｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
HONDAのバイク買取査定｜全733車種｜ 上限買取額の高い順
HONDAのバイクいくらで売れる？
2026年08月14日更新HONDAのバイク｜全733車種の買取査定相場は、
36.9万円が平均で、上限は556.0万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 166％ 上昇。 対3年前比で 38％ 上昇し、 対前年比では 14％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でRVF750/RC45。 中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。
HONDAのバイク｜456,462台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
-
現行
RTL301RR【2023～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RTL301RRという一台のバイクが持つ存在感は、単なるカタログスペ... -
RTL50S【1987年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda RTL50Sは、1987年9月にHRCが発売したジュニアライダー育成... -
SCR110【2007年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Wuyang Honda SCR 110（五羊本田 佳御 110）は、2006年に中国市... -
現行
SH125i【2001～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SH125iは日本ではあまり馴染みがないかもしれませんが、石... -
SLR650【1997～2000年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda SLR650はヨーロッパで販売されたストリート・スクランブラ... -
ST1300パンヨーロピアン【2002～18年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ST1300パンヨーロピアンは2002年に発売された輸出専用モデルです... -
TLM240R【1986年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TLM250R【1988年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TLM260R買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダTLM260Rは、単なる趣味の乗り物という言葉では語り尽くせ... -
VF500F【1984～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1984 年から 1986 年まで製造されたVF500Fは、米国およびカナダ... -
VFR400Z【1986～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1986年4月に発売されたNC21型 VFR400Z。 約2週間先駆けて発売さ... -
VFR750K 教習車仕様買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台VFR750Kは、VFR750Fの教習仕様車です。 教習仕様車とは、運転免... -
VT250Z【1984年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年前半、車検がなくて維持費は経済的、そして高速走行も快適... -
Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台VツインマグナSは、249ccの水冷4ストV型2気筒を搭載したバイクで... -
WAVE 100【1995年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台WAVE100は1995年から2008年にかけてタイで製造されたバイクで、... -
WAVE125【2003年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2003年に発売されたWAVE125は《タイホンダ・マニュファクチュア... -
XL125Rパリダカール【1984年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「XL125Rパリダカール」は1983年3月に発売されたホンダのランド... -
XL125S【1978～79年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが1970年代に4ストロークエンジン搭載のデュアルパーパス... -
XL650Vトランザルプ【2000～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XL650V TRANSALPは、舗装路と未舗装路を自在に駆け抜ける... -
XL80S【1980～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XL80Sは、1980年3月に発売されました。1978年から販売されていた... -
XLV750R【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「XLV750R」は、1983年8月に発売された大型デュアルパーパスバイ... -
XR200R【1981～2002年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダ「XR200R」は、初心者から本気のベテランライダーまで楽し... -
XR250 TORNADO【2001～24年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda XR250 TORNADO（トルネード）は、2001年にブラジルで誕生... -
XR500R【1979～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダXR500Rは、その存在自体がオフロードバイクの歴史を物語る... -
現行
XR650L【1993～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XR650Lの開発は、1980年代後半のHondaのオフロード戦略における... -
XRM110【2001年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台XRM110は、ホンダがフィリピンに設立した企業《HONDA Motors Phi... -
アフリカツイン (XRV650)【RD03｜1988年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アフリカツイン(RD3型)は、世界で最も過酷と評されるパリ・ダカ... -
イブパックス | EVE PAX【1985～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「イブパックス」は1985年7月に登場したホンダの50ccスクーター... -
エクスプレス｜EXPRESS【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「エクスプレス」は1983年4月に発売されたビジネスユースを意識... -
エリート250 (ELITE)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda Elite 250 (CH250) は、1985年に北米市場へ投入された水冷... -
エルシノア CR125M【1973～78年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda CR125M Elsinore（エルシノア）は、1973年に登場した空冷2... -
カレン｜Caren【1979～81年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年代後半にホンダは、主婦層やバイクに馴染みがないユーザー... -
グラジア125 (GRAZIA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda GRAZIA 125は、2017年11月にインド市場で発売された125cc... -
ゴールドウイング F6Bトライク買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ゴールドウイングF6Bは2013年発売、SC68型の派生形です。末尾のB... -
ゴールドウイング GL1200【1984～87年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1984年にグールドウイングは排気量を拡大してGL1200となり1987年... -
シャレット | CHALET【1978年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年代初頭にホンダは、「家族みんなで乗れるホームバイク」と... -
現行
ジャイロ e【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1982年に初代「ジャイロX」が登場して以来、Hondaは三輪スクータ... -
現行
ジャイロキャノピー e【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年に初代モデルが登場した「ジャイロキャノピー」は、屋根付... -
ジャスト | JUST【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代初頭、ホンダは50ccバイクに新たなカテゴリーを生み出し... -
スカイ｜SKY【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「スカイ」は1982年4月に登場したホンダの50ccスクーターだ。... -
スポーツカブ C110S【1961年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台初代スーパーカブとなったC100が登場したのが1958年。その2年後... -
スポーツカブ C115【1961年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台配達員から女性まで国民の幅広い利用ニーズを汲み取みとり大ヒッ... -
スポーツカブ CS50【1965年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台今は亡きブリヂストン・BSチャンピオンや山口自転車・オートペッ... -
スポーツカブ CS65【1965年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スポーツカブの名を冠した最初の機種は1960年に登場したスポーツ... -
スーパーカブ CM90【1964年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1958年に最初のスーパーカブ【スーパーカブC100】が発売されて以... -
現行
スーパーカブ110プロ Lite【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2026年モデルとして新登場したスーパーカブ110プロ Lite（型式：... -
ズーマートライク買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ズーマーは、2001年から2012年にホンダが製造販売していた原付バ... -
ソニック125 (SONIC)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ダックス50トライク買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ダックス50トライクは、ホンダの名車「ダックス50（ST50）」をベ... -
トピック | TOPIC【1995年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「トピック」は、ホンダがビジネスユースに特化して1995年4月に... -
ドリーム C70【1957～60年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台数あるホンダのバイクの中でも2気筒エンジンを初めて搭載したモ... -
ドリーム50R【1997～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1997年に発売された、ロング燃料タンクにストッパー付きシートを... -
ドリームC78【1963年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが発売したCシリーズには、車名が70から始まる250ccと、75... -
ドリームCB250セニア【1971～72年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CB250セニアは、1971年5月にホンダから発売されました。 既に発... -
ドリームCL300【1967年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CL300は、1966年から製造されていたスクランブラーCL77（305cc）... -
ドリームCL450スクランブラー【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CL450スクランブラーは、1970年に発売されました。 CB450のDOHC... -
ドリームE【1954年 4E 220cc】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダドリーム4Eは、1951年に発売された【ドリームE】をモデル... -
ドリームSL350【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台SL350は1970年に発売されています。 ホンダのホームページでは... -
ハンターカブ CT200【1964～66年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CT200の発売は、1964年のアメリカ。 今やスーパーカブの派生車... -
バラデロ125 (VARADERO)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダXL125V VARADERO（バラデロ125）は、2001年から2012年にか... -
バリエ(VARIE)【1977年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダがファミリーバイクの大ヒットモデル「ロードパル」を発売... -
パルフレイ/G【1978～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「パルフレイ」は奥様向けホームバイクとして1978年1月から販売... -
ビジョン110 (VISION)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Honda VISION 110（ビジョン）は、2011年の欧州市場発売以来、都... -
ビート(BEAT)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台国内バイクシーンで2ストロークエンジンを搭載したマシンが、異... -
ファントム200 (PHANTOM)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
フォーチュンウイングWH125-20【2020年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台五羊本田 领御 125（Wuyang-Honda, Lingyu）は、2019年に中国の... -
ブロード50【1995年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1995年1月にホンダから発売されたブロード50。 前年に発売され... -
ブロード90【1995年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1995年1月にホンダから発売されたブロード90。 「低くゆったり... -
ベンリィ CB125 (CB93) 【1964～72年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリィCB125は、1959年の浅間火山レースで優勝した名車であり... -
ベンリィ CB125S【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年に発売されたCB125Sは、空冷4ストOHC単気筒エンジンを搭載... -
ベンリィ CD125S【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリィCD125S【1970年】は、ホンダが1950年代から築いてきた“... -
ベンリィ CD125【1966～73年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリイCD125は、「格調あるデザインさらに安全に、使いやすく... -
ベンリィ SL125S【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1970年式のSL125Sは初期型です。 ホンダHPのアーカイブによると... -
ベンリィ SL175【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1969～70年にかけて異なる排気量で展開された「ベンリィ SL」シ... -
ベンリィ SS50【1967～70年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台数多くの2輪モータースポーツの歴史の中でホンダが誇る伝説のバ... -
ベンリィ スポーツ CS92【1959年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1959年に誕生したベンリイスポーツCS92。同時期に発売された実用... -
ベンリィCD65【1968年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台戦禍で荒廃した日本を立て直すべく、公民一丸となり10年以内に国... -
ベンリィJC【1955～57年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベンリィJCは、ホンダが1955年から57年にかけて製造販売していた... -
ホリディPZ50買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台うちの庭先からノビオに似た何かが出てきた…。もしこういった事... -
ボーカル(Vocal)【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バイクブームが巻き起こっていた1980年代は、原付スクーターカテ...
- 高く売れるランキング
- ジャンル別
- イヤーモデル別
- 買取相場の推移
- HONDAのバイク上位20台の取引額
- 車両解説の新着記事
HONDA｜買取査定相場
【ホンダ】ジャンル別・高く売れるバイクランキング
-
アフリカツイン買取上限
270.0万円対象車種8車種 -
HONDA ベンリイ買取上限
110.0万円対象車種31車種 -
CBRシリーズ買取上限
300.5万円対象車種27車種 -
CBXシリーズ買取上限
481.0万円対象車種15車種 -
CL スクランブラー買取上限
70.4万円対象車種14車種 -
HONDA カブ買取上限
84.0万円対象車種37車種 -
GOLD WINGシリーズ買取上限
431.5万円対象車種16車種 -
ホーク/HAWK シリーズ買取上限
210.5万円対象車種10車種 -
Hornet買取上限
135.0万円対象車種10車種 -
NS/NSRシリーズ買取上限
350.0万円対象車種19車種 -
VFR/RVFシリーズ買取上限
550.5万円対象車種15車種 -
XL / XLRシリーズ買取上限
128.5万円対象車種28車種 -
XRシリーズ買取上限
86.4万円対象車種22車種
【HONDA】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型6
- 1960年型4
- 1961年型6
- 1962年型7
- 1963年型5
- 1964年型6
- 1965年型6
- 1966年型12
- 1967年型10
- 1968年型19
- 1969年型21
- 1970年型26
- 1971年型21
- 1972年型19
- 1973年型17
- 1974年型15
- 1975年型18
- 1976年型24
- 1977年型22
- 1978年型32
- 1979年型34
- 1980年型43
- 1981年型53
- 1982年型52
- 1983年型59
- 1984年型44
- 1985年型51
- 1986年型44
- 1987年型58
- 1988年型64
- 1989年型41
- 1990年型49
- 1991年型45
- 1992年型66
- 1993年型66
- 1994年型67
- 1995年型68
- 1996年型68
- 1997年型75
- 1998年型75
- 1999年型68
- 2000年型67
- 2001年型76
- 2002年型69
- 2003年型71
- 2004年型77
- 2005年型82
- 2006年型77
- 2007年型85
- 2008年型74
- 2009年型68
- 2010年型60
- 2011年型69
- 2012年型83
- 2013年型68
- 2014年型76
- 2015年型64
- 2016年型73
- 2017年型69
- 2018年型83
- 2019年型80
- 2020年型62
- 2021年型60
- 2022年型60
- 2023年型65
- 2024年型54
- 2025年型53
- 2026年型24
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 HONDA
平均落札額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年8月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+14
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+38
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+166
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
45,646
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年08月14日
最高額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年8月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
-57
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
-55
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+115
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
45,646
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年08月14日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
HONDA 上位20台の取引額 （データ更新：2026年08月14日）
lading..
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | RVF750【RC45｜1994年】 | 550.7万円 | 4.0点 | RC459X0M | 13,735km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CBX400F 【1981～84年】 | 481.2万円 | 4.0点 | NC07-106 | 10,539km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | VFR750R【RC30型 1987年】 | 474.7万円 | 4.5点 | RC30-200 | 10,480km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 4 | CBX400F 【1981～84年】 | 469.2万円 | 4.0点 | NC07-106 | 7,687km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | VFR750R【RC30型 1987年】 | 461.2万円 | 4.3点 | RC30-1000 | 2,424km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 431.6万円 | 7.2点 | SC79-1600 | 1km | ■ |
| 7 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 430.1万円 | 7.5点 | SC79-1700 | 100km | ■ |
| 8 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 427.6万円 | 9.0点 | SC79-170 | 1km | ■ |
| 9 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 426.1万円 | 9.0点 | SC79-170 | 1km | ■ |
| 10 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 425.6万円 | 8.7点 | SC79-160 | 2km | ■ |
| 11 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 424.1万円 | 8.0点 | SC79-170 | 61km | ■ |
| 12 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 423.9万円 | 7.8点 | SC79-170 | 156km | ■ |
| 13 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 423.4万円 | 8.7点 | SC79-170 | 2km | ■ |
| 14 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 422.9万円 | 8.0点 | SC79-170 | 61km | ■ ／ ■ |
| 15 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 422.4万円 | 7.7点 | SC79-1700 | 39km | ■ |
| 16 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 421.8万円 | 9.0点 | SC79-170 | 0km | ■ |
| 17 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 420.3万円 | 7.8点 | SC79-1700 | 140km | ■ ／ ■ |
| 18 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 420.3万円 | 7.8点 | SC79-1700 | 1km | ■ |
| 19 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 420.3万円 | 7.5点 | SC79-1700 | 299km | ■ ／ ■ |
| 20 | ゴールドウイング ツアー【2018～現行】 | 420.3万円 | 9.0点 | SC79-170 | 1km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
実働車
-
GL1800 ゴールドウイング ツアー買取査定価格
3,400,000円2023年式 走行1,080km
隙のない超極上車事故不動新車82025年1月20日 買取 -
CB400フォア買取査定価格
3,000,000円1976年式 走行 10,762km
フルレストアのノーマル極上車事故不動新車42022年9月14日 買取 -
CBR1000RR-R SP買取査定価格
2,250,000円2022年式 走行 5,709km
サーキット使用歴有の極上車事故不動新車72023年7月5日 買取 -
CB1300スーパーフォア SP 30th Anniv買取査定価格
2,000,000円2023年式 走行 96km
極上 フルノーマル事故不動新車72023年11月14 買取 -
NSR250R SE買取査定価格
2,000,000円1996年式 走行1,222km
コンディション良好のノーマル車事故不動新車52023年10月4日 買取
事故車 不動車
-
NSR250R SP買取査定価格
1,300,000円1996年式 走行距離 不明
5年放置で錆び錆びの不動車2022年4月1日 買取 -
CBX550Fインテグラ買取査定価格
800,000円1986年式 走行 29,357km
旧車會カスタムの不動車2023年12月2日 買取 -
CB750FOUR買取査定価格
770,000円1972年式 走行17,456km(メーター読み)
エンジン不動（圧縮のみOK) 劣化大2022年1月12日 買取 -
CB400FOUR （ドリーム ヨンフォア）買取査定価格
600,000円1976年式 走行 22,239km
故障後10年放置2016年9月 買取 -
CBX1000インテグラ買取査定価格
530,000円1981年式 走行 22,000km
10年放置で劣化目立つ2008年 10月 買取
動画編
-
42
【新車よりも高く売れるX-ADV 編】10秒でバイクの買取額...リセールバリューランキング上位の常連X-ADV。
新車より...34,990回視聴2026年03月05日 -
14:29
2スト・レプリカ3機【今週のバイク買取⇒販売】NSR250R/RG...買取直販だからできるお手頃価格で1988年MC18型NSR250R、VJ22...1,470回視聴2025年04月25日 -
9:2
買取⇒直販 【CB750FOUR 2台＆CB400フォア】バイクパッションが今週 買取させて頂きました旧車の一部を販...943回視聴2025年04月12日 -
22:16
CB400FOUR/ヨンフォア 不動車の買取事例1976モデル398ccのCB400フォアは2024年現在400ccクラスで3番...5,614回視聴2024年12月15日 -
7:43
【赤字買取】エンジン番号不正打刻のCBX400F 2型260万円の査定額でで買取致しました1984年のCBX400F 2型。57,792回視聴2024年11月08日27:49
一番高く売れる400ccの旧車【CBX400F 2型】買取査定事例2020年に記録したZ2の800万円に次いで、2024年に700万円の落...24,510回視聴2024年09月20日
更新情報
-
【2000～05年型】CR125R平均買取額
19.2～23.7万円CR125Rは、1979年から2005年（国内正規販売分）にわたってライン...更新日：2026年08月14日 -
【1993～99年型】CR125R平均買取額
16.9～36.3万円CR125Rは、1979年モデルから2005年モデルまで長く継続販売された...更新日：2026年08月14日 -
【1979～92年型】CR125R平均買取額
17～19.9万円CR125Rは、1973年に世界のモトクロス界に衝撃を与えた初代CR125M...更新日：2026年08月14日 -
【海外仕様】ADV150平均買取額
32～35.9万円ADV150は、ホンダが2019年5月にインドネシアで初公開した「アド...更新日：2026年08月14日 -
CB125R【海外仕様】平均買取額
-万円海外仕様のCB125Rは、欧州のA1ライセンス（125cc以下・最高出力1...更新日：2026年08月10日 -
【1973年式】ベンリィ CD125平均買取額
-万円1973年式のホンダ ベンリィCD125は、高度経済成長期から昭和の街...更新日：2026年08月04日 -
【2023年式】CB190X平均買取額
-万円CB190Xは、中国の五羊ホンダ（中国ホンダ）が製造し、国内ではバ...更新日：2026年07月05日 -
【2022年式】CB190X平均買取額
23.4万円2022年式のCB190X（中国の五羊（ウーヤン）ホンダ：Wuyang HONDA...更新日：2026年07月05日 -
【2021年式】CB190X平均買取額
18～21.2万円2021年式のCB190Xは、さらなる「旅ツアラー」として大がかりなマ...更新日：2026年06月30日 -
【2020年式】CB190X平均買取額
17.8～20.7万円CB190Xは、中国の五羊（ウーヤン）ホンダ（Wuyang HONDA）が製造...更新日：2026年06月30日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報