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ツアラー バイク｜全116車種｜上限買取額の高い順
ツアラー バイクいくらで売れる？
2026年06月24日更新
ツアラー バイク｜全116車種
の買取査定相場は、
52.5万円が平均で、上限は385万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でR1300RT ASA。 中古の取引台数が最も多い車種はハヤブサです。
ツアラー｜全116車種｜4,146台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
R1300RT ASA【2026～現行】買取上限
385 万円相場平均
289～351 万円年間取引台数17 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世... -
No 2現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
263～301 万円年間取引台数19 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 3現行
R1300RT【2026～現行】買取上限
358 万円相場平均
320～332 万円年間取引台数4 台BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ... -
No 4現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
133～193 万円年間取引台数17 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」... -
No 5
R1250RT【2019～24年】買取上限
300 万円相場平均
154～220 万円年間取引台数64 台水平対向2気筒エンジンを搭載するトラベル・ツアラー「R1250RT」... -
No 6
GPZ900R(Ninja) 【1984～2003年】買取上限
296 万円相場平均
20.6～102 万円年間取引台数159 台マジック9(ナイン)。カワサキ大排気量車において、時々登場する... -
No 7現行
K1600GTL【2011～現行】買取上限
286 万円相場平均
66.1～135 万円年間取引台数48 台K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した... -
No 8現行
K1600GT【2012～現行】買取上限
282 万円相場平均
98.2～163 万円年間取引台数25 台K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW... -
No 9現行
R1300RS ASA【2026～現行】買取上限
244 万円相場平均
213～225 万円年間取引台数14 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク... -
No 10現行
ZX-14R【2012～現行】買取上限
229 万円相場平均
52.2～110 万円年間取引台数193 台ZX-14Rは、カワサキが「世界最強最速」を盤石にすべくZX-14をフ... -
No 11現行
NINJA H2 SX SE【2018～現行】買取上限
228 万円相場平均
120～162 万円年間取引台数62 台スーパーチャージドエンジンを搭載するカワサキのフルカウルスー... -
No 12現行
ハヤブサ(隼)【1999～現行】買取上限
226 万円相場平均
50.3～112 万円年間取引台数638 台「アルティメットスポーツ」というコンセプトで究極の公道スポー... -
No 13現行
R1300RS【2026～現行】買取上限
219 万円相場平均
203～208 万円年間取引台数3 台BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1... -
No 14現行
NT1100【2022～現行】買取上限
214 万円相場平均
136～170 万円年間取引台数109 台既に海外展開されていたホンダのリッターオーバースポツアラー「... -
No 15
NINJA H2 SX SE＋【2019～20年】買取上限
191 万円相場平均
143～161 万円年間取引台数30 台スーパーチャージドエンジンが放つ強烈な加速を公道で堪能できる... -
No 16現行
NINJA H2 SX【2018～現行】買取上限
182 万円相場平均
128～158 万円年間取引台数23 台スーパーチャージドエンジンを搭載して2015年に海外デビューを飾... -
No 17
FJR1300A【2003～22年】買取上限
180 万円相場平均
57.2～101 万円年間取引台数51 台FJR1300Aは、2001年に欧州向けに発売されました。 開発コンセプ... -
No 18
FJR1300AS【2006～22年】買取上限
178 万円相場平均
68.2～114 万円年間取引台数62 台FJR1300ASは、2001年からFJR1300Aとともに販売されています。AS... -
No 19現行
NINJA 1100SX SE【2025～現行】買取上限
175 万円相場平均
143～157 万円年間取引台数30 台2025年、NINJA 1100SX SEはそれ以前の【1000SX】の排気量を拡大... -
No 20
ツーリズモ ヴェローチェ800【2015～16年】買取上限
173 万円相場平均
59.8～94.2 万円年間取引台数13 台MV Agustaが2015年に世に放ったTurismo Veloce 800は、ブランド... -
R1250RS【2019～24年】買取上限
165 万円相場平均
89.6～122 万円年間取引台数100 台2018年のミラノショーで新世代のボクサーツインを搭載するレーシ... -
K1600GTLエクスクルーシブ 【2014～16年式】買取上限
161 万円相場平均
94.6～124 万円年間取引台数12 台【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕... -
現行
GSX-S1000GT【2022～現行】買取上限
154 万円相場平均
87.3～115 万円年間取引台数79 台リッタークラスのストリートファイターネイキッド「GSX-S1000」... -
現行
NINJA 1100SX【2025～現行】買取上限
153 万円相場平均
131～142 万円年間取引台数76 台2025年からのNINJA 1100SXを端的に言うと、《熟成の4気筒が辿り... -
1290スーパーデュークGT【2016～24年】買取上限
148 万円相場平均
57～90 万円年間取引台数27 台1290スーパーデュークGTのGTはグランドツアラーの略称で、1290ス... -
NINJA 1000SX【2020～24年】買取上限
148 万円相場平均
91.7～118 万円年間取引台数298 台2011年モデルで登場し国内でも2017年から正規ラインアップされて... -
R1200RT 【2005～18年式】買取上限
145 万円相場平均
51.8～88.5 万円年間取引台数143 台BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツア... -
現行
V100マンデッロS【2023～現行】買取上限
144 万円相場平均
133～137 万円年間取引台数3 台Moto Guzzi V100 Mandello S（モト・グッツィ V100 マンデッロ S... -
現行
NINJA 7 ハイブリッド【2024～現行】買取上限
129 万円相場平均
73.7～93.8 万円年間取引台数19 台カワサキは2023年のジャパンモビリティショーで注目度抜群の最新... -
VFR1200F DCT【2010～13年】買取上限
114 万円相場平均
48.6～69.8 万円年間取引台数23 台アドベンチャーモデルからツーリングマシンに至るまで、マニュア... -
VFR800F【2014～19年】買取上限
107 万円相場平均
51.4～73.8 万円年間取引台数95 台フルカウルツアラーRC46型「VFR」の実質的なフルモデルチェンジ... -
NINJA 1000【2011～19年】買取上限
105 万円相場平均
48.9～71.6 万円年間取引台数373 台リッタークラスのストリートファイター「Z1000」のフルカウルス... -
1400GTR(コンコース14)【2008～16年式】買取上限
104 万円相場平均
34.4～59.3 万円年間取引台数49 台川崎から2008年に登場した1400GTRは北米モデルがコンコース14。... -
ZX-12R【2000～06年】買取上限
102 万円相場平均
14.6～41.3 万円年間取引台数102 台2000年、カワサキの新たなるフラグシップとリリースされたZX-12R... -
Z1000SX (NINJA1000欧州仕様)買取上限
94.7 万円相場平均
56.5～68.1 万円年間取引台数15 台2011年に登場したZ1000SXは2010年に登場したストリートファイタ... -
ZZR1100【1990～2001年】買取上限
86.9 万円相場平均
5.8～29.6 万円年間取引台数111 台ZZR1100は、1990年にカワサキが発売した輸出専用機です。 シリ... -
CB1300 SUPER TOURING【2010～12年式】買取上限
82.8 万円相場平均
50.4～63.8 万円年間取引台数31 台CB1300 SUPER TOURING（以下「ST」）は、CB1300スーパーボルドー... -
VFR1200F【2010～13年】買取上限
75.9 万円相場平均
51～62.7 万円年間取引台数18 台大型スポーツツアラーとして1986年に登場した「VFR750F」は、時... -
ZZR1400【2006～20年】買取上限
73.6 万円相場平均
29.6～45.2 万円年間取引台数145 台2006年、カワサキは最速マシンZX-12RとハイスピードツアラーZZR1... -
F800GT 【2013～18年式】買取上限
73 万円相場平均
37.2～52.6 万円年間取引台数29 台「ミドルクラスセグメントで新たなベンチマークを確立する」マシ... -
R100RT 【1978～96年式】買取上限
71.8 万円相場平均
36.7～51.6 万円年間取引台数8 台 -
ハイパーストラーダ939 【2016年式】買取上限
69.4 万円相場平均
58.2～62 万円年間取引台数3 台ドゥカティのツアラーマシンと言えば、「4 Bikes in 1」のコンセ... -
バンディット1250F (BANDIT)【2010～16年式】買取上限
69.4 万円相場平均
34.3～50.1 万円年間取引台数62 台2010年4月、力強いトルク感とコンパクトなボディで大型ロードス... -
ZZR400【1990～2006年】買取上限
66.3 万円相場平均
1.6～20.4 万円年間取引台数73 台90年代を象徴する最速マシンとして長年王座に君臨し、国内外で圧... -
STX1300パンヨーロピアン【2002年～】買取上限
64.9 万円相場平均
39.2～51 万円年間取引台数7 台STX1300パンヨーロピアンは、欧州向けに製造販売された輸出専用... -
VFR800【1998～2009年】買取上限
63 万円相場平均
25.6～39.4 万円年間取引台数60 台モデルライフ中に国内仕様の展開が終了となったRC36型「VFR750F... -
K1300GT 【2009～11年式】買取上限
62 万円相場平均
50.2～54.8 万円年間取引台数2 台ドイツのBMWが誇るK1300GTは、長距離ツーリングを快適かつ俊敏に... -
GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986～88年】買取上限
61.8 万円相場平均
14～29.9 万円年間取引台数7 台GPZ100RXは1986年に発売されました。 エンジンはGPZ900RNinjaの... -
ZX-14【2006～11年式】買取上限
61 万円相場平均
34.5～46.3 万円年間取引台数31 台2006年、カワサキは、最速マシンZX-12R、ハイスピードツアラーZZ... -
FZ1フェザーGT (FAZER GT)【2011年】買取上限
60.6 万円相場平均
40.6～50.5 万円年間取引台数9 台2011年式のFZ-1FAZER GTは、「FAZER GT」としての初期型です。既... -
ストラダーレ800【2015～16年】買取上限
59.4 万円相場平均
50.6～54.6 万円年間取引台数3 台2015年にMV Agustaが投入したSTRADALE 800は、既存のスポーツモ... -
K1200S 【2005～08年式】買取上限
55.3 万円相場平均
25.2～37.8 万円年間取引台数41 台2000年代初頭、BMWはスポーツバイクの分野で大きな転換期を迎え... -
FJR1300【2001～05年式】買取上限
55.1 万円相場平均
30.3～43.5 万円年間取引台数21 台FJR1300は2001年に発売されました。前モデルのFJ1200をフルモデ... -
R1200ST 【2005～08年式】買取上限
54.5 万円相場平均
24～34.6 万円年間取引台数26 台BMW R1200ST（2005年〜2008年）は、ドイツのBMW Motorradが「ロ... -
K1200GT 【2002～08年式】買取上限
52 万円相場平均
15.9～28.2 万円年間取引台数17 台K1200シリーズの一員として、2002年にリリースとなったのがツア... -
ZZR250【1990～2007年式】買取上限
51 万円相場平均
2.3～11.3 万円年間取引台数36 台1990年にカワサキから発売された250クラスのツアラーモデルであ... -
F800ST 【2006～12年式】買取上限
50.2 万円相場平均
18.7～30.3 万円年間取引台数31 台BMW「F800ST」は、兄弟モデルとなる「F800S」と共に2006年10月に... -
Triumph トロフィー【2013～14年】買取上限
50 万円相場平均
41.1～44.6 万円年間取引台数2 台1990年代初頭から約10年にわたってトライアンフが展開していたツ... -
R1150RT 【2001～05年式】
買取上限
47.3 万円相場平均
16.1～27.6 万円年間取引台数35 台 -
マーナ850GT【2009～16年】買取上限
46.7 万円相場平均
38.3～41.6 万円年間取引台数4 台2009年から2016年、アプリリア マーナ850 GTは「CVTバイクでもツ... -
CBR1100XX 【1996～2006年】買取上限
45.5 万円相場平均
11.2～22.7 万円年間取引台数109 台「スーパーブラックバード」という呼称で知られるホンダの大型ス... -
R80RT 【1984～95年式】
買取上限
45.3 万円相場平均
38.6～41.1 万円年間取引台数2 台 -
ハイパーストラーダ821 【2013～15年式】買取上限
44.5 万円相場平均
30.3～36.8 万円年間取引台数4 台モトクロッサーのようなフォルムにオンロード用の足回りをセット... -
ZX-10【1988～90年式】買取上限
40.8 万円相場平均
9.4～20.2 万円年間取引台数9 台1988年、ZX-10が発売されました。 GPZ900RNinjaのエンジンを使... -
Ducati ST2 【1997～2003年式】買取上限
39.6 万円相場平均
6.5～16.1 万円年間取引台数13 台スポーツバイクの鋭さと長距離ツーリングの快適性を、イタリアら... -
ZZR600【1990～2008年式】買取上限
39.2 万円相場平均
13.6～22.3 万円年間取引台数6 台1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。... -
スプリントST【1999～2011年式】買取上限
38.1 万円相場平均
22.3～28.1 万円年間取引台数4 台スプリントSTの原点は1993年に遡る。ヒンクレートライアンフが「... -
K1200LT 【1998～2008年式】買取上限
37.1 万円相場平均
26～30.3 万円年間取引台数7 台1998年に海外でデビューし、日本国内では1999年4月から正規販売... -
Ducati ST4S / ABS 【2001～05年式】買取上限
36.9 万円相場平均
14.4～21.8 万円年間取引台数4 台2000年代初頭、ドゥカティは「速さ」を核としたブランドイメージ... -
ZZR1200【2002～05年】買取上限
36.7 万円相場平均
15.4～24.4 万円年間取引台数32 台2002年にZZR1100の後継モデルとして発売されたZZR1200。 従来ま... -
RF400RV【1994～99年式】買取上限
32.6 万円相場平均
17.3～23.1 万円年間取引台数5 台RF400RVは、【RF400R】の発展モデルとして1994年に発売されまし... -
K1100RS 【1991～99年式】買取上限
31.8 万円相場平均
19.6～24.6 万円年間取引台数2 台K1100RSは、【K100RS】の後継機種です。もともとK100RSは【K100... -
GPZ1100【水冷｜1995～99年式】買取上限
31.6 万円相場平均
12～19.1 万円年間取引台数17 台水冷式のGPZ1100は、1995年に発売されました。83年から85年に販... -
Ducati ST3S ABS 【2006～07年式】買取上限
30.6 万円相場平均
21.2～25 万円年間取引台数2 台ST3s ABSは、STシリーズが掲げてきた「スポーツツアラーの理想形... -
K100RS 【1983～92年式】買取上限
29.8 万円相場平均
7.5～14.6 万円年間取引台数8 台K100RSは、K100と同じ1983年に発売されました。 この縦置き直列... -
ZX-11【1990～2000年】買取上限
29.2 万円相場平均
9.2～15.4 万円年間取引台数15 台ZX-11は1990年にカワサキが北米向けに販売したバイクで、欧州向... -
GSX1100F 【1988～93年】買取上限
29 万円相場平均
13.3～18.9 万円年間取引台数3 台GSX1100Fは、1988年から94年までに輸出専用モデルとして製造販売... -
ST1100パンヨーロピアン【1990～2001年】買取上限
25.5 万円相場平均
15.1～19.1 万円年間取引台数5 台ST1100パンヨーロピアンは1990年から主に欧州に輸出されたモデル... -
シバー750GT【2009～15年】買取上限
25.5 万円相場平均
15.1～19.4 万円年間取引台数2 台2007年、量産車初のライド・バイ・ワイヤを提唱し、世界を驚愕さ... -
Ducati 750パソ(Paso) 【1986～88年式】買取上限
25.4 万円相場平均
25.4 万円年間取引台数1 台Ducati 750 Pasoは、1980年代のドゥカティが大きく舵を切った「...
買取実例
実働車
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NINJA H2 SX SE ＋買取査定価格
1,700,000円2019年式 3,358km
社外マフラー&バックステップ事故不動新車
62023年11月15日 買取 -
R1250RS買取査定価格
1,400,000円2022年式 走行1,457km
軽い使用感があり極上未満事故不動新車
52023年4月4日 買取 -
HAYABUSA1300買取査定価格
1,085,000円2011年式 走行 630km
ライトカスタムの極上車事故不動新車
62013年7月 買取 -
HAYABUSA1300買取査定価格
1,050,000円2014年式 走行 3,775km
極上車事故不動新車
62016年9月 買取 -
ZX-14R買取査定価格
1,000,000円2012年式 走行 11,946km
ノーマル 軽い使用感事故不動新車
52024年2月17日 買取
事故車 不動車
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HAYABUSA1300買取査定価格
618,000円2010年式 走行 不明
外装割れが激しい、エンジン始動なし2013年6月 買取 -
HAYABUSA1300買取査定価格
320,000円2009年式 走行
修理見積100万円超の事故車2014年7月 買取 -
ZZR1400買取査定価格
310,000円2006年式 走行 km
フォーク「く」の字曲りの車体半壊の事故車2009年5月 買取 -
K1200LT買取査定価格
250,000円1999年式 走行9,765km
5年放置の不動車2023年4月11日 買取 -
GSX1300R ハヤブサ買取査定価格
240,000円2002年式 走行 104,539km
走行10万キロ超 クラッチ異音2023年5月29日 買取
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最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
