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HONDAのバイク買取査定｜全735車種｜上限買取額の高い順

HONDAのバイクいくらで売れる？

2026年09月25日更新HONDAのバイク｜全735車種の買取査定相場は、 37.6万円が平均で、上限は556.0万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で 167％上昇。対3年前比で 39％上昇し、対前年比では 15％上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でRVF750/RC45。中古の取引台数が最も多い車種はPCX125です。

HONDAのバイク｜456,044台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

シャドウ750【1986～2012年】

買取上限
63.6 万円

相場平均
23.6～40.5 万円

年間取引台数
60 台

ホンダのロングセラーアメリカンクルーザー「シャドウ」シリーズ...
DN-01【2008～09年】

買取上限
63.4 万円

相場平均
42.1～50.8 万円

年間取引台数
13 台

DN-01は2008年から2009年にかけて製造販売されました。狙いは...
現行

レブル250S Eクラッチ【2025～現行】

買取上限
63.4 万円

相場平均
47.1～55.2 万円

年間取引台数
77 台

2017年モデルで再登場を果たすと同時に大ヒット機となったボバー...
現行

GB350【2021～現行】

買取上限
63 万円

相場平均
29～41.8 万円

年間取引台数
634 台

空冷単気筒エンジンを搭載したネイキッドモデル「GB」シリーズは...
VFR800【1998～2009年】

買取上限
63 万円

相場平均
26～40.7 万円

年間取引台数
61 台

モデルライフ中に国内仕様の展開が終了となったRC36型「VFR750F...
ゴールドウイング GL1000【1975～79年式】

買取上限
63 万円

相場平均
63 万円

年間取引台数
1 台

ロングセラーモデル「ゴールドウイング」。そのルーツとなるのが...
VT750S【2010～12年】

買取上限
62.4 万円

相場平均
33.7～46.8 万円

年間取引台数
21 台

「VT750S」は2010年3月にホンダから発売された大型二輪のロード...
シャドウクラシック400【2009年型】

買取上限
62 万円

相場平均
30.4～43.3 万円

年間取引台数
20 台

ホンダのロングライフモデルとなった本格的アメリカンクルーザー...
現行

GB350C【2024～現行】

買取上限
61.4 万円

相場平均
50.9～55.4 万円

年間取引台数
131 台

2021年モデルから展開されているGB350シリーズに、2024年モデル...
XR400モタード【2005～07年型】

買取上限
61.4 万円

相場平均
28.6～40.3 万円

年間取引台数
12 台

「XR400 モタード」はホンダが2005年3月に発売した中型スポーツ...
XR600R【1985～2000年】

買取上限
61.4 万円

相場平均
36.8～46.8 万円

年間取引台数
6 台

ホンダのXR600Rは、オフロードの世界に確固たる地位を築いた特別...
CB600F｜ホーネット600【PC41型】

買取上限
61.2 万円

相場平均
37～48.5 万円

年間取引台数
14 台

ホンダの「ホーネット」シリーズと言えば、90年代半ばから販売さ...
CR85R/Ⅱ【2003～07年】

買取上限
61.2 万円

相場平均
20.6～32.5 万円

年間取引台数
10 台

「CR85R」は小学生高学年程度の子供が乗ることを想定したモトク...
スーパーカブ50 【1966～2025年】

買取上限
61.2 万円

相場平均
2.2～14.6 万円

年間取引台数
1,823 台

日本のビジネスバイクカテゴリにおいて、最も名の知れたマシンと...
ワルキューレツアラー【1997～2003年】

買取上限
61 万円

相場平均
54.6～56.8 万円

年間取引台数
2 台

ワルキューレをベース車にしたモデルで、1999年に発売されました...
ドリームCBM72スーパースポーツ【1962年】

買取上限
60.7 万円

相場平均
45.9～52.2 万円

年間取引台数
5 台

CBM72スーパースポーツは、1962年に発売されたオンロードモデル...
ベンリィ50S【1996～2007年】

買取上限
60.7 万円

相場平均
7.4～23.7 万円

年間取引台数
25 台

1960年代後半から国内ビジネスシーンで活躍してきた「ベンリィCD...
CBR954RR【2002～03年式】

買取上限
60.6 万円

相場平均
31～43.3 万円

年間取引台数
41 台

CBR954RRはCBR900シリーズの最終型（6代目）として2002年に発売...
CX500ターボ(TURBO)【1981年】

買取上限
60.5 万円

相場平均
60.5 万円

年間取引台数
1 台

量産バイクとして初となるターボチャージャーを搭載したバイクを...
現行

CT125ハンターカブ【2020～現行】

買取上限
60.4 万円

相場平均
27.4～39.9 万円

年間取引台数
830 台

「スーパーカブC125」をベースに悪路走破性を高めるための仕様変...
現行

GB350S【2021～現行】

買取上限
60.2 万円

相場平均
31.8～45 万円

年間取引台数
359 台

GB350Sは、2021年に発売された【GB350】のスポーツタイプです。...
VT1300CS【2010～12年】

買取上限
60.2 万円

相場平均
57.5～58.1 万円

年間取引台数
2 台

クロームパーツを各部に採用してカスタムテイスト溢れるスタイリ...
CTX700 DCT【2013年型】

買取上限
59.8 万円

相場平均
43.1～53.4 万円

年間取引台数
6 台

CTX700 DCTは、2013年に同モデルのマニュアルミッションモデルと...
XR BAJA (バハ)【1995～2003年】

買取上限
59.8 万円

相場平均
28.7～40.1 万円

年間取引台数
45 台

丸型のデュアルヘッドライトにその周りをカバーするアルミ製ガー...
現行

ADV160【2023～現行】

買取上限
59.2 万円

相場平均
43.2～50 万円

年間取引台数
1,049 台

「PCX」をベースに2020年に登場したアドベンチャースタイルのス...
ゴールドウイング GL1500サイドカー

買取上限
59.2 万円

相場平均
59.2 万円

年間取引台数
1 台

ゴールドウイングGL1500は、1988年から2000年まで製造販売されま...
現行

レブル250 Eクラッチ【2025～現行】

買取上限
59.2 万円

相場平均
46.1～52.2 万円

年間取引台数
79 台

ダークトーンの車体で本格的なクルーザースタイルが幅広いライダ...
CBF1000 ABS【2006年～】

買取上限
59 万円

相場平均
59 万円

年間取引台数
1 台

CBF1000ABSは、2006年発売のCBF1000にコンバインドABSを装着した...
XL1000Vバラデロ(Varadero)【1999～2012年式】

買取上限
58.1 万円

相場平均
33.1～43.1 万円

年間取引台数
8 台

ホンダ「XL1000V バラデロ（Varadero）」は、アフリカツインやト...
現行

スーパーカブ C125【2018～現行】

買取上限
57.7 万円

相場平均
33.1～43.8 万円

年間取引台数
505 台

ビジネスユースに特化したマシンとして開発されながらも、時の経...
JADE (ジェイド)【1991～93年】

買取上限
57.3 万円

相場平均
25.1～36.6 万円

年間取引台数
89 台

‘80年代を圧巻したレーサーレプリカブームの間、各メーカーでは...
現行

レブル250【1985～現行】

買取上限
57.3 万円

相場平均
22.8～38.2 万円

年間取引台数
1,002 台

ホンダの「レブル」と聞いてイメージするマシンは、世代によって...
NS-1【1991～98年】

買取上限
57.1 万円

相場平均
13.8～28 万円

年間取引台数
68 台

ゼロハンスポーツ初となるメットインスペースを採用したホンダの...
NSR50【1987～99年】

買取上限
56.9 万円

相場平均
19.3～33.3 万円

年間取引台数
22 台

GPレーサー「NSR500」をミニサイズに仕立てたレプリカモデルとし...
CBR600F【1987～2013年】

買取上限
56.7 万円

相場平均
25.9～39.2 万円

年間取引台数
34 台

「CBR600F」は1992年6月に国内販売を開始したミドルサイズスポー...
STX1300パンヨーロピアン【2002年～】

買取上限
56.7 万円

相場平均
39～48.4 万円

年間取引台数
6 台

STX1300パンヨーロピアンは、欧州向けに製造販売された輸出専用...
スティード400 (VLX)【1988～2001年】

買取上限
56.7 万円

相場平均
14.1～29.1 万円

年間取引台数
206 台

1990年代前半にアメリカンクルーザーブームが巻き起こる前から既...
シャドウカスタム400【2009年型】

買取上限
56.5 万円

相場平均
23.1～36.6 万円

年間取引台数
11 台

「シャドウカスタム400」は、トライアングルフォルムをイメージ...
CTX700【2013年型】

買取上限
56.3 万円

相場平均
41.3～46.4 万円

年間取引台数
6 台

CTX700は、2013年に発売されたハーフカウル付きのネイキッドクル...
XL700V TRANSALP【2008～12年】

買取上限
56.3 万円

相場平均
42.6～48.1 万円

年間取引台数
4 台

未舗装路から高速ロングツーリングまで様々な走行シチュエーショ...
ドリームCB450【1965～72年】

買取上限
56.1 万円

相場平均
38.2～44.1 万円

年間取引台数
7 台

1965年当時、本田宗一郎の願いをこめて「ドリーム」の名前がつけ...
CRF250M 【2013～17年】

買取上限
55.7 万円

相場平均
42.3～48.1 万円

年間取引台数
84 台

ホンダの公道オフロードマシン「CRF250L」をベースにモタード仕...
CB400SS【2001～07年式】

買取上限
55.5 万円

相場平均
16～30.4 万円

年間取引台数
130 台

400㏄クラスのシングルスポーツと言えばヤマハ「SR400」を思いう...
現行

CL250 Eクラッチ【2025～現行】

買取上限
55.1 万円

相場平均
45.1～48.2 万円

年間取引台数
11 台

2025年式の CL250 E-Clutch は、従来のCL250が持つ「自由さ」に...
CRF250ラリー Type LD【2017～19年】

買取上限
55.1 万円

相場平均
44.4～50.1 万円

年間取引台数
36 台

ダカール・ラリーにも参戦する、ホンダの「CRF450ラリー」をモチ...
CTX700N DCT【2013年型】

買取上限
55.1 万円

相場平均
38.4～45.6 万円

年間取引台数
3 台

CTX700N DCTは2013年にマニュアルミッションモデルと共に発売さ...
VTR250【1998～2016年式】

買取上限
55.1 万円

相場平均
7.8～23 万円

年間取引台数
385 台

「VTR250」は1998年1月に登場したホンダのネイキッドロードスポ...
エルシノアMT250【1973年】

買取上限
55.1 万円

相場平均
33.1～40.6 万円

年間取引台数
4 台

「エルノシアMT250」は、1973年5月に発売されたデュアルパーパス...
ADV150【2019～21年】

買取上限
54.9 万円

相場平均
40.4～48.3 万円

年間取引台数
473 台

「ADV 150」は、ホンダのグローバル展開スクーター「PCX150」を...
XR400R【1995～2004年】

買取上限
54.5 万円

相場平均
37～42.9 万円

年間取引台数
11 台

北米や欧米を中心に世界各国でポテンシャルの高いエンデューロマ...
現行

レブル250S 【2020～現行】

買取上限
54.5 万円

相場平均
31.6～42.5 万円

年間取引台数
495 台

デビュー以降、圧倒的な人気モデルに成長した250ccクルーザー「...
X4 Type LD 【2000年式】

買取上限
54.3 万円

相場平均
26～37.8 万円

年間取引台数
33 台

ホンダのネイキッドスポーツ「CB」シリーズのフラッグシップモデ...
NC700X【2012～13年】

買取上限
54.1 万円

相場平均
29～39.4 万円

年間取引台数
112 台

コミューター用途だけでは物足りない、かと言ってFUNライディン...
CB250R【2018～22年】

買取上限
53.2 万円

相場平均
24.8～36.2 万円

年間取引台数
288 台

「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」というコンセプ...
CB750カスタム/エクスクルーシブ【1980～81年】

買取上限
53 万円

相場平均
21.6～34.1 万円

年間取引台数
12 台

1980年に発売されたCB750カスタムエクスクルーシブは、公道モデ...
インテグラ(INTEGRA)【2012～14年式】

買取上限
53 万円

相場平均
30.2～41.1 万円

年間取引台数
22 台

「ニューミッドコンセプト」というテーマのもとに、車体の基本構...
CBR929RR【2000～01年式】

買取上限
52.4 万円

相場平均
27.9～37.3 万円

年間取引台数
13 台

CBR929RRはCBR900RRシリーズの5代目として2000年に発売された。...
x4【1997～99年】

買取上限
51.9 万円

相場平均
22.7～33.8 万円

年間取引台数
65 台

「パワードカスタム」という開発キーワードのもとに1997年3月に...
シャドウスラッシャー【2000～08年】

買取上限
51.8 万円

相場平均
18.1～31.9 万円

年間取引台数
91 台

国内におけるアメリカンクルーザー人気が過熱していた1990年代半...
CRF250L タイプLD【2017～19年】

買取上限
51.6 万円

相場平均
40.4～45.1 万円

年間取引台数
25 台

「Onを便利に、Offを楽しむ“ちょうどいい相棒 New On & Off Gear...
CBX750Fボルドール【1985年型】

買取上限
51.5 万円

相場平均
21.9～32.5 万円

年間取引台数
7 台

1983年に誕生したホンダ発のV4マシン・VF750Fへレースを託し、こ...
XL500S【1979～84年】

買取上限
51.2 万円

相場平均
39.6～44.2 万円

年間取引台数
2 台

497ccのビッグシングルエンジンを搭載したオフロードマシンXL500...
現行

CL250【1968～現行】

買取上限
51 万円

相場平均
33.4～42 万円

年間取引台数
180 台

バイクのジャンルの一つに「スクランブラー」があります。悪路走...
FTR223【2000～07年】

買取上限
51 万円

相場平均
6.5～20 万円

年間取引台数
269 台

フラットトラッカーのスタイリングと走破性をストリートマシンに...
NC700S【2012年】

買取上限
51 万円

相場平均
22.6～33.8 万円

年間取引台数
65 台

ホンダは2012年に「ニューミッドコンセプト」を開発キーワードと...
スティード600【1988～96年】

買取上限
51 万円

相場平均
13.1～25.4 万円

年間取引台数
33 台

国内メーカーのアメリカンバイクというと、ネイキッドマシンにプ...
GB250クラブマン【1983～97年】

買取上限
50.8 万円

相場平均
8.4～21.9 万円

年間取引台数
138 台

1983年12月にホンダから発売されたGB250 クラブマン。初期モデ...
スティード400VLS【NC37型 1998年】

買取上限
50.6 万円

相場平均
23.4～34 万円

年間取引台数
31 台

国産アメリカンカテゴリで80年後半に登場して以来、いくつかのバ...
VT400S【2011年型】

買取上限
49.8 万円

相場平均
27.7～38.2 万円

年間取引台数
43 台

「VT400S」は2010年11月にホンダから発売されたロードスポーツバ...
現行

ダックス125【2023～現行】

買取上限
49.6 万円

相場平均
26～34.5 万円

年間取引台数
253 台

2022年の3月、大阪モーターサイクルショーでダックス125が発表さ...
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

買取上限
49.1 万円

相場平均
29.7～38.9 万円

年間取引台数
17 台

ホンダの大型ビッグスクーター「シルバーウィング600」は、排ガ...
NT700V ドゥービル(Deauville)【2006～15年】

買取上限
48.8 万円

相場平均
28.3～37.6 万円

年間取引台数
6 台

NT700Vドゥービルは2006年から2015年にかけて製造された輸出専用...
現行

CRF125F【2014年～現行】

買取上限
48.1 万円

相場平均
27.7～36.7 万円

年間取引台数
57 台

ホンダの本格的オフロードバイク「CRF」シリーズの中でも、特に...
シルバーウイングGT400 ABS【2009年】

買取上限
47.9 万円

相場平均
21.5～32.1 万円

年間取引台数
19 台

「ラグジュアリー・GT・2シーター」の開発コンセプトをもとにフ...
CB750K 【RC42｜教習仕様】

買取上限
47.7 万円

相場平均
18.8～28.4 万円

年間取引台数
20 台

大型二輪免許を取得する際、全国の教習所で最も多く使われている...
ウイング GL500カスタム【1979～81年】

買取上限
47.4 万円

相場平均
29.6～36.9 万円

年間取引台数
2 台

縦置きレイアウトの水冷Vツインを採用したスポーツツーリングマ...
現行

PCX160【2021～現行】

買取上限
46.9 万円

相場平均
24.4～32.8 万円

年間取引台数
674 台

バイクを排気量でクラス分けした際の150ccというカテゴリを確立...
XLディグリー【1991～95年】

買取上限
46.3 万円

相場平均
16.9～27.6 万円

年間取引台数
31 台

1991年4月にホンダから新発売されたXL Degree。ホンダのオフロ...
シルバーウイング600 ABS【2003～08年】

買取上限
46.3 万円

相場平均
33.4～39.7 万円

年間取引台数
9 台

ホンダのスクーターカテゴリおいてフラッグシップモデルとして展...
CB900ホーネット【2002～07年】

買取上限
46.1 万円

相場平均
32.5～37.6 万円

年間取引台数
11 台

CB900ホーネットは、1996年に発売した250ccモデル、1998年に発売...

HONDA｜買取査定相場

高く売れるランキング
ジャンル別
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買取相場の推移
HONDAのバイク上位20台の取引額
車両解説の新着記事

アフリカツイン

買取上限
280.5万円

対象車種
8車種
HONDA ベンリイ

買取上限
110.0万円

対象車種
31車種
CBRシリーズ

買取上限
298.5万円

対象車種
27車種
CBXシリーズ

買取上限
481.0万円

対象車種
15車種
CL スクランブラー

買取上限
70.4万円

対象車種
15車種
HONDA カブ

買取上限
84.0万円

対象車種
37車種
GOLD WINGシリーズ

買取上限
431.5万円

対象車種
16車種
ホーク/HAWK シリーズ

買取上限
210.5万円

対象車種
10車種
Hornet

買取上限
139.0万円

対象車種
10車種
NS/NSRシリーズ

買取上限
350.0万円

対象車種
19車種
VFR/RVFシリーズ

買取上限
550.5万円

対象車種
15車種
XL / XLRシリーズ

買取上限
131.0万円

対象車種
29車種
XRシリーズ

買取上限
95.2万円

対象車種
22車種

【HONDA】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 HONDA

平均落札額

lading..

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

2026年9月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

+15

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

+39

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

+167

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

45,604

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年09月25日

最高額

lading..

買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移

2026年9月時点から 10 年間遡った数字

【上限買取相場の変動】

対前年比

-57

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

-55

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

+127

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

45,604

台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年09月25日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

HONDA 上位20台の取引額（データ更新：2026年09月25日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	RVF750【RC45｜1994年】	550.7万円	4.0点	RC459X0M	13,735km	■ ／ ■ ／ ■
2	CBX400F 【1981～84年】	481.2万円	4.0点	NC07-106	10,539km	■ ／ ■ ／ ■
3	VFR750R【RC30型 1987年】	474.7万円	4.5点	RC30-200	10,480km	■ ／ ■ ／ ■
4	VFR750R【RC30型 1987年】	461.2万円	4.3点	RC30-1000	2,424km	■ ／ ■ ／ ■
5	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	431.7万円	7.2点	SC79-1600	1km	■
6	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	430.1万円	7.5点	SC79-1700	100km	■
7	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	427.6万円	9.0点	SC79-170	1km	■
8	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	426.1万円	9.0点	SC79-170	1km	■
9	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	425.6万円	8.7点	SC79-160	2km	■
10	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	424.3万円	8.0点	SC79-170	59km	■
11	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	423.9万円	7.8点	SC79-170	156km	■
12	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	423.4万円	8.7点	SC79-170	2km	■
13	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	422.9万円	8.0点	SC79-170	61km	■ ／ ■
14	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	422.9万円	7.8点	SC79-1600	32km	■
15	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	422.4万円	7.7点	SC79-1700	39km	■
16	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	422.3万円	7.2点	SC79-1700	579km	■
17	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	422.3万円	9.0点	SC79-170	1km	■
18	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	421.8万円	9.0点	SC79-170	0km	■
19	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	420.3万円	8.2点	SC79-1700	1km	■
20	ゴールドウイングツアー【2018～現行】	420.3万円	7.5点	SC79-1700	172km	■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車

GL1800 ゴールドウイングツアー

買取査定価格
3,400,000円

2023年式走行1,080km
隙のない超極上車

事故不動

新車

8

2025年1月20日買取
CB400フォア

買取査定価格
3,000,000円

1976年式走行 10,762km
フルレストアのノーマル極上車

事故不動

新車

4

2022年9月14日買取
CBR1000RR-R SP

買取査定価格
2,250,000円

2022年式走行 5,709km
サーキット使用歴有の極上車

事故不動

新車

7

2023年7月5日買取
CB1300スーパーフォア SP 30th Anniv

買取査定価格
2,000,000円

2023年式走行 96km
極上フルノーマル

事故不動

新車

7

2023年11月14 買取
NSR250R SE

買取査定価格
2,000,000円

1996年式走行1,222km
コンディション良好のノーマル車

事故不動

新車

5

2023年10月4日買取

事故車不動車

NSR250R SP

買取査定価格
1,300,000円

1996年式走行距離不明
5年放置で錆び錆びの不動車

2022年4月1日買取
CBX550Fインテグラ

買取査定価格
800,000円

1986年式走行 29,357km
旧車會カスタムの不動車

2023年12月2日買取
CB750FOUR

買取査定価格
770,000円

1972年式走行17,456km(メーター読み)
エンジン不動（圧縮のみOK) 劣化大

2022年1月12日買取
CB400FOUR （ドリームヨンフォア）

買取査定価格
600,000円

1976年式走行 22,239km
故障後10年放置

2016年9月買取
CBX1000インテグラ

買取査定価格
530,000円

1981年式走行 22,000km
10年放置で劣化目立つ

2008年 10月買取

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（1分）
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