ハーレー買取査定｜全314車種｜上限買取額の高い順

FLTRXS ロードグライドスペシャル【2015～16年式｜TC103】

買取上限
176.5 万円

相場平均
154.6～165.4 万円

年間取引台数
8 台

「PROJECT RUSHMORE」が始動して各マシンのブラッシュアップが顕...
FLFB ファットボーイ【2018～19年式｜M8 107】

買取上限
176.1 万円

相場平均
158.3～165.8 万円

年間取引台数
3 台

FLFB ファットボーイは1990年に発売されたFLSTF ファットボーイ...
FXSTB ナイトトレイン【1998～99年式 EVO】

買取上限
176.1 万円

相場平均
90.9～120.4 万円

年間取引台数
3 台

FXDBスタージスとFXSTBバッドボーイが切り開いた「ファクトリー...
FLHXS ストリートグライドスペシャル【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
175.4 万円

相場平均
139～155.5 万円

年間取引台数
19 台

アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリング...
FLHTK ウルトラリミテッド【2017～18年式｜M8 107】

買取上限
175 万円

相場平均
156.8～162.9 万円

年間取引台数
4 台

「PROJECT RUSHMOORE」が始動し、ツインクールドシステムの採用...
FLHX1340【ショベル 1984～85年】

買取上限
174.9 万円

相場平均
145.8～155.1 万円

年間取引台数
4 台

「FLHX」と言えば2006年にリリースされたストリートグライドです...
FLHTKSE-CVO リミテッド【2014～16年式｜TC110】

買取上限
174.6 万円

相場平均
126.1～147.3 万円

年間取引台数
13 台

究極のファクトリーカスタムシリーズ「CVO」ファミリーは、2014...
FLSTS ヘリテイジスプリンガー【2000～2003年式 TC88】

買取上限
174.6 万円

相場平均
93.9～131.9 万円

年間取引台数
15 台

1940年代終盤のパンヘッド時代を懐古させるスプリンガーフォーク...
現行

FLSB スポーツグライド【2018～現行｜M8 107】

買取上限
173.4 万円

相場平均
122.4～147.9 万円

年間取引台数
25 台

カーボンスチール製の新型フレームとニューエンジンMilwaukee Ei...
FXDL ダイナローライダー【2017年式｜TC103】

買取上限
172.9 万円

相場平均
119.7～142 万円

年間取引台数
7 台

ツインショックのリアサスペンションを採用するダイナファミリー...
FXSTB ナイトトレイン【2000～06年式 TC88】

買取上限
169.8 万円

相場平均
55.2～93.6 万円

年間取引台数
17 台

2000年代後半からハーレーのラインアップの中でダークカスタムを...
FLSTN ソフテイルデラックス【2007～15年式 TC96】

買取上限
169.1 万円

相場平均
55.8～90.2 万円

年間取引台数
32 台

厚めのフェンダーにトゥームストーンテールやクロームパーツを各...
FLSTC ヘリテイジクラシック【1987～99年式 EVO】

買取上限
167.9 万円

相場平均
71.4～105.5 万円

年間取引台数
40 台

FLシリーズ伝統の重厚感あふれる佇まいを強調しつつ、リジッドサ...
現行

RA1250S パンアメリカスペシャル【2021～現行】

買取上限
167.8 万円

相場平均
99.5～125.2 万円

年間取引台数
92 台

ハーレーダビッドソンと言えばアメリカ大陸を駆けるクルーザーマ...
FLSL ソフテイルスリム【2018～21年｜M8 107】

買取上限
165.2 万円

相場平均
121.1～141.9 万円

年間取引台数
8 台

ソフテイルファミリーにとってモデルイヤー2018は大きな転換期と...
FXSTD デュース【2000～06年式 TC88】

買取上限
165.2 万円

相場平均
61～97.9 万円

年間取引台数
11 台

2000年モデルの「ソフテイル」ファミリーは、前年に「ダイナ」や...
FXFB ファットボブ【2018～19年式｜M8 107】

買取上限
164.7 万円

相場平均
129.4～142.6 万円

年間取引台数
6 台

小型の丸目デュアルヘッドライトにドラッグバー、そしてトミーガ...
FLHX ストリートグライド【2018～23年｜M8 107】

買取上限
163.7 万円

相場平均
157.9～159.1 万円

年間取引台数
2 台

ツーリングファミリーの中でも、とり大陸横断仕様の快適装備が充...
FXDL ダイナローライダー【2007～16年式 TC96】

買取上限
161.4 万円

相場平均
53.8～88.6 万円

年間取引台数
115 台

1977年のデビュー以来、ダイナファミリーの顔ともいえる存在で、...
FLHX ストリートグライド【2012～14年式｜TC103】

買取上限
161.2 万円

相場平均
91.5～114.2 万円

年間取引台数
41 台

2006年にキャブレター仕様のTwin Cam88を搭載してデビューした「...
FX1200スーパーグライド【ショベル 1971～78年】

買取上限
160.4 万円

相場平均
160.4 万円

年間取引台数
1 台

1970年、ポイントコンデンサーとガバナーを一体収納スタイルとし...
FLTRU ロードグライドウルトラ【2011～16年式｜TC103】

買取上限
160.3 万円

相場平均
86.2～115.4 万円

年間取引台数
7 台

ツーリングファミリーのフラッグシップモデルとなるウルトラリミ...
FXDL ダイナローライダー【1993年～98式 EVO】

買取上限
159.7 万円

相場平均
72.9～104.7 万円

年間取引台数
13 台

FXRフレームを改良した”ダイナグライドフレーム”を採用したFXDBS...
FLHXS ストリートグライドスペシャル【2015～16年式｜TC103】

買取上限
158.3 万円

相場平均
114.4～130.9 万円

年間取引台数
18 台

「PROJECT RUSHMORE」という計画が立ち上がった2014年モデルでツ...
FLSTSB クロスボーンズ【2008～11年式 TC96】

買取上限
158.1 万円

相場平均
80.5～108.1 万円

年間取引台数
20 台

クラシカルな前後ディープフェンダーでソフテイルファミリーのス...
FLSTSC スプリンガークラシック【2007年式 TC96】

買取上限
157.1 万円

相場平均
116.2～134.5 万円

年間取引台数
6 台

「FLSTS ヘリテイジスプリンガー(2003～05年のラインナップ)」...
FLHC1340エレクトラグライドクラシック【ショベル 1979～82年式】

買取上限
156.2 万円

相場平均
156.2 万円

年間取引台数
1 台

1966年に産声を上げ、旧来のパンヘッドから約10%ものパワーアッ...
FLHT エレクトラグライドスタンダード【2019～22年｜M8 107】

買取上限
156.1 万円

相場平均
126～137.1 万円

年間取引台数
9 台

大型のフロントカウリングを装着したツーリングファミリーメンバ...
FLHR ロードキング【2017～22年｜M8 107】

買取上限
155.2 万円

相場平均
126.3～137.5 万円

年間取引台数
2 台

今も昔も変わらないスタイリングでツーリングファミリーの重鎮的...
FLSTF ファットボーイ【2000～06年式 TC88】

買取上限
153.6 万円

相場平均
52.4～85.9 万円

年間取引台数
62 台

ウィリー・Gがデザインを手がけ、映画「ターミネーター」にも登...
VRSCDX ナイトロッドスペシャル【2007年式】

買取上限
153.5 万円

相場平均
68.3～94.5 万円

年間取引台数
7 台

DOHC4バルブの水冷Vツインユニットを搭載する「V-ROD」ファミリ...
FXCWC ロッカーC 【2008～11年式 TC96】

買取上限
152.5 万円

相場平均
91.8～115.5 万円

年間取引台数
22 台

ロー&ロングなプロポーションをノーマルの状態で、これほど主張...
FLHTKL TC ウルトラリミテッドロー【2015～16年式｜TC103】

買取上限
151.5 万円

相場平均
121.7～135.3 万円

年間取引台数
10 台

創業110周年の歴史を刻んだハーレーは、「PROJECT RUSHMORE」を...
FLST ヘリテイジソフテイル【2006年式 TC88】

買取上限
151 万円

相場平均
64.9～93.2 万円

年間取引台数
5 台

空冷Evolutionエンジンをソフテイルフレームに搭載した「FXST」...
FLSTF ファットボーイ【2016～17年式｜TC103】

買取上限
150.5 万円

相場平均
132.7～139.3 万円

年間取引台数
3 台

既に25年という長きにわたってソフテイルファミリーに属し、ハー...
FLDE ソフテイルデラックス【2018～20年式｜M8 107】

買取上限
149.1 万円

相場平均
123.1～134.8 万円

年間取引台数
3 台

ハーレーダビッドソンから2018年に発売されたFLDE ソフテイルデ...
FLTRX ロードグライドカスタム【2012～13年式｜TC103】

買取上限
149.1 万円

相場平均
97～115.2 万円

年間取引台数
8 台

ツーリングファミリーの中でも、とりわけロー&ロングなフォルム...
現行

FXST ソフテイルスタンダード【2020～現行｜M8 107】

買取上限
148.1 万円

相場平均
113.8～127.1 万円

年間取引台数
15 台

シート下にカンチレバー式のモノショックをセットしてリジットス...
FLS ソフテイルスリム【2012～15年式 TC96】

買取上限
147.9 万円

相場平均
77.9～102.8 万円

年間取引台数
11 台

ソフテイルファミリーの2012年モデルは、前年の8車種ラインアッ...
FXEF1200ファットボブスーパーグライド【ショベル 1979年】

買取上限
147.9 万円

相場平均
135～139.3 万円

年間取引台数
2 台

H-Dの御大”ウィリーG”ことウィリアム・G・ダビッドソンがFLHのフ...
FXRS ローライダー【1982～83年ショベル/84～92年 EVO】

買取上限
146.5 万円

相場平均
99.4～117.5 万円

年間取引台数
3 台
FLSTFB ファットボーイロー【2010～15年式 TC96】

買取上限
146.1 万円

相場平均
75.3～101.4 万円

年間取引台数
20 台

2010年モデルのソフテイルファミリーには異色のオーラを放つニュ...
FLHTCU ウルトラクラシック【2011～13年式｜TC103】

買取上限
145.4 万円

相場平均
72.7～96.5 万円

年間取引台数
22 台

ツーリングファミリーに2010年モデルで最高峰モデルの「FLHTK ウ...
FXDL ダイナローライダー【1999～2006年式 TC88】

買取上限
142.8 万円

相場平均
53～84.1 万円

年間取引台数
63 台

ショベルヘッド時代の1977年に登場した「FXS ローライダー」。ハ...
VRSCF V-Rodマッスル【2009～17年】

買取上限
142.8 万円

相場平均
91.1～112.4 万円

年間取引台数
2 台

ハーレーの創業100周年をとなる2003年モデルで登場した「V-ROD」...
FLHRSE-CVO ロードキング【2013～14年式｜TC110】

買取上限
142.2 万円

相場平均
109.3～123.6 万円

年間取引台数
7 台

ラインアップが年ごとに目まぐるしく変化する最高峰グレード、「...
FLHTCUSE-CVO ウルトラクラシック【2010～13年式｜TC110】

買取上限
141.8 万円

相場平均
94～113 万円

年間取引台数
21 台

ハーレーダビッドソンの純正ファクトリーカスタムシリーズ「CVO...
FXLR ソフテイルローライダー【2018～20年式｜M8 107】

買取上限
141.6 万円

相場平均
80.8～105.7 万円

年間取引台数
19 台

1977年以降、ビッグツインにスポーティな足回りとロー&ロングの...
FLSTC ヘリテイジクラシック【2016～17年式｜TC103】

買取上限
140.3 万円

相場平均
98.7～120.6 万円

年間取引台数
13 台

ディープなフェンダーにワイヤースポークホイールを履きホワイト...
FXDB ダイナストリートボブ【2017年式｜TC103】

買取上限
139.7 万円

相場平均
89.3～108.9 万円

年間取引台数
5 台

ダイナファミリーとしては最終モデルとなった2017年式ストリート...
FXDB ダイナデイトナ/スタージス【1991～92年式 EVO】

買取上限
137.9 万円

相場平均
116.4～124.6 万円

年間取引台数
2 台

ハーレー初のベルトドライブ方式採用車として、1980年にデビュー...
FXSTS スプリンガーソフテイル【2000～06年式 TC88】

買取上限
137.9 万円

相場平均
90.6～110.6 万円

年間取引台数
15 台

1999年のソフテイルファミリーを以て、エボリューションエンジン...
FLSTFB ファットボーイロー【2016～17年式｜TC103】

買取上限
137.7 万円

相場平均
128.2～131.2 万円

年間取引台数
2 台

クロームパーツを多用してギラギラしたフロント周りに極太タイヤ...
FLHP ポリスロードキング【2018～19年式｜M8 107】

買取上限
136.6 万円

相場平均
136.6 万円

年間取引台数
1 台
FXST ソフテイルスタンダード【2000～06年式 TC88】

買取上限
136.2 万円

相場平均
53.3～81.3 万円

年間取引台数
30 台

1990年代のビッグツインを搭載するハーレーは、1984年に導入され...
XL1200CX ロードスター【2016～20年式】

買取上限
134.4 万円

相場平均
79.3～102.5 万円

年間取引台数
33 台

コンパクトなサイジングとスポーティで取り回しの良い運動性能を...
FXDB ストリートボブ【2007～16年式 TC96】

買取上限
134.2 万円

相場平均
59.2～86.7 万円

年間取引台数
53 台

上方へと大きく伸びたエイプハンドルを採用し、ロー&ロングボデ...
FLSTC ヘリテイジクラシック【2007～15年式 TC96】

買取上限
132.6 万円

相場平均
52.2～82.1 万円

年間取引台数
70 台

1980年代後半に登場して以降、ノスタルジックなスタイリングを踏...
FLSTN ソフテイルデラックス【2005～2006年式 TC88】

買取上限
129.7 万円

相場平均
60.1～86.2 万円

年間取引台数
10 台

1990年代前半に展開されていた「ヘリテイジノスタルジア」にも...
FLSTN ソフテイルデラックス【2016～17年式｜TC103】

買取上限
129.5 万円

相場平均
125.4～126 万円

年間取引台数
3 台

ソフテイルファミリーの中でもクラシカルなスタイリングで長年に...
FXDB ABS ストリートボブ【2013年式 TC96】

買取上限
129.3 万円

相場平均
82.1～97.7 万円

年間取引台数
9 台

FXDB ストリートボブは2014年モデルからABS標準化となりましたが...
FLSTN ヘリテイジソフテイルノスタルジア【1993～96年式 EVO】

買取上限
128.3 万円

相場平均
76.2～95.8 万円

年間取引台数
8 台

ハーレーダビッドソン創業90周年を迎えた1993年、ソフテイルファ...
XLH883 【1986～2003年式】

買取上限
128.1 万円

相場平均
48.9～75.6 万円

年間取引台数
46 台

1957年に産声を上げて以来、28年に渡りショベルエンジン搭載で生...
FXSB1340 ローライダー【80～84年ショベル/85年EVO】

買取上限
127 万円

相場平均
127 万円

年間取引台数
1 台

排気量を1,207ccから1,337ccへと拡張し、よりパワフルで鼓動感あ...
XL1200S 【1996～2003年式】

買取上限
126.5 万円

相場平均
48.7～74.4 万円

年間取引台数
73 台

今は無き空冷スポーツスターがEvolutionエンジンをフレームにリ...
FLSTF ファットボーイ【2007～15年式 TC96】

買取上限
125.5 万円

相場平均
66.1～88 万円

年間取引台数
57 台

空冷Evolution世代の1990年にデビューして、翌年には映画「ター...
FLHR ロードキング【2012～16年式｜TC103】

買取上限
124 万円

相場平均
89.7～105.6 万円

年間取引台数
9 台

ハーレー・ダビッドソンのフラッグシップモデルとなるツーリング...
FXSTC ソフテイルカスタム【2007～10年式 TC96】

買取上限
123.9 万円

相場平均
69.3～88.4 万円

年間取引台数
21 台

ソフテイルファミリーの2007年モデルは、従来のツインカム88Bユ...
FLSTNSE-CVO ソフテイルデラックス【2014～2015年式｜TC110】

買取上限
122.9 万円

相場平均
102.4～112.5 万円

年間取引台数
7 台

ディープフェンダーに前後16インチのホワイトリボンタイヤを納め...
FXDX スーパーグライドスポーツ【1999～2005年式 TC88】

買取上限
122.9 万円

相場平均
70.5～92.2 万円

年間取引台数
16 台

ビッグツインを搭載するファミリーの中でもスタイリッシュなルッ...
FLS ソフテイルスリム【2016～17年式｜TC103】

買取上限
122.4 万円

相場平均
90.7～102.2 万円

年間取引台数
5 台

ソフテイルファミリーといえば、チョッパースタイルの「FX」シリ...
FXDWG ダイナワイドグライド【2007～16年式 TC96】

買取上限
122.4 万円

相場平均
62.1～85.6 万円

年間取引台数
22 台

大きく寝かしたフロントフォークにエイプハンガーハンドルで腕を...
XL1200V セブンティーツー【2012～16年式】

買取上限
122.4 万円

相場平均
70.5～90.3 万円

年間取引台数
21 台

2012年ミドルイヤーモデルとして「スポーツスター」ファミリーに...
FXDBB ストリートボブリミテッド【2015年式 TC96】

買取上限
122.2 万円

相場平均
85.7～100.5 万円

年間取引台数
2 台

2013年に実施された2度目のマイナーチェンジから約半年後、"スペ...
XLH1200 【1988～2000年式】

買取上限
120.6 万円

相場平均
51～75.9 万円

年間取引台数
11 台
FLHX ストリートグライド【2007～11年式 TC96】

買取上限
119.9 万円

相場平均
59.9～81.8 万円

年間取引台数
87 台

重厚な装備が特徴的なツーリングファミリーの中にシンプル装備で...
FLSTSE CVO ソフテイルコンバーチブル【2010～12年式】

買取上限
119.9 万円

相場平均
95.8～106 万円

年間取引台数
5 台

カスタム・ヴィークル・オペレーション(CVO)の限定カスタムモデ...
FXDWG ダイナワイドグライド【1999～2005年式 TC88】

買取上限
119.3 万円

相場平均
46～70.5 万円

年間取引台数
13 台

専用設計のトリプルツリーにロングフォークをセットして21インチ...
XL883C カスタム【1999～09年式】

買取上限
117.7 万円

相場平均
47.2～70.2 万円

年間取引台数
9 台

コンパクトスリムな車体に必要十分なパワーの空冷Evolutionを搭...
FLHTCUL TC ウルトラクラシックロー【2015年式｜TC103】

買取上限
115.3 万円

相場平均
110.2～111.2 万円

年間取引台数
3 台

創業から110年を迎えたハーレー・ダビッドソンは、世界各地のユ...