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クルーザー アメリカン バイク｜全325車種｜上限買取額の高い順
クルーザー アメリカン バイクいくらで売れる？
2026年05月15日更新
クルーザー アメリカン バイク｜全325車種
の買取査定相場は、
44.8万円が平均で、上限は436万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額でゴールドウイング GL1800ツアー。 中古の取引台数が最も多い車種はレブル250です。
クルーザー アメリカン｜全325車種｜9,980台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ゴールドウイング ツアー【2018～現行】買取上限
436 万円相場平均
272～355 万円年間取引台数334 台ホンダの2輪カテゴリにおいてフラッグシップモデルとして1970年... -
No 2
ゴールドウイング GL1800【2001～22年】買取上限
337 万円相場平均
76.5～162 万円年間取引台数112 台アメリカホンダで生産されたマシンを正規輸入して国内展開する形... -
No 3現行
ロケット 3 ストームGT【2025～現行】買取上限
312 万円相場平均
240～269 万円年間取引台数8 台トライアンフが展開する究極のマッスルロードスター「ロケット 3... -
No 4現行
K1600B【2017～現行】買取上限
311 万円相場平均
133～193 万円年間取引台数18 台「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」... -
No 5現行
ディアベル V4【2023～現行】買取上限
306 万円相場平均
204～250 万円年間取引台数35 台2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ... -
No 6
ロケット 3 GT【2020～24年】買取上限
304 万円相場平均
212～241 万円年間取引台数10 台排気量2,294ccの水冷4ストロークトリプルエンジンを搭載し、2004... -
No 7
VMAX1700 【2009～17年式】買取上限
301 万円相場平均
79.8～149 万円年間取引台数40 台1985年に海外市場向けマシンとして登場したヤマハ「VMAX」は、デ... -
No 8現行
ロケット 3 ストームR【2025～現行】買取上限
294 万円相場平均
241～259 万円年間取引台数7 台2019年に2,500㏄の3気筒エンジンを新たに搭載して世界を圧巻させ... -
No 9現行
K1600GT【2012～現行】買取上限
282 万円相場平均
96～161 万円年間取引台数25 台K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW... -
No 10
ロケット 3 R【2020～24年】買取上限
255 万円相場平均
156～202 万円年間取引台数20 台量販車としては世界最大となる排気量2,294ccの水冷4ストロークト... -
No 11
ワルキューレ ルーン【2004～05年式】買取上限
236 万円相場平均
236 万円年間取引台数1 台あまりに巨大なバイクを見たとき、人は言葉を失います。その両雄... -
No 12
ディアベル1260S【2019～23年】買取上限
225 万円相場平均
134～170 万円年間取引台数21 台往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011... -
No 13現行
R18トランスコンチネンタル【2022～現行】買取上限
218 万円相場平均
163～188 万円年間取引台数16 台「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルライ... -
No 14現行
ボンネビル ボバー【2017～現行】買取上限
215 万円相場平均
110～152 万円年間取引台数58 台トライアンフから2017年に発売された「ボバースタイル」のボンネ... -
No 15現行
チーフ ボバー ダークホース【2022～現行】買取上限
212 万円相場平均
176～193 万円年間取引台数3 台1921年に誕生して以来、インディアンモーターサイクルの歴史と共... -
No 16現行
スカウト ボバー【2018～現行】買取上限
209 万円相場平均
92.5～136 万円年間取引台数17 台1920年に登場したかつての名車・Scout(スカウト)の名称を現代技... -
No 17
ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】買取上限
194 万円相場平均
25～74 万円年間取引台数30 台「ワルキューレ」とは、北欧の神話に登場する女性神で、クラシッ... -
No 18現行
BMW R18B【2021～現行】買取上限
191 万円相場平均
137～163 万円年間取引台数12 台リジットスタイルのフレームにBMWとしては最大排気量となる1,802... -
No 19
ゴールドウイング GL1800エアバッグ/ナビ【2007～14年式】買取上限
191 万円相場平均
117～150 万円年間取引台数21 台ゴールドウイングGL1800エアバッグナビ（SC47）は、2007年に発売... -
No 20
ブルバードM109R(イントルーダーM1800R)買取上限
191 万円相場平均
86.4～125 万円年間取引台数20 台クルーザーの輸出専用モデル大排気量化が進んだ2000年代初頭、先... -
ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】買取上限
187 万円相場平均
104～135 万円年間取引台数20 台ボクサーエンジンを搭載したホンダの大型2輪クルーザー「ゴール... -
Xディアベル /ダーク【2016～23年】買取上限
183 万円相場平均
99.4～128 万円年間取引台数11 台2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル... -
現行
チャレンジャー リミテッド【2020～現行】買取上限
181 万円相場平均
169～173 万円年間取引台数2 台2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する... -
現行
Indian スプリングフィールド【2016～現行】買取上限
180 万円相場平均
180 万円年間取引台数1 台ハーレーダビッドソン全モデルの中において、アメリカ市場で高い... -
XディアベルS【2016～23年】買取上限
178 万円相場平均
111～146 万円年間取引台数15 台クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に... -
現行
R18ロクテイン【2024～現行】買取上限
174 万円相場平均
134～149 万円年間取引台数14 台2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリ... -
ディアベル1260【2019～23年】買取上限
173 万円相場平均
127～143 万円年間取引台数4 台ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ... -
現行
スカウト クラシック【2025～現行】買取上限
171 万円相場平均
171 万円年間取引台数1 台 -
XV1900CU/レイダー【2008～17年】買取上限
165 万円相場平均
82～113 万円年間取引台数37 台ヤマハのクルーザーカテゴリでフラッグシップモデルとなっていた... -
ゴールドウイング F6C【2014～15年式】買取上限
164 万円相場平均
111～129 万円年間取引台数4 台ホンダの「The King of Motorcycles」として君臨する「ゴールド... -
現行
R18クラシック【2021～現行】買取上限
162 万円相場平均
112～130 万円年間取引台数14 台BMWモトラッドのアイデンティティと言えば、ボクサーツインエン... -
K1600GTLエクスクルーシブ 【2014～16年式】買取上限
160 万円相場平均
96.4～126 万円年間取引台数11 台【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕... -
現行
BMW R18【2020～現行】買取上限
156 万円相場平均
115～131 万円年間取引台数32 台BMWモトラッドは、2020年に大型ボクサーエンジンを搭載するクラ... -
スカウト 1133cc【2015～24年】買取上限
149 万円相場平均
77.7～106 万円年間取引台数17 台1920年に産声を上げ、サイドバルブ時代を代表する名車のひとつと... -
Z1000LTD【1977～82年式】買取上限
148 万円相場平均
74.7～100 万円年間取引台数19 台1976年にカワサキを代表する名車・900スーパーフォア（Z1）をベ... -
現行
チーフ ダークホース【2016～現行】買取上限
148 万円相場平均
112～128 万円年間取引台数5 台ハーレーダビッドソンと双璧を成すアメリカンＶツインの大御所に... -
現行
BMW R12【2024～現行】買取上限
145 万円相場平均
102～121 万円年間取引台数27 台ノスタルジックな造形に最新テクノロジーを組み合わせたBMWモト... -
現行
レブル1100 DCT【2021～現行】買取上限
145 万円相場平均
64.8～90.1 万円年間取引台数308 台レブル1100DCTはDual Clutch Transmissionを搭載したモデルで、S... -
現行
レブル1100 S エディション【2025～現行】買取上限
145 万円相場平均
119～130 万円年間取引台数49 台レブル1100 S エディションは、2025年モデルから新たに追加され... -
現行
ボンネビル スピードマスター【2018～現行】買取上限
140 万円相場平均
102～114 万円年間取引台数26 台2017年に発売された「ボンネビル ボバー ブラック」をベースに... -
現行
レブル1100 T DCT【2023～現行】買取上限
140 万円相場平均
84.1～108 万円年間取引台数74 台アメリカンスタイルのクルーザーでありながらAT限定の大型2輪免... -
チーフテン /Chieftain【2013～21年】買取上限
138 万円相場平均
126～130 万円年間取引台数2 台新生インディアンのバガースタイルツアラーとして、2013年より販... -
R18ファーストエディション【2021年】買取上限
129 万円相場平均
102～111 万円年間取引台数10 台BMWモトラッドのヒストリーにおいて史上最大排気量となるボクサ... -
ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】買取上限
128 万円相場平均
108～117 万円年間取引台数5 台ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい... -
スカウト ボバー Twenty【2020～24年】買取上限
126 万円相場平均
94.5～108 万円年間取引台数5 台1920年に誕生し、翌年ラインナップに加わったChief(チーフ)シリ... -
ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】買取上限
126 万円相場平均
126 万円年間取引台数1 台デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ... -
現行
レブル1100 T【2023～現行】買取上限
126 万円相場平均
88.9～102 万円年間取引台数25 台異なる排気量クラスでラインアップされている「レブル」シリーズ... -
BOLT Rスペック【2014～21年】買取上限
116 万円相場平均
46.5～73.2 万円年間取引台数139 台1930年代から1940年代にかけて流行したダートレースにおけるカス... -
スカウト ローグ【2022～24年】買取上限
116 万円相場平均
106～109 万円年間取引台数2 台初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ... -
現行
レブル1100【2021～現行】買取上限
115 万円相場平均
59.3～80.6 万円年間取引台数185 台レブル1100は2021年に発売が開始されたクルーザーモデルで、2017... -
現行
K1600グランドアメリカ【2018～現行】買取上限
112 万円相場平均
112 万円年間取引台数1 台長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ... -
ディアベル カーボン(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
112 万円相場平均
56.8～75.6 万円年間取引台数33 台2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ... -
ロケットスリー(RocketⅢ)【2004～09年式】買取上限
112 万円相場平均
51.1～71.2 万円年間取引台数7 台1リッター越えの大型バイクと聞いて、一般の方が真っ先に連想す... -
VTX1800【2001～08年式】買取上限
111 万円相場平均
57.4～74.9 万円年間取引台数12 台2001年当時、ホンダはV型2気筒としては量産二輪車の中で世界最大... -
ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】買取上限
110 万円相場平均
55.5～74.3 万円年間取引台数28 台ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ... -
XVS1300CU【2014～16年】買取上限
108 万円相場平均
71.5～85.4 万円年間取引台数7 台カスタムスタイルのミドルクラスアメリカンクルーザーとして北米... -
ディアベル ダーク【2013～15年式】買取上限
105 万円相場平均
65.8～79.3 万円年間取引台数16 台ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合... -
XVS1300CA【2011～14年】買取上限
103 万円相場平均
65.3～77.6 万円年間取引台数20 台海外向けミドルクラスクルーザーとして、ヤマハは2007年モデルか... -
イントルーダークラシック400【2001～14年式】買取上限
102 万円相場平均
21.7～49.2 万円年間取引台数165 台「イントルーダークラシック400」は、2001年3月に登場した狭角V... -
現行
エリミネーター400SE【1988～現行】買取上限
102 万円相場平均
51.7～78.5 万円年間取引台数169 台アメリカンスタイルのクルーザーが国内バイクシーンで注目を集め... -
CTX1300【2014年】買取上限
101 万円相場平均
73.2～83.7 万円年間取引台数8 台CTX1300は2014年から16年に製造販売されました。2013年に発売さ... -
バルカン1700ボイジャー買取上限
99.8 万円相場平均
99.8 万円年間取引台数1 台V型2気筒という制限の多いエンジン設計ながら、2,053ccという世... -
V-MAX1200【1985～2007年式】買取上限
98.9 万円相場平均
8.9～36.2 万円年間取引台数250 台オイルショックによる恐慌が収まり、再び大排気量バイクへの注目... -
XV1700PC ロードスター ウォーリア【2002～10年】買取上限
98.7 万円相場平均
50.7～70.7 万円年間取引台数4 台H-Dのビッグツイン群やカワサキ・バルカンシリーズ打倒を期した... -
ドラッグスタークラシック400【1998～2016年】買取上限
98.4 万円相場平均
18.7～45.8 万円年間取引台数469 台国内中型免許で乗れるアメリカンクルーザーとして1990年代後半に... -
XV1900Aミッドナイトスター【2006～13年】買取上限
98.1 万円相場平均
64.8～80.8 万円年間取引台数12 台「センシャル・パフォーマン&エキサイトメント」というコンセプ... -
ゴールドウイング GL1500SEトライク買取上限
97.1 万円相場平均
60.4～71.6 万円年間取引台数4 台1990年から2000年に製造販売されたゴールドウイングGL1500SEは、... -
ドラッグスター400【1996～2016年】買取上限
97.1 万円相場平均
17.6～44 万円年間取引台数655 台1990年代半ばの国内バイクシーンでは、レーサーレプリカブームが... -
バルカン1700ボイジャーカスタム買取上限
96.6 万円相場平均
96.6 万円年間取引台数1 台Z1300をルーツとするフルドレスクルーザー・ボイジャーシリーズ... -
VT1300CX【2010～15年】買取上限
95.9 万円相場平均
63.9～79.2 万円年間取引台数19 台フロントホイールを前方へ突き出し、フレームのネックを高く構え... -
現行
エリミネーター400【1986～現行】買取上限
94.9 万円相場平均
44.5～71.4 万円年間取引台数227 台「排除するもの」を意味する「エリミネーター」というモデル名を... -
ロケットⅢロードスター【2010～19年】買取上限
94.8 万円相場平均
94.8 万円年間取引台数1 台バリエーションモデルを追加しながら世界のバイクシーンで存在感... -
Diavel チタニウム【2015年】買取上限
93 万円相場平均
80.2～85 万円年間取引台数2 台ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「... -
NM4-02【2014～16年】買取上限
92.2 万円相場平均
42～63 万円年間取引台数27 台2014年4月にベースとなったNM4-01の「第二弾モデル」として発売... -
ドラッグスター1100トライク買取上限
90.5 万円相場平均
90.5 万円年間取引台数1 台DS（ドラッグスター）1100トライクは、1999年から2008年まで製造... -
ディアベル ストラーダ(Diavel) 【2013年式】買取上限
88.3 万円相場平均
51.6～66.2 万円年間取引台数6 台ドゥカティが2011年に発売した新生クルーザー「ディアベル」シリ... -
GSX400L【1981～82年】買取上限
88 万円相場平均
88 万円年間取引台数1 台GSX400Lは、1981年にスズキが発売したアメリカンモデルです。同... -
ディアベル ストライプ【2013年式】買取上限
87.7 万円相場平均
68.1～75.9 万円年間取引台数2 台スポーティなブランドイメージの強い「ドゥカティ」が2011年に投... -
スカウト Sixty【2016～24年】買取上限
86.7 万円相場平均
59～71 万円年間取引台数6 台バート・マンローが駆って世界最速の栄光を掴み取った伝説的な名... -
サンダーバード1700【2010～11年式】買取上限
86.3 万円相場平均
60.7～71.1 万円年間取引台数2 台トライアンフは2009年に大型パラレルツインユニットを搭載する本...
上記はハーレーを除いたクルーザー機の一覧です
ほぼクルーザー機で占められるハーレーはカウントしておりません。
ハーレーのクルーザー一覧（と買取査定相場）については、専用ページからご覧いただけます
買取実例
実働車
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GL1800 ゴールドウイング ツアー買取査定価格
3,400,000円2023年式 走行1,080km
隙のない超極上車事故不動新車
82025年1月20日 買取 -
ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車
62024年5月7日 買取 -
スカウトボバー買取査定価格
1,100,000円2021年式 走行 4,024km
ノーマル 極上車事故不動新車
62024年3月1日 買取 -
チーフダークホース買取査定価格
1,070,000円2016年式 走行6,211km
細部に使用感の準極上車事故不動新車
52023年7月29日 買取 -
レブル1100買取査定価格
900,000円2023年式 走行 10km
新車に準じる状態事故不動新車
82023年11月29日 買取
事故車 不動車
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GL1500 ゴールドウィングSE買取査定価格
200,000円1999年式 走行 不明
劣化や外傷目立つ2014年 5月 買取 -
ボルトRスペックABS買取査定価格
163,000円2017年式 走行 1,523km
要フレーム交換の全損事故車2018年6月 買取 -
ドラッグスター400クラシック買取査定価格
150,000円2006年式 走行 9,000km
リア部分損傷2009年10月 買取 -
X4買取査定価格
146,000円1998年式 16,749km
3年以上放置・錆び激しい2012年3月 買取 -
ドラッグスター250買取査定価格
130,000円2000年式 走行34,001km
長期放置 キャブ詰まり2023年8月13日 買取
動画編
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15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
26:10
現行最大排気量2500cc最大トルク221Nmの加速(瞬発)力を誇...2500ccで221Nmの最大トルクは現行車最大の排気量と加速（瞬発...5,266回視聴2024年05月19日
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
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買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
