペン仕上げレストア車

事故不動

新車

3

2022年11月6日買取

事故車不動車

Z1000R ローソンレプリカ

買取査定価格
1,800,000円

1982年式 R1 走行17,032km
ギア故障の不動車、5年放置

2025年1月16日買取
Z1

買取査定価格
900,000円

1975年式走行 39,636km
玉虫カラー、錆が目立つ不動車

2017年12月買取
NINJA H2

買取査定価格
750,000円

2016年式走行不明
修理見積り80万円～の事故車

2022年12月1日買取
Z1

買取査定価格
580,000円

1975年式走行 33,000km
20年放置でボロボロ

2018年5月買取
Z1000R

買取査定価格
550,000円

1983年式　走行 10,641km
長期放置、錆び・腐食多数

2011年9月買取

動画編

32:52

バイク買取事例【直列6気筒】KZ1300

角Zの長兄でもありながら、水冷6発シャフトドライブのクルー...

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2024年06月24日
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Z1後継機 1977年 KZ1000 の買取査定事例

1977年北米モデルのKZ1000の買取査定事例以下丘の内容でご紹...

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2024年05月20日

更新情報

ZN1300ボイジャーサイドカー

平均買取額
-万円

ZN1300ボイジャーは、カワサキが1978年のケルンショーで発表した...

更新日：2026年09月09日
ビクターM150

平均買取額
-万円

ビクターM150は、タイカワサキが1990年代半ばから東南アジア市場...

更新日：2026年09月08日
Z1000S1 /KZ1000S1【1982年式】

平均買取額
-万円

激しい闘争心と堅実な走りを身上とするエディ・ローソンと、名チ...

更新日：2026年09月08日
マグナム80 (AR80K/Ninja80RR)

平均買取額
-万円

マグナム80は、川崎重工の東南アジア子会社であるタイカワサキが...

更新日：2026年09月06日
KLX650【1993～96年式】

平均買取額
-万円

1993～96年式のKLX650は、Kawasakiが1990年代前半に大排気量4ス...

更新日：2026年09月02日
【1983～85年式 A6】Z200/KZ200

平均買取額
-万円

Z200は1977年に登場した、当時のカワサキZシリーズにおける最小...

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レオSE (LEO SE)【1998〜2003年】

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-万円

レオSEは、カワサキがタイ現地法人にて生産・販売した2ストロー...

更新日：2026年08月31日
MAX100【1990s】

平均買取額
-万円

Kawasaki MAX 100は、Thai Kawasaki（Kawasaki Motors Enterpris...

更新日：2026年08月31日
KX85【KX085A型 2001～18年】

平均買取額
14.8万円

2001～2018年式のKX85は、カワサキが2000年にジュニアモトクロス...

更新日：2026年08月31日
KX85-2【KX085D型 2014～21年】

平均買取額
22.9～28.4万円

2014～2021年式のKX85-IIは、カワサキがキッズ／ジュニアライダ...

更新日：2026年08月31日

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

愛車の査定

ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

5～10分
お支払いとお手続き

査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

5～10分
交渉不成立でも査定は無料

査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

（1分）
車両の引取⇒廃車証をご郵送

買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます

5分

バイクパッションについて

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

登録書類（廃車済みの場合は廃車証）

▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません
身分証のご提示

査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。（オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。